Nissan launches the Sentra on the Russian market

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Nissan startet Verkauf des Sentra in Russland,

- Der Nissan Sentra (C-segment) wird seit Anfang 2013 in Mexiko für den Nordamerikanischen Markt produziert. (USA, Canada, Mexiko). Der japanische Hersteller hat den Verkauf des Sentrain Russland angekündigt, der den Tiida ersetzt (aus Mexiko)


- Der neue Sentra wird in der Renault-Nissan-AvtoVAZ Fabrik in Izhevsk produziert, im Osten Moskaus. Die Fabrik, die einst Moskvitch und Kia produzierte (2005 bis 2011), wurde von der Französisch-Japanischen Gruppe gekauft und produziert seit 2012 den Lada Granta, seit 2014 den Renault Logan. Der Nissan Sentra wird das dritte Modell der Gruppe sein, dass in der IZH Fabrik gebaut wird.


- Die Vermarktung ist November 2014 geplant. Der Tiida wurde im Schnitt 10 000 mal pro Jahr in Russland verkauft.  Dür den Sentra können wir höhere Volumina erwarten (eher die der Konkurrenz, wie dem Skoda Octavia (40 000 Fahrzeuge 2014) und dem Toyota Corolla (50 000).


- Der Sentra ist das fünfte Modell, dass in Russland gebaut wird, nach dem Teana (St Petersburg), X-Trail (St Petersburg), Almera (Togliatti), Terrano (Moscow). Der Sentra wird vom Nissan Qashqai gefolgt, dessen Produktion für die erste JH 2015 geplant ist. Ohne den On-Do und Mi-Do der unter der Marke Datsun verkauft wird. 


14-27-8  


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Production forecast in Russia for 2015 (PC + LUV)

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Russische Produktion, Ausblick 2015 (PKW + LUV),

- Seit 2009 wächst die Gesamtproduktion in Russland.  Doch 2013 und 2014 fielen die Zahlen etwas (-1.2% in den ersten 7 Monaten 2014 nach  einem Fall von 2.1% 2013). Der Abschwung ist immer noch geringer als jener bei den Zulassungszahlen (-10% in den ersten 7 Monaten 2014 nach einem Fall um 5.4% 2013). Das in einem Land, in dem fast 100% der hergestellten Fahrzeuge lokal verkauft werden.

- Der Grund für diese Lücke zwischen Produktion und Neuzulassungen kann dadurch erklärt werden, dass  die russische Regierung entschieden hat, die Anzahl der Importe zu limitieren und mehr Modelle in Russland zu produzieren (auch ausländische Fahrzeuge) . Der Ukraine-Konflikt hat dieses Problem zusätzlich verschärft.

- Die Importe sanken um 30% über die letzten 7 Monate 2014. Diese Entwicklung wird sich weiter verschärfen.  2013 gingen die Importe um 10% zurück im Vergleich zu 2012. Als Ergebnis wird die Produktion um 5% in 2014.

- Basierend auf dem Abschwung des russischen Marktes 2015 und dem scharfen Fall der Importe  schätzt Inovev ein Wachstum von 12% in der Produktion 2015. Auch das Level von 2012 könnte erreicht werden dank einiger neuer Modelle die lokal produziert werden. Wie dem Ford Fiesta, Nissan Sentra , Nissan Qashqai, und Datsun Mi-Do.

14-27-9  


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Jaguar unveils the new sedan XE (segment D)

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Jaguar enthüllt den neuen Sedan XE (Segment D),

- Jaguar (Tata Gruppe) enthüllte seinen neuen D-Segment Sedan  XE. Das Fahrzeug ist im Segment unter dem XF angesiedelt und wird den bereits etablierten Premium Sedans Konkurrenz machen, wie dem BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse und dem Volvo S60 sowie dem Lexus IS.

- Das neue XE Modell ersetzt das alte X Modell von 2001 (Sedan, 2004 erweiterte Version). Die Verkaufszahlen erreichten 369 000 Fahrzeuge bis 2009, dem Jahr des Rückzugs aus dem Markt (Jahresdurchschnitt 45 000 Fahrzeuge).

- Während der alte X Typ in Halewood auf der Ford Mondeo Plattform gebaut wurde,  wird der neue XE in Solihull (erster Jaguar der in der Land Rover Fabrik gebaut wird) auf einer neuen Aluminium Plattform montiert, die auch für andere Modelle dieser Fabrik genutzt wird, wie zukünftigen Jaguar Modellen und dem Land Rover SUV.

- Der XE wird mit einem 4-Zylinder Diesel Motor ausgestattet sein (Ingenium) sowie einem V6 des XF.  Das Modell misst  4,67m in der Länge (4,96m bei dem XF) und 1.85m Breite sowie 1.41m in der Höhe.

- Inovev erwartet eine Produktion von 50 000  Fahrzeugen in Europa. Im Vergleich: Die BMW 3er Serie wird mit etwa 400 000 Stück produziert und die Mercedes C-Klasse sowie der Audi A4  mit 250 000-300 000.  Der Jaguar XE könnte auch in China produziert werden, in der neuen Jaguar Land Rover Fabrik in Changzhou (eine Fabrik mit einer Kapazität von 80 000 Land Rover und 30 000 Jaguar).

14-27-5  


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Ford to produce the Fiesta in Russia as of 2015

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Ford wird ab 2015 den Fiesta in Russland bauen,

- Ford hat derzeit zwei Fabriken in Russland, eine im Westen in St. Petersburg, die den Focus und den Mondeo baut, die andere  im Osten in Yelabuga (Naberezhnye Chelny). Diese Fabrik hat kürzlich mit der Produktion des Kuga, Explorer und S-Max (nach Einigungen zwischen Ford und Sollers, einem lokalen Hersteller).

- 2013 bauten beide Fabriken 89 300 Fahrzeuge, nach dem Kollaps auf dem russischen markt (Ford Modelle aus Russland werden nur lokal verkauft) werden es 2014 nur zwischen 50 000 und  60 000 (-30 %).

- Ford verkündete für 2015 die Ankunft des Fiesta (B-Segment) auf den Produktionsstraßen in Yelabuga, was den Produktmix vervollständigt, indem eine Fortführung eines Einstiegsmodells hinzugefügt wird. Auch der Ecosport könnte in Zukunft dort gefertigt werden.

- Ford verkauft vor allem den Focus in Russland (62 000 Fahrzeuge 2013), doch der Hersteller möchte die Produktpalette mit höheren Produktionszahlen kleinerer Modelle erweitern. Kia hat 90 000 Rio (Segment B) 2013 verkauft, während  Ford 8 000 Fiesta als Deutschland-Importe verkaufte. Ford schafft es, sich von den Importrestriktionen Russlands weitestgehend abzuschotten.

14-27-7  


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Ford to build two new plants in China

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Ford baut neue Fabriken in China,

- Ford hat derzeit zwei Fabriken in China (für PKW) in Chongqing. In diesen Werken produziert Ford Modelle für China, wie den Fiesta (48 608 in 2013), Focus (402 476 ), Ecosport (60 405 ), Mondeo (70 583 ), Kuga (97 404), S Max (1220) mit einer Gesamtzahl von 680 696 Fahrzeugen in beiden Fabriken (Kapazität von 300 000 pro Fabrik). In Zusammenarbeit mit Changan, begann die erste Fabrik 2002 mit der Produktion und die zweite 2009.


- Ford hat ein weiteres Werk in China (für LCV) in Nanchang, die 2002 die Produktion des Transit aufnahm . Diese war das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller Jangling (JMC).


- 2014 wird Ford 800 000 PKW in China verkaufen, was die stärksten Zahlen von Ford  auf diesem Markt sind. Der Hersteller wird die Lokalen Produktionskapazitäten von 600 000 auf 1 200 000 Fahrzeuge pro Jahr verdoppeln.


- Die neue Fabrik wird ende 2014 eröffnet (ebenfalls in Chongqing und immer noch mit Changan) und die zweite wird 2015 in Hangzhou (mit Changan) eröffnet. Diese Fabriken werden die folgenden Fahrzeuge bauen: Ford Focus Sedan (alt und neu), Escort (Segment C), Fiesta, Mondeo, S-Max MPV und Ecosport SUV, Kuga und Edge.


14-27-6  


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  1. Turkish market Forecast for 2015 (PC + LUV)
  2. Spanish market forecast for 2015 (PC + LUV)
  3. Russian market forecast for 2015 (PC + LUV)
  4. French market Forecast for 2015 (PC+LUV)
 
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