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Détails: Publié le 7 septembre 2022

La nouvelle génération du Honda CRV abandonne le moteur diesel,

- Honda a présenté la nouvelle génération de son SUV de gamme moyenne CRV, qui remplace le précédent lancé en 2012. Le nouveau CRV, qui demeure très proche de l’ancien, sera commercialisé à partir de 2018. Le constructeur a voulu capitaliser sur le succès d’un modèle vendu à près de 680 000 unités en 2016, en conservant le style du précédent.

- Deux faits marquants caractérisent toutefois la nouvelle génération du CRV :

1/ ce modèle n’existera plus en motorisation diesel. L’ancienne motorisation diesel sera remplacée par une nouvelle motorisation hybride non rechargeable. Elle s’appuiera sur un moteur thermique de 2.0 essence associé à un moteur électrique. En outre, le CRV disposera d’un moteur essence de 1.5 turbo développant 190ch.

2/ le nouveau CRV commercialisé en Europe ne sera plus fabriqué en Angleterre, mais au Canada, sur le site d’Alliston (Ontario). Il est vrai que les anciennes générations du CRV étaient déjà fabriquées depuis de nombreuses années en Amérique du Nord, notamment sur le site canadien d’Alliston (210 000 unités en 2016), sur le site américain d’East Liberty (167 000 unités en 2016) et sur le site mexicain de El Salto Jalisco (60 000 unités en 2016).

- Les deux faits marquants sont d’ailleurs liés, car les usines d’Amérique du Nord ne fabriquent généralement pas de SUV dotés de motorisation diesel, en raison de l’absence d’une telle demande en zone NAFTA.

Contact us: info@inovev.com

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit un volume de vente de 80 000 unités par an pour la nouvelle Nissan Leaf,

- Nissan a dévoilé la seconde génération de la Nissan Leaf 100% électrique (la première génération datait de 2010) qui bénéficie de modifications d’ordre esthétique (apparition d’une calandre factice dans le style des autres modèles de la marque) et également de modifications techniques qui lui permettent d’atteindre une autonomie de près de 400 km en cycle NEDC.

- En 2010, la Leaf était presque seule sur le marché des véhicules 100% électrique, mais aujourd’hui l’offre s’est développée chez beaucoup de constructeurs et surtout les annonces de futurs modèles fleurissent chez plusieurs constructeurs, avec des objectifs de ventes parfois difficilement atteignables.

- La précédente Leaf s’est écoulée de son côté à plus de 280 000 exemplaires en sept ans, dont 111 000 aux Etats-Unis, 80 000 au Japon, 77 000 en Europe et plus de 12 000 dans le reste du monde. La seconde génération est sensée faire beaucoup mieux, notamment en raison des nouvelles réglementations environnementales qui encouragent ce type de motorisation partout dans le monde. Inovev prévoit un volume de vente de 80 000 unités par an, contre 40 000 pour la génération précédente.
La Leaf devrait continuer à être fabriquée sur trois sites différents approvisionnant leurs marchés respectifs, aux Etats-Unis, en Europe et au Japon. Sa plateforme devrait être utilisée pour les futures voitures électriques de Renault et de Mitsubishi.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

La production de la Tesla Model 3 a démarré à Fremont,

- Le constructeur de voitures électriques Tesla a démarré la production de son troisième modèle (baptisé logiquement Model 3) sur son site de Fremont en Californie.

- Cette berline de segment D affiche un tarif deux fois inférieur à celui de la berline de segment F (Model S), soit environ 35 000 dollars contre 70 000 dollars. Selon le constructeur, ce prix compétitif devrait élargir fortement la clientèle de Tesla, puisque ses objectifs de vente annoncent 500 000 unités en 2018, 750 000 en 2019 et 1 000 000 en 2020. Tesla aurait déjà reçu plus de 400 000 commandes pour son Model 3.

- Pour la montée en cadences du Model 3, Tesla prévoit 30 unités produites en juillet, 100 unités en août , 1 500 unités en septembre, 5 000 unités en octobre, 10 000 unités en novembre et 20 000 unités en décembre, soit 36 630 unités produites en 2017. Pour 2018, Tesla espère pouvoir tenir un rythme de 30 000 unités produites par mois, soit 350 000 unités pour l’ensemble de l’année. Toutes les commandes devraient donc pouvoir être honorées d’ici la fin de l’année 2018. Ensuite, il s’agira d’honorer toutes les nouvelles commandes.

- Rappelons que l’usine de Fremont offre une capacité de production de 500 000 voitures par an. Au-delà de 500 000 ventes par an, Tesla devra soit agrandir son site de Fremont soit construire un second site de production.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit en effet un volume de 110 000 à 120 000 ventes annuelles du T-Roc,

- Afin de renforcer sa présence dans la catégorie des SUV compacts, la marque Volkswagen dévoile un SUV plus petit que ses Tiguan (segment C), TiguanAllspace (segment D) et Touareg (segment E). Le nouveau modèle, baptisé T-Roc, conserve la lettre T attribuée à tous les SUV de la marque et utilise la plateforme MQB-B partagée avec les Audi A3 (2012), Audi TT (2015), Audi Q2 (2016), Seat Leon (2012), Seat Ateca (2016), Skoda Octavia (2012), Skoda Superb (2015), Skoda Kodiaq (2016), Skoda Karoq (2017), VW Golf (2012), VW Passat (2014), VW Touran (2015), VW Tiguan (2016), VW TiguanAllspace (2017), VW Arteon (2017).

- Le T-Roc, de par ses dimensions, ses motorisations et son prix, est situé entre les segment B et C. En effet, il est basé sur la Golf mais il est plus petit que le Tiguan (4,49m) et plus grand que le futur T-Cross basé sur la Polo. Il est en fait proche d’un Audi Q2 (4,23m). Il concurrencera donc les SUV les plus gros du segment B et les SUV les plus petits du segment C…

- Le VW T-Roc sera fabriqué sur le site Volkswagen de Palmela (Portugal) qui est doté d’une capacité maximale de 175 000 véhicules par an. Le T-Roc profitera de l’arrêt du coupé Scirocco pour s’implanter sur le site et saturer à terme ses capacités. Inovev prévoit en effet un volume de 110 000 à 120 000 ventes annuelles du T-Roc, volume qui s’insère parfaitement dans le cadre des 175 000 unités de capacités de l’usine. Le T-Roc est doté de trois moteurs essence (1.0 TSI de 115ch, 1.5 TSI de 150ch, 2.0 TSI de 190ch) et trois moteurs diesel (1.6 TDI de 115ch, 2.0 TDI de 150ch et 2.0 TDI de 190ch).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Le salon de Francfort fait la part belle aux SUV,

- Le salon de Francfort 2017 fait encore la part belle aux SUV, puisque Inovev a comptabilisé 70% de SUV parmi les principales nouveautés automobiles exposées pour la première fois à ce salon. La mode des SUV n’est donc pas prête de s’estomper, surtout que ces modèles seront pour la plupart commercialisés avant la fin de l’année 2017.

- Parmi ces SUV, on note la présence des BMW X3, BMW X7 (concept), Citroën C3 Aircross, Dacia Duster, Ford Ecosport, Honda CRV, Hyundai Kona, Jaguar E-Pace, KiaStonic, Opel Grandland, Porsche Cayenne, Seat Arona, Skoda Karoq, Volvo XC40, Volkswagen T-Roc.

- Sur cette quinzaine de SUV, 5 sont de segment B, 7 sont de segment C, 1 est de segment D, 1 est de segment E et 1 est de segment F. Les constructeurs ont donc privilégié les catégories les moins chères (segments B et C) pour leurs nouveaux SUV présentés au salon de Francfort, mais également les deux segments les plus demandés.

- Sur les 8 premiers mois de 2017, les ventes de SUV représentent 28,5% du marché européen des VP. Sur cette même période, les SUV de segment A représentent 1,5% des ventes totales de SUV, ceux du segment B en représentent 26%, ceux du segment C en représentent 47%, ceux du segment D en représentent 19%, ceux du segment E B en représentent 5% et ceux du segment F B en représentent 1,5%. Les SUV de segments B et C sont donc les plus demandés.