BYD was the 22nd world carmaker in 2015
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BYD est le 22e constructeur mondial en 2015,
- Le constructeur chinois BYD (« BuildYourDreams ») est historiquement un fabricant chinois de batteries basé à Shenzhen, dans le Guangdong.
- L'entreprise s'est diversifiée dans l'automobile en 2003, lorsque BYD a racheté le constructeur Tsinchuan AutomobileCompany, situé à Xian, et alors au bord de la faillite.
- BYD est devenu progressivement le 22e constructeur mondial en 2015, avec un volume de 442 000 véhicules vendus (+1,8% par rapport à 2014), dont 62 000 électriques et hybrides Plug-In.
- BYD a été ainsi l’an dernier la marque qui a vendu le plus de véhicules électriques et hybrides Plug-In au niveau mondial (la Qin a été la voiture hybride Plug-In la plus vendue en Chine en 2015).
- BYD ne fabrique pas de véhicules en JV pour des constructeurs étrangers, comme SAIC, FAW, DFM ou BAIC par exemple. Sa production est donc axée sur sa propre marque qui est écoulée principalement en Chine (99% de ses ventes).
- Sa gamme actuelle est composée d’une quinzaine de modèles dont trois représentent 70% de ses ventes : 1/ la berline F3 (segment C). 2/ le SUV S7 (segment E). 3/ la berline F5 (segment C).
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,Global market - 2015
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Marché mondial - 2015,
Chery was the 21st world carmaker in 2015
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Chery est le 21e constructeur mondial en 2015,
- Le constructeur chinois Chery est le 21e constructeur mondial en 2015, avec un volume de 501 000 véhicules vendus en 2015 (+10,3%). Ce volume est très inférieur aux scores réalisés en 2010-2012, époque où a débuté la baisse de l’influence de Chery au niveau local et mondial. Ses ventes sont passées progressivement de 610 000 unités en 2010 à 454 000 en 2014, alors que le marché chinois passait dans le même temps de 18 millions à 23 millions d’unités.
- Chery vend principalement en Chine (87% de ses ventes), mais tente de développer ses ventes à l’étranger, notamment en Iran (32 730 ventes en 2015), aux Emirats Arabes Unis (5 716), en Egypte (5 253), en Russie (4 964), en Colombie (4 794), en Argentine (4 572), au Brésil (3 890) et au Chili (3 456). Chery cible donc avant tout les marchés du Moyen-Orient et de l’Amérique du Sud. Depuis 2014, Chery est en partenariat avec Jaguar-Land Rover pour qui il assemble le Range Evoque dans ses usines de Wuhu (qui ne fonctionnaient alors qu’à 50% de leurs capacités).
- La gamme actuelle de Chery se compose d’une vingtaine de modèles dont trois représentent 60% de ses ventes : 1/ le SUV Tiggo 3 (segment C). 2/ la berline Fulwin 2 (segment C) qui a évincé progressivement la berline E3. 3/ le monospace Karry K50 (segment C) qui est l’un des monospaces les plus vendus en Chine. La QQ, qui fut autrefois l’un des modèles les plus vendus en Chine, ne représentent plus que 30 000 ventes en 2015.
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,Global production - 2015
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Production mondiale - 2015,
The new Porsche 2016-2019 product plan
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Le nouveau plan-produit Porsche 2016-2019,
La marque Porsche a dévoilé son nouveau plan-produit 2016-2019 qui lui permettra de passer d’un volume de 250 000 véhicules produits en 2016 à 350 000 en 2020 :
- Fin 2016, sera commercialisée la seconde génération de la Panamera (segment F) qui adopte un design plus proche de celui des coupé et cabriolet 911 que l’ancienne génération de la Panamera.
- En 2017, sera lancée la seconde génération du Cayenne (SUV de segment E). Porsche a abandonné l’idée de lancer un grand SUV de segment F qui aurait pu gêner les ventes du Bentley Bentayga appartenant au même groupe Volkswagen.
- En 2018, sera lancée la nouvelle génération des coupé et cabriolet 911 (dont les origines remontent à 1965). La même année, le Macan (SUV de segment D) devrait être restylé (restyling de mi-vie), en reprenant certaines caractéristiques du Cayenne lancé un an plus tôt.
- En 2019, devrait être lancée une nouvelle berline de segment E, qui concurrencera la Maserati Ghibli notamment, et qui reprendra le style de la Panamera à une échelle réduite. Enfin en 2020, devrait être lancé un SUV compact (segment C) basé sur le VW Tiguan, qui devrait élargir la clientèle de la marque.
- La dernière génération des Boxster et Cayman ayant été lancée début 2016 ne sera pas remplacée avant 2021.
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