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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev estime que le Ford Ecosport pourrait être produit à 70 000 unités an,

- Le Ford Ecosport est actuellement le SUV de segment B de la marque. Il date de 2014 et les exemplaires vendus en Europe provenaient jusqu’à maintenant de l’usine indienne de Ford, située à Chennai. Cela va changer à partir de la fin de cette année car l’Ecosport vendu en Europe proviendra de l’usine roumaine de Ford, située à Craiova.

- A cette occasion, l’Ecosport est restylé, en adoptant une calandre s’inspirant de celle du Kuga et en recevant une peinture bicolore, très en vogue sur les SUV de segment B (Renault Captur, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland, Seat Arona).

- Cette version restylée de l’Ecosport a été présentée au salon de Francfort 2017. Ce modèle concurrence l’ensemble des SUV de segment B, comme les Renault Captur, Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland, Opel Mokka, Fiat 500X, Seat Arona ainsi que les deux SUV coréens qui seront commercialisés à partir de la fin de l’année, les Hyundai Kona et KiaStonic.

- Inovev estime que le Ford Ecosport pourrait être produit à 70 000 unités par an sur le site de Craiova. Sur les 8 premiers mois de 2017, ce modèle a été vendu à 43 000 exemplaires en Europe, ce qui équivaut à un volume de 60 000 unités par an environ. Le restylage et le transfert sur un site européen, ainsi que la croissance continue des ventes de SUV sur le continent européen, devraient permettre de réaliser un volume de ventes plus important qu’aujourd’hui. Du coup, comme le Meriva chez Opel, le monospace de segment B de Ford (B-Max) qui est produit à Craiova semble sérieusement menacé.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

GM veut vendre 500 000 voitures électriques en Chine en 2025,

- Le groupe GM est très présent sur le marché chinois, qui représente 40% de ses ventes mondiales (contre 30% pour les USA) et qui est devenu son premier marché. GM se situe en seconde position en Chine (16% de part de marché sur les 8 premiers mois de 2017), derrière le groupe Volkswagen (17% de part de marché sur les 8 premiers mois de 2017).

- GM dispose de cinq marques en Chine : Buick (5,0% de PDM), Wuling (3,9% de PDM), Baojun (3,7% de PDM), Chevrolet (2,2% de PDM) et Cadillac (0,7% de PDM). Parmi ces cinq marques, deux progressent fortement (Cadillac +88% et Baojun +32%), deux sont stables (Buick et Chevrolet) et une recule sensiblement (Wuling -18,5%).

- La stratégie de GM en Chine est maintenant de développer toute une gamme de véhicules électriques pour les vendre localement, répondant ainsi à la demande du gouvernement chinois qui veut promouvoir le développement massif des véhicules électriques chez tous les constructeurs produisant en Chine.

- Dans cette perspective, GM, en partenariat avec SAIC qui fabrique les véhicules GM en Chine, va concevoir et lancer plusieurs véhicules électriques et hybrides rechargeables sur la période 2020-2025. L’objectif de GM est de vendre 150 000 véhicules de ce type en 2020 et 500 000 en 2025. Rappelons que le groupe VW a de son côté pour objectif de vendre 400 000 véhicules de ce type en 2020 et 1 500 000 en 2025.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit un volume de 85 000 unités par an de la nouvelle Porsche Cayenne,

- Porsche (filiale du groupe Volkswagen) a dévoilé la nouvelle génération du SUV de segment E, le Cayenne (la précédente datait de 2010) basée sur la plateforme MLB (la précédente utilisait la plateforme PL71) qui sera partagée avec les futurs Volkswagen Touareg et Lamborghini Urus, et qui avait été inaugurée sur l’Audi Q7 en 2015 et sur le Bentley Bentayga en 2016.

- La nouvelle génération du Porsche Cayenne conserve le style de l’ancienne génération, afin de capitaliser sur le succès d’un modèle écoulé à plus de 500 000 exemplaires en sept ans (soit plus de 70 000 par an) et qui a permis à la marque Porsche de renforcer sa présence dans la catégorie des SUV, inaugurée par la première génération du Cayenne en 2002.

- Le Cayenne a permis de diversifier le catalogue de produits de la marque Porsche et d’augmenter notablement ses ventes. Le Cayenne représente actuellement le tiers des ventes de la marque, après en avoir représenté près de la moitié, juste avant le lancement du SUV de segment D, le Macan, qui lui a pris logiquement une partie de ses clients.

- La nouvelle génération du Cayenne sera fabriquée sur le site Porsche de Leipzig, comme la précédente génération. Inovev prévoit un volume de production compris entre 80 000 et 85 000 unités par an de cette nouvelle génération.

- Le nouveau Cayenne devrait être doté des moteurs V6 3.0 essence et 3.0 diesel, mais il ne devrait plus y avoir de moteurs V8 sur ce modèle. Par contre, un modèle hybride rechargeable devrait voir le jour l’an prochain.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

BMW lancera 12 modèles 100% électriques entre 2019 et 2025,

- Alors que Mercedes prévoit de lancer 10 modèles 100% électriques différents entre 2020 et 2025, BMW vient d’annoncer qu’il lancerait 12 modèles 100% électriques entre 2019 et 2025. Le prochain sera une berline familiale probablement baptisée i5, de dimensions comprises entre celles d’une berline Série 3 et celles d’une berline Série 5. Cette i5 sera donc le troisième modèle 100% électrique proposé par la firme BMW, qui sera situé entre la i3 (segment B) et la i8 (segment F).

- La i5 sera commercialisée à partir de 2020, ou au plus tard en 2021. Un concept appelé i Vision Dynamics présenté au salon de Francfort 2017 anticipe la ligne de la future berline i5, dont l’autonomie ne serait pas inférieure à 600 km.

- BMW exposait un autre modèle 100% électrique au salon de Francfort 2017 : un concept Mini électrique qui anticipe la future berline Mini électrique prévue pour 2019.

- Un autre modèle est attendu pour 2020 : le X3 électrique. Ce sera le premier SUV 100% électrique de la marque et un des tout premiers SUV 100% électriques toutes marques confondues.

- A terme, la gamme des véhicules 100% électriques de BMW devrait se décliner ainsi : les modèles de marque BMW, qui seront badgés i (la sous-marque dédiée à ce type de véhicules), les modèles de marque Mini et les modèles de marque Rolls-Royce.

- Selon Inovev, BMW devrait produire 400 000 véhicules électriques en 2025.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit un volume de 350 000 à 400 000 ventes par an du nouveau Duster,

- Dacia (filiale du groupe Renault) a dévoilé la seconde génération de son SUV Duster (la précédente datait de 2010). Le constructeur a capitalisé sur le succès de la première génération en conservant le style caractéristique du Duster.

- Le Duster a été écoulé à plus de deux millions d’exemplaires en sept ans, soit près de 300 000 exemplaires par an, ce qui en fait un des modèles les plus vendus du groupe Renault depuis une dizaine d’années. Le Duster a été commercialisé sous les deux marques Renault et Dacia. La moitié a été écoulée sous la marque Dacia pour les marchés européens, et l’autre moitié sous la marque Renault pour les marchés russe, ukrainien, indien et sud-américains.

- La production a été réalisée jusqu’ici sur cinq sites qui continueront à fonctionner de la même manière pour la nouvelle génération du Duster : Pitesti (Roumanie), Moscou (Russie), Chennai (Inde), Curitiba (Brésil) et Envigado (Colombie). Chaque site de production continuera à approvisionner les marchés locaux.

- Le nouveau Duster reprend la même plateforme que l’ancien (il s’agit de la plateforme de la Clio II) et les mêmes moteurs, à savoir le 1.2 essence de 125ch et le 1.5 diesel de 110ch. L’ancien 1.6 essence de 115ch serait supprimé. Le nouveau Duster reste toujours sans véritable concurrent, puisqu’il demeure bien moins cher que les SUV de segment C auxquels il pourrait être comparé. Inovev prévoit un volume de 350 000 à 400 000 ventes par an du nouveau Duster.