The Opel Corsa is the most produced car in Spain by 2025
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Der Opel Corsa wird 2025 das meistproduzierte Auto in Spanien sein
- Basierend auf den für die ersten elf Monate des Jahres 2025 berechneten Produktionszahlen schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) für Spanien, das im vergangenen Jahr 2,05 Millionen Fahrzeuge produzierte, wovon fast 20 % Nutzfahrzeuge waren (Stellantis, Mercedes, Iveco). Die Fahrzeugproduktion in Spanien ging im vergangenen Jahr deutlich zurück (-10 %), hauptsächlich aufgrund der Verlagerung der Produktion des Volkswagen Polo (Kleinwagen) nach Südafrika. Der Weggang des Citroën C3 Aircross (SUV) und des Opel Crossland (SUV), die in die Slowakei verlagert wurden, konnte durch die Einführung des notorisch erfolglosen Lancia Ypsilon (Kleinwagen) nicht kompensiert werden.
- Das meistproduzierte Auto in Spanien im Jahr 2025 ist der Opel Corsa (Kleinwagen der B-Klasse) mit 200.000 produzierten Einheiten im Vorjahr, deutlich vor dem Renault Captur (SUV der B-Klasse), der ihn 2024 abgelöst hatte. Tatsächlich konnte der Renault Symbioz (SUV der B-Klasse) 2025 einen bedeutenden Teil der Captur- Kundschaft für sich gewinnen. Dadurch fällt der Renault Captur vom ersten auf den dritten Platz zurück, hinter den Peugeot 2008 (SUV der B-Klasse), der 2025 vom dritten auf den zweiten Platz vorrückt.
- An vierter Stelle fällt die Präsenz des Seat/ Cupra auf. Der Leon (Limousine der Kompaktklasse) verbessert sich dank seines kürzlich erfolgten Facelifts und liegt vor dem Volkswagen T-Cross (SUV der Kompaktklasse), dem Seat Ibiza (Limousine der Kompaktklasse) und dem Ford Kuga (SUV der Kompaktklasse), der nun das einzige in Spanien produzierte Ford-Fahrzeug ist.
The Nissan Qashqai remains the most produced car in the UK in 2025
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Nissan Qashqai wird auch 2025 das meistproduzierte Auto in Großbritannien bleiben
- Auf Basis der für die ersten elf Monate des Jahres 2025 berechneten Produktionszahlen schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) für Großbritannien, wo im vergangenen Jahr 780.000 Fahrzeuge produziert wurden, ein Rückgang von 13 % gegenüber 2024. Dieser Rückgang ist auf die Schließung des Werks in Luton (Stellantis) im ersten Halbjahr und des Jaguar-Werks im zweiten Halbjahr zurückzuführen.
- Der Nissan Qashqai (SUV der Kompaktklasse) bleibt 2025 mit 173.037 produzierten Einheiten (offizielle Zahlen) das meistproduzierte Auto in Großbritannien, vor dem Mini One (Kleinwagen der Kompaktklasse), dem Nissan Juke (SUV der Kompaktklasse) und dem Toyota Corolla (Kleinwagen der Kompaktklasse). Japanische Autohersteller halten somit trotz Hondas Rückzug im Jahr 2021 weiterhin einen bedeutenden Anteil an der britischen Produktion (48 % der Gesamtproduktion im Jahr 2025).
- Als Nächstes folgen die fünf Land Rover SUVs (Range Rover Sport, Range Rover, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Discovery Sport), die dem Jaguar F-Pace SUV und den leichten Nutzfahrzeugen der Stellantis-Gruppe vorausgehen. Diese wurden bis März 2025 am Standort Luton und bis Dezember 2025 am Standort Ellesmere Port produziert. Nach März 2025 werden die in Luton produzierten leichten Nutzfahrzeuge am Standort Hordain in Frankreich hergestellt .
- Die Produktion der Jaguar-Limousinen sowie des F-Type Coupés und Cabriolets wurde Ende 2024 eingestellt. Ein kleiner Teil der britischen Produktion ist jedoch weiterhin Luxusautos wie Aston Martin, Bentley oder Rolls-Royce gewidmet.
The Toyota Yaris Cross remains the most produced car in France in 2025
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Der Toyota Yaris Cross bleibt auch 2025 das meistproduzierte Auto in Frankreich
- Basierend auf den Produktionszahlen der ersten elf Monate des Jahres 2025 schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) für Frankreich, wo im vergangenen Jahr insgesamt 1,5 Millionen Fahrzeuge produziert wurden – ein leichter Anstieg gegenüber 2024.
- Der Toyota Yaris Cross (ein SUV des B-Segments auf Basis des Yaris) ist zum vierten Mal in Folge das meistproduzierte Auto in Frankreich. Im Gegensatz zum Toyota Yaris (ein Fließheckmodell des B-Segments), der in zwei verschiedenen Werken in Europa (Frankreich und Tschechien) produziert wird, wird der Toyota Yaris Cross in einem einzigen europäischen Werk hergestellt, nämlich im französischen Werk in Onnaing in der Region Hauts-de-France. Im vergangenen Jahr wurden 212.539 Einheiten dieses Modells produziert (offizielle Zahlen von Toyota).
- Der Toyota Yaris Cross führt die Liste an, gefolgt vom Peugeot 3008 (SUV der Kompaktklasse), der mit 160.243 Einheiten im Jahr 2025 (offizielle Zahlen) den zweiten Platz belegt. Drei Renault- Modelle, der Kangoo, der Trafic und der Master, folgen. Bemerkenswert ist, dass die Produktion leichter Nutzfahrzeuge in Frankreich seit Jahren rund 40 % der gesamten Autoproduktion ausmacht, was die starke Performance der drei Renault-Modelle erklärt, die in ihren jeweiligen Segmenten Marktführer sind.
- Der Renault Clio (Kleinwagen der B-Klasse) wird voraussichtlich 2025 das meistverkaufte Auto in Frankreich sein, ist aber aufgrund seiner Produktion in der Türkei nicht unter den Top 20 der in Frankreich produzierten Autos vertreten. Der Renault 5 (ebenfalls Kleinwagen der B-Klasse) hingegen wird voraussichtlich 2025 das sechstmeistproduzierte Auto in Frankreich sein, da er ausschließlich in Frankreich hergestellt wird. Der Renault 5 war 2025 auch das meistverkaufte batterieelektrische Auto in Frankreich. Der Toyota Yaris belegt Platz sieben, vor dem Opel Mokka, dem Peugeot 308 und dem Peugeot 5008.
The VW Tiguan is the most produced car in Germany in 2025
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Der VW Tiguan wird im Jahr 2025 das meistproduzierte Auto in Deutschland sein
- Auf Basis der Produktionszahlen der ersten elf Monate des Jahres 2025 schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) für Deutschland, wo im vergangenen Jahr insgesamt 4,15 Millionen Fahrzeuge produziert wurden, ein leichter Anstieg (+2 %) gegenüber 2024.
- Laut Inovev ist der Volkswagen Tiguan (SUV der Kompaktklasse) im Jahr 2025 mit mehr als 250.000 produzierten Einheiten das meistproduzierte Modell in Deutschland und liegt damit vor dem Volkswagen Golf (Kleinwagen der Kompaktklasse), der seine langjährige Führungsposition verliert.
- Während der Tiguan an Boden gewinnt, verliert der Golf an Bedeutung, was darauf hindeuten könnte, dass einige Golf-Kunden zum Tiguan gewechselt sind. Hinter diesen beiden Volkswagen-Stars folgen zwei Premium-SUVs: der BMW X1 (SUV der Kompaktklasse) und der Mercedes GLC (SUV der Mittelklasse). Danach kommen zwei Premium-Limousinen: der Audi A3 (Limousine der Kompaktklasse) und der Audi A5 (Limousine der Mittelklasse), der die Vorgängergenerationen des Audi A4 und A5 ablöst und damit seine starke Position im Jahr 2025 erklärt.
- Auf Platz sieben folgt das Tesla Model Y (SUV der Mittelklasse), dessen Verkaufszahlen 2025 im Vergleich zu 2024 um 32 % zurückgingen und das im Vergleich zum Vorjahr vier Plätze einbüßte. Dahinter folgen acht Premiummodelle, darunter vier BMWs (1er, 5er, 3er, X2), drei Mercedes (E-Klasse, Sprinter, GLA) und ein Porsche (Macan). Bemerkenswert ist, dass der BMW 3er (Limousine der Mittelklasse), ehemals ein Star der Top 10, deutlich an Bedeutung verloren hat, ebenso wie die Mercedes C-Klasse, die es nicht einmal mehr in die Top 20 schafft. Weiter unten in der Liste belegt der Ford Focus, dessen Produktion ausläuft, nur noch Platz sechzehn, liegt aber vor dem Audi Q2 und den drei führenden Elektroautos der Top 20: Audi Q6, VW ID.3 und VW ID.7. Der ID.7 hat den ID.4 überholt, der aus den Top 20 gefallen ist.
FAW acquires 5% of Leapmotor's capital
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FAW erwirbt 5 % des Kapitals von Leapmotor
- Der chinesische Automobilhersteller FAW, der in seinen chinesischen Werken Volkswagen-Fahrzeuge montiert und die Premiummarke Hongqi (derzeit mit 17 verschiedenen Modellen) besitzt, wird eine 5-prozentige Beteiligung an seinem Landsmann Leapmotor erwerben, einem auf batterieelektrische Fahrzeuge spezialisierten Unternehmen. Stellantis hält bereits 20 Prozent an Leapmotor.
- FAW und Leapmotor könnten bei der Entwicklung zukünftiger Modelle zusammenarbeiten. Diese Initiative könnte auch als Strategie zur Angleichung der Aktionärsanteile zwischen chinesischen und internationalen Anteilseignern interpretiert werden, wodurch Leapmotor seine Position als kleiner, aber schnell wachsender Automobilhersteller festigen kann. In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 produzierte Leapmotor in China 536.000 Fahrzeuge – doppelt so viele wie in den ersten elf Monaten des Jahres 2024 – und zählt damit zu den dynamischsten chinesischen Automobilherstellern. Leapmotor strebt zudem an, bis 2026 eine Million Fahrzeuge zu verkaufen und damit das Produktionsvolumen von 2025 erneut zu verdoppeln. Bis 2035 sollen vier Millionen Fahrzeuge abgesetzt werden – das entspricht der aktuellen Produktionsmenge von BYD. Zehn Prozent dieser Verkäufe sollen außerhalb Chinas erfolgen.
- Diese Zahlen sind äußerst ambitioniert, aber auch BYD hat sich innerhalb weniger Jahre zum fünftgrößten Automobilhersteller der Welt entwickelt.
- Leapmotor, das bereits sieben Modelle auf dem chinesischen Markt anbietet (die Limousinen T03 (A-Segment), B01 (C-Segment), C01 (D-Segment), B10, C10, C11 und C16 (C-Segment)), hat die Markteinführung zweier neuer Modelle für das kommende Jahr angekündigt: den SUV D19 und den Minivan D99. Diese werden die teuersten Modelle der Marke sein und zielen damit erstmals auf das Premiumsegment ab.
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