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Détails: Publié le 5 juin 2019

Mercedes reste la première marque Premium en 2019,

- Mercedes reste la première marque Premium dans le monde en 2019, devant BMW et Audi.

- La marque Mercedes a en effet vendu 560 421 voitures particulières sur l’ensemble du premier semestre 2019, contre 519 307 unités pour la marque BMW et 447 250 unités pour la marque Audi.

- Mercedes est en légère baisse par rapport au premier trimestre 2018 (-5,5%), à l’instar Audi (-3,6%). Seul BMW progresse (+0,4%) en raison de l’arrivée de la nouvelle génération de la Série 3.

- Chez Mercedes, la Classe A bat des records de ventes, mais les Classe B, CLA, GLA en fin de vie voient leurs ventes s’éroder sérieusement. Cette situation devrait s’améliorer au second trimestre et plus encore au second semestre, du fait de l’arrivée des nouvelles générations de Classe B et CLA. Pour le GLA, il faudra attendre un peu plus tard.

- A noter que si l’on inclut les Mini dans le total BMW, le groupe BMW supplante le groupe Daimler (Mercedes, Smart) sur le premier trimestre 2019, avec 604 127 véhicules vendus contre 587 921 unités.

- Par contre, si l’on ajoute les véhicules utilitaires Mercedes (véhicules utilitaires légers, poids-lourds, autobus, autocars), le groupe Daimler reste devant le groupe BMW, puisque BMW ne vend pas de véhicules utilitaires.

- Mercedes, BMW et Audi supplantent toutes les autres marques Premium, qu’elles soient japonaises (Lexus, Infiniti, Acura), américaines (Cadillac, Lincoln, Tesla), suédoises (Volvo) ou britanniques (Jaguar, Land Rover, Rolls-Royce, Bentley).

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Lire la suite... Mercedes remains the leading Premium brand in the first half of 2019

Détails: Publié le 17 mai 2019

Inovev prévoit 60 000 unités par an du nouveau Mercedes GLS,

- Mercedes a présenté au Salon de New York 2019 la nouvelle génération de son plus grand SUV, le GLS (segment F). Ce modèle, produit traditionnellement sur le site américain de Tuscaloosa (Alabama), se vend principalement sur le sol américain.

- En 2018, il s’en est vendu 22 000 exemplaires aux Etats-Unis (14 000 en Chine), sur une production totale de 45 000 unités, soit près de la moitié. L’année précédente, il s’en était vendu 32 000 exemplaires sur ce marché (13 000 en Chine), sur une production totale de 55 000 unités, soit plus de la moitié. Cette situation est compréhensible car le Mercedes GLS (anciennement GL) est un SUV de très grandes dimensions (5,12m x 1,93m x 1,85m) correspondant bien à la demande de la clientèle américaine aisée. La nouvelle génération du GLS est d’ailleurs encore plus imposante, puisqu’elle atteint 5,20m de longueur et 2,00m de largeur, soit des dimensions proches du SUV le plus cher du monde, le Rolls-Royce Cullinan.

- Le nouveau Mercedes GLS veut cependant surtout concurrencer les BMW X7 et Range Rover, mais il peut être aussi un rival des Bentley Bentayga, Cadillac Escalade et Lincoln Navigator, très prisés de la clientèle américaine la plus aisée.

- Le Mercedes GLS reprend la plateforme du GLE produit lui aussi sur le site de Tuscaloosa, mais dans une version allongée. Il reprend également ses motorisations : un 6 cylindres essence de 3 litres développant 333ch ou 390ch, un 6 cylindres diesel de 3 litres développant 258ch et un 8 cylindres essence de 5,5 litres développant 557ch ou 585ch.

- Inovev prévoit un volume de ventes de 60 000 unités par an du nouveau Mercedes GLS.

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Lire la suite... Inovev forecasts 60,000 new Mercedes GLS per year

Détails: Publié le 17 mai 2019

Le Salon de Shanghai 2019 a présenté 108 nouveautés dont 54 concept-cars,

- Le Salon de Shanghai a eu lieu en avril 2019, dans un climat incertain pour le marché automobile chinois. Les immatriculations en sont en effet à leur neuvième mois d’affilée de baisse, une situation que l’on n’avait pas observé depuis les années 80, à une époque où les ventes dans ce pays étaient insignifiantes. En 2018, ce marché est tombé à 28 millions d’unités, contre 29 millions en 2017, mais il devrait se stabiliser en 2019 et connaitre de nouveau une croissance en 2020. A court terme, la relance du marché pourrait être encouragée par le gouvernement chinois, bien que celui-ci a déjà annoncé qu’il ne baisserait plus les taxes sur l’achat des voitures neuves et qu’il réduirait de moitié les aides à l’achat de voitures électriques.

- A moyen terme (5 à 10 ans), le marché chinois, premier marché mondial, conserve toutefois un fort potentiel, estimé à 32-35 millions de ventes par an, car de nombreuses régions sont encore faiblement motorisées.

- Sur les 108 nouveautés répertoriées par Inovev au Salon de Shanghai 2019:

• On comptabilise 54 concept-cars et 54 commercialisables dans l’année, soit une proportion de 50/50.

• Par ailleurs, on dénombre 48 modèles 100% électrique et 12 modèles hybrides rechargeables.

• On compte 56 nouveautés issues de constructeurs chinois et 52 issues de constructeurs non chinois.

• On dénombre enfin 58 SUV, 32 berlines, 12 coupés /cabriolets , 5 monospaces et 1 pick-up.

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Lire la suite... The Shanghai 2019 Motor Show presented 108 new products, including 54 concept cars

Détails: Publié le 17 mai 2019

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Le marché automobile mondial recule de 5,8% au premier trimestre 2019,

- Le marché automobile mondial (VP+VU) a reculé de 5,8% au premier trimestre 2019, par rapport au premier trimestre 2018. La tendance observée durant le dernier quadrimestre 2018 se poursuit donc en ce début d’année 2019. L’analyse des chiffres de ventes montre néanmoins une amélioration perceptible depuis le début de cette année. En effet, d’une baisse de -11% enregistrée en septembre 2018, le marché automobile mondial est passé progressivement à -8% en janvier 2019, puis à -5% en février 2019 et enfin à -4,5% en mars 2019.

- Néanmoins, la plupart des pays affichent une baisse au premier trimestre 2019, sauf le Brésil qui enregistre une hausse de 10%. Il est très rare d’observer une telle quantité de pays en baisse en même temps durant un seul trimestre. La dernière fois où l’on pouvait retrouver une telle situation, c’était au moment de la crise financière de 2008-2009. L’OCDE prévoit d’ailleurs une conjoncture économique médiocre en 2019, alors que le marché automobile semble s’améliorer mois après mois.

- La locomotive du marché automobile mondial, la Chine, est elle-même en forte baisse sur le trimestre (-11,3%). Dans le même temps, les deux autres grands marchés, les Etats-Unis affichent une baisse de -3,1% et l’Europe 29 pays une baisse de 2,1%.

- Par catégorie, on note une forte baisse des ventes de voitures particulières (-8,5%) au premier trimestre 2019, mais une légère hausse des ventes de véhicules utilitaires (+1,3%), observée d’ailleurs dans la plupart des pays. Ce qui signifie qu’au relatif manque de confiance des particuliers envers l’avenir, répond une certaine sérénité des entreprises qui achètent les véhicules utilitaires.

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Lire la suite... The global automotive market declined by 5.8% in the first quarter of 2019

Détails: Publié le 17 mai 2019

Les nouveautés Volkswagen au Salon de Shanghai 2019,

- La marque Volkswagen (leader des ventes en Chine avec 13,6% de part de marché) a présenté de nombreuses nouveautés au Salon de Shanghai 2019, alors même que plusieurs marques chinoises étaient absentes.

- Le constructeur allemand, qui a subi une baisse de 10,6% de ses ventes au premier trimestre 2019 par rapport au premier trimestre 2018, présentait des versions à moteurs hybrides rechargeables des Lavida (voiture la plus vendue en Chine en 2018), Passat et Tiguan, ainsi que son premier véhicule électrique basé sur la plateforme MEB : le I.D. Roomzz concept (un SUV qui sera commercialisé sous cette forme à partir de l’automne 2021).

- La marque allemande présentait aussi la nouvelle génération de la Sagitar ainsi qu’un coupé basé sur le SUV Teramont, appelé Teramont X, qui s’inspire de ce que Porsche présentait sur son stand, un coupé basé sur le SUV Cayenne.

- Le fait le plus marquant chez Volkswagen reste toutefois la présentation des premiers modèles de la marque Jetta (nom d’un ancien modèle Volkswagen), qui se veut une marque à bas coût, mais qui en fait reprend l’intégralité de certains modèles de la marque Seat (inconnue en Chine) rebadgésJetta.

- Ainsi, la berline VA3 est une Seat Toledo rebadgée avec une calandre différente, le SUV VS5 est un Seat Atecarebadgé avec une calandre différente et le SUV VS7 est un Seat Tarracorebadgé avec une calandre différente. La marque Seat entre donc subrepticement en Chine sous la marque Jetta, qui bénéficie d’une notoriété sans commune mesure avec le nom Seat.