- Renault hat entschieden den Fluence ZE aus der Palette der E-Fahrzeuge zu streichen.

- Laut ursprünglicher Planung sollten vom ZE 10.000 Fzg. p.a. seit 2011 verkauft werden, insgesamt haben sich weltweit jedoch nur 4.000 Käufer in drei Jahren für das Modell begeistern können (750 in 2011, 2.150 in 2012 und 1.100 in 2013).

- Die Involvenz von Better Place (Charging System, welches für den Renault Fluence vorgesehen war) und die Einführung der kostengünstigeren Alternative Renault Zoe haben sehr wahrscheinlich den Lebenszyklus des Fluence ZE negativ beeinflusst.

- Gleichwohl wir der Mix der Verkaufsrekorde von Renault Elektrofahrzeuge durch die Einstellung des Fluence ZE ein wenig getrübt. Allerdings behauptet Renault, dass der ZE unter der Marke Samsung (SM3 ZE) übergreifend in Asien auf den Markt eingeführt wird. Fakt ist, dass Renault neben den Modellen Zoe, Kangoo und übrigens auch dem Twizy ein Elektrofahrzeug weniger in Europa auf dem Markt hat, deren Vertrieb  derzeit äußerst spärlich verläuft.

- Renault sollte ohne Zweifel seine Aktivitäten im Bereich E-Fahrzeuge auf zwei Modelle fokussieren: dem PV Modell Zoe sowie dem LNfz  Kangoo – im Übrigen derselbe Weg den Nissan fokussiert auf dem Blatt stehen hat.

- Der Zoe hat sich in Europa nur 10.000 Mal verkauft (Zielvorgabe Renault:  50.000), vom Kangoo ZE wurden 6.000 Modelle verkauft (Zielvorgabe Renault: 10.000).

  

- Verglichen mit dem Jahr 2012 stagnierte der EU Markt (29 Länder) für leichte Nutzfahrzeuge (LNfz <3,5 t) im Jahr 2013, aber seit September 2013 gibt es positive Signale für eine schrittweise Erholung der Neuzulassungen im Jahr 2014.

- Im Jahr 2013 wurden fast 1,5 Mio. LNfz  in Europa verkauft gegenüber 12,3 Mio. Pkw. Hierbei ist ein ähnlich schlechtes Niveau zu verzeichnen wie in den Jahren 2012/2009, den schlechtesten Verkaufszahlen seit den 90er Jahren.

- Seit 2007 verlor der europäische LNfz  Markt signifikante 37% seines Volumens (zum Vergleich: 22% bei den Pkw).

- Mit 28% Marktanteil ist PSA bei den Herstellern Marktführer vor der Renault-Nissan Gruppe (24%) der Ford Gruppe (12%), Fiat-Chrysler (12%), Volkswagen (8%) und Daimler (7%). Somit halten die französischen Hersteller bei den europäischen LNfz  alleine 52% des Marktanteils in 2013.

- Bei den Modellen sind noch nicht alle Zahlen bekannt, aber wir können sicher schon jetzt die sechs beliebtesten Modelle nennen: Ford Transit, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Fiat Ducato und Renault Master.