Car production in Spain in 2022 did not exceed 1.9 million vehicles
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Autoproduktion in Spanien in 2022 nicht über 1,9 Millionen Fahrzeuge hinausgekommen
- Spanien stieg Anfang der 2000er Jahre hinter Deutschland zum zweitgrößten Herstellerland Europas auf und verdrängte damit Frankreich, das einen Großteil seiner Automobilproduktion auslagerte. Obwohl Spanien diesen zweiten Platz in den letzten Jahren halten konnte, fiel das Volumen der in Spanien produzierten Pkw + leichten Nutzfahrzeuge (LUV), das sich in den Jahren 2016-2019 der Marke von 3 Millionen Fahrzeuge näherte, zwischen 2020 und 2022 auf weniger als 2 Millionen Fahrzeuge.
- Der Grund für diesen Rückgang um eine Million Fahrzeuge liegt darin, dass der europäische Automobilmarkt in den letzten drei Jahren stark geschrumpft ist, von 18 Millionen Pkw+LUV im Jahr 2019 auf 14 Millionen im Jahr 2020 und 13 Millionen im Jahr 2022. Und das Hauptmerkmal Spaniens ist, dass das Land Autos nur für Europa produziert. Spanien exportiert keine Autos nach China oder in die USA. Daher wurde das Land von dem Rückgang der Autoverkäufe in Europa hart getroffen.
- Die Stellantis-Gruppe, die in Spanien Peugeot, Citroën und Opel herstellt, macht 40 % der spanischen Autoproduktion in 2022 aus, wobei der Opel Corsa das meistproduzierte Modell des Landes ist. Die Volkswagengruppe, die in Spanien Volkswagen, Audi, Seat und Cupra produziert, macht 33 % der spanischen Automobilproduktion in 2022 aus. Die Renault-Nissan-Gruppe, die Renault und bald auch Mitsubishi ASX herstellt, macht nur noch 11 % der spanischen Produktion aus, da der Mégane zunehmend durch den in Frankreich hergestellten Mégane BEV bedrängt wird und der Kadjar seinerseits auf einen Tiefpunkt gefallen ist (sein Ersatz Austral kommt 2023). Schließlich hat Ford (8 % der spanischen Automobilproduktion) die meisten seiner in Spanien hergestellten Modelle wie den Transit Connect, den Mondeo, den Galaxy und den S-Max eingestellt.
The production of light vehicles in Europe should increase by 4,5% in 2023 and 4,8% in 2024
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Produktion in Europa dürfte bis 2023 um 4,5% und bis 2024 um 4,8% steigen
- Wir haben bereits gesehen, dass das Produktionsvolumen in Europa bis 2022 um 5 % zurückgeht und damit dem Trend des europäischen Automobilmarktes folgt (-6 % bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen, davon -4 % bei Pkw). Definitionsgemäß entspricht das Produktionsvolumen einer Region dem Marktvolumen dieser Region zuzüglich der Exporte und der eventuellen Aufstockung der aufgebrauchten Lagerbestände. Laut Inovev wird das Wachstum des europäischen Marktes im Jahr 2023 etwa 1 % betragen, und es wird erwartet, dass die Aufstockung der Lagerbestände zunimmt. Die Ausfuhrmengen dürften stabil bleiben, denn selbst wenn es Bedenken hinsichtlich der Unterstützung der lokalen Produktion insbesondere in den Vereinigten Staaten (dem ersten Exportmarkt für Europa) gibt, dürften die Auswirkungen kurzfristig nicht spürbar sein.
- Das Produktionsvolumen von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in Europa wird also 2023 bei 12.975.000 Fahrzeuge liegen, gegenüber 12.422.138 im Jahr 2022. Damit wird es noch weit von den Zahlen entfernt sein, die zwischen 2015 und 2019 erreicht wurden, als mehr als 17,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr produziert wurden, ein Niveau, das wahrscheinlich nie mehr erreicht wird. Inovev rechnet für 2024 mit einem Wachstum von 4,8 % und einem Volumen von 13.599.750 in Europa produzierten Fahrzeuge.
- Bei den vollelektrischen Fahrzeugen (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) rechnet Inovev für 2022 mit 9% in Europa produzierten BEVs und 6% PHEVs in der gesamten europäischen Automobilproduktion. Für 2023 prognostiziert Inovev 11% BEVs und 8% PHEVs, die in Europa hergestellt werden, in Bezug auf die gesamte europäische Automobilproduktion, und 13% BEVs und 9% PHEVs im Jahr 2024.
The 20 largest car carmakers in the world in 2022
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Die 20 größten Autohersteller der Welt im Jahr 2022
- Im Jahr 2022 entfielen 71,5 % der weltweiten Fahrzeugverkäufe (Pkw+LUV) auf die 20 größten Hersteller der Welt. An der Spitze steht der Toyota-Konzern, der als einziger die 10-Millionen-Marke überschreitet (10,5 Millionen Fahrzeuge). Der japanische Hersteller liegt vor der Volkswagen-Gruppe (8,3 Millionen Fahrzeuge), der Hyundai-Kia-Gruppe (6,85 Millionen Fahrzeuge), der Renault-Nissan-Gruppe (6,15 Millionen Fahrzeuge), der GM-Gruppe (6,0 Millionen Fahrzeuge) und der Stellantis-Gruppe (5,8 Millionen Fahrzeuge). Diese sechs Hersteller sind die einzigen, die mehr als 4 Millionen Fahrzeuge verkaufen und liegen damit weit vor ihren Konkurrenten. Auf sie entfallen mehr als 45% der weltweiten Verkäufe.
- Honda (3,78 Millionen Fahrzeuge) und Ford (3,7 Millionen Fahrzeuge) folgen in respektvollem Abstand. Dahinter folgt Suzuki (2,97 Millionen Fahrzeuge) vor den Premiumherstellern Mercedes (2,48 Millionen) und BMW (2,4 Millionen).
- Es folgen die chinesischen Hersteller Geely (2,28 Mio.), BYD (1,86 Mio.), Changan (1,70 Mio.), die vor der amerikanischen Tesla (1,30 Mio.), der indischen Tata Motors (1,26 Mio.) und den chinesischen Herstellern Chery (1,16 Mio.), MG-Roewe (1,07 Mio.) und Great Wall (1,07 Mio.) liegen. Das japanische Unternehmen Mazda (1,05 Millionen) schließt die Liste der Top 20 weltweit ab. Die übrigen Hersteller erzielen im Jahr 2022 ein Verkaufsvolumen von weniger als einer Million Fahrzeuge.
- Dies ist das erste Mal, dass chinesische Hersteller sechs Plätze in den Top 20 der Welt belegen. Es ist auch das erste Mal, dass die Marke Tesla in den Top 20 der Welt vertreten ist. Der Hersteller mit dem größten Volumenanstieg ist BYD und der Hersteller mit dem größten Volumenrückgang ist Renault-Nissan.
The 20 most produced vehicles in the world in 2022
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Die 20 meistproduzierten Fahrzeuge der Welt im Jahr 2022
- Das weltweit meistproduzierte Fahrzeug im Jahr 2022 ist der Ford F-Serie (880.232 Fahrzeuge), das seinen Spitzenplatz 2021 ausnahmsweise an den Toyota RAV4 abgegeben hatte. Der Toyota RAV4 liegt an zweiter Stelle (863.782 Fahrzeuge), sehr nahe am Ford F-Serie, da die beiden Modelle nur 16.450 Fahrzeuge voneinander trennen. Der Toyota Corolla (844.693 Fahrzeuge) liegt an dritter Stelle, was die starke Präsenz der japanischen Marke in den Top 20 im Jahr 2022 belegt. Es sei daran erinnert, dass Toyota der weltweit größte Autohersteller ist.
- Eine große Überraschung auf dem vierten Platz ist, dass Tesla sein vollelektrisches Model Y (706.665 Fahrzeuge) dort platziert und damit sein Volumen im Vergleich zu 2021 verdoppelt. Der Pick-up Toyota Hilux (686.377 Fahrzeuge) belegt den fünften Platz und liegt damit zum ersten Mal, aber nur knapp, vor den Pick-ups Ram (679.335 Fahrzeuge) und Chevrolet Silverado (640.873 Fahrzeuge). Der Toyota Camry (648.262 Fahrzeuge) auf Platz sieben ist das vierte Modell der Marke, das in den Top 20 vertreten ist. Der Wuling Hong Guang Mini EV (571.869 Fahrzeuge) auf Platz neun ist das zweithäufigste zu vollelektrisch betriebene Modell, das im Jahr 2022 produziert wird. Auf dem zehnten Platz liegt der Honda CRV (560.612 Fahrzeuge) vor dem Tesla Model 3 100% elektrisch (547.212 Fahrzeuge), Volkswagen Tiguan (529.277 Fahrzeuge), Hyundai Tucson (498.530 Fahrzeuge), BYD Song (496.834 Fahrzeuge), Jeep Grand Cherokee (430.631 Fahrzeuge), Honda Accord (430.225 Fahrzeuge), Nissan Sylphy (422.094 Fahrzeuge), Kia Sportage (412.063 Fahrzeuge), Toyota Corolla Cross (390.987 Fahrzeuge) und Volkswagen Lavida (377.152 Fahrzeuge).
- Unter den 20 Modellen, die 2022 weltweit am häufigsten produziert werden, befinden sich neun SUVs, sieben Limousinen und vier Pick-ups. Acht Autos stammen aus Japan, sechs aus den USA, zwei aus Korea, zwei aus China und zwei aus Europa. Schließlich gibt es drei vollelekrische Autos (Tesla Model Y, Tesla Model 3, Wuling Hong Guang Mini EV).
Global production of vehicles increased by 4% in 2022
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Weltweite Produktion von Fahrzeugen stieg 2022 um 4%
- Die weltweite Produktion von Fahrzeugen (Pkw+ Nutzfahrzeuge) ist nach Schätzungen von Inovev im Jahr 2022 um 4% gestiegen, trotz eines Rückgangs der Zulassungen um etwa 2%. Dies deutet darauf hin, dass die Automobilhersteller beschlossen haben, ihre Lagerbestände aufzustocken, nachdem sie in den Jahren 2020 und 2021 aufgrund der Pandemie und dann der Halbleiterkrise Ihre Bestände erheblich abgebaut hatten.
- Insgesamt wurden 2022 weltweit fast 84 Mio. Fahrzeuge produziert, davon 50 Mio. auf dem asiatischen Kontinent (60% der weltweiten Produktion), aber in Nordamerika war der Produktionsanstieg am stärksten (+12%), insbesondere aufgrund von Standortverlagerungen.
- In Europa ging die Produktion um 5% zurück, wobei die Region Russland-Ukraine-Weißrussland aufgrund des russisch-ukrainischen Krieges am stärksten betroffen war.
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