- Das Absatzvolumen von Fahrzeugen in Malaysia stieg 2014 um 1,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 666.000 Einheiten. Dieser dritte Anstieg in Folge ermöglichte einen historischen Höchststand. Die PKW nahmen um 2 Prozent auf 588.000 Einheiten zu. Die neuen Modelle Toyota Vios und Honda City trieben das PKW-Segment voran, das 68,7 Prozent aller Fahrzeugverkäufe ausmacht. SUV schnitten 2014 dank dem regen Verkauf des Mazda CX-5 und anderer Modelle u.a. von Ford und Mitsubishi gut ab. Im Gegenzug fielen die Nutzfahrzeuge um 1,3 Prozent auf 78.000 Einheiten. Während der Pick-Up-Absatz im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb, gingen die LKW um 8,1 Prozent zurück.

- Der führende malaysische Automobilhersteller Perodua blieb mit einem Rückgang um 0,3 Prozent auf 196.000 Einheiten auf Vorjahresniveau . Obwohl die Nachfrage nach dem neuen Axia Fließheck, der im September 2014 an den Start ging, hoch war, litten die Verkaufszahlen unter Lieferverzögerungen, so dass es dem Hersteller nicht möglich war, einen Marktanteil von über 30 Prozent wie er in den Jahren vor 2013 erzielt wurde, wiederzuerlangen. Zweitplatzierter Proton fiel 16,6 Prozent auf 116.000 Einheiten und büßte 3,8 Prozentpunkte an Marktanteilen auf 17,4% ein, zum ersten Mal unter der Schwelle von 20 Prozent. Auch die Einführung des lriz im September 2014 konnte die Verkaufszahlen nicht beleben. Toyota (der dritte Autohersteller in Malaysia) stieg 11,9 Prozent auf 102.000 Einheiten mit einem Anteil von 15 Prozent, gefolgt von Honda, der um 50,3 Prozent auf 77.000 Einheiten kletterteund seinen Anteil um 3,8 Prozentpunkte auf 11,6% ausweitete. Die hervorragende Leistung ist dem komplett überarbeiteten City zuzuschreiben, dessen Preis durch eine weitreichende Erhöhung der lokalen Wertschöpfung reduziert werden konnte.

- MAA prognostiziert für 2015 eine geringe Erhöhung des Marktes um zwei Prozent im Vergleich zu 2014 auf 680.000 Einheiten. 

Contact us: info@inovev.com 

- In China stieg der Automobilbestand 2014 auf 145 Mio. Einheiten, was zu einer Verschlechterung der Luftverschmutzung und der Verkehrsstaus führte. Aus diesem Grund sind im letzten Jahr zwei weitere Städte, nämlich Hangzhou und Shenzhen, dem Beispiel von Schanghai, Beijing, Guiyang, Guangzhou und Tianjin gefolgt und haben Zulassungsbegrenzungen für Fahrzeuge eingeführt. Somit existieren nun in sieben Städten solche Einschränkungen.

- In Beijing und Guiyang herrscht ein Kennzeichenverlosungssystem, während in Schanghai die Nummernschilder versteigert werden. In den anderen vier Städten wird eine Kombination der beiden Verfahren verwendet. Shenzhen vergibt die Kennzeichen in einem 2:4:4-Verhältnis: 2015 werden die Kennzeichen für 20.000 Elektrofahrzeuge und 40.000 ICE-Fahrzeuge (Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor) verlost und 40.000 ICE-Kennzeichen versteigert (2014 betrug das Zulassungsvolumen ca. 500.000 Einheiten).

- Eine weitere Maßnahme, von der eine Reduzierung der Luftverschmutzung erwartet wird, ist die Einführung von NEV (New Energy Vehicles). Aus diesem Grund werden NEV in diesen sieben Städten in verschiedener Weise bevorzugt. Beijing hat zum Beispiel 2015 30.000 der insgesamt 150.000 Nummernschilder an NEV vergeben (ohne PHEV [Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge]). Diese Zahl steigt 2016 und 2017 auf jährlich 60.000 Kennzeichen. In Schanghai können NEV ein kostenloses Sonderkennzeichen erhalten, während in Tianjin, Guangzhou und Hangzhou ein NEV direkt ohne Verlosung bzw. Versteigerung gekauft werden kann.

- Außer den sieben genannten Städten werden Gerüchten zufolge weitere Städte solche Einschränkungen einführen, wenn der dortige Fahrzeugbestand über 2 Mio. Einheiten steigt. Diese Schwelle galt ebenfalls für die sieben Städte. Außerdem beabsichtigt Taiyuan den Bestand auf 1,1 Mio. Einheiten bis Ende 2015 zu beschränken; 2013 betrug das Volumen allerdings bereits 895.000 Einheiten und für die beiden folgenden Jahre wurde mit einer Erhöhung um über 205.000 Einheiten gerechnet; es kann also sein, dass die Stadt ihre eigene Zulassungsbeschränkung einführen muss.

Contact us: info@inovev.com 

Contact us: info@inovev.com 

- Das Absatzvolumen von Fahrzeugen in Indonesien ging 2014 im Vergleich zum Vorjahr um 1,8% auf 1,2 Mio. Einheiten zurück. Obwohl die Verkaufszahlen im dritten Jahr in Folge die  Schwelle von 1 Mio. Einheiten überstiegen, fiel das Volumen im Vorjahresvergleich zum ersten Mal seit fünf Jahren. Diesen Rückgang der Nachfrage erklären drei Faktoren; 1. eine Verlangsamung des Marktes aufgrund Preiserhöhungen durch die Abwertung der nationalen Währung gegenüber dem US-Dollar, 2. die im Oktober 2014 vorgelegten Pläne der Regierung, die Kraftstoffsubventionen nach und nach zu reduzieren, die eine finanzielle Belastung mit sich bringen, 3. eine 30%ige Erhöhung der Kraftstoffpreise im November 2014.

- Nach Fahrzeugart betrachtet blieb das PKW-Volumen mit 879.000 Einheiten auf dem Vorjahresniveau. LCGCs (Low Cost Green Cars), die ab September 2013 auf den Markt kamen, erhöhten die Verkaufszahlen und ermöglichten es den PKW, das Vorjahresniveau beizubehalten. 172.000 LCGC wurden verkauft, womit ihr Anteil am PKW-Sektor auf 19,6% anstieg. Weil die LCGC einen größeren Teil des Marktes auf sich zogen, gingen die Limousinen und nicht-Limousinen allgemein zurück, um 36,8 bzw. 13,7 Prozent). Bedingt durch die Verlangsamung des Marktes fielen die Nutzfahrzeuge um 6,2% auf 329.000 Einheiten.

- Bei den einzelnen Marken ging Marktführer Toyota um 8,1 Prozent auf 400.000 Einheiten zurück und fiel auf 33% Marktanteil (-2,3 Prozentpunkte). Toyotas Topmodell Avanza brach aufgrund der Einführung des Honda Mobilio um 24,1% ein. Der rege Verkauf des Mobilio trieb das Absatzvolumen von Honda voran, mit einem Anstieg um 73,9 Prozent auf 159.000 Einheiten. Damit konnte Honda an Suzuki vorbeiziehen und den dritten Platz einnehmen. Abgesehen von Honda und Ford verzeichneten alle anderen Hersteller in der Top 10-Gruppe Verluste.

- Trotz der Beruhigung der Kraftstoffpreise dank dem Rückgang des Rohölpreises, gilt ein weiterer Anstieg der Preise für 2015 aufgrund der Währungsschwäche als sehr wahrscheinlich. Der Automobilverband Indonesiens erwartet, dass das Absatzvolumen 2015 im Vergleich zu 2014 unverändert bleibt.

Contact us: info@inovev.com