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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Le marché chinois augmente de 5% sur le premier trimestre 2017,

- Après une croissance de 15% en 2016, le marché chinois semble ralentir et s’orienter vers une croissance forte mais néanmoins plus faible sur l’ensemble de l’année 2017. Le marché chinois a ainsi augmenté de 5,1% au premier trimestre 2017.

- Il devrait donc se rapprocher des 30 millions d’unités cette année (nouveau record), représentant le tiers du marché mondial.

- Tous les constructeurs ne sont pas logés à la même enseigne :

• Certains voient leurs ventes augmenter significativement au premier trimestre 2017 : Groupe Geely (+110%), Groupe SAIC Roewe-MG (+105%), Groupe FCA (+75,9%), Groupe Daimler (+60,3%), Groupe BMW (+37,6%), Mazda (+31,3%), Groupe Honda (+29,7%), Groupe Dongfeng (+29,6%), Groupe Renault-Nissan (+27,1%), Groupe Toyota (+12,7%), Great Wall (+9,1%), Groupe BAIC (+7,8%) et Changan (+6,2%).

• D’autres constructeurs voient leurs ventes reculer au premier trimestre 2017 : Groupe GM (-0,7%), Groupe Volkswagen (-0,9%) en raison d’une chute de 12% des ventes d’Audi, Chery (-7,5%), BYD (-10,9%), Groupe Ford (-19,4%), Suzuki (-22,9%), Groupe Hyundai-Kia (-25,9%) et Groupe PSA (-45,8%).

- Les deux leaders restent de loin VW et GM, mais l’ex-troisième Hyundai-Kia, en forte chute sur ce premier trimestre, s’est fait dépasser en 2017 par Honda, Geely, Toyota et Renault-Nissan.

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Lire la suite... Chinese Market Increase of 5% in First Quarter of 2017

Détails: Publié le 7 septembre 2022

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Le marché européen des véhicules particuliers (VP) augmente de 8,2% sur le premier trimestre 2017,

- Après une croissance de 6,5% en 2016, le marché européen des véhicules particuliers (VP) a augmenté de 8,2% au premier trimestre 2017. Il est encore trop tôt pour dire si cette croissance ce poursuivra sur l’ensemble de l’année. Cependant, à ce rythme, le marché pourrait se rapprocher des 16 millions d’unités en 2017 (niveau jamais atteint depuis 2007).

- La plupart des constructeurs voient leurs ventes augmenter au premier trimestre 2017 :

Groupe PSA (+71,6%), Groupe Suzuki (+30,0%), Groupe Tata (+29,2%), Groupe FCA (+14,2%), Groupe Geely (+13,3%), Groupe Renault-Nissan (+11,0%), Groupe Hyundai-Kia (+10,1%), Groupe Daimler (+9,8%), Groupe Ford (+9,2%), Groupe BMW (+6,7%), Groupe Volkswagen (+4,8%).

- Deux constructeurs voient leurs ventes reculer au premier trimestre 2017 : Mazda (-5,4%) et Honda (-11,6%).

- Le leader du marché reste Volkswagen devant PSA, qui devient deuxième grâce au rachat des marques Opel et Vauxhall. De fait le groupe Renault-Nissan devient dorénavant le troisième groupe en Europe.

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Lire la suite... The European PC Market Grew 8,2% in the First Quarter of 2017

Détails: Publié le 7 septembre 2022

Audi va ajouter trois SUV différents à sa gamme actuelle de SUV,

Audi (filiale du groupe Volkswagen) annonce qu’il va ajouter d’ici à 2019 trois SUV différents à sa gamme actuelle de SUV qui compte déjà quatre modèles (Q2, Q3, Q5, Q7) :

1. Un Q4 qui s’insèrera entre le Q3 et le Q5. Il s’agira d’un SUV compact (segment C) à moteur thermique qui reprendra les lignes du Concept TT Offroad présenté au salon de Pékin de 2014. Il affichera le design d’un coupé et d’un SUV. Ce futur modèle démarrera sa production en 2019 sur le site hongrois de Gyor, où est justement fabriqué le coupé TT et où sera fabriqué également le Q3 à partir de 2018.

2. Un Q6 qui s’insèrera entre le Q5 et le Q7. Il s’agira d’un SUV de segment E à motorisation 100% électrique qui reprendra les lignes du Concept e-TronQuattro présenté au salon de Francfort de 2015. Ce futur modèle démarrera sa production en 2018 sur le site belge de Bruxelles, où est fabriqué actuellement l’Audi A1 dont la production sera transférée vers le site espagnol de Martorell.

3. Un Q8 qui couronnera la gamme au-dessus du Q7. Il s’agira d’un SUV de segment F à moteur thermique qui reprendra les lignes du Concept Q8 Sport présenté au salon de Detroit de 2017. Ce futur modèle démarrera sa production en 2018 sur le site slovaque de Bratislava, où est justement fabriqué l’Audi Q7, ainsi que le Volkswagen Touareg.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Lincoln dévoile la nouvelle génération du SUV Navigator,

- Lincoln (filiale Premium du groupe Ford) a dévoilé au Salon de New York 2017 la nouvelle génération du SUV Navigator, version luxueuse du Ford Expedition qui est le plus gros SUV de la marque depuis sa création en 1997.

- Ce modèle en est à sa quatrième génération (la précédente datait de 2007) et il est toujours basé sur la plateforme utilisée par le pick-up Série F qui lui a été renouvelé en 2015. Le Navigator possède lui aussi une caisse en blanc (body in white) en aluminium.

- Ce grand SUV est traditionnellement le concurrent direct du Cadillac Escalade qui est basé sur la plateforme utilisée par le pick-up Silverado.

- Le Lincoln Navigator est fabriqué depuis 2009 sur le site de Louisville (Kentucky), au même titre que le Ford Expédition. Il était fabriqué auparavant sur le site de Wayne (Michigan).

- La nouvelle génération du Lincoln Navigator succède à un modèle qui avait atteint près de 12 000 ventes en 2016 (contre 15 000 en 2015). Les chiffres de ventes atteints par la précédente génération (2008-2017) sont toutefois assez éloignés de ceux enregistrés avant 2008 (26 000 unités en 2007 et même 30 000 unités en 2005) mais Inovev pense que les 20 000 ventes pourraient de nouveau être atteints en 2018, avec un marché US qui devrait suivant les scénarios se maintenir ou connaitre une légère croissance.

- Le Lincoln Navigator sera comme par le passé uniquement commercialisé en Amérique du Nord.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Buick dévoile la seconde génération du modèle Enclave,

- Buick a dévoilé la seconde génération du SUV Enclave qui est le plus gros modèle de la marque aux Etats-Unis. La première génération avait été lancée en 2007 et restylée en 2013. Elle partageait sa plateforme avec celle des GMC Acadia (lancé en 2006) et Chevrolet Traverse (lancé en 2008). Ceux-ci ayant été remplacés en 2016 et 2017 respectivement, c’est au tour du Buick Enclave d’être remplacé, qui hérite au passage de la nouvelle plateforme plus légère de 130 kg utilisée également par les modèles GMC et Chevrolet.

- Dans la gamme Buick, le nouveau SUV Enclave se situera au-dessus des SUV Encore (4,28m) et Envision (4,67m). Contrairement au modèle Envision (produit en Chine), l’Enclave continuera à être fabriqué aux Etats-Unis, sur le même site que précédemment (Lansing – Michigan), qui est aussi le site où est fabriqué le Chevrolet Traverse.

- Alors que le Chevrolet Traverse est prévu pour 130 000 unités par an et le GMC Acadia à 110 000 unités par an, le Buick Enclave plus cher ne devrait pas dépasser les 80 000 unités par an, selon Inovev.

- Le nouveau Buick Enclave sera doté des motorisations les plus puissantes du trio Traverse-Acadia-Enclave puisqu’il fera l’impasse sur les moteurs 2.0 litres essence et 2.5 litres essence de 194ch, alors qu’il adoptera les V6 3.0 litres biturbo essence et 3.6 litres essence de 310ch.