2023 Munich Motor Show - Restyled Renault Clio
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2023 Munich Motor Show - Renault Clio neu gestylt
- Im Gegensatz zu den französischen Marken der Stellantis-Gruppe (Peugeot, Citroën, DS) wird Renault tatsächlich auf der Münchner Messe 2023 vertreten sein und dabei mehrere Neuheiten vorstellen, wie den Espace, den Rafale, den Scenic-Tech, den neu gestalteten Arkana und den neu gestalteten Clio.
- Wird es ein rentables Geschäft für Renault sein, das in Deutschland im ersten Halbjahr 2023 nur 30.000 Pkw verkauft hat, verglichen mit 60.000 Ford, 67.000 Opel und 260.000 Volkswagen?
- Es stimmt, dass Renault mehr als Peugeot (23.000 Einheiten) oder Citroën (20.000 Einheiten) verkauft, aber weniger als Hyundai (50.000 Einheiten) oder Kia (35.000 Einheiten) oder sogar Dacia (35.000 Einheiten).
- Der Renault Clio erhält 2023 ein Midlife-Restyling (er wurde 2019 gestartet), bevor er 2026 ersetzt wird. Ein neues Modell mit Verbrennungsmotor (wie die aktuelle Version) wird nämlich 2026 für die Kunden eingeführt, die dem Verbrennungsmotor treu geblieben sind, insbesondere diejenigen, die in der Türkei, in Spanien, Italien, Griechenland und in den osteuropäischen Ländern wohnen, den ehemaligen Satellitenstaaten der Sowjetunion, wo Elektroautos noch nicht besonders populär sind.
- Der neu gestaltete Renault Clio von 2023 wird bereits mit der Konkurrenz des Peugeot 208, des Citroën C3 und des Dacia Sandero zu kämpfen haben, der ihm in Europa die Schau gestohlen hat (114.000 Verkäufe im ersten Halbjahr 2023 gegenüber 94.000 Clios). Diese Konkurrenz hat den Einfluss des Clio stark verringert, da sein Produktionsvolumen in Europa von 600.000 Einheiten im Jahr 2006 auf 200.000 Einheiten im Jahr 2022 gesunken ist.
2023 Munich Motor Show - Inovev forecasts 15,000 units per year of the new Renault Rafale
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2023 Munich Motor Show - Inovev plant 15.000 Einheiten pro Jahr des neuen Renault Rafale
- Renault stellt auf der Münchner Messe 2023 sein neues SUV-Coupé Rafale im D-Segment vor. Dieses Modell, das sich am unbestrittenen Erfolg des Renault Arkana im C-Segment orientiert (76.000 verkaufte Exemplare in Europa bis 2022 gegenüber 18.000 Kadjar), wird versuchen, die Verkaufsleistung des Arkana auf höherer Ebene zu wiederholen.
- Dafür hat der Hersteller auf der Basis des SUV Renault Espace, der wiederum vom SUV Austral abstammt, eine Silhouette geschaffen, die der des Arkana ähnelt und sich in die Reihe der Mercedes GLC Coupé, BMW X4 oder Audi Q3 Sportback einreiht. Es stimmt, dass SUV-Coupés von den Premiumherstellern initiiert wurden und diese auch heute noch die große Mehrheit der verkauften SUV-Coupés ausmachen.
- Renault wäre sehr leichtsinnig, sich in diese Kategorie zu wagen, denn die Erfolgschancen des Rafale sind nach wie vor sehr gering. Denn zwischen einem SUV-Coupé der Premiummarke und einem SUV-Coupé der breiteren Renault-Marke wird der Kunde fast immer die Premiummarke bevorzugen. Renault stützt sich natürlich auf den Erfolg des Arkana im unteren Segment, aber kann dieser Erfolg wirklich bei einem Modell im oberen Segment wiederholt werden? Nichts ist weniger sicher. Zumal Renault seit dem Safrane nie mehr im Oberklassebereich geglänzt hat.
- Inovev rechnet mit einem Verkaufsvolumen von 15.000 Exemplaren des Renault Rafale pro Jahr. Er wird am Standort Palencia in Spanien zusammen mit dem Renault Austral (115.000 Einheiten pro Jahr) und dem Renault Espace (25.000 Einheiten pro Jahr) produziert. Der 4,71 m lange Rafale wird als Benzinhybrid (200 PS) oder Plug-in-Benzinhybrid (300 PS) lieferbar sein, jedoch nicht als 100%ige Elektroversion. Man spricht von Preisen zwischen 45.000 und 65.000 Euro je nach Version und Motorisierung.
2023 Munich Motor Show - Facelifted Opel Corsa
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2023 Munich Motor Show - Opel Corsa neu gestylt (mit Verbrennungsmotor und 100% Elektroantrieb)
- Die ehemaligen europäischen Tochtergesellschaften des US-amerikanischen GM-Konzerns (Opel und Vauxhall), die nach dessen Insolvenz im Jahr 2009 noch aktiv waren, wurden 2017 von der französischen PSA-Gruppe (Peugeot-Citroën) aufgekauft.
- Die gemeinsame Nutzung der Plattformen durch Opel-Vauxhall und Peugeot-Citroën wurde jedoch bereits zuvor umgesetzt, da der vom Citroën C3 Aircross abgeleitete Opel-Vauxhall Crossland und der vom Peugeot 3008 abgeleitete Opel-Vauxhall Grandland nur wenige Wochen vor der Übernahme auf den Markt gebracht wurden und ihre Entwicklung bereits einige Jahre zuvor begonnen hatte.
- Ab 2017 beschloss die PSA-Gruppe, den Opel-Vauxhall Corsa (der die Plattform und die Motoren des Peugeot 208 übernehmen würde) und den Opel-Vauxhall Astra (der die Plattform und die Motoren des Peugeot 308 übernehmen würde) auf die gleiche Weise zu erneuern. Parallel dazu wurde eine Erneuerung der leichten Nutzfahrzeuge (Combo, Vivaro, Movano) in Angriff genommen.
- Im Jahr 2019 kam der neue Opel-Vauxhall Corsa auf den Markt, der vom Peugeot 208 abgeleitet wurde. Auf der Münchner Messe 2023 erscheint seine neu gestylte Midlife-Version, wobei das Modell 2026 durch einen neuen, vollelektrischen Corsa ersetzt werden soll (derzeit ist der Corsa als Verbrenner und als vollelektrische Version erhältlich).
- Opel-Vauxhall hat angekündigt, ab 2028 (alle Modelle) nur noch vollelektrische Autos in seiner Produktpalette anzubieten und ist damit dem von der Europäischen Kommission vorgegebenen Zeitplan um sieben Jahre voraus. Es bleibt abzuwarten, ob dieses Ziel aufrechterhalten wird, da mehrere europäische Länder bis 2035 nicht auf einen Markt für Neuwagen mit 100 % Elektroantrieb vorbereitet sind.
2023 Munich Motor Show - Inovev forecasts 50,000 units in 2027 and 70,000 in 2030 of the new Renault Scénic E-Tech
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2023 Munich Motor Show - Inovev erwartet 50.000 Einheiten des neuen Renault Scénic E-Tech in 2027 und 70.000 in 2030
- Renault vervollständigt nach und nach seine vollelektrische, sogenannte E-Tech-Reihe. Nach dem im letzten Jahr eingeführten Mégane E-Tech und dem im nächsten Jahr eingeführten R5 E-Tech folgt nun der auf der Münchner Messe 2023 vorgestellte Scénic E-Tech, der 2024 auf den Markt kommen soll.
- Es handelt sich um einen SUV des C-Segments, der vom Mégane E-Tech abgeleitet ist (es handelt sich also nicht mehr um einen Minivan wie die Scénic-Modelle, die von 1996 bis 2023 auf den Markt kamen). Er wird also die CMF-EV-Plattform für vollelektrische Kompaktwagen des Renault-Konzerns sowie den Elektromotor und die Batterie des Mégane E-Tech übernehmen. Wie dieser wird auch der Scénic E-Tech am französischen Standort Douai (Hauts de France) hergestellt werden. Im Vergleich zum Mégane E-Tech wird er ein wenig das sein, was der ID4 für den ID3 bei Volkswagen ist.
- Dieser zu 100 % elektrisch betriebene Renault Scénic soll versuchen, die Verkaufszahlen eines Modells wieder anzukurbeln, dessen Einfluss in den letzten 20 Jahren rasant gesunken ist: von 350.000 Einheiten im Jahr 2005 auf 150.000 im Jahr 2008, 100.000 im Jahr 2015 und 6.000 im Jahr 2022. Inovev rechnet mit einer Produktion von 50.000 Einheiten im Jahr 2027 und 70.000 im Jahr 2030.
- Die Abmessungen des Modells sind noch nicht bekannt, aber wir können hier die technischen Daten des Mégane E-Tech in Erinnerung rufen, die auch im Scénic E-Tech zu finden sein werden. Der Motor des Mégane E-Tech Electric wird in zwei Leistungsstufen angeboten: 96 kW (130 PS) und 160 kW (218 PS). Die Batterie hat eine Kapazität von 40 kWh (300 km Reichweite) oder 60 kWh (450 km Reichweite).
- Bis 2022 hat Renault in Douai 46.722 Exemplare des Mégane E-Tech hergestellt, was grob den Zielen des Herstellers entspricht.
2023 Munich Motor Show - Battery electric Opel Astra Sports Tourer
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2023 Munich Motor Show - Opel Astra Sports Tourer vollelektrisch
- Opel (Tochtergesellschaft des Stellantis-Konzerns), das auf der Messe München 2023 den vollelektrischen Astra Sports Tourer präsentiert, will im Jahr 2024 die am stärksten elektrifizierte europäische Marke werden.
- Tatsächlich wird die gesamte Baureihe des Konstrukteurs bald in einer Version mit 100 % Elektromotorisierung erhältlich sein.
1. Diese sind jetzt bereits in einer vollelektrischen Version erhältlich: der Corsa (Segment-B-Limousine), der Mokka (Segment-B-SUV), der Astra (Segment-C-Limousine) und die leichten Nutzfahrzeuge Combo (N1-1), Vivaro (N1-2) und Movano (N1-3).
2. Diese werden 2024 in einer vollelektrischen Version erhältlich sein: Der Crossland (Segment-B-SUV) und der Grandland (Segment-C-SUV) werden zum Zeitpunkt ihrer Erneuerung im Jahr 2024 in einer 100 % elektrischen Version erhältlich sein.
- Die Limousine des Segments D, der Insignia, ist verschwunden und wird wohl nie eine vollelektrische Version haben. Es wird jedoch erwartet, dass 2025 oder 2026 ein neues Modell des Segments D (vielleicht Manta genannt) mit einem vollelektrischen Motor auf den Markt kommt. Opel gibt an, ab 2028 nur noch 100 % Elektrofahrzeuge mehr anzubieten.
- Wie sind die Anteile der vollelektrischen Fahrzeuge der Marke Opel im ersten Monat des Jahres 2023? Die reinen Elektromotoren machten in diesem Zeitraum 13 % der Corsa-Verkäufe, 24 % der Mokka-Verkäufe, 12 % der Combo-Verkäufe und 27 % der Vivaro-Verkäufe aus. Für den Astra und den Movano ist es noch zu früh, nennenswerte Stückzahlen zu haben.
- Es ist klar, dass es für Opel angesichts dieser Daten schwierig sein wird, sein Ziel, in fünf Jahren nur noch reine Elektrofahrzeuge zu verkaufen, zu erreichen.
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