BEVs will represent 28% of the Chinese market in 2025
- Details
Elektrofahrzeuge werden im Jahr 2025 28 % des chinesischen Marktes ausmachen
- Auf Basis der in China für die ersten neun Monate des Jahres 2025 erfassten Pkw-Verkaufszahlen und der Prognosen für das vierte Quartal des Jahres wird der Marktanteil von Elektrofahrzeugen in China für das gesamte laufende Jahr 28 % erreichen, verglichen mit 26 % für das gesamte Jahr 2024.
- Der Absatz von Elektrofahrzeugen in China wächst seit 2020 stetig. Ihr Marktanteil stieg von 21 % im Jahr 2022 auf 24 % im Jahr 2023, 26 % im Jahr 2024 und wird voraussichtlich 2025 bei 28 % liegen. Bei diesem Wachstumstempo könnte der Marktanteil bis 2026 30 % des chinesischen Marktes erreichen. Wir erwarten nämlich im nächsten Jahr keinen dramatischen Anstieg des Absatzes von Elektrofahrzeugen, trotz einer zunehmend breiten Modellpalette und eines Preiskampfes, der Elektrofahrzeuge günstiger macht. Gleichzeitig könnte dieser Preiskampf einige kleinere Elektrofahrzeughersteller dazu zwingen, aufzugeben bzw. ihr Angebot zu reduzieren.
- Die spektakuläre Absatzsteigerung bei Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs, einschließlich Range Extended Electric Vehicles oder REEVs) scheint gestoppt zu sein. Inovev prognostiziert, dass ihr Marktanteil in China im Jahr 2025 bei 19 % liegen wird, genauso wie im Jahr 2024. Im Jahr 2024 hatte es im Vergleich zu 2022 und 2023 einen deutlichen Aufschwung bei den PHEV-Verkäufen gegeben, da ihr Marktanteil im Jahr 2023 nicht mehr als 11 % und im Jahr 2022 nur 7 % betrug.
- Nicht Vollhybridfahrzeuge (F-HEV) liegen weit zurück; ihr Marktanteil wird im Jahr 2025 voraussichtlich 4 % betragen, was einen leichten Anstieg gegenüber den Vorjahren darstellt, in denen der Marktanteil 3 % erreichte.
BEVs will represent 18% of the European market in 2025
- Details
Elektrofahrzeuge werden im Jahr 2025 18 % des europäischen Marktes ausmachen
- Laut den in Europa (30 Länder = EU + Großbritannien + Norwegen + Schweiz) für die ersten neun Monate des Jahres 2025 erfassten Pkw-Verkaufszahlen wird der Marktanteil von BEVs in Europa für das gesamte Jahr 18 % erreichen, verglichen mit 16 % für das gesamte Jahr 2024.
- Dies ist eine willkommene Überraschung, nachdem die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2024 stagnierten und ihr Marktanteil bei lediglich 16 % stagnierte, während 2023 ein starkes Wachstum mit einem Anstieg des Marktanteils von 14 % auf 16 % verzeichnet wurde. Logischerweise hätte der Marktanteil, basierend auf der Wachstumsrate von 2023, im Jahr 2024 18 % und im Jahr 2025 20 % erreichen müssen.
- Obwohl das Wachstum der BEV-Verkäufe 2025 wieder an Fahrt aufnahm und das gleiche Tempo wie 2023 erreichte, liegt es 2025 zwei Prozentpunkte unter den Erwartungen. Daher muss diese Lücke bis 2026 geschlossen werden, damit BEVs bis Ende des Jahres einen Marktanteil von 22 % erreichen. Die Zunahme der Verkäufe kleiner Elektroautos könnte dazu beitragen, dieses Ziel zu erreichen.
- Benzinmotoren stellen mit 30 % weiterhin den größten Anteil am Pkw-Absatz in Europa dar (ein Wert, der seit Jahren stetig sinkt). Es folgen Mildhybride (MHEVs) mit 25 % Marktanteil, deren Anteil seit Jahren kontinuierlich steigt. Voll-Hybride (F-HEVs) erreichen einen Marktanteil von 10 % (ein Wert, der seit Jahren stetig zunimmt), Plug-in-Hybride (PHEVs) kommen auf 9 % (ein leichter Anstieg gegenüber 2023 und 2024) und Dieselfahrzeuge auf 8 % (ein Wert, der seit Jahren stetig sinkt).
Tesla's global sales decline is halted in September 2025
- Details
Der weltweite Umsatzrückgang von Tesla wurde im September 2025 gestoppt
- Im September 2025 übertraf Teslas weltweiter Absatz erstmals seit Januar des Vorjahres die Werte des Vorjahresmonats. Im September 2025 wurden 191.812 Teslas verkauft, verglichen mit 186.889 im September 2024 – ein Plus von 2,6 %. Dies steht im deutlichen Gegensatz zu den Rückgängen der Vorjahre : -2,1 % im August, -11,6 % im Juli, -6,5 % im Juni, -12,2 % im Mai, -9,4 % im April, -13,8 % im März, -33 % im Februar und -16,5 % im Januar.
- Im September 2025 verzeichneten die Tesla-Verkäufe in China und den USA wieder positive Werte (+2,8 % in China und +15,4 % in den USA), während sie in 30 europäischen Ländern (EU, Großbritannien, Schweiz und Norwegen) mit -10,8 % weiterhin negativ blieben. Allerdings hatten die Hälfte der europäischen Länder bereits im September des Vorjahres wieder positive Verkaufszahlen erzielt. Im September 2025 wurden in Europa knapp 40.000 Teslas verkauft, verglichen mit 60.000 in den USA und 90.000 in China.
- Teslas Umsatzwachstum wurde im September deutlich, obwohl seit Jahresbeginn keine neuen Modelle der Marke in Produktion gegangen waren. In den meisten europäischen Ländern wurden Model S und X sogar aus dem Programm genommen. Das Wachstum wurde ausschließlich durch das überarbeitete Model Y und das Model 3 getragen.
- In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 verzeichnete Tesla weltweit einen Absatzrückgang von 10,6 %. Dieser Rückgang ist auf 29 % in Europa, 5,9 % in den USA und 10,3 % in China zurückzuführen, obwohl diese drei Märkte insgesamt im Vergleich zu 2024 ein leichtes Wachstum aufweisen. In Europa wurden in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 172.000 Teslas verkauft, in den USA 422.000 und in China 606.000. In der Türkei lag der Absatz bei unter 27.000 Einheiten.
What is the overall assessment of the Tokyo 2025 Motor Show?
- Details
Wie lautet die Gesamtbewertung der Tokyo Motor Show 2025?
Die Tokyo Motor Show 2025, die in Japan Mobility Show 2025 umbenannt wurde, kann als Erfolg gesehen werden, da viele neue Modelle und Konzeptfahrzeuge vorgestellt wurden, die für Aufsehen sorgten.
In diesem Salon konnten drei unterschiedliche Gruppen erkannt werden.
• Zunächst die japanischen Autohersteller ( Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru). Sie dominierten die Veranstaltung und präsentierten zahlreiche Konzeptfahrzeuge, die einen Ausblick auf neue Modelle gaben. Toyota enthüllte eine Coupé-Version seiner neuen Marke Century, die nun das Flaggschiff der Toyota-Modellpalette bildet. Toyota präsentierte außerdem den zukünftigen Corolla. Mazda stellte den neuen CX-5 und den zukünftigen Mazda2 vor, den Nachfolger des auf dem Toyota Yaris basierenden Modells. Subaru präsentierte ein urbanes Flugfahrzeug und veranschaulichte damit Subarus Vision der zukünftigen Mobilität. Honda enthüllte den Cruise Origin, einen autonomen Shuttle ohne Lenkrad und Pedale, der für den urbanen Nahverkehr konzipiert ist. Suzuki präsentierte einen kompakten Elektro-SUV und gab damit einen Ausblick auf ein Serienmodell, das für 2026 erwartet wird.
• Die zweite Gruppe: Deutsche Premium- Automobilhersteller (BMW, Mercedes, Audi). Diese Hersteller , die den Großteil der europäischen Importe nach Japan ausmachen, stellten ihre neuen Modelle und Konzeptfahrzeuge aus, die bereits auf der letzten IAA in München im September zu sehen waren.
• Dritter Anbieter: BYD. Der chinesische Autohersteller BYD überraschte alle auf der Messe mit der Präsentation eines batterieelektrischen Kei-Cars namens Racco. Es ist das erste chinesische Modell, das speziell für den japanischen Markt entwickelt wurde.
Global sales stablisation for internal combustion engine vehicles in 2025
- Details
Stabilisierung des weltweiten Absatzes von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in 2025
- Trotz des Anstiegs der weltweiten Verkäufe von NEVs (BEV + PHEV + F-HEV) in den ersten acht Monaten des Jahres 2025 im Vergleich zu den ersten acht Monaten des Jahres 2024 auf 14.457.091 Einheiten gegenüber 12.652.280 Einheiten, blieben die weltweiten Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in diesem Zeitraum mit 25.327.470 Einheiten gegenüber 25.290.617 Einheiten stabil. Die Grafik unten rechts zeigt deutlich, dass sich die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nach einem deutlichen Rückgang seit 2019 in Europa, den USA und insbesondere China im Jahr 2025 tendenziell stabilisierten und in China einen Marktanteil von rund 50 %, in Europa von rund 65 % und in den USA von rund 80 % erreichten.
- Wir verzeichnen lediglich einen Rückgang des Marktanteils von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in den USA im August 2025. Dieser Rückgang ist jedoch rein vorübergehend, da er auf die Rekordverkäufe von BEVs, PHEVs und F-HEVs in diesem Monat zurückzuführen ist. Grund dafür ist das Auslaufen der staatlichen Steuergutschrift am 30. September 2025, ein Phänomen, das sich in den folgenden Monaten nicht wiederholen wird.
- In Japan wird erwartet, dass die Verkäufe von Autos mit Verbrennungsmotor auch im Jahr 2025 stabil bleiben und ihr Marktanteil bei rund 65 % liegen wird.
- Laut Inovev liegt die Stabilisierung der weltweiten Verkäufe von Verbrennungsmotoren im Jahr 2025 in einer tatsächlichen Verlangsamung des Übergangs zur Elektromobilität (hohe Kosten von Elektrofahrzeugen, Reduzierung staatlicher Subventionen), dem Aufstieg der Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) in Verbrennungsmotoren sowie wirtschaftlichen und regulatorischen Unsicherheiten, die bei den Automobilherstellern zu Zögern oder gar zu Kurskorrekturen führen. Der Markt scheint im Jahr 2025 ein Plateau erreicht zu haben. Die Wiederbelebung der Elektrofahrzeugverkäufe könnte durch die Einführung kleiner Elektromodelle erfolgen.
Inovev-Plattformen >