Smart plans to halt sales of its thermic models in 2020

Details
Smart plant für das Jahr 2020 das Aus für den Vertrieb von Modellen mit konventionellem Antrieb,
- Smart hat angekündigt, bis 2020 die Modelle Fortwo und Forfour mit konventionellem Antrieb aus dem Verkaufsprogramm zu nehmen. Lediglich die Elektroversionen werden dann von der Daimler-Tochtergesellschaft angeboten. Mit dieser Strategie kehrt man zurück zum ursprünglichen Konzept für die Marke, die zu Beginn des Smart Fortwo-Projekts von Nicolas Hayek konzipiert wurde. Bis heute haben mehrere Hersteller das Verkaufs-Aus für ihre Diesel-PKW angekündigt (keiner riskiert dies für seine Diesel-Nfz), aber keiner war bis jetzt so weit gegangen, dass er auch das Aus für seine Benziner mitteilt.

- Es ist ein riskantes Spiel für Smart, weil die Elektroversionen 2017 nur 5% des Produktionsvolumen der Marke ausmachen (Absatz 6.700 Einheiten von insgesamt 135.000) und die ersten Zahlen für das erste Quartal 2018 darauf hindeuten, dass der Elektroanteil der Smart-Modelle dieses Jahr nicht über 15% hinauskommen wird.

- In diesem Tempo könnte der Anteil 2019 25% des Absatzes erreichen, gefolgt von 35% 2020 - ein gutes Ergebnis, aber keine 100%. Die Ankündigung von Smart muss daher als Absatzziel verstanden werden, das schwierig ist zu erreichen, weil das Aus der konventionellen Modelle nicht zwangsläufig dazu führen wird, dass die Kunden die Elektromodelle der Marke kaufen. In diesem Fall scheint ein Rückgang der Smart-Produktion unausweichlich.


18-10-7   
 

Contact us: info@inovev.com 

,

Baojun to become GM's best-selling brand in China

Details
Baojun wird die Bestseller-Marke von GM in China,
- GM wird jetzt von fünf unterschiedlichen Marken in China vertreten: Buick, Chevrolet, Cadillac, Baojun und Wuling. Die Marke Baojun von Wuling wurde erst 2011 gegründet und ist damit relativ neu. Sie steht aber kurz davor, die Bestseller-Marke der GM-Gruppe zu werden. Für den Erfolg von Baojun sind zwei Faktoren verantwortlich: zum einen die günstigen Preise der Modelle, zum anderen die Tatsache, dass die Marke als chinesische Marke angesehen wird, was - wenn man das Wachstum des Marktanteils der chinesischen Marken in China betrachtet - ein zunehmend wichtiger Vorteil ist. Aktuell machen die chinesischen Hersteller 42% des Marktes aus (PKW allein 36%, ohne Baojun, der in der GM-Gruppe mitgezählt wird).

- In den ersten beiden Monaten 2018 belegte Baojun 4,4% des chinesischen Marktes (Buick 4,6%) gegenüber 4,1% 2017 (4,9% für Buick). Erstmalig 2017 hatte diese Marke zwei Modelle unter den Top 15: das SUV 510 (an sechster Stelle) und der Minivan 730 (14.). In den ersten beiden Monaten 2018 war der Baojun 510 sogar das meist verkaufte Modell in China.

- Der Erfolg der Marke Baojun geht allerdings zu Lasten der Marke Wuling, die ausschließlich Minivans verkauft. Er setzt auch der Marke Chevrolet zu, die vor der Ankunft von Baojun die günstigste Marke (außer Wuling) der GM-Gruppe in China war.


18-10-5   
 

Contact us: info@inovev.com 

,

Inovev forecasts 300,000 new Subaru Forester global sales yearly

Details
Inovev prognostiziert den jährlichen Absatz von 300.000 neuen Subaru Forester weltweit,
- Subaru (der 18. Hersteller der Welt 2017) hat auf der Motor Show in New York die neue Generation des Forester SUV vorgestellt. Der höchste Absatz verzeichnet dieses Modell in den USA (180.000 Einheiten 2017 aus einer Produktion von 293.000 Einheiten). Der Forester ist außerdem der Bestseller der Marke (27% des Gesamtabsatzes) und wird weiterhin ausschließlich in Japan (Yajima) gefertigt werden.

- Das neue Modell ist die fünfte Generation, die vorherige stammte aus dem Jahr 2012. Vom Design her hat sich sehr wenig verändert im Vergleich zum Vorgänger. Der Forester behält seinen traditionellen Stil bei, der SUV mit höheren Kombimerkmalen kombiniert. Das eigentliche SUV von Subaru ist der Ascent, der im Januar 2018 auf der Motor Show in Detroit eingeführt wurde.

- Entwickelt auf der neuen modularen Plattform Subaru Global Platform (die bereits im XV und Impreza und bald auch in den zukünftigen Legacy, Levorg und Outback-Modellen zum Einsatz kommt), ist der neue Forester für Europa mit einem Dieselmotor H4 2,0 LD mit 147 PS bzw. einem 150 PS H4 2,0 L Benzinmotor ausgestattet. In den USA wird nur der H4 2,5 L Benzinmotor mit 182 PS zur Verfügung stehen. Aufgrund der Emissionsstandards wird dieser Motor nicht in Europa angeboten werden.

- Inovev rechnet mit dem globalen Absatz von 300.000 Einheiten im Jahr für den neuen Forester.


18-10-4   
 

Contact us: info@inovev.com 

,

Inovev forecasts production of 80,000-100,000 XT4s per year

Details
Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 80.000-100.000 XT4,
- Cadillac hat auf der Auto Show in New York 2018 das neue Kompakt-SUV XT4 vorgestellt. Dieses Modell ergänzt das SUV-Angebot der Marke z.B. mit dem XT5 (Mittelklasse) bzw. Escalade (obere Mittelklasse).

- Mit dem XT4 ist Cadillac erstmalig in der Kompaktklasse vertreten. Mit einer Länge von 4,60m und einer Breite von 1,88m ist das Modell am oberen Ende des Segments angesiedelt.

- Diese Maße erklären sich durch die Verwendung der E2XX-Plattform, die für Limousinen der Mittel- bzw. oberen Mittelklasse konzipiert wurde.

- Diese Plattform kommt in den Modellen Chevrolet Malibu, Buick Lacrosse, Buick Regal und Opel Insignia zum Einsatz.

- Dieses neue Cadillac SUV konkurriert nicht nur mit den kürzlich erneuerten Toyota RAV4 (4,60m) und Honda CRV (4,60m), die sich beide in den USA sehr gut verkaufen, sondern auch mit dem Lincoln MKC (4,55m) und dem Lexus NX (4,63m), die noch mehr direkte Rivalen sind, weil sie von Premiummarken stammen.

- Wie der Lincoln MKC, mit dem er am engstem konkurriert, hat auch der Cadillac XT4 einen 4-Zylinder-Motor: ein 2,0l mit 237 PS. Inovev schätzt die Produktion des XT4 auf 80.000-100.000  Einheiten im Jahr.


18-10-6   
 

Contact us: info@inovev.com 

,

Ford USA will import the Focus from China as of the 2019 model year

Details
Ford USA wird ab dem Modelljahr 2019 den Focus aus China importieren,
- Die Ford-Gruppe hat bestätigt, dass die zukünftige Generation der Limousine Focus, die ab dem Modelljahr 2019, d.h. beginnend im Herbst 2018, vermarktet wird, nicht mehr in den USA (Wayne, Michigan) gebaut werden wird, sondern aus China importiert wird. Dort wird die Produktion in Chongqing stattfinden.

- Die US-Version der Focus-Limousine ist identisch mit der chinesischen, d.h. die Form eines Stufenhecks, anders als die europäische Version, die einen Fließheck beinhaltet. Es ist daher einfach, die amerikanische und die chinesische Version der Focus-Limousine auf den gleichen Produktionsstraßen zu fertigen.

- Vorteil dieser Produktionsverlagerung des amerikanischen Focus nach China ist, dass die Fertigung des Modells an einem einzigen Standort anstatt zwei konzentriert wird und das Produktionsvolumen in Chongqing damit verdoppelt wird. 2017 wurden in den USA praktisch genauso viele Ford Focus produziert wie in China (ca. 170.000 Einheiten je Werk).

- Ford hat angekündigt, dass das US-Werk, das momentan den Focus für den nordamerikanischen Markt baut, dieses Modell Ende 2018 aufgibt, um sich im Jahr darauf auf die Produktion der zukünftigen Ford Ranger (2019) und Bronco (2020) zu konzentrieren.


18-10-2   
 

Contact us: info@inovev.com 

,

  1. Great Wall will start production at its new Russian factory in 2019
  2. Inovev forecasts production of 750,000 new Ford Focus per year
  3. Inovev forecasts production of 950,000 Toyota RAV4 per year
  4. Inovev forecasts production of 300,000 Nissan Altima per year
 
Inovev-Plattformen  >
Noch nicht registriert ?
>>> Anmeldung <<<
Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.
Ok