The UK market is down 2% in 2022 compared to 2021
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Le marché britannique recule de 2% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché britannique des VP (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2022 par rapport à 2021 (-2%), et surtout par rapport à 2019 (-30%). Au total, la Grande-Bretagne a immatriculé 1 614 063 voitures particulières l’an dernier, contre 1 647 181 en 2021. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 1992.
- Par groupes, Volkswagen reste largement leader du marché avec 345 632 unités, devant Stellantis (193 459 unités) grâce à sa filiale Vauxhall, Hyundai-Kia (181 610 unités), BMW (154 478 unités) grâce à sa filiale Mini et Renault-Nissan (136 505 unités).
- Le classement par marques montre que Volkswagen domine ce marché, avec 131 850 unités, devançant Ford (126 826 unités), Audi (110 144 unités), BMW (108 624 unités), Toyota (102 181 unités), Kia (100 191 unités).
- Les modèles les plus vendus en Grande-Bretagne en 2022 ont été le Nissan Qashqai (42 704 unités) qui prend la première place pour la première fois, la Vauxhall Corsa (35 910 unités), la Mini (35 736 unités), la Tesla Model Y (35 551 unités) et la Ford Puma (35 088 unités). On constate l’effondrement des Ford Fiesta et Ford Focus, traditionnels leaders du marché britannique.
The Swiss market is down 5.3% in 2022 compared to 2021
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Le marché suisse recule de 5,3% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché suisse des VP (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2022 par rapport à 2021 (-5,3%) et surtout par rapport à 2019 (-27,5%). Au total, la Suisse a immatriculé 225 934 voitures particulières l’an dernier, contre 238 480 en 2021.
- Par groupes, Volkswagen est leader du marché suisse en 2022 (75 848 unités), devant BMW (23 555 unités), Stellantis (21 845 unités), Mercedes (19 560 unités) et Renault-Nissan (18 490 unités).
- Le classement par marques montre que Volkswagen reste leader du marché, avec 25 420 unités, mais les marques Premium sont juste derrière, comme en Allemagne. Mercedes a vendu 19 306 unités, BMW 19 742 unités et Audi 18 051 unités.
- Les modèles les plus vendus ont été la Tesla Model Y (4 928 unités), le Volkswagen Tiguan (4 245 unités), la Skoda Octavia (4 090 unités), l’Audi Q3 (3 876 unités), la Tesla Model 3 (3 525 unités), la Toyota Yaris (3 293 unités) et la Skoda Enyaq (3 246 unités). Le fait que Tesla place deux modèles dans le top 5 est une grosse surprise.
The Dutch market is down 3.3% in 2022 compared to 2021
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Le marché néerlandais recule de 3,3% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché néerlandais des VP (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2022 par rapport à 2021 (-3,3%), et surtout par rapport à 2019 (-30%). Au total, les Pays-Bas ont immatriculé 312 129 voitures particulières l’an dernier, contre 322 831 en 2021.
- Par groupes, Volkswagen domine le marché avec 64 855 unités, devançant Stellantis (50 654 unités), Hyundai-Kia (47 062 unités) et Renault-Nissan (31 965 unités).
- Le classement par marques montre que Kia devient leader du marché (30 036 unités) devant Volkswagen (25 993 unités), Toyota (25 362 unités), Peugeot (21 242 unités), BMW (17 138 unités) et Hyundai (17 026 unités).
- Les modèles les plus vendus ont été la Peugeot 208 (9 640 unités), la Kia Picanto (7 391 unités), la Kia Niro (7 277 unités), la Volvo XC40 (6 821 unités), l’Opel Corsa (6 669 unités) et la Toyota Yaris Cross (5 987 unités). Les Pays-Bas sont le seul pays en Europe où Kia place ses modèles dans le Top 3.
The Norwegian market is down 1.1% compared to 2021 and becomes 80% electric
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Le marché norvégien recule de 1,1% par rapport à 2021 et devient à 80% électrique
- Le marché norvégien des VP (véhicules particuliers) a représenté 174 329 ventes de voitures particulières en 2022, représentant une petite baisse de 1,1% par rapport à une année 2021 qui avait établi un record de ventes dans le pays. Rappelons les chiffres précédents : 176 276 voitures particulières en 2021, contre 141 412 en 2020 et 142 381 en 2019. La Norvège est un des rares pays à avoir vu ses ventes augmenter en 2021 par rapport à 2019 (+24,8%), et à enregistrer une si petite baisse en 2022. Ce marché est très spécifique dans ce sens qu’il est le plus électrifié d’Europe. En effet, 113 715 des voitures neuves vendues en 2021 étaient des véhicules à batterie (BEV), représentant une part de 64,5% contre 54,3% en 2020. En 2022, cette part des BEV atteint 80%.
- La Norvège est donc non seulement le plus gros producteur d’hydrocarbures d’Europe, mais également le pays qui achète la plus forte proportion de voitures électriques. En effet, la moyenne européenne tourne autour de 13% du marché. La Norvège est donc en ligne avec son objectif de 100% de voitures électriques vendues en 2025.
- Dans ce contexte, la marque Tesla consolide sa première place du marché norvégien en 2022, avec 12% de part de marché, mais par groupe, c’est Volkswagen le leader.
- Rappelons que, contrairement aux voitures essence et diesel, les voitures électriques bénéficient de nombreux avantages même si les autorités locales commencent à en supprimer certains (comme la gratuité des péages urbains ou le stationnement gratuit).
The US market is down 7.8% in 2022 compared to 2021
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Le marché US recule de 7,8% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché automobile US (voitures particulières et utilitaires légers) est tombé à 13,9 millions de véhicules en 2022, contre 15,1 millions en 2021, ce qui représente une baisse de 7,8% par rapport à 2021 et de 18,5% par rapport à 2019. Les chiffres de 2020, 2021 et 2022 qui naviguent entre 14 et 15 millions d’unités par an demeurent très éloignés des chiffres de 2015 à 2019 qui tournaient autour des 17 à 17,5 millions d’unités par an.
- Rappelons qu’au plus fort de la crise de 2008-2009, le marché US était tombé à près de 10 millions d’unités, un volume que l’on est encore loin de pouvoir atteindre. Selon Inovev, le marché US devancerait le marché européen PC+VUL en 2022, car ce dernier ne devrait pas dépasser les 13 millions d’unités, contre 13,7 millions en 2021.
- Sur l’ensemble des immatriculations US en 2022, les SUV ont représenté 7,36 millions d’unités (53% du marché), les berlines et coupés 2,65 millions d’unités (19% du marché), les pick-up 2,73 millions d’unités (20% du marché). Les berlines et coupés continuent de perdre des parts de marché au profit des SUV et des pick-up.
- Le groupe GM (2 258 283 ventes) a repris en 2022 la première place sur le marché US à Toyota (2 108 457 ventes) qui l’avait devancé en 2021. Le groupe Ford (1 850 925 ventes) demeure troisième, devançant le groupe Stellantis (1 553 895 ventes). Suivent les groupes Hyundai-Kia (1 474 224 ventes), Honda (983 507 ventes) et Renault-Nissan (815 160 ventes). Tesla (522 444 ventes) est le dixième constructeur sur le marché US en 2022, quasiment à égalité avec le groupe Volkswagen et Subaru.
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