2023 Munich Motor Show - Audi Q6 E-Tron
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2023 Munich Motor Show - Audi Q6 E-Tron (100% elektrisch)
- Audi wird voraussichtlich auf der Münchner Messe 2023 seinen vollelektrischen SUV Q6 E-Tron vorstellen, der in der Modellpalette des Herstellers zwischen dem vollelektrischen Q4 E-Tron und dem vollelektrischen Q8 E-Tron angesiedelt sein wird.
- Die vollelektrische Audi-Reihe wird also mit großen Schritten aufgebaut, um sich auf dem Markt besser gegen BMW und Mercedes, die beiden Hauptkonkurrenten, zu positionieren. Es ist jedoch bedauerlich, dass die Marke Audi noch nicht in die Kategorie der vollelektrischen Limousinen investiert hat, abgesehen vom E-Tron GT, der im sehr hohen Preissegment angesiedelt ist.
- So hat BMW seine Limousinen Mini Cooper, i4, i5 und i7, während Mercedes seinen EQE, EQS und seine Smarts hat. Man darf also gespannt sein, wann die Audi A2, A4, A6 und A8 mit 100 % Elektroantrieb auf den Markt kommen. Der Hersteller angekündigt hat, dass die geraden Zahlen, die seinen Modellen im Namen zugewiesen werden, den Elektroautos gewidmet werden.
- Der neue SUV Audi Q6 E-Tron ist das erste Modell der Marke, das auf der PPE-Plattform basiert, die auch andere Modelle des Volkswagen-Konzerns wie der zukünftige Porsche Macan nutzen werden, eine Plattform, die höherwertiger ist als MQB und MEB, die derzeit nur Audi und Porsche vorbehalten sind.
- Im Jahr 2022 produzierte Audi laut Inovev 109.353 Elektrofahrzeuge, darunter 57.301 Q4 E-Tron, 39.986 Q8 E-Tron und 12.066 E-Tron GT, was knapp 7 % seiner weltweiten Produktion entspricht.
- Inovev rechnet mit 50.000 Einheiten pro Jahr des neuen Q6 E-Tron.
2023 Munich Motor Show - Porsche Mission X Concept
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2023 Munich Motor Show - Porsche Mission X Konzept (100% elektrisch)
- Um sein 75-jähriges Bestehen zu feiern, stellt die Firma Porsche (eine Tochtergesellschaft des Volkswagen-Konzerns) auf der Münchner Messe 2023 ein Konzeptfahrzeug mit dem Namen Mission X vor. Dieses Hochleistungsmodell steht in der Tradition des Porsche 959 (1985), des Carrera GT (2003) und des 918 Spyder (2013), fügt jedoch einen 100%igen Elektroantrieb hinzu, um der Geschichte gerecht zu werden.
- Zehn Jahre nach dem 918 Spyder und zwanzig Jahre nach dem Carrera GT scheint der Mission X mit seinen "Schmetterlingstüren" eher an Rennmaschinen als an Straßenautos zu erinnern. Dennoch plant der Hersteller, das Modell in begrenzter Stückzahl (vielleicht 75 Stück?) auf den Markt zu bringen.
- In den 1950er Jahren war Porsche noch ein kleiner, unbedeutender Hersteller, doch seit den 1960er Jahren hat sich das Unternehmen mit dem Erfolg seiner Sportwagen in Europa und Nordamerika ein starkes Markenimage geschaffen. Die Siege bei den 24 Stunden von Le Mans 1970 und 1971 mit einem Porsche 917 steigerten den Bekanntheitsgrad des Unternehmens in den 70er Jahren. Der 1964 eingeführte Porsche 911 wurde zu DEM Sportwagen schlechthin.
- Die in den 70er Jahren begonnene Diversifizierung wurde in den folgenden Jahrzehnten immer weiter vorangetrieben.
- In den 2000er Jahren wurde die Produktpalette durch SUVs und viertürige Limousinen ergänzt. Die Firma Porsche wurde 2012 von Volkswagen übernommen und hat sich seitdem stetig weiterentwickelt. Von 100.000 Verkäufen im Jahr 2005 stieg die Zahl der verkauften Fahrzeuge auf 150.000 Einheiten im Jahr 2013, 200.000 Einheiten im Jahr 2014, 250.000 Einheiten im Jahr 2017 und 300.000 Einheiten im Jahr 2021. Zur Erinnerung: Im Jahr 2000 produzierte Porsche nur 32.000 Autos und 1970 nur 17.000.
2023 Munich Motor Show - Inovev predicts 500,000 sales of the new Volkswagen Tiguan SUV in 2025
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2023 Munich Motor Show - Inovev prognostiziert 500.000 Verkäufe des neuen Volkswagen Tiguan SUV im Jahr 2025
- Die dritte Generation des C-Segment-SUV Volkswagen Tiguan wird wahrscheinlich die letzte sein, da das auf der Münchner Messe 2023 vorgestellte Modell seine siebenjährige kommerzielle Karriere im Jahr 2030 beenden wird, wenn alle in Europa verkauften Volkswagen-Modelle zu 100 % mit Elektromotoren ausgestattet sein sollen. Nun wird die Palette der 100%igen Elektroautos mit der Bezeichnung ID (ID3, ID4, ID5, ID6, ID7, etc.) gekennzeichnet.
- Der Volkswagen Tiguan wird also zwischen 2024 und 2030 seine letzte Runde in Europa drehen. Und das wird für den Hersteller wirklich eine Herzensangelegenheit sein, denn der Tiguan ist einer der meistverkauften SUVs der Welt, mit 800.000 Verkäufen im Jahr 2018, 700.000 Verkäufen im Jahr 2019 und weiteren 530.000 Verkäufen im Jahr 2022. Es wird für Volkswagen sehr schwierig sein, einen zu 100 % elektrisch betriebenen SUV in dieser Größenordnung zu produzieren.
- Der neue Tiguan, der auf der Münchner Messe 2023 enthüllt wird, wird weiterhin mit Benzin- (1.5 TSI) und Dieselmotoren (2.0 TDI) sowie Plug-in-Hybrid-Benzinmotoren mit 204 PS und 272 PS ausgestattet sein, aber nicht mit dem 100%igen Elektroantrieb, der der ID-Reihe vorbehalten ist.
- Aus diesem Grund ist Inovev hinsichtlich des erwarteten Produktionsvolumens des neuen Tiguan nicht optimistisch, in einer Zeit, in der der 100-prozentige Elektroantrieb stark zunehmen und der Verbrennungsmotor weiter zurückgehen wird.
- Inovev rechnet damit, dass in den Jahren 2024-2025 ca.500.000 Fahrzeuge pro Jahr verkauft werden, 2026-2027 ca. 400.000, 2028-2029 ca. 300.000 und 2030 ca. 200.000.
- Der neue Tiguan wird mit dem Hyundai Tucson, dem Kia Sportage sowie dem Peugeot 3008, dem Citroën C5 Aircross, dem Opel Grandland und dem DS 7 konkurrieren, die alle mit einem 100%igen Elektroantrieb erhältlich sein werden.
2023 Munich Motor Show - Inovev forecasts 100,000 units per year in Europe for the new VW Passat
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2023 Munich Motor Show - Inovev forecasts 100,000 units per year in Europe for the new VW Passat
- Until 2022, the Volkswagen Passat (D-segment sedan) was produced in Europe, China and the United States, with a different body for each of these regions. Production of the Passat ceased in the United States in 2022, while it continues in Europe and China. In China, the local Passat has seen its sales stabilize at around 200,000 units per year for ten years, while in Europe, the Passat has seen its sales divided by three for ten years and even divided by four since 2006-2007.
- The one that was Volkswagen's revival car in 1973, after the collapse of the Beetle in the early 1970s, gradually became a marginal car within the German carmaker. So much so that Volkswagen had considered not replacing the current Passat. Especially since the brand's D-segment sedan promised a bright future was the battery electric ID7. Finally, a new generation of Passat will see the light of day in 2024, but only in station wagon (SW) version in order not to interfere with the ID7 available only in sedan body.
- The new generation of the Volkswagen Passat SW presented at the 2023 Munich Motor Show shares its MQB platform with the future Skoda Superb which is evolving on the same market, in sedan and station wagon versions. The Passat SW is 15 cm longer, than the Superb. The engines are numerous: a 2.0 petrol TSI (201 hp or 261 hp), a 2.0 diesel TDI (120 hp or 148 hp), a 1.5 petrol 48V MHEV (148 hp) and a 1.5 petrol PHEV plug-in hybrid (201 hp or 268 ch). Obviously no electric motor. Inovevforecasts 100,000 units per year in Europe the new VW Passat.
2023 Munich Motor Show - Inovev forecasts 50,000 units per year of the new Mercedes CLE coupe
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2023 Munich Motor Show - Inovev erwartet 50.000 Einheiten pro Jahr vom neuen Mercedes CLE Coupé
- Mercedes hat beschlossen, seine beiden Coupés C-Klasse (D-Segment) und E-Klasse (E-Segment) durch ein einziges Coupé mit dem Namen CLE zu ersetzen, das die bisherigen Ansätze der beiden kombiniert, d. h. eine vom C-Klasse Coupé übernommene Linie und Abmessungen, die denen des E-Klasse Coupés ähneln. Das neue Mercedes CLE Coupé ist 4,85 m lang und damit 16 cm länger als das alte C-Klasse Coupé und 1 cm länger als das alte E-Klasse Coupé. Der CLE orientiert sich in seinen Abmessungen am BMW 8er Coupé (E-Segment) und nicht am BMW 4er Coupé (D-Segment) oder am Audi A5 Coupé (D-Segment).
- Der neue CLE wird das einzige viersitzige, zweitürige Coupé von Mercedes, nachdem die Coupés der S-Klasse und des AMG GT vor kurzem eingestellt wurden. Es erfüllt zwei Ziele: Es bietet mehr Platz an Bord als das frühere C-Klasse Coupé und hat eine dynamischere Linienführung als das frühere E-Klasse Coupé. Man kann sogar mehrere Details erkennen, die an das ehemalige Coupé der S-Klasse (F-Segment), der sehr hohen Preisklasse, erinnern, wie die Erhebungen auf der Motorhaube oder die allgemeine Linienführung.
- Das neue Mercedes CLE Coupé wird mit einem 2.0 Benzinmotor mit 204 PS (CLE 200) und 258 PS (CLE 300) und einem 2.0 Dieselmotor mit 197 PS (CLE 220d) angeboten. Diese Motoren sind serienmäßig mit 48V-Mikrohybridantrieb (MHEV) ausgestattet.
- Zwei stärkere Motoren werden ab dem nächsten Jahr erhältlich sein: ein Sechszylinder-Benzinmotor mit 381 PS (CLE 450) und ein Vierzylinder-Benzinmotor mit Plug-in-Hybridantrieb und 313 PS (CLE 300 e), der bereits unter der Haube der C-Klasse Limousine und des GLC SUV zu sehen ist. Inovev rechnet mit 50.000 Einheiten pro Jahr des in Deutschland hergestellten CLE Coupés.
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