Decrease of Argentina market in 2012

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Baisse du marché argentin en 2012,

44-6

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VW plans to build its 8th plant in China

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VW envisage de construire une 8 ème usine en Chine,

- Volkswagen envisagerait de construire une nouvelle usine en Chine avec son partenaire SAIC.

- Le site, qui serait le huitième du constructeur allemand dans ce pays, devrait se situer à Changsha et pourrait nécessiter un investissement de 10 milliards de yuans (1,2 milliard d’euros).

 44-5



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Nissan will double its production capacities in Thailand

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Nissan va doubler ses capacités de production en Thailande,

- Nissan va doubler ses capacités de production en Thaïlande grâce à la construction d’une seconde usine.

- Elle entrerait en activité en 2014 avec une capacité de 100 000 unités par an, qui pourrait passer à 200 000 unités à terme.

44-3

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The UV European market decreases more than VP's

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Le marché européen des VU chute davantage que celui des VP,
- Le marché relatif aux pays de l'(ex) Europe de l'Ouest continue à décliner.
- Le marché relatif aux pays de l'(ex) Europe de l'Est se porte un peu mieux avec 100 552 unités vendues au cours des 9 derniers mois (+2,7 % par rapport à la même période de 2011).

- Au sein de l'Europe, seul le Royaume Uni affiche une croissance en septembre (par rapport à septembre 2011).

 


44-2

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The European Union is committed to free trade negotiations with Japan

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L’Union Européenne engage des négociations de libre échange avec le Japon,
- L’Union Européenne a voté le 25 octobre une résolution visant à ouvrir des négociations de libre-échange avec le Japon.
  Selon la résolution, les obstacles non tarifaires créent des avantages réglementaires ou traditionnels pour les entreprises locales et sont plus difficiles à éliminer que les
  droits de douane. Dans le passé, de telles barrières ont empêché les entreprises européennes de bénéficier pleinement des opportunités commerciales avec le Japon.
- Les exportations de l'Union Européenne vers le Japon pourraient augmenter jusqu'à 71% si les obstacles tarifaires et non-tarifaires étaient réduits dans la mesure du
  possible.
- Les députés insistent toutefois  sur le fait que le mandat de négociation devrait inclure "des objectifs clairs et mesurables" en matière de suppression des obstacles non
  tarifaires tels que les "règles d'occupation des sols", les restrictions sur les voitures électriques et hybrides et le traitement préférentiel dont bénéficient les midgets
  au Japon (voitures de moins de 660cc).
- L’association des constructeurs européens (ACEA) a très clairement pris position contre un tel accord. Les principaux arguments sont la dissymétrie de la situation
  entre l’Europe et le Japon. Dans le cadre d’un tel accord de libre-échange, les constructeurs japonais seraient nettement plus avantagés que les constructeurs Européens.

 


45-1
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  1. Ford decides to close Genk and Southampton plants
  2. 10.9 % decrease of the European market in September 2012 versus September 2011
  3. The Algerian market recorded a strong increase in 2012
  4. The brands impacted by the volumes drop in Europe in the first half of 2022
 
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