The famous London taxi becomes 100% electric
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Das berühmte Londoner Taxi wird ein reines Elektromodell,
- Das Londoner Taxi ist eine Institution in Großbritannien. Das erste Modell (FX3) wurde von 1948 bis 1958 hergestellt. Das zweite (FX4) wurde von 1958 bis 1997 gebaut. Inzwischen hat sich die Firma Carbodies, die dieses Fahrzeug produzierte, in LTI (London Taxis International) umbenannt. Die dritte Generation des Modells (TX1-TX4), hergestellt von 1997 bis 2017, war mit einem VM Motori Dieselmotor ausgestattet.
- LTI wurde 2013 von der chinesischen Firma Geely übernommen und wurde zu LTC (London Taxi Company). 2017 wurde LTC neu getauft als LEVC (London Electric Vehicle Company), die nun ausschließlich Elektrotaxis (TX e-City) produziert.
- Das Werk in Coventry, das diese Taxis herstellt, hat eine Kapazität von 20.000 Einheiten pro Jahr, seit dem letzten Jahr wurden dort allerdings nur 2.000 Einheiten montiert. Geely baut darauf, dass die Umweltschutzgesetze in den Großstädten in den kommenden Jahren sein Elektrotaxi-Volumen steigen lassen werden.
- LEVC verkauft seine Modelle nicht nur in London (1.000 Einheiten aktuell im Umlauf), sondern auch in anderen britischen Städten sowie in Amsterdam, Oslo und Berlin. Das Unternehmen will nun den Pariser Taximarkt angreifen.
- Der TX e-City kann 150 Kilometer im 100% elektrischen Modus oder 600 Kilometer mit einem Range-Extender in Form eines Volvo 3-Zylinder-Motors zurücklegen (Volvo ist Teil der Geely-Gruppe).
- LEVC arbeitet auch an einem Nutzfahrzeugprojekt, das auf der gleichen Plattform wie der TX e-City gebaut werden soll.
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Skoda Scala production should reach 70,000 a year
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Produktion des Skoda Scala dürfte 70.000 Einheiten im Jahr erreichen,
- Skoda ersetzt sein Rapid-Modell (Kompakt-Limousine) durch das Scala-Fließheck. Der Rapid hat den erwarteten Erfolg auf dem europäischen Markt (Absatz 40.000 Einheiten in den ersten neun Monaten 2018) nicht erreicht, wird aber weiterhin auf dem russischen Markt (Absatz 25.000 in den ersten neun Monaten 2018) und auf dem chinesischen Markt (Absatz 55.000 in den ersten neun Monaten 2018) - wo er produziert wird - verkauft.
- Der Scala, der die Optik des ehemaligen Rapid-Spaceback (5-türige Limousine) annimmt, ähnelt jetzt vor allem wegen ihrer Größe einem Volkswagen Golf oder sogar einem Audi A3, basiert aber auf der MQB-A0-Plattform (auf der VW Polo, VW T-Cross, Seat Ibiza, Seat Arona und Skoda Fabia gebaut sind) und nicht mehr auf der MQB-B-Plattform (die des VW Golf).
- Der Scala ist 4,36 m lang, 10 cm länger als der VW Golf, aber 30 cm kürzer als ein Skoda Octavia. Er ist 13 cm kürzer als die Rapid-Limousine, aber 5 cm länger als der Rapid-Spaceback.
- Die Motoren sind ein 95 PS / 115 PS 1,0 TSI 3-Zylinder-Benzinmotor, ein 150 PS 1,5 TSI 4-Zylinder-Benzinmotor und ein 115 PS 4-Zylinder 1,6 Dieselmotor.
- Der Scala, der in Mlada Boleslav (Tschechien) hergestellt wird und in das Skoda-Programm zwischen Fabia und Octavia passt, wird voraussichtlich mit 70.000 Einheiten pro Jahr produziert.
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Inovev forecasts 180,000 new L 200 pickup truck sales per year
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Inovev prognostiziert einen Absatz von 180.000 neuen L200-Pickups pro Jahr,
- Mitsubishi hat seinen L200-Pickup (in einigen Märkten Triton genannt) erneuert. Dieser mittlere Pickup wird seit Beginn des Modells in Thailand (am Standort Laem Chabang) hergestellt. 2017 wurden 150.000 L200 produziert und machten es damit das zweitbeste Modell der Marke hinter dem Outlander (240.000 Einheiten 2017), obwohl der Absatz seit 2012 deutlich zurückgegangen ist (damals erreichte der L200 einen Rekord-Jahresabsatz von 180.000 Einheiten). Noch heute macht es fast 12,5% des weltweiten Absatzes von Mitsubishi aus, was beweist, dass dieses Modell für die Marke entscheidend ist.
- Trotz der Integration von Mitsubishi in die Renault-Nissan-Gruppe Ende 2016 wird die neue Generation des L200-Pickups von der älteren Generation mit 100% Mitsubishi-Design abgeleitet. Die nächste Generation könnte aus Gründen der Größenvorteile stattdessen von Nissan Navara, Renault Alaskan oder Mercedes X-Klasse abgeleitet werden.
- Der neue Mitsubishi L200 ist nach wie vor für Europa und weltweit mit einem 4-Zylinder 2,4 181 PS starken Dieselmotor ausgestattet. Das Getriebe stammt aus der letzten Generation, ein neues 6-Gang-Automatikgetriebe wird aber in Kürze eingeführt.
- Während das Fiat Fullback-Derivat durch die Integration von Mitsubishi in die Renault-Nissan-Gruppe verurteilt zu sein scheint, erwartet Inovev einen Absatz von 180.000 Einheiten pro Jahr für den neuen L200-Pickup.
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Tesla plans to sell 500,000 electric cars in 2020
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Tesla plant für 2020 den Verkauf von 500.000 Elektroautos,
- Tesla, der kalifornische Hersteller von Elektroautos, hat in den ersten neun Monaten 2018 168.000 Fahrzeuge produziert (92.000 Model 3, 49.000 Model S und 27.000 Model X), doppelt so viele wie in den ersten neun Monaten 2017. In diesem Tempo konnte Tesla 2018 erstmals einen Absatz von über 250.000 Einheiten erreichen.
- Der US-Hersteller erwartet, diese Zahl zu übertreffen und 2019 350.000 bzw. 2020 500.000 Einheiten zu verkaufen. Inovev hält diese Ziele für realistisch, zumal das neue Tesla-Werk in China bald eröffnet und zwei neue Modelle auf den Markt kommen sollen, ein Roadster und ein kompaktes SUV (Model Y), dazu noch ein reines Elektro-Nfz.
- Tesla hat seit seiner Gründung bereits 500.000 Elektroautos verkauft und ist damit die meistverkaufte Elektroautomobilmarke der Welt, obwohl bei den Automobilkonzernen Renault-Nissan-Mitsubishi vorne liegt.
- Zwar hat Tesla bisher viel Geld verloren, aber das Unternehmen hat im dritten Quartal 2018 seine ersten Gewinne erzielt, und es ist wahrscheinlich, dass die Marke 2019 beginnen wird, die Früchte ihrer enormen Investitionen im Bereich Forschung und Entwicklung sowie in Schnelllader (Kompressoren) zu ernten. Vor allem ist es aber das Model 3, mit einer aktuellen Produktion von 20.000 Einheiten pro Monat, das es Tesla ermöglicht hat, sich zu vergrößern und einen führenden Serien-OEM zu werden.
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Renault sells its first hybrid models as of end 2019
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Ab Ende 2019 wird Renault seine ersten Hybridmodelle verkaufen,
- Renault war einer der ersten großen Hersteller, der Anfang der 2010er Jahre die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen startete. Elektromodelle, die derzeit vom französischen Hersteller verkauft werden, sind Zoe und Kangoo ZE. 2018 wird Renault insgesamt fast 50.000 Einheiten verkaufen.
- Renault war bis zum vergangenen Jahr überhaupt nicht am Markt für Hybridfahrzeuge (wiederaufladbar oder nicht) interessiert, aber seit der Übernahme von Mitsubishi durch die Renault-Nissan-Gruppe hat der französische Hersteller seine Strategie angepasst. Mitsubishi ist mit dem Plug-in-Hybrid Outlander erfolgreich (2018 wurden davon fast 40.000 Einheiten verkauft). Ferner erfordert der Niedergang des Diesels in Europa neue Lösungen, und die Hybridtechnologie kann ein erster Schritt auf dem Weg zu reinen Elektromodellen sein.
- Renault wird Ende 2019 einen Clio-Hybrid, 2020 einen Plug-in-Hybrid Captur, 2021 einen Plug-in-Hybrid Kadjar und 2022 einen Plug-in-Hybrid Mégane einführen. Diese Modelle der zukünftigen Generation werden den gleichen ursprünglichen 1600cc Nissan-Motor verwenden; hinzu kommt ein Nissan-Elektromotor. Der Ursprung dieser Technologie, inspiriert von der von Mitsubishi, deutet darauf hin, dass einige Nissan-Modelle, darunter auch der zukünftige Qashqai, ebenfalls diesen Motortyp erhalten werden.
- Dies ist ein völlig neuer Markt für Renault. Inovev erwartet dennoch, dass Hybride im Zeitraum 2020-2025 15% des Absatzes ausmachen werden.
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