Chery was the 21st world carmaker in 2015
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Chery est le 21e constructeur mondial en 2015,
- Le constructeur chinois Chery est le 21e constructeur mondial en 2015, avec un volume de 501 000 véhicules vendus en 2015 (+10,3%). Ce volume est très inférieur aux scores réalisés en 2010-2012, époque où a débuté la baisse de l’influence de Chery au niveau local et mondial. Ses ventes sont passées progressivement de 610 000 unités en 2010 à 454 000 en 2014, alors que le marché chinois passait dans le même temps de 18 millions à 23 millions d’unités.
- Chery vend principalement en Chine (87% de ses ventes), mais tente de développer ses ventes à l’étranger, notamment en Iran (32 730 ventes en 2015), aux Emirats Arabes Unis (5 716), en Egypte (5 253), en Russie (4 964), en Colombie (4 794), en Argentine (4 572), au Brésil (3 890) et au Chili (3 456). Chery cible donc avant tout les marchés du Moyen-Orient et de l’Amérique du Sud. Depuis 2014, Chery est en partenariat avec Jaguar-Land Rover pour qui il assemble le Range Evoque dans ses usines de Wuhu (qui ne fonctionnaient alors qu’à 50% de leurs capacités).
- La gamme actuelle de Chery se compose d’une vingtaine de modèles dont trois représentent 60% de ses ventes : 1/ le SUV Tiggo 3 (segment C). 2/ la berline Fulwin 2 (segment C) qui a évincé progressivement la berline E3. 3/ le monospace Karry K50 (segment C) qui est l’un des monospaces les plus vendus en Chine. La QQ, qui fut autrefois l’un des modèles les plus vendus en Chine, ne représentent plus que 30 000 ventes en 2015.
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,The new Porsche 2016-2019 product plan
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Le nouveau plan-produit Porsche 2016-2019,
La marque Porsche a dévoilé son nouveau plan-produit 2016-2019 qui lui permettra de passer d’un volume de 250 000 véhicules produits en 2016 à 350 000 en 2020 :
- Fin 2016, sera commercialisée la seconde génération de la Panamera (segment F) qui adopte un design plus proche de celui des coupé et cabriolet 911 que l’ancienne génération de la Panamera.
- En 2017, sera lancée la seconde génération du Cayenne (SUV de segment E). Porsche a abandonné l’idée de lancer un grand SUV de segment F qui aurait pu gêner les ventes du Bentley Bentayga appartenant au même groupe Volkswagen.
- En 2018, sera lancée la nouvelle génération des coupé et cabriolet 911 (dont les origines remontent à 1965). La même année, le Macan (SUV de segment D) devrait être restylé (restyling de mi-vie), en reprenant certaines caractéristiques du Cayenne lancé un an plus tôt.
- En 2019, devrait être lancée une nouvelle berline de segment E, qui concurrencera la Maserati Ghibli notamment, et qui reprendra le style de la Panamera à une échelle réduite. Enfin en 2020, devrait être lancé un SUV compact (segment C) basé sur le VW Tiguan, qui devrait élargir la clientèle de la marque.
- La dernière génération des Boxster et Cayman ayant été lancée début 2016 ne sera pas remplacée avant 2021.
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,Volkswagen will increase its production capacity in Spain
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Volkswagen va augmenter ses capacités de production en Espagne,
- En Europe les ventes de la marque VW sont stables dans un marché à +9,5% sur le premier semestre 2016.
- La nouvelle Polo (segment B) sera lancée en 2017, (et non plus en 2016), et sa version SUV en 2018 (et non plus en 2017). Ces deux modèles seront produits en Espagne, sur le site de Pampelune, ce qui va nécessiter une augmentation des capacités de production de cette usine de 300 000 à 350 000 véhicules par an.
- Rappelons que la VW Polo se vend chaque année en Europe entre 250 000 et 350 000 exemplaires par an.
En 2016 Inovev prévoit 300 000 ventes de ce modèle puisqu’un volume de 160 000 exemplaires a été écoulé en Europe au premier semestre de 2016 et que la croissance des ventes devrait logiquement ralentir au second semestre (Brexit).
En 2016 Inovev prévoit 300 000 ventes de ce modèle puisqu’un volume de 160 000 exemplaires a été écoulé en Europe au premier semestre de 2016 et que la croissance des ventes devrait logiquement ralentir au second semestre (Brexit).
- Au vu du succès des SUV de segment B en Europe (Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka, Nissan Juke), Volkswagen n’a pas trouvé d’autre solution que d’augmenter les capacités de son usine de Pampelune. Les autres usines comme celles situées en Slovaquie ou en Afrique du Sud sont en effet saturées.
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Renault unveils the replacement for the Fluence
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Renault dévoile la remplaçante de la Fluence,
- Après le lancement de la 4e génération de la Mégane 5 portes au premier trimestre de 2016 puis du break Mégane au second trimestre de 2016, Renault dévoile au troisième trimestre de 2016 la version tricorps de la Mégane (baptisée Mégane Sedan) qui va remplacer la Fluence dont les origines remontent à 2009.
- Basée sur le récent break Mégane, dont il conserve la même longueur (4,63 m) – et la plateforme CMF C/D – la Mégane Sedan sera produite en Turquie, sur le site Renault-Oyak de Bursa, comme la Fluence, et sera vendue uniquement dans les pays suivants : Algérie, Arabie saoudite, Australie, Bulgarie, Croatie, Egypte, Emirats arabes unis, Estonie, Hongrie, Irlande, Italie, Israël, Lettonie, Liban, Lituanie, Maroc, Pologne, Tchéquie, Roumanie, Serbie, Slovénie, Tunisie, Turquie et Ukraine. Ses principaux marchés seront donc l’Europe de l’Est, le Maghreb, le Moyen-Orient et l’Australie.
- La Mégane Sedan est dotée des mêmes moteurs que la Mégane 5 portes, c’est à dire un essence 1.2 (100ch et 130ch) et les deux diesel 1.5 (90ch et 110ch) et 1.6 (130ch et 165ch). Elle n’a pas droit au 1.6 essence (205ch) de la GT, mais à une version dégonflée de ce moteur (115ch) qui n’existe pas sur la Mégane 5 portes.
- La Mégane Sedan tentera de réaliser de bien meilleures ventes que la Fluence qui ne dépassera pas les 40 000 unités au niveau mondial en 2016, soit la moitié du niveau atteint en 2012 (80 000 unités).
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The new Volkswagen 2016-2019 product plan
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Le nouveau plan-produit Volkswagen 2016-2019,
La marque Volkswagen a dévoilé son nouveau plan-produit 2016-2019 :
- Après le lancement en 2016 du nouveau Tiguan (SUV de segment C), plusieurs nouveautés sont attendues en 2017 :
§la remplaçante de la CC qui devrait se situer dans le segment E, entre la Passat (segment D) et la future Phaeton 100% électrique (segment F).
§La remplaçante de la Polo (segment B) et le remplaçant du Touareg (SUV de segment E).
§Deux modèles inédits devraient être dévoilés la même année : d’une part le Crossblue (nom provisoire), grand SUV de segment E pouvant emporter 7 passagers et conçu principalement pour le marché américain et le Tiguan XL (nom provisoire), version allongé du Tiguan (segment C) pouvant emporter 7 passagers et situé dans le segment D.
- En 2018, devrait être dévoilé :
§le Canyon (nom provisoire), SUV de segment B basé sur la Polo qui concurrencera les Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka, Nissan Juke et Ford Ecosport.
§A la fin de la même année devrait apparaître la nouvelle Golf (segment C) dont il s’agira de la 8e génération, ainsi que la remplaçante de la Phaeton (segment F) qui se transformera en une limousine 100% électrique, à l’instar de la Tesla Model S.
- Enfin, en 2019, devrait apparaître le remplaçant du Bulli, c’est à dire du Kombi commercialisé de 1950 à 1980. Ce modèle devrait être doté également d’une motorisation 100% électrique.
- La dernière génération de la Passat ayant été lancée en 2014 ne sera pas remplacée avant 2020.
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