BYD was the 22nd world carmaker in 2015
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BYD war 2015 der 22. Autohersteller weltweit,
- Der chinesische Autohersteller BYD ( "BuildYour Dreams") ist historisch gesehen ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Shenzhen, Guangdong. Das Unternehmen trat 2003 mit dem Kauf vom beinah insolventen TsinchuanAutomobile Company in Xian in die Automobilindustrie ein.
- BYD war 2015 der 22. Hersteller weltweit, mit einem Absatzvolumen von 442.000 Einheiten (+ 1,8% im Vergleich zu 2014), darunter 62.000 BEV (BatteryElectricVehicles) und PHEV (Plug-in Hybrid ElectricVehicles).
BYD hat 2015 von allen Marken die meisten BEV- und PHEV-Fahrzeuge verkauft (der PHEV Qin war das meistverkaufte PHEV-Modell Chinas 2015).
BYD hat 2015 von allen Marken die meisten BEV- und PHEV-Fahrzeuge verkauft (der PHEV Qin war das meistverkaufte PHEV-Modell Chinas 2015).
- BYD fertigt keine Fahrzeuge in JV mit ausländischen Herstellern, wie z.B. SAIC, FAW, DFM oder BAIC. Die Produktion konzentriert sich auf die eigene Marke, die überwiegend in China verkauft wird (99% des Absatzes).
- Die aktuelle Palette besteht aus 15 Modellen, wovon drei 70% des Absatzvolumens ausmachen:
1 / F3 Limousine (Kompaktklasse), 2 / S7 SUV (obere Mittelklasse) sehr nah am ehemaligen Toyota RX, 3 / F5 Limousine (Kompaktklasse).
1 / F3 Limousine (Kompaktklasse), 2 / S7 SUV (obere Mittelklasse) sehr nah am ehemaligen Toyota RX, 3 / F5 Limousine (Kompaktklasse).
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,Global market - 2015
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Der globale Markt - 2015,
Chery was the 21st world carmaker in 2015
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Chery war 2015 der 21. Autohersteller weltweit,
- Der chinesische Autohersteller Chery war 2015 der 21. weltweit mit einem Absatzvolumen von 501.000 Einheiten (+ 10,3%). Dieses Volumen liegt weit unter denen von 2010-2012, als der Einfluss von Chery sowohl zu Hause als auch weltweit anfing, nachzulassen. Die Verkaufszahlen gingen allmählich von 610.000 Einheiten 2010 auf 454.000 2014 zurück (-34,3%), während der chinesische Markt im gleichen Zeitraum von 18 Mio. auf 23 Mio. Einheiten zunahm (+27,8%).
- Chery hat seine Fahrzeuge hauptsächlich in China verkauft (87% des Absatzes), gleichzeitig aber auch in einigen anderen Ländern, insbesondere im Iran (32.730 Einheiten 2015), in den Vereinigten Arabischen Emiraten (5.716), Ägypten (5.253) , Russland (4.964), Kolumbien (4.794), Argentinien (4.572), Brasilien (3.890) und Chile (3.456). Chery hat somit vor allem die Märkte im Nahen Osten und in Südamerika im Visier. Seit 2014 arbeitet Chery zusammen mit Jaguar-Land Rover, für den der Hersteller den Range Evoque im Werk Wuhu montiert (vorher betrug die Kapazitätsauslastung dort nur 50%).
- Die aktuelle Chery-Palette besteht aus 23 Modellen, die 60% des Absatzes ausmachen. Die Top 3 sind:
1 / SUV Tiggo 3 (Kompaktklasse), 2 / Limousine Fulwin 2 (Kompaktklasse), der allmählich den E3 verdrängt hat, 3 / Minivan Karry K50 (Kompaktklasse), eins der meistverkauften MPV in China.
QQ, einst eins der beliebtesten Modelle Chinas, verkaufte 2015 nur 30.000 Einheiten.
1 / SUV Tiggo 3 (Kompaktklasse), 2 / Limousine Fulwin 2 (Kompaktklasse), der allmählich den E3 verdrängt hat, 3 / Minivan Karry K50 (Kompaktklasse), eins der meistverkauften MPV in China.
QQ, einst eins der beliebtesten Modelle Chinas, verkaufte 2015 nur 30.000 Einheiten.
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Global production - 2015
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Globale Produktion - 2015,
The new Porsche 2016-2019 product plan
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Der neue Porsche-Produktplan 2016-2019,
Porsche hat seinen neuen Produktplan 2016-2019 vorgestellt, mit dem Ziel die Marke von einem Produktionsvolumen von 250.000 Fahrzeugen 2016 auf 350.000 2020 zu bringen.
- Ende 2016: Einführung der 2. Generation des Panamera (Oberklasse) mit einem Design, das dem des 911 Coupe und Cabriolet ähnlicher ist als dem der Vorgängergeneration des Panamera.
- 2017 kommt die zweite Generation des Cayenne (SUV). Porsche hat die Idee, ein großes Oberklasse-SUV einzuführen, aufgegeben, da dies wahrscheinlich den Absatz des Bentley Bentayga innerhalb der Volkswagen-Gruppe beeinträchtigt hätte.
- 2018 wird die neue Generation des 911 Coupe und Cabriolet (Ursprung 1965) eingeführt. Im gleichen Jahr wird der Macan (Mittelklasse-SUV) überarbeitet (Mitte des Zyklus), mit Einbeziehung diverser Eigenschaften des ein Jahr zuvor eingeführten Cayenne.
- Für 2019 wird mit einer neuen obere Mittelklasse-Limousine gerechnet, die insbesondere mit dem Maserati Ghibli konkurrieren wird und der in geringerem Umfang den Stil des Panamera übernimmt.
- 2020 schließlich wird mit der Einführung eines Kompakt-SUV auf Basis des VW Tiguan gerechnet, das die Kundenbasis der Marke erweitern dürfte.
- Die neuste Generation des Boxster und Cayman sind Anfang 2016 eingeführt worden und werden deshalb nicht vor 2021 ersetzt.
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