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Détails: Publié le 7 septembre 2022

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Prévision du marché européen en 2016 (VP+VUL),

- En 2015 le marché automobile européen 29 pays (VP+VUL) devrait connaitre une croissance proche des 8%, comparée à l’année dernière. Le redémarrage du marché européen s’effectue donc beaucoup plus rapidement que prévu.

- Selon les prévisions économiques de l’Union Européenne, l’Europe 29 devrait connaitre une croissance du PIB de 2% en 2016, conséquence d’une conjonction de facteurs favorables: maintien des prix du pétrole à des niveaux bas, croissance mondiale soutenue, poursuite de la dépréciation de l'euro, et politiques économiques opportunes dans l’UE.

- En 2016, Inovev prévoit une augmentation du marché européen de 3%. Le marché automobile européen devrait être soutenu par les marchés du sud de l’Europe (Espagne et Italie), en phase de rattrapage, et par les pays de l’Est, dont le taux de motorisation est toujours assez bas. La part des marchés matures (Allemagne, Grande-Bretagne et France) dans la croissance européenne devrait être moins importante.

- Néanmoins, certains pays sont à surveiller en 2016. C’est le cas de l’Espagne dont le plan PIVE, qui a permis une forte hausse des ventes en 2014 et 2015 (+20% par an), a de fortes probabilités d’être interrompu. C’est aussi le cas de la Grande-Bretagne; la forte croissance de ces dernières années (+10% par an) va probablement s’essouffler, comme c’est déjà le cas en 2015.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Prévisions du marché US en 2016 (VP+VUL),

- En 2015, le marché automobile US (VP+VUL devrait augmenter de 5% environ par rapport à 2014, pour se situer aux alentours de 17,35 millions d’unités, soit un volume très proche de son niveau le plus haut, atteint en l’an 2000 (17,4 millions d’unités).

- Selon l’OCDE, la croissance devrait continuer à progresser en 2016, tirée par la demande des ménages et un faible taux de chômage. La demande intérieure restera étayée par des conditions financières favorables, l’amélioration du marché du travail et la relance du pouvoir d’achat des ménages exercée par la baisse des prix de l’énergie et le renforcement du dollar. L’impulsion donnée par ces facteurs devrait toutefois s’estomper progressivement et sera atténuée par la moindre croissance des exportations due à une demande extérieure atone et à l’appréciation récente du dollar.

- Bien que le marché US soit cyclique, il est très probable que ce marché augmentera encore légèrement en 2016, atteignant ainsi un nouveau record historique (autour de 17,5 millions d’unités), représentant une croissance de 1%.

- La catégorie des light trucks aura de grandes chances de supplanter en volume de ventes celle des voitures particulières, dans une proportion proche de 55%/45% (contre 54%/46% en 2015). Dans un tel contexte, les groupes GM, Ford et FCA offrent de bonnes possibilités de développement (ces constructeurs étant très présents - presque omniprésents - dans la catégorie des light trucks).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Prévisions du marché espagnol en 2016 (VP+VUL),

- Sur les neuf premiers mois de 2015, la hausse du marché automobile espagnol a atteint déjà 24%. Il est possible que ce marché atteigne cette année 1,2 millions d’unités et 1,3 millions en 2016. On reste toutefois encore éloigné des chiffres de 2005-2006-2007 où le marché flirtait avec les 1,8 millions d’unités.

- La reprise économique forte de l’Espagne devrait se poursuivre en 2016 selon les projections de l’OCDE. Cependant l’effet positif de la dépréciation de l’Euro et de la baisse des prix des carburants et des matières premières devrait s’estomper au fur et à mesure du temps. Les taux d’intérêts des emprunts pour les entreprises et les ménages sont à un niveau bas. Ces facteurs, ainsi que la mise en œuvre de réformes structurelles importantes renforcent la confiance des entreprises et permettent de soutenir l’économie espagnole.

- Pour 2016, le marché espagnol dépendra néanmoins du maintien ou non des plans PIVE, et de la date de l’arrêt de ces plans si l’Etat espagnol décide finalement de les arrêter. Dans l’hypothèse d’un arrêt du plan PIVE, Inovev table sur une augmentation de 7% du marché.

- Concernant les nouveautés lancées en 2016 qui peuvent animer le marché espagnol en cours d’année, on peut citer la Ford Fiesta, l’Opel Astra (lancée fin 2015), la Renault Mégane (produite localement), la VW Polo (produite localement) et la Seat Ibiza (produite localement).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Isuzu veut optimiser la production de ses VU en Thaïlande et Indonésie,

- Isuzu, producteur de véhicules utilitaires, est en train de faire de la Thaïlande et de l’Indonésie, une base de production de véhicules utilitaires à destination des marchés émergents à fort potentiel pour cette catégorie de véhicules, mettant ainsi en place avec le Japon un système tripolaire avec de production globale. Depuis 2015, l’accent à été porté sur le renforcement des exportations depuis ces deux pays de l’Asie du Sud Est.

- En Thaïlande, Isuzu a dévoile son plan pour accroitre les capacités annuelles de production combinées de ces deux sites de Samrong et de Gateway, afin de les porter à 500 000 unités d’ici à 2019. La moitié de la production des deux sites est destinée au marché thaïlandais, alors que l’autre moitié est destinée à l’export. En Indonésie, Isuzu vient de démarrer la construction d’une nouvelle usine en janvier 2015 à Karawang, dans la province Ouest de l’ïle de Java qui produit les camions, précédemment produits dans l’usine de Pondok Ungu dans la partie Est de Jakarta.

- La capacité annuelle de cette nouvelle usine est de 52 000 unités, soit 2,5 plus que l’ancienne implantation. Poussé par les droits de douane avantageux de la zone ASEAN, Isuzu a construit une plateforme logistique à proximité de la nouvelle usine, lui permettant de stocker l’équivalent de trois semaines de stocks de pièces. La nouvelle usine produit les modèles Elf (VUL) et Giga (Poids lourd). A partir de 2016, des exportations depuis ce site sont envisagées.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

En Thaïlande, les ventes de véhicules (VP+VU) ont baissé de 16,3% au 1er semestre 2015,

- Sur les six premiers mois de l’année 2015, les ventes de véhicules (VP+VU) en Thaïlande ont baissé de 16,3% à 369 109 unités. La croissance de la dette des ménages, le contre effet du pique des ventes en 2012-2013, le ralentissement économique suite aux récentes sécheresses ont affecté le marché automobile. La catégorie des véhicules particuliers (VP) a baissé de 20,1% à 146 862 unités, et celle des véhicules utilitaires (UV) de 13,6% à 222 247 unités. Les segments des petits véhicules, des berlines et pick-up de moins de 1 tonne ont connu une chute à 2 chiffres. Au contraire, les ventes de SUV sont en croissance de 22,3% à 26 980 unités. Comme en Malaisie, cette croissance est à mettre à l’actif de l’arrivée sur le marché en Novembre 2014 du nouveau Honda HR-V.

- A part Honda, qui a connu une croissance à 2 chiffres, tous les autres constructeurs ont baissé. Toyota a lui baissé de 24,9% (123 125 unités). Les ventes du nouveau Hilux, lancé en Mai 2015, devraient atteindre près de 165 000 unités en 2015. Isuzu a baissé de 16,7% à 69 281 unités. Honda a cru de 15,9% à 54 793 unités, grâce au HR-V, lancé en Novembre 2014. Mazda a baissé de 1,8% à 16 837 unités. La baisse importante des ventes de pick-up de moins de 1 tonne ayant été compensée par le lancement de la Mazda2 en janvier 2015. Les autres marques importantes, telles que Nissan, Mitsubishi, Ford et Chevrolet ont connu une décroissance à 2 chiffres.

- En début d’année, Toyota prévoyait pour 2015 un marché en croissance de 4% (920 000 unités). Cependant les mauvais résultats du 1er semestre ont poussé les constructeurs japonais à réviser leurs prévisions vers un volume ne dépassant pas les 800 000 unités.
Si le marché ne dépasse pas ce volume, les ventes de véhicules particuliers devraient représenter 300 000 unités (-18,9% par rapport à 2014) et celle des véhicules utilitaires 500 000 unités (-2,3%), dont 390 000 unités rien pour que les pick-up de moins de 1 tonne (+4,8%).