Turkey Automotive Market (PC+LCV) in 2016
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Bilan marché automobile VP+VUL Turquie 2016,
- Le marché automobile turc (VP+VUL) s’est maintenu en 2016 au même niveau qu’en 2015. Les ventes en Turquie ont été légèrement inférieures au million d’unités l’an dernier (984 000 unités), comme l’année précédente (968 000 unités). Selon Inovev, le marché turc devrait reculer de près de 5% en 2017, à 940 000 unités.
- La plupart des constructeurs ont vu leurs ventes progresser sur ce marché, entre 2015 et 2016, sauf exceptions notables pour Ford, FCA, PSA et BMW. Le leader reste le groupe Volkswagen (207 000 ventes, +3,8%) qui pourtant ne fabrique aucun véhicule en Turquie, contrairement aux quatre constructeurs suivants, Renault-Nissan (201 000 ventes, +6,8%), Ford (110 000 ventes, -7,6%), FCA (109 000 ventes, -4,3%) et Hyundai-Kia (71 000 ventes, +0,7%). Ces cinq constructeurs représentent 70% du marché turc (21% pour Volkswagen, 20% pour Renault-Nissan, 11% pour Ford, 11% pour FCA et 7% pour Hyundai-Kia).
- Les 10 modèles les plus vendus sur le marché turc en 2016 ont été les Fiat Tipo (38 000 unités), Toyota Corolla (33 000), Opel Astra (32 000), Renault Clio (31 000), Ford Transit Courier (30 000), VW Passat (29 000), VW Polo (28 000), Ford Transit (27 000), Fiat Doblo (26 000) et Renault Symbol (25 000). Les Tipo, Clio, Transit Courier, Transit, Doblo et Symbol sont fabriquées en Turquie. Les importations représentent plus de 68% du marché turc.
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,Indian Automotive (PC+LCV) Market in 2016
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Bilan marché automobile VP+VUL Inde 2016,
- Le marché automobile indien (VP+VUL) a poursuivi sa croissance en 2016 (+7,1% par rapport à 2015). Ce marché a ainsi atteint pour la première fois 3,67 millions d’unités. Il pourrait même atteindre voire dépasser les 4 millions d’unités en 2017.
- La plupart des grands constructeurs ont vu leurs ventes progresser en 2016, sauf exceptions notables comme Honda, Toyota, GM et FCA. Suzuki (Maruti-Suzuki) est toujours de loin le leader du marché indien dont il détient 38% de part de marché. Ses ventes se sont élevées à 1,395 million d’unités, ce qui représente une hausse de 8,2%, hausse supérieure à celle du marché global, ce qui démontre que l’ensemble de ses modèles (de segments A et B) correspond bien à la demande du marché local.
- Les trois constructeurs suivants sont très distancés : Hyundai-Kia (501 000 ventes, +5,2%), Tata (472 000 ventes, +5%) et Mahindra (416 000 ventes, +8,3%). Le cinquième constructeur, Renault-Nissan, est celui qui enregistre la plus forte croissance du marché (+96,2%), avec 186 000 ventes dont 106 000 Kwid(alors que la Tata Nano a connu une diffusion dix fois inférieure au cours de la même période).
- Les modèles les plus vendus sur le marché indien en 2016 ont été les Suzuki Alto (245 000 unités), Suzuki Dzire (202 000), Suzuki Wagon R (173 000), Suzuki Swift (169 000), Hyundai Grand i10 (136 000) et Hyundai i20 (122 000).
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,Mercedes has Regained its Position as Best Selling Premium Brand in 2016
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Mercedes est redevenu en 2016 la première marque Premium en terme de ventes,
- Mercedes est redevenu en 2016 la première marque Premium en terme de ventes mondiales, avec 2 089 000 véhicules vendus (hors camions et camionnettes de marque Mercedes), devant BMW (2 003 000 unités) et Audi (1 871 000 unités).
- Pour les autres marques Premium européennes réalisant plus de 100 000 ventes annuelles, on dénombre : Volvo (534 000 ventes), Land Rover (435 000 ventes), Mini (360 000 ventes), Porsche (238 000 ventes) et Jaguar (149 000 ventes).
- Si l’on élargit le champ aux marques Premium américaines et asiatiques, on dénombre : Lexus (678 000 ventes), Cadillac (310 000 ventes), Infiniti (230 000 ventes), Acura (190 000 ventes) et Lincoln (130 000 ventes).
- Tesla, DS, Alfa-Roméo et Maserati réalisent moins de 100 000 ventes annuelles chacune, tout comme le coréen Genesis (groupe Hyundai-Kia).
- Au total, les marques Premium ont vendu un peu plus de 9,5 millions de véhicules dans le monde en 2016, ce qui représente 10% des ventes totales de véhicules l’an dernier.
- Mercedes a réalisé 22% des ventes mondiales de voitures Premium en 2016, devant BMW (21%), Audi (20%), Lexus (7%), Volvo (6%), Land Rover (5%), Mini (4%), Cadillac (3%), Porsche (2,5%), Infiniti (2,5%), Acura (2%), Jaguar (1,5%) et Lincoln (1,25%). Les autres marques Premium réalisent moins de 1% du marché Premium chacune.
- Mercedes avait déjà été la première marque Premium en 2010 et avant 2006.
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Electrical Vehicle Sales in Europe in 2016 by Country
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Ventes des véhicules particuliers électrifiés en Europe en 2016 : Par pays,
- Le Royaume-Uni est le pays leader en matière de véhicules particuliers électrifiés, notamment grâce à une forte demande de modèles hybrides (HEV et PHEV). Ce marché totalise 87 000 ventes de véhicules électrifiés en 2016, contre 71 000 en 2015.
- La France est en seconde position, avec 80 000 ventes en 2016 contre 79 000 en 2015, bien que les modèles électriques (BEV) connaissent un certain succès (notamment grâce à la Renault Zoé qui totalise 12 000 ventes).
- La Norvège (62 000 ventes en 2016 contre 45 000 en 2015) est troisième, grâce à un succès notable des véhicules électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV). Ce marché est le premier marché européen des véhicules électriques et le second marché européen des hybrides rechargeables.
- L’Allemagne (59 000 ventes en 2016 contre 46 000 en 2015) est quatrième, alors qu’elle est première toutes motorisations confondues. La clientèle allemande préfère encore largement les modèles à moteur thermique.
- Suivent l’Italie (47 000 ventes en 2016 contre 27 000 en 2015) et l’Espagne (34 000 ventes en 2016 contre 21 000 en 2015), qui compte tenu de la taille de leur marché, réalisent de bons scores. A l’inverse, les Pays-Bas (34 000 ventes en 2016 contre 59 000 en 2015) réalisent une contre-performance qui s’explique notamment par une hausse des taxes sur les véhicules.
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Korean Automotive (PC+ LCV) Market in 2016
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Bilan marché automobile VP+VUL Corée 2016,
- Le marché automobile coréen (VP+VUL) est resté stable en 2016 (-0,4%). Ce marché reste donc légèrement au-dessus des 1 800 000 unités (à 1 825 000 unités contre 1 833 000 unités en 2015), pour la seconde fois de son histoire. Il devrait toutefois reprendre à nouveau sa croissance en 2017. La plupart des grands constructeurs ont vu leurs ventes progresser en 2016 (sauf Hyundai-Kia, le leader du marché, et Volkswagen, pour des raisons liées à l’affaire des moteurs truqués). Le groupe Hyundai-Kia reste de très loin le leader du marché coréen (1,19 million d’unités, -4%) : il en détient encore plus de 65%.
- Très loin derrière, suivent les groupes GM (181 000 unités, +14%), Renault-Nissan (120 000 unités, +35%), Mahindra-Ssangyong (104 000 unités, +4%), BMW (57 000 unités, +3%), Daimler (56 000 unités, +20%), Volkswagen (33 000 unités, -54%), Toyota (20 000 unités, +26%), Tata (14 000 unités, +44%) et Ford (11 000 unités, +8%).
- Les importations ont représenté 12% des ventes totales en 2016, soit un point de moins qu’en 2015 (imputable au recul des ventes de Volkswagen) mais six points de plus qu’en 2010 et même huit points de plus qu’en 2007.
- Le véhicule le plus vendu en 2016 reste l’utilitaire léger Porter (97 000 ventes), devant les berlines Elantra (94 000 ventes) et Sonata (82 000 ventes). Suivent les SUV KiaSorento (80 000 ventes) et Hyundai Santa Fe (78 000 ventes), puis les petites citadines Chevrolet Spark (77 000 ventes) et KiaPicanto (75 000 ventes).
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