A Rivian model takes 9th place in the BEV market in the USA in 2023
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The Tesla Model Y and Model 3 remain leaders in the US BEV market in 2023
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Tesla dominates the UK BEV market over 9 months 2023
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- Im Vereinigten Königreich wurden 238.541 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 gekauft, verglichen mit 175.614 Einheiten in den ersten 9 Monaten des Jahres 2022, was einem Anstieg von 36% in diesem Zeitraum entspricht. In den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 machen die BEV-Verkäufe 16% des britischen Marktes aus, ein Anteil, der mit dem europäischen Markt vergleichbar ist (EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen).
- Das meistverkaufte Modell in dieser Kategorie ist das Tesla Model Y (28.177 Einheiten), das seine Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 36% steigern konnte. Am spektakulärsten ist jedoch das Wachstum des MG 4, dessen Verkäufe um das 30-fache gestiegen sind und der den zweiten Platz in der Rangliste belegt. Dieses Modell wurde 17.070 Mal in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 verkauft, vor dem Tesla Model 3 (11.454 Einheiten), Audi Q4 E-Tron (11.125 Einheiten), Polestar 2 (10.117 Einheiten) und VW ID3 (8.785 Einheiten). Diese fünf Modelle machen jedoch nur 36 % aller BEV-Verkäufe im Vereinigten Königreich in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 aus, was bedeutet, dass dieser Markt ziemlich fragmentiert ist.
- Wir stellen fest, dass das Tesla Model Y auf diesem BEV-Markt wie in Deutschland und Frankreich führend ist. Wir stellen auch fest, dass kein französisches Modell unter den 20 meistverkauften BEV auf dem britischen Markt zu finden ist.
- Nach Marken wird der britische BEV-Markt von Tesla dominiert (17 % des BEV-Marktes). Dahinter liegt die chinesische Marke MG, die 10 % des BEV-Marktes hält, vor den deutschen Marken Volkswagen, BMW, Audi und Mercedes. Polestar schneidet auf diesem Markt besser ab als Volvo. Die führende französische Marke Peugeot liegt nur an vierzehnter Stelle.
Tesla largely dominates the Norwegian BEV market over 9 months 2023
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- In Norwegen wurden 79.672 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 gekauft, verglichen mit 79.931 Einheiten in den ersten 9 Monaten des Jahres 2022, ein stabiles Volumen in diesem Zeitraum, aber weiterhin ein sehr hoher Marktanteil (BEV = 83% des norwegischen Marktes in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023).
- Das meistverkaufte Modell in dieser Kategorie ist das Tesla Model Y, das seinen Absatz verdoppelt, da es nun fast ausschließlich von seinem deutschen Standort in der Nähe von Berlin geliefert wird. Dieses Modell wurde 19.578 Mal in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 verkauft, weit vor dem VW ID4 (5.832 Einheiten), dem Skoda Enyaq (4.781 Einheiten), dem Volvo XC40 (3.815 Einheiten) und dem Toyota BZ4X (3.486 Einheiten). Diese fünf Modelle allein machen 47 % aller BEV-Verkäufe in Norwegen in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 aus. Der norwegische BEV-Markt ist stärker konzentriert als in Deutschland, Frankreich oder dem Vereinigten Königreich.
- Wir stellen fest, dass unter den 20 meistverkauften BEV auf dem norwegischen Markt keine französischen Modelle zu finden sind, ebenso wenig wie in Deutschland und im Vereinigten Königreich. Es scheint, dass diese französischen Modelle nur in Frankreich wirklich erfolgreich sind, was ein Problem für die Ziele der französischen Regierung darstellt, die bis 2030 ca. 2 Millionen BEVs produzieren möchte. Wo sollen diese verkauft werden?
- Nach Marken wird der norwegische BEV-Markt weitgehend von Tesla beherrscht (27 % des BEV-Marktes). Dahinter folgt Volkswagen mit einem Marktanteil, der halb so groß ist wie der von Tesla (14 %). Es folgen Volvo, Skoda, BMW, Hyundai, Nissan, Audi, Toyota und Mercedes. MG hat bereits einen Anteil von 3 % am norwegischen BEV-Markt.
Hyundai will produce cars in Saudi Arabia
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- Der koreanische Automobilhersteller Hyundai hat angekündigt, dass er in Saudi-Arabien Autos produzieren wird. Dies wird sein erstes Werk im Nahen Osten sein. Diese Ankündigung folgt nur wenige Wochen nach der Ankündigung der amerikanischen Marke Lucid, ein Werk in Saudi-Arabien zu eröffnen. Die Ankündigung eines zweiten Automobilherstellers, in diesem Land Autos zu produzieren, ist Teil eines umfassenden Gesamtplans der saudischen Regierung zur Diversifizierung der Industrie des Landes, die sich heute hauptsächlich auf die Ölindustrie stützt. Dieser Gesamtplan wird durch den Öffentlichen Investitionsfonds (PIF) und den saudischen Staatsfonds finanziert. Saudi-Arabien strebt an, ab 2030 jährlich 300.000 Autos aller Marken zu montieren.
- Lucid hat erklärt, dass es 5.000 batteriebetriebene Elektrofahrzeuge pro Jahr in SKD (Semi Knocked Down) in der Region Jeddah am Roten Meer produzieren will, und dann 150.000 Einheiten im Jahr 2030. Hyundai will 50.000 thermische und batteriebetriebene Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren, wahrscheinlich in CKD (Complete Knocked Down) oder SKD (Semi Knocked Down).
- PIF wird zu 70 % an dem neuen Joint Venture beteiligt sein, das die Hyundai-Modelle montieren wird, während der koreanische Automobilhersteller die restlichen 30 % hält. Das Werk, das diese Produktion ermöglicht, soll 2024-2025 gebaut werden und 2026 den Betrieb aufnehmen. Der genaue Standort des Werks wurde noch nicht bekannt gegeben, ebenso wenig wie die Modelle, die dort montiert werden sollen.
- Es sei daran erinnert, dass der saudische Automobilmarkt 650.000 Fahrzeuge im Jahr 2022 umfasste, gegenüber 580.000 im Jahr 2021 und 470.000 im Jahr 2020. Hyundai nimmt jedes Jahr durchschnittlich 20 % dieses Marktes ein, d.h. 130.000 Einheiten im Jahr 2022.