European manufacturers used 85% of their capacity in 2017
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Les constructeurs européens ont utilisé 85% de leurs capacités en 2017,
- Les surcapacités de production en Europe (Europe 29 + Turquie) ont encore diminué en 2017, puisqu’elles sont tombées à 15% de l’ensemble des capacités européennes, ce qui représente un taux d’utilisation de 85%,taux équivalent à celui de 2007 qui avait été le meilleur de la décennie. Ce bon chiffre s’explique par :
1. la hausse du marché européen qui s’est poursuivie en 2017 (+3,3%) qui a permis de produire davantage de véhicules l’an dernier.
2. l’absence de construction de nouvelles usines en Europe en 2017 qui a permis de comprimer les capacités de production, tout en répondant sans difficulté à la demande.
3. les exportations européennes sont restées d’un bon niveau en 2017 grâce à un marché mondial en hausse de 2,3%.
4. les fermetures récentes d’usines en Europe donnent les résultats escomptés (réduction des capacités).
- Si le marché européen continue à augmenter en 2018 et que le niveau des exportations européennes se maintient (à priori, le marché automobile mondial devrait continuer à croître cette année, de l’ordre de 2 à 3%), les surcapacités des usines automobiles européennes ne devraient plus représenter cette année que 14% de l’ensemble des capacités européennes, chiffre le plus bas enregistré depuis une vingtaine d’années.
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Renault Group 2017 Global Market Report
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Bilan marché mondial Groupe Renault en 2017,
- Le groupe Renault (Renault-Dacia-Samsung) qui intègre désormais la marque russe Lada, est l’une des deux composantes du groupe Renault-Nissan avec le groupe Nissan (Nissan-Datsun-Infiniti) qui intègre désormais la marque Mitsubishi. Par une croissance externe effectuée par des rachats successifs de marques indépendantes, le groupe Renault et le groupe Nissan sont devenus par leur alliance le premier constructeur mondial de véhicules légers (VP+VUL) en 2017. Le groupe Renault a publié ses chiffres de ventes pour l’année 2017. Ses ventes mondiales s’élèvent à 3,76 millions d’unités ce qui représente une hausse de 8,5%.Cette hausse est largement supérieure à la croissance mondiale des ventes automobiles toutes marques confondues (+2,3%).
- Les ventes mondiales du groupe Renault en 2017 se décomposent ainsi :
1. L’Europe reste de loin son premier marché, avec 1,91 million de véhicules, soit 51% de ses ventes mondiales.
2. La Russie est son second marché, avec 0,45 million de véhicules, soit 12% de ses ventes mondiales.
3. La région Amérique du Sud est son troisième marché, avec 0,39 million de véhicules, soit 11% de ses ventes mondiales.
- Ces trois marchés représentent 74% des ventes mondiales de Renault en 2017, qui se répartissent en 2,67 millions de véhicules Renault, 0,66 million de véhicules Dacia, 0,33 million de véhicules Lada et 0,10 million de véhicules Samsung.
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,2018 Geneva MotorShow - Jaguar
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2018 Geneva MotorShow - Jaguar,
Jaguar I-Pace
- Jaguar présente le nouveau SUV i-Pace, son premier modèle 100% électrique. Directement concurrent de la Tesla Model 3, la i-Pace s’apparente plus à une berline quatre portes surélevée qu’à un vrai SUV.
- Ce modèle sera fabriqué chez le constructeur Magna-Steyr à Graz en Autriche, au rythme de 20 000 unités par an.
- Jaguar a indiqué que les Etats-Unis seraient le premier débouché pour ce véhicule (la Californie étant un marché important pour les voitures électriques), mais que la Chine et l’Europe seraient également des marchés visés.
- La Jaguar i-Pace (480km d’autonomie) utilise une toute nouvelle plateforme qui servira de base aux futurs modèles électriques des marques Jaguar et Land Rover.
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,2018 Geneva MotorShow - Kia
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2018 Geneva MotorShow - Kia,
Kia Ceed
- Kia a présenté la troisième génération de sa berline de segment C exclusivement vendue et produite en Europe, la Ceed.
- Cette nouvelle génération repose sur la plateforme K2 que partage la récente Hyundai i30, elle aussi vendue et produite en Europe.
- Cette nouvelle berline Kia entre en concurrence avec les berlines de segment C des marques généralistes comme les VW Golf, Renault Mégane, Peugeot 308, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Fiat Tipo, Seat Leon… et Hyundai i30.
- La nouvelle Kia Ceed sera comme auparavant produite à Zilina (Slovaquie) et sera commercialisé à la fin du second trimestre 2018.
- Inovev prévoit une production de 100 000 unités par an en Slovaquie de la troisième génération, compte tenu d’un marché européen qui devrait ralentir au cours des prochaines années et qui privilégie les ventes de SUV.
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,2018 Geneva MotorShow - Mercedes
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2018 Geneva MotorShow - Mercedes,
Mercedes A Class
- Mercedes présente la quatrième génération de sa berline de segment C, la Classe A. Ce modèle rivalise avec les BMW Série 1 et Audi A3 qui seront renouvelées l’an prochain. Le nouveau modèle devrait se vendre à 250 000 exemplaires par an, compte tenu d’un marché européen qui devrait se stabiliser.
- La nouvelle Mercedes Classe A repose sur la plateforme MFA2 (qui est une évolution de la MFA) et ses motorisations seront les suivantes : un 4 cylindres essence de 1330cc développant 163ch (moteur d’origine Renault), un 4 cylindres essence de 2000cc développant 224ch, un 4 cylindres diesel de 1500cc développant 116ch (moteur d’origine Renault).
- La nouvelle Mercedes Classe A sera produite dans l’usine allemande de Rastatt. Elle sera bientôt épaulée par les nouvelles générations de Classe B et CLA, ainsi que par un SUV baptisé GLB.
Mercedes CLS
- Mercedes présente la troisième génération de la CLS qui se situe dans la gamme du constructeur entre la Classe E et la Classe S. Ce modèle concurrence les Audi A7 Sportback et BMW Série 6 Gran Coupé.
- La nouvelle CLS va tenter de relancer les ventes de cette famille de modèles qui connut son apogée en 2005 (première génération), avec un pic de production de 53 000 unités, mais qui connut ensuite une nette désaffection (30 000 unités en 2014, 20 000 unités en 2017), en raison du déclin des berlines à tendance sportive (les Audi A7 et BMW Série 6 connaissent la même tendance) face aux SUV qui attirent davantage et aux berlines traditionnelles qui ont été renouvelées récemment (Mercedes Classe E, BMW Série 5).
- Ce modèle ne bénéficiera pas de motorisations V8 qui seront l’apanage des AMG GT Sedan. L’AMG GT est en fait la déclinaison sportive de la CLS.
- Inovev table sur une production de 25 000 unités annuelles de cette nouvelle CLS.
Mercedes AMG GT 4 Door Coupé
- Mercedes présente la version 4 portes de l’AMG GT disponible jusqu’à présent uniquement en versions coupé et cabriolet.
- Ce nouveau modèle qui concurrence un peu la Mercedes CLS présentée dans ce même Salon, devient l'une des berlines les plus rapides du monde (300 km/h).
- BMW lancera l’an prochain une Série 8 Gran Coupe capable de rivaliser avec la berline AMG. Un concept anticipant cette Série 8 Gran Coupe est présentée à ce même Salon.
- Inovev prévoit un volume de production de 2 500 unités par an de la nouvelle AMG GT 4 portes, qui sera commercialisé à partir de l’été 2018.
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