The European PC market (29 countries) fell by 25.5% in 2021 compared to 2019
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Der europäische PC-Markt (29 Länder) ist 2021 im Vergleich zu 2019 um 25,5 % eingebrochen,
- Der europäische Markt (Europäische Union + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) für Pkw ist 2021 gegenüber 2020 um 1,5 % und gegenüber 2019 um 25,5 % zurückgegangen, da das Jahr 2020 bereits einen Rückgang von 24,3 % gegenüber 2019 erfahren hatte. Der europäische Markt hat sich daher sowohl aufgrund der Gesundheitskrise als auch der Halbleiterkrise auf einem Tiefpunkt stabilisiert, aber es ist auch wahrscheinlich, dass der starke Anstieg des Durchschnittspreises von Autos sowie die abwartende Haltung der Kunden gegenüber Elektrofahrzeugen bremst Käufe und ermutigt potenzielle Kunden, ihr Auto länger zu behalten oder einen Gebrauchtwagen zu kaufen.
- Die Werte für 2020 und 2021 sind daher niedriger als die für 2012 und 2013, die besonders mittelmäßig waren. Tatsächlich finden wir die Niveaus von 1986 wieder… Für 2022 sieht Inovev eine leichte Belebung des europäischen Marktes mit einem Anstieg von fast 5 % voraus.
- 2021 hat der Volkswagen Konzern einen Marktanteil von 25 %, vor Stellantis (20 %), Renault-Nissan (12 %), Hyundai-Kia (9 %), BMW (7 %), Toyota (6 %) und Daimler (6%). Ford ist der Hersteller, der 2021 am meisten gelitten hat (-20 %), während die Renault-Nissan-Gruppe (-13 %) unter dem Zusammenbruch von Mitsubishi (-29 %) litt. Im Gegenteil, einige Hersteller sehen ihre Verkäufe voran, wie Tesla (+71 %), Hyundai-Kia (+21 %), Toyota (+9 %), Suzuki (+9 %), BMW (+1 %). , Volvo (+ 1%) und alle chinesischen Hersteller (+127%), die 2021 82.500 Autos in Europa zugelassen haben.
- Nach Modellen bleibt der Volkswagen Golf im Jahr 2021 europäischer Marktführer, aber dicht gefolgt von Peugeot 208, Peugeot 2008, Renault Clio und Dacia Sandero. Die genauen Zahlen werden erst in einem Monat bekannt sein.
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The Toyota Yaris remains the most produced car in France in 2021
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Der Toyota Yaris bleibt auch 2021 das meistproduzierte Auto in Frankreich,
- Der Toyota Yaris blieb 2021 (wie 2020) das meistproduzierte Auto in Frankreich, vor dem Peugeot 3008, der ihn 2018 und 2019 geschlagen hatte. Im vergangenen Jahr wurde am Standort Onnaing nur eine Generation des Yaris produziert, während die vorherige Jahr hatten sich zwei Generationen angesammelt, und die Gesamtproduktion betrug 156.464 Einheiten gegenüber 147.547 Peugeot 3008, die in Sochaux produziert wurden. Im Jahr 2020 wurden vom Toyota Yaris 188.142 Einheiten (einschließlich zweier Generationen) und vom Peugeot 3008 148.733 Einheiten produziert. Trotz eines Rückgangs seines Produktionsvolumens um 16,8 % im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 bleibt der Toyota Yaris ein europäischer Erfolg, während der Peugeot 3008 in den letzten zwei Jahren stark an Einfluss verloren hat, hauptsächlich aufgrund des Erfolgs des Peugeot 2008, der ihm viele einbrachte Kunden, da dieses Modell in Spanien und nicht mehr in Frankreich hergestellt wird.
- Der Toyota Yaris verkaufte 2021 in Europa 179.383 Einheiten, während der Peugeot 3008 150.000 Einheiten nicht überstieg. Der Peugeot 2008 seinerseits überstieg 180.000 Verkäufe, was bedeutet, dass er zweifellos das meistproduzierte Auto in Frankreich gewesen wäre, wenn die Stellantis-Gruppe beschlossen hätte, ihn wie die vorherige Generation in Frankreich herzustellen.
- Hinzu kommt, dass am Standort Onnaing ab dem dritten Quartal 2021 mit der Fertigung des Yaris Cross begonnen wurde und bis zum 31. Dezember 47.791 Exemplare das Werk verließen. Damit fertigte das Werk Onnaing im Jahr 2021 insgesamt 204.255 Fahrzeuge.
- Abschließend ist anzumerken, dass der tschechische Standort Kolin im vierten Quartal 2021 mit der Produktion eines Teils des Toyota Yaris begonnen hat, ein Produktionsvolumen, das auf 7.730 bis zum 31. Dezember gefertigte Einheiten geschätzt wird. Das Produktionsziel für den Yaris in Kolin liegt bei 100.000 Einheiten pro Jahr bei Reisegeschwindigkeit.
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The German market shrinks by 27.3% in 2021 compared to 2019
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Der deutsche Markt schrumpft 2021 um 27,3 % gegenüber 2019,
- Der deutsche Automobilmarkt (Pkw) blieb 2021 im Vergleich zu 2019 auf sehr niedrigem Niveau (-27,3%), ein Niveau, die im Vergleich zu 2020 immer noch sehr leicht gesunken ist (-10,1%). Insgesamt hat Deutschland im vergangenen Jahr 2.622.132 Pkw zugelassen, gegenüber 2.917.678 im Jahr 2020 und 3.607.258 im Jahr 2019. Das ist der niedrigste Wert seit Jahrzehnten.
- Als Gründe für diesen sehr niedrigen Zulassungsstand im Jahr 2021 wird die fehlende Versorgung mit Halbleitern genannt, die die Automobilhersteller benötigen, um ihre Autos marktfähig zu machen.
- Es könnte jedoch sein, dass der stark gestiegene Durchschnittspreis von Autos sowie eine abwartende Haltung der Kunden bei Elektrofahrzeugen den Kauf verlangsamen und potenzielle Kunden dazu ermutigen könnten, ihr Fahrzeug länger zu behalten.
- Das Markenranking zeigt, dass Volkswagen mit 489.962 Einheiten den deutschen Markt weitgehend dominiert, vor Mercedes (225.392 Einheiten), BMW (222.481 Einheiten), Audi (181.877 Einheiten) und Opel (161.852 Einheiten). Damit nehmen die drei deutschen Premiummarken einen prominenten Platz ein.
- Nach Konzernen liegt Volkswagen mit 959.328 Einheiten deutlich vor allen Wettbewerbern. An zweiter Stelle liegt Stellantis (358.494 Einheiten) dank seiner Tochtergesellschaft Opel, gefolgt von BMW (265.419 Einheiten, Daimler (249.415 Einheiten) und Renault-Nissan (209.475 Einheiten).
- Die meistverkauften Modelle waren der Volkswagen Golf (91.621 Eh), der Volkswagen T-Roc (57.424 Eh), der Volkswagen Tiguan (55.527 Eh), der Opel Corsa (49.475 Eh) und der Volkswagen Passat (45.696 Eh).
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The French market is down 25.1% in 2021 compared to 2019
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Der französische Markt ist im Jahr 2021 um 25,1 % im Vergleich zu 2019 gesunken,
- Der französische Automobilmarkt (Pkw) blieb 2021 gegenüber 2019 auf sehr niedrigem Niveau (-25,1%) und liegt damit noch immer leicht über dem Niveau von 2020 (+ 0,5%). Insgesamt hat Frankreich im vergangenen Jahr 1.659.146 Pkw zugelassen, gegenüber 1.650.118 im Jahr 2020 und 2.214.428 im Jahr 2019. Dies ist der niedrigste Wert seit 1975, nach 2020.
- Als Gründe für diesen sehr niedrigen Zulassungsstand im Jahr 2021 wird die fehlende Versorgung mit Halbleitern genannt, die die Automobilhersteller benötigen, um ihre Autos marktfähig zu machen. Aber es könnte sein, dass der stark gestiegene Durchschnittspreis von Autos sowie eine abwartende Haltung der Kunden gegenüber Elektrofahrzeugen den Kauf bremsen und potenzielle Kunden dazu veranlassen, ihr Fahrzeug länger zu behalten oder einen Gebrauchtwagen zu kaufen.
- Die Rangliste nach Marken zeigt, dass Peugeot 2021 zum ersten Mal Renault auf diesem Markt mit 285.966 Einheiten gegenüber 268.975 verdrängte. Diese beiden Marken sind die meistverkauften auf dem französischen Markt, vor Citroën (161.926 Einheiten), Dacia (125.207 Einheiten) und Volkswagen (105.299 Einheiten).
- Nach Gruppen ist Stellantis 2021 französischer Marktführer (560.361 Einheiten), vor Renault-Nissan (424.185 Einheiten), Volkswagen (220.957 Einheiten), Toyota (100.876 Einheiten) und Hyundai-Kia (89.465 Einheiten).
- Die meistverkauften Modelle waren Peugeot 208 (88.057 Einheiten), Renault Clio (85.385 Einheiten), Dacia Sandero (77.054 Einheiten), Peugeot 2008 (75.478 Einheiten), Citroën C3 (65.395 Einheiten) und der Renault Captur (52.605 Einheiten).
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The UK market is down 28.7% in 2021 compared to 2019
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Der britische Markt ist im Jahr 2021 um 28,7 % im Vergleich zu 2019 gesunken,
- Der britische Automobilmarkt (Pkw) blieb 2021 im Vergleich zu 2019 auf sehr niedrigem Niveau (-28,7%), ein Niveau, das im Vergleich zu 2020 (+1,0%) noch immer sehr leicht gestiegen ist. Insgesamt registrierte Großbritannien im vergangenen Jahr 1.647.181 Pkw, gegenüber 1.631.064 im Jahr 2020 und 2.311.140 im Jahr 2019. Dies ist der niedrigste Wert seit Jahrzehnten nach 2020. Als Gründe für diesen sehr niedrigen Zulassungsstand im Jahr 2021 wird die fehlende Versorgung mit Halbleitern genannt, die die Automobilhersteller benötigen, um ihre Autos marktfähig zu machen. Aber es könnte sein, dass der stark gestiegene Durchschnittspreis von Autos sowie die abwartende Haltung der Kunden gegenüber Elektrofahrzeugen den Kauf verlangsamen und potenzielle Kunden dazu veranlassen, ihr Fahrzeug länger zu behalten.
- Das Markenranking zeigt, dass Volkswagen diesen Markt mit 147.826 Einheiten dominiert, vor Audi (117.953 Einheiten), BMW (116.577 Einheiten), Ford (116.305 Einheiten), Toyota (100.895 Einheiten), Mercedes (97.945 Einheiten). ) und Vauxhall (91.452 Einheiten).
- Nach Konzernen bleibt Volkswagen mit 385.756 Einheiten weitestgehend führend, vor Stellantis (213.650 Einheiten) dank seiner Tochtergesellschaft Vauxhall, BMW (162.333 Einheiten) dank ihrer Tochtergesellschaft Mini, Hyundai-Kia (160.624 Einheiten) und Renault-Nissan ( 121.225 Einheiten).
- Die meistverkauften Modelle waren der Vauxhall Corsa (40.914 Einheiten), der Mini (35.446 Einheiten), die Mercedes Klasse A (30.710 Einheiten), der Volkswagen Polo (30.634 Einheiten) und der Volkswagen Golf (30.255 Einheiten). Wir sehen den Zusammenbruch von Ford Fiesta und Ford Focus, den traditionellen Marktführern auf dem britischen Markt.
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