Sales of BEV and PHEV in Europe (29 countries) in 2022
- Details
Absatz von BEV und PHEV in Europa (29 Länder) im Jahr 2022
- Der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) erreichte 2022 in Europa 1.575.079 Fahrzeuge (+29,3% gegenüber 2021), davon 1.533.887 in den 17 westeuropäischen Ländern (einschließlich Großbritannien, Schweiz und Norwegen) und 41.192 in den 12 osteuropäischen Ländern. BEVs haben einen Anteil von 14% am Gesamtmarkt in Europa mit 29 Ländern. In Westeuropa halten BEVs 15,1% Marktanteil, während sie auf dem osteuropäischen Markt nur 3,6% ausmachen. Der Abstand zwischen den westeuropäischen und den osteuropäischen Ländern ist also nach wie vor sehr groß. Allerdings stiegen die BEV-Verkäufe in Osteuropa im Jahr 2022 um 51% an, verglichen mit 29% in Westeuropa. Auch zwischen den Ländern des Nordens und den Ländern des Südens bleibt die Kluft groß (Spanien: 4%; Italien: 4%; Griechenland: 3%).
- Die Verkäufe von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) erreichten 2022 in Europa 1.013.827 Einheiten, was einen Rückgang von 3% gegenüber 2021 bedeutet und beweist, dass diese Antriebsart an Attraktivität verliert. Künftige Euro-VII-Vorschriften könnten jedoch den Absatz von PHEVs wieder begünstigen. Mit einem Anteil von 9 % an den Autoverkäufen in Europa im Jahr 2022 verkaufen sich PHEVs genauso viel wie Voll-Hybride (HEV).
- Die Verkäufe von Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen (MHEV) werden im Jahr 2022 16% der Pkw-Verkäufe in Europa ausmachen. Das ist mehr als der Absatz von Dieselfahrzeugen, der im vergangenen Jahr auf 15% des europäischen Marktes zurückging.
- Der größte Teil des europäischen Marktes wird 2022 immer noch auf Benzinfahrzeuge entfallen, die 37% der Verkäufe ausmachen. Der Gesamtabsatz von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren (Benzin und Diesel) wird also auch 2022 noch den größten Teil der Verkäufe ausmachen (52%), während das Ziel der Europäischen Kommission darin besteht, diesen Anteil in zwölf Jahren auf 0% zu senken.
The Mini is the most produced vehicle in the UK in 2022
- Details
Der Mini ist das meistproduzierte Fahrzeug im Vereinigten Königreich im Jahr 2022
- Der 2007 auf den Markt gebrachte Nissan Qashqai (SUV des C-Segments) war mehrere Jahre lang (zwischen 2010 und 2019) das meistproduzierte Fahrzeug im Vereinigten Königreich, bevor er im Jahr 2020 einbrach. Das Produktionsvolumen dieses Modells, das 2012 und 2016 ca. 300.000 Fahrzeuge erreicht hatte, fiel auf 150.000 Fahrzeuge im Jahr 2020, ein Rückgang um 50 %. Es ist sicher, dass die Verschiebung seines Nachfolgers auf das Jahr 2021 eine wichtige Rolle bei diesem Absatzrückgang gespielt hat, aber auch die zunehmende Konkurrenz in diesem Segment (insbesondere die koreanische) und die Einführung eines Renault-Modells (Kadjar), das dem Qashqai sehr nahe kommt, haben dem Nissan-SUV zugesetzt.
- In den Jahren 2020, 2021 und 2022 ist der Mini (B-Segment-Limousine) daher wieder das meistproduzierte Auto in Großbritannien, mit einem Volumen von 180.000 Einheiten pro Jahr, ein Volumen, das seit einem Jahrzehnt stabil geblieben ist. Es sei daran erinnert, dass der Mini bereits vor der Einführung des Nissan Qashqai das meistproduzierte Auto im Vereinigten Königreich war, insbesondere zwischen 2005 und 2009.
- Der Toyota Corolla (C-Segment-Limousine) liegt an dritter Stelle, vor dem Opel Vivaro (Mittelklasse-LUV) und dem Nissan Juke (B-Segment-SUV), der ebenfalls (wie der Nissan Qashqai) nicht an seine Werte der ersten Generation herankommt. Aber es ist wahr, dass der Renault Captur einen guten Teil der Kunden des Nissan Juke genommen hat.
- Neben diesen fünf Modellen produziert das Vereinigte Königreich eine große Anzahl von Premium-Modellen, wie Land Rover, Jaguar, Bentleys, Rolls-Royce, Aston-Martins, McLarens, Lotus, usw. Zu beachten ist auch, dass die Honda-Produktion in Großbritannien im letzten Jahr eingestellt wurde.
The Fiat Panda remains the most produced vehicle in Italy in 2022
- Details
Der Fiat Panda bleibt auch 2022 das meistproduzierte Fahrzeug in Italien
- Der Fiat Punto (B-Segment-Limousine) war viele Jahre lang das meistproduzierte Auto in Italien, aber die Strategie des Fiat-Konzerns entschied in den 2010er Jahren, dass dieses Modell nicht rentabel war und schließlich eingestellt werden musste, was 2018 nach einer zehnjährigen Agonie tatsächlich geschah.
- Der Fiat Panda (A-Segment-Limousine) ist seit 2013 das meistproduzierte Auto in Italien, bis heute, aber dafür war es notwendig, dieses Modell auf den heimischen Markt zu verlagern, weil die Fiat-Geschäftsführung beschlossen hatte, es zuvor in Polen zu produzieren, obwohl sein Hauptmarkt (vor allem) Italien ist.
- Hinter dem Fiat Panda ist der Jeep Renegade (B-Segment-SUV) zu nennen, dessen Absatz seit 2018 deutlich zurückgegangen ist, insbesondere aufgrund des kurzlebigen Erfolgs und des Produktionsstarts des Jeep Compass (C-Segment-SUV), der im selben Werk (Melfi) hergestellt wird.
- Der batterieelektrische Fiat 500 e (A-Segment-Limousine) hat einen guten Start hingelegt und könnte dank des wachsenden Erfolgs, der auch den in Polen produzierten Fiat 500 mit Verbrennungsmotor in Mitleidenschaft zieht, bis 2023 die Nummer 2 werden. Der Kleintransporter Fiat Ducato wird durchschnittlich 100.000 Mal pro Jahr produziert und hält sich kontinuierlich unter den Top 5. Insgesamt wurde der Fiat Panda im Jahr 2022 in Italien 150.000 Mal produziert, noch vor dem Jeep Renegade (80.000 Einheiten) und dem Fiat 500 e (65.000 Einheiten).
The Opel Corsa is the most produced vehicle in Spain in 2022
- Details
Der Opel Corsa ist das meistproduzierte Fahrzeug in Spanien im Jahr 2022
- Der Volkswagen Polo (B-Segment-Limousine) blieb lange Zeit, von 2009 bis 2019, das meistproduzierte Auto in Spanien, aber die Ankunft des Volkswagen T-Cross (B-Segment-SUV) im Jahr 2019, ein Modell, das als die Crossover-Variante des Polo betrachtet werden kann, verursachte einen Rückgang der Polo-Verkäufe ab 2019. Heute werden genauso viele Polos wie T-Cross verkauft.
- Diese Situation kam dem Opel Corsa (B-Segment Schrägheck) zugute, der vor 2009 das meistproduzierte Modell in Spanien war und zwischen 2009 und 2013 das zweitmeistproduzierte Modell hinter dem Polo blieb. In den Jahren 2020, 2021 und 2022 wird der Opel Corsa mit einem Volumen von 200.000 Einheiten pro Jahr erneut das meistproduzierte Modell in Spanien sein. Der Opel Corsa liegt vor zwei französischen B-Segment-SUVs, dem Peugeot 2008 und dem Renault Captur, die beide in Spanien hergestellt werden.
- An vierter Stelle steht ein weiterer SUV, der Ford Kuga (C-Segment-SUV), der nach dem Auslaufen des Mondeo, Galaxy, S-Max und der Verlagerung des Transit Connect in das polnische VW-Werk in Poznan das einzige im Werk Valencia produzierte Modell ist. Es sei daran erinnert, dass der Transit Connect jetzt eine umbenannte Version des VW Caddy ist.
- Es folgen der VW T-Cross und der Polo mit einem Produktionsvolumen von jeweils fast 125.000 Einheiten. Der neue VW Taigo wird das Ergebnis des Polo und möglicherweise sogar des T-Cross verringern.
The Hyundai-Kia group became the third largest carmaker in the world in 2022
- Details
Die Hyundai-Kia-Gruppe wurde 2022 zum drittgrößten Automobilhersteller der Welt
- Der koreanische Konzern Hyundai-Kia hat in den letzten Jahren eine echte Dynamik an den Tag gelegt, indem er immer mehr neue Produkte auf den Markt gebracht hat, von denen einige mit batterieelektrischen Technologien ausgestattet sind. Im Gegensatz zu den japanischen Automobilherstellern, die lange gezögert haben, in diesen Markt einzusteigen, hat der Automobilhersteller die Elektrifizierung seiner Produktpalette wirklich eingeleitet.
- Die Dynamik und die Kühnheit scheinen sich auszuzahlen, denn die Hyundai-Kia-Gruppe konnte im Jahr 2022 weiter zulegen (um 2,7 % auf 6,85 Mio. Fahrzeuge), während die Toyota-Gruppe stabil blieb (10,5 Mio. Fahrzeuge, -0,1 %) und die Volkswagen- (8,3 Mio. Fahrzeuge, -7 %) und die Renault-Nissan-Gruppe (6,15 Mio. Fahrzeuge, -22 %) einen Rückgang ihrer Verkäufe hinnehmen mussten. Damit hat die Hyundai-Kia-Gruppe im vergangenen Jahr die Renault-Nissan-Gruppe überholt und ist zum ersten Mal der drittgrößte Automobilhersteller der Welt. Nach Marken aufgeschlüsselt, steigerte Hyundai seine Verkäufe um 1,4 % (3,95 Millionen Einheiten) und Kia um 4,6 % (2,9 Millionen Einheiten).
- Die weltweiten Verkäufe der Hyundai-Kia-Gruppe im Jahr 2022 teilen sich wie folgt auf:
§ Die Vereinigten Staaten bleiben der größte Markt mit 1,47 Millionen Fahrzeugen, was 21 % der weltweiten Verkäufe entspricht.
§ Korea ist der zweitgrößte Markt der Gruppe mit 1,23 Millionen Fahrzeugen bzw. 18 % des weltweiten Absatzes.
§ Europa ist der drittgrößte Markt mit 1,06 Millionen Fahrzeugen, was 15 % des weltweiten Absatzes entspricht.
§ Indien ist der viertgrößte Markt der Gruppe mit 800.000 Fahrzeugen bzw. 12 % des weltweiten Absatzes.
§ China ist der fünftgrößte Markt mit 380.000 Fahrzeugen, was 6 % der weltweiten Verkäufe entspricht.
- Im Jahr 2022 verkaufte die Hyundai-Kia-Gruppe 355.000 BEVs, 120.000 PHEVs und 375.000 HEVs.
Inovev-Plattformen >