Produktion des Peugeot 508 wird in Mulhouse stattfinden,
- Die nächste Generation des Peugeot 508 (Einführung Ende 2018) wird nicht mehr in Rennes, Westfrankreich, sondern in Mulhouse, Ostfrankreich, hergestellt. Zur Zeit überarbeitet die PSA-Gruppe ihre komplette europäische Produktionsstrategie wie folgt:

                  1. Limousinen des Kleinwagensegments in Tnava (Slowakei) (Citroën C3, Peugeot 208).
                  2. DS und Mittelklasselimousinen in Mulhouse (Citroën C5, Peugeot 508, DS4, DS6, DS7). Dies bedeutet:
                             a) die Verlagerung des zukünftigen Citroën C4 von Mulhouse nach Villaverde (Spanien).
                             b) die Verlagerung des zukünftigen Peugeot 2008 von Mulhouse nach Vigo (Spanien).

                  3. Mittelklasse-SUV in Rennes (Frankreich) (Citroën C5 Aircross, Peugeot 5008, zukünftiger Opel 7-Sitzer).
                  4. Fahrzeuge der Niedrigpreissegmente (Citroën C-Elysée, Peugeot 301) im marokkanischen Kenitra, damitwerden im spanischen Vigo Kapazitäten frei. Dort wird                       bald der Peugeot 2008 gebaut.

 -  Das Werk in Sochaux (Frankreich) wird die Produktion des Peugeot 308, sowie der SUV Peugeot 3008 und Opel Grandland fortsetzen,
    während mit der Ankunft des DS6 der DS5 verschwinden dürfte.

  - Im französischen Valenciennes werden weiterhin die LCV Citroën Jumpy, Peugeot Expert und Toyota ProAce hergestellt.

  - Der zukünftige DS3 und eventuell ein weiteres, noch nicht definiertes Modell, werden voraussichtlich in Poissy (Frankreich) produziert
    werden.


17-15-3   

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Nissan X-Trail ist das meist produzierte Mittelklassefahrzeug der Welt 2016,
Das meist produzierte Mittelklassefahrzeug 2016 war das Nissan X-Trail-SUV, in Nordamerika als Nissan Rogue bekannt. Von diesem Modell wurden im letzten Jahr 800.000 Einheiten verkauft, vor zwei weiteren SUV, Toyota RAV4 und Honda CRV, die seit Jahren die Hauptkonkurrenten des X–Trail sind.

Die aktuelle X-Trail/Rogue-Generation wurde 2014 eingeführt, auf der gleichen Plattform wie der Nissan Qashqai, der im gleichen Jahr erschien. Das Fahrzeug wird 2017 überarbeitet, bevor es 2020 abgelöst wird.

Dieses Modell hat sich zum meist verkauften Fahrzeug der Renault-Nissan-Gruppe entwickelt. Im letzten Jahr machte es fast 10% des Absatzes der gesamten französisch-japanischen Gruppe aus. Deswegen ist auch seine Ablösung so entscheidend.

Der X-Trail wird in allen Ländern der Welt verkauft. Hergestellt wird er in Japan (323.000 Einheiten 2016), China (180.000 Einheiten), den USA (170.000 Einheiten), Südkorea (137.000 Einheiten), außerdem hat Nissan die Produktion in  England ab der zukünftigen Generation (2020) angekündigt.

Der globale Markt für Mittelklassefahrzeuge betrug 2016 13,6 Mio. Einheiten, verglichen mit 13,3 Mio. 2015, ein Plus von fast 2,5% in einem globalen Markt, der um 4,7% zugenommen hat. Dieses Marktsegment wird zunehmend von SUV dominiert, gegenüber den Limousinen und den Minivans.


17-15-1   

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Jedes Mercedes-Werk in Europa wird Elektrofahrzeuge produzieren,
Mercedes (eine Tochtergesellschaft der Daimler-Gruppe) hat angekündigt, dass alle seine europäische Werke zukünftige Elektromodelle produzieren werden, die die zukünftige EQ-Reihe bilden. Jedes Modell der EQ-Reihe wird von einem Modell mit konventionellem Motor, das bereits in einem eigenen Werk gebaut wird, abgeleitet. Somit werden:

• die EQ-Elektromodelle, die von der A-Klasse und dem GLA (Kompaktsegment) abgeleitet sind, in Rastatt,
• die EQ-Elektromodelle, die von der C-Klasse und dem GLC (Mittelklasse) abgeleitet sind, in Bremen,
• die EQ-Elektromodelle, die von der E-Klasse und der S-Klasse (obere Mittel- und Oberklasse) abgeleitet sind, in Sindelfingen und
• die EQ-Elektromodelle, die von der B-Klasse und dem GLB (Kompaktsegment) abgeleitet sind, in Kecskemét in Ungarn  produziert werden.
 
Das erste Modell der EQ-Reihe, das für Ende 2019 terminiert ist, wird in Bremen gebaut werden, und wird daher von der C- bzw. GLC-Klasse abgeleitet sein. Mercedes plant, zwischen 2019 und 2025 10 unterschiedliche Elektromodelle auf den Markt zu bringen.


17-14-10   

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Toyota Land Cruiser ist das meist produzierte obere Mittelklassefahrzeug der Welt 2016,
Beliebtestes Fahrzeug der oberen Mittelklasse 2016 war das Toyota Land Cruiser SUV (360.000 Einheiten), vor dem 5er BMW (meist verkaufte Limousine der oberen Mittelklasse weltweit) und dem Toyota Highlander (Marktführer in den USA). Toyota hat damit zwei in ihren Segmenten führende Modelle: der Corolla (Kompaktsegment) und der Land Cruiser (obere Mittelklasse).

Die aktuelle Generation des Land Cruiser stammt aus dem Jahr 2009 und wurde 2013 überarbeitet. Sie dürfte damit bald abgelöst werden.

Konkurrenten des Land Cruiser sind die SUV der oberen Mittelklasse wie der Toyota Highlander, Ford Explorer, Chevrolet Equinox, Jeep Grand Cherokee und Lexus RX, die 2016 unter den Top Ten rangieren.

Große SUV haben aufgrund der starken Nachfrage nach dieser Art von Modell, insbesondere in Nordamerika, nach und nach einen großen Anteil der oberen Mittelklasse für sich behaupten können. 

Die deutschen Limousinen dieses Segments (5er BMW, Mercedes E-Klasse, Audi A6) gehören nach wie vor zu den Top Ten, vor allen anderen Limousinen des Segments, seien sie aus den USA, Japan, Großbritannien oder Schweden.

Der globale Markt für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse betrug 2016 9,5 Mio. Einheiten, verglichen mit 9,4 Mio. 2015, ein Plus von nur 1% in einem globalen Markt, der um 4,7% zugenommen hat.


17-15-2   

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BMW erhöht die Produktionskapazität in China,
Der deutsche Hersteller BMW, der in einem JV mit dem chinesischen OEM Brilliance in China für den heimischen Markt herstellt, hat vor kurzem seine Produktionskapazität im Land erhöht. Erhöht wird von 2016 300.000 Fahrzeuge im Jahr auf 2017 450.000 im Jahr (d.h. + 50% Kapazität) in den aktuellen Werken. BMW hat bereits in den ersten vier Monaten dieses Jahres 129.000 Autos hergestellt und dürfte, wenn das Tempo beibehalten wird, im Gesamtjahr mindestens 375.000 bauen, um die Nachfrage zu befriedigen.

Im letzten Jahr verkaufte BMW 500.000 Wagen in China. Davon wurden 300.000 vor Ort produziert und 200.000 aus Europa und den USA importiert.. Theoretisch könnte BMW also die Produktionskapazität in China auf 600.000 Einheiten oder mehr weiter ausweiten.

Die BMW-Modelle, die gegenwärtig in China hergestellt werden, sind die 2er Reihe (15.000 Einheiten 2016), 3er (98.000), 5er (144.000) und X1 (48.000). Die Produktion der 1er Reihe (Limousine) begann vor einigen Wochen. Die BMW-Modelle, die nicht in China hergestellt werden, werden importiert, z.B. 1er (15.000 Einheiten 2016), 2er Active / Gran Tourer (9.000 Einheiten), 3er GT (14.000 Einheiten), 4er (9.000 Einheiten), 5er GT (14.000 Einheiten), 6er (1.000 Einheiten), 7er (20.000 Einheiten), X3 (30.000 Einheiten), X4 (13.000 Einheiten), X5 (44.000 Einheiten), X6 (10.000 Einheiten) und Z4 (1.000 Einheiten).


17-14-8   

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