The Kia 2020-2023 Product Plan

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Der Kia-Produktplan 2020-2023,
- Der Produktplan 2020-2023 der Marke Kia hebt ebenfalls die Bedeutung der SUVs hervor, die das koreanische Unternehmen im Besitz von Hyundai in diesem Zeitraum auf den Markt bringen will. Von den 12 Modellen, die Kia zwischen 2020 und 2023 auf den Markt bringen oder überarbeiten will, sind 6 SUV und 5 Limousinen (1 ist ein Minivan).
- Im Jahr 2020 werden der Optima (Mittelklasse-Limousine), der Sorento (Mittelklasse-SUV) und der Sedona (obere Mittelklasse-MPV) erneuert, sowie der Rio (Klein-Limousine) und der Stinger (obere Mittelklasse-Limousine) überarbeitet.
- Das Jahr 2021 wird sehr produktiv sein, mit der erwarteten Erneuerung von Cadenza (obere Mittelklasse-Limousine), Niro (Kompakt-SUV mit Hybridantrieb, Plug-in-Hybrid oder 100% elektrisch) und Sportage (Kompakt-SUV). Letzterer wird erstmals mit Hybridmotor erhältlich sein, wie sein Cousin Hyundai Tucson ein Jahr zuvor.
- Im gleichen Jahr wird Kia die Modelle Forte (Kompakt-Limousine) und Telluride (obere Mittelklasse-SUV) zur Mitte ihres Lebenszykluses überarbeiten.
- ebenso den Soul (Klein-SUV), der zu 100 % elektrisch angetrieben wird, im Jahr 2022.
- Zu den Modellen KiaCeed, Proceed und X-Ceed gibt es nichts Neues, da diese Modelle erst 2018 bzw. 2019 eingeführt wurden. Das Datum ihrer Überarbeitung wurde nicht mitgeteilt, aber es ist wahrscheinlich, dass diese Modelle nicht vor 2024 oder gar 2025 ersetzt werden. Zu beachten ist das Verschwinden ohne Nachkommen von Kia Carens (Kompakt-Minivan) und Venga (Klein-Minivan), infolge des Einbrechens des Marktanteils für diesen Fahrzeugtyp.
   
 

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European LCV market increased by 4.5% over 9 months 2019

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Europäischer Markt für leichte NFZ in den ersten 9 Monaten 2019 um 4,5% gestiegen,
- Während der europäische Markt (29 Länder) für PKW in den ersten 9 Monaten des Jahres 2019 im Vergleich zu den ersten 9 Monaten 2018 um 1,5% zurückgegangen ist, ist der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge (unter 3,5 Tonnen) im gleichen Zeitraum um 4,5% gestiegen.
- Im September 2019 ging er jedoch um fast 10% zurück (der größte Rückgang seit 2012), was eine Umkehrung dieses Marktes in den kommenden Monaten ankündigen könnte. Dieser Rückgang gleicht auch keinen starken Anstieg des Septembers 2018 aus, da der Markt für leichte NFZ im vergangenen Jahr bereits um 5,2% gesunken war. Sollte sich diese Umkehrung bestätigen, wäre dies eine schlechte Nachricht für die gesamte Automobilindustrie, denn der Nutzfahrzeugmarkt ist der einzige Markt, der seit 2013 weiter wächst. Sechzehn von neunundzwanzig europäischen Märkten sind im September 2019 in dieser Fahrzeugkategorie rückläufig.
- ACEA führt diesen starken Rückgang auf die Anwendung des neuen WLTP-Testverfahrens für neue Nutzfahrzeuge ab dem 1. September 2019 zurück.
- Der europäische Markt für leichte NFZ wird aufgrund der Zulassungen von in Firmenwagen umgebauten Privatfahrzeugen weiterhin von Frankreich dominiert (in den kumulierten 9 Monaten des Jahres 2019 wurden 52.000 Einheiten verkauft, d.h. 15% aller in diesem Land verkauften leichten Nutzfahrzeuge). An zweiter Stelle steht Großbritannien, das trotz der Unsicherheiten in Zusammenhang mit dem Brexit leicht wächst. Deutschland liegt an dritter Stelle, weit vor Spanien und Italien.
   
 

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Only two Citroën models are produced in France in 2019

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2019 werden nur zwei Citroën-Modelle in Frankreich produziert,
- Die Verlagerung der Produktion französischer Autos hat die Präsenz der Marke Citroën in Frankreich sehr gering werden lassen. Im Jahr 2019 werden in Frankreich nur zwei Citroën-Modelle produziert.
- Die Marke Citroën, vor dem Krieg die erste Marke in Frankreich, nach dem Krieg dann die dritte Marke hinter Renault und Peugeot, hat nach und nach fast alle Modelle ins Ausland verlagert: Der C1 wird in der Tschechischen Republik produziert, der C3 in der Slowakei, der C3 Aircross, der C4 Cactus, der C4 Space Tourer (ex-Picasso) und der Berlingo in Spanien, und der Jumper in Italien. Lediglich der C5 Aircross und der Jumpy werden noch in Frankreich hergestellt.
- Im Jahr 2019 stellt Frankreich nur 13% der Produktion der Marke Citroën in Europa und 11% weltweit dar, gegenüber 30% bzw. 21% 2015 und 57% bzw. 51% 2005.
- Die Marken Peugeot und Renault bleiben in Frankreich stärker präsent:
• 2019 entfielen 63% der Produktion der Marke Peugeot in Europa und 51% weltweit auf Frankreich, gegenüber 55% bzw. 39% 2015 und 78% bzw. 61% 2005. Die Präsenz von Peugeot in Frankreich hat sich daher zwischen 2015 und 2019 gefestigt.
• Im Jahr 2019 stellt Frankreich 35% der Produktion der Marke Renault in Europa und 24% weltweit dar, gegenüber 40% bzw. 30% 2015 und 58% bzw. 54% 2005. Die Produktion von Renault in Frankreich ist damit zwischen 2005 und 2019 extrem zurückgegangen.
 
   
 

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The development of electric cars will increase the average weight of cars

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Die Entwicklung von Elektroautos wird das Durchschnittsgewicht erhöhen,
- Das Durchschnittsgewicht der in Europa hergestellten leichten Nutzfahrzeuge ist von 1340 kg im Jahr 2005 auf 1405 kg im Jahr 2019 gestiegen und wird im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich deutlich zunehmen. Dieser Anstieg war zwischen 2000 und 2008 nahezu konstant, dann führte die Finanz- und Wirtschaftskrise 2009 zu einem Anstieg der Anzahl der in Europa produzierten Kleinwagen, begünstigt durch die Einführung von Abwrackprämien, die sich in einer Verringerung des Durchschnittsgewichts der Fahrzeuge niederschlug.
- In den folgenden Jahren nahm das Durchschnittsgewicht der Fahrzeuge wieder zu, da die Zahl der SUVs, deren Gewicht höher ist als das der Limousinen, zunahm. Die Einführung von SUVs in den Kompakt- und Kleinwagen-Segmenten trug dazu bei, das Durchschnittsgewicht der Fahrzeuge in den Jahren 2013-2018 zu stabilisieren, aber die Einführung von Plug-in-Hybridautos und 100%-Elektroautos führte zu einer erneuten Erhöhung. Ein 100%iges Elektroauto ist aufgrund des Gewichts der Batterien im Durchschnitt 300 Kilogramm schwerer als ein äquivalentes Auto mit konventionellem Motor.
- Auch wenn wiederaufladbare Hybrid- und 100% elektrische Autos nur einen kleinen Teil der europäischen Produktion ausmachen (2,5% im Jahr 2019), ist der Gewichtsunterschied im Vergleich zu einem Modell mit konventionellem Motor so groß, dass die Gewichtszunahme im Durchschnitt sehr real ist, während Inovev eine Stabilisierung der SUV-Produktion in den nächsten fünf Jahren prognostiziert.
- Die massive Einführung von Elektroautos in den 2020er Jahren wird das Durchschnittsgewicht der in Europa produzierten Fahrzeuge stark ansteigen lassen (Inovev prognostiziert ein Durchschnittsgewicht von 1455 kg im Jahr 2024, das in den folgenden Jahren weiter wachsen wird).
   
 

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Toyota 2020-2023 Product Plan for North America

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Toyota-Produktplan für Nordamerika 2020-2023,
- Der Produktplan 2020-2023 für die Marke Toyota auf dem nordamerikanischen Markt ist sehr dynamisch, mit 15 großen Markteinführungen, die sich in 8 Neuheiten und 7 Restylings bestehender Modelle unterteilen.
- Die zweite Generation der Brennstoffzellen-Limousine Mirai wird 2020 auf den Markt kommen. Sie wird, wie wir bereits angekündigt haben, die Karosserieform der Toyota Crown-Limousine in leicht modifizierter Form wieder aufnehmen. Der Sienna-Minivan wird im selben Jahr erneuert. Dieser Minivan ist mit der Dodge Caravan und dem Honda Odyssey einer der beliebtesten in Nordamerika.
- Das GT86-Coupé wird 2021 in Zusammenarbeit mit Subaru erneuert, das die zweite Generation seines BRZ einführen wird. Die SUV-Version des Yaris, die auch in Europa zu sehen sein wird, wird noch im selben Jahr auf den Markt gebracht. Der große Tundra-Pickup dürfte in diesem Jahr endlich erneuert werden, auch wenn seine Verbreitung begrenzt bleiben wird. 2022 wird das Jahr der Überarbeitung der Camry- und Avalon-Limousinen sowie des sehr beliebten RAV4-SUV sein. Das große Sequoia-SUV wird in diesem Jahr, ein Jahr nach dem Tundra-Pickup, von dem es abgeleitet ist, erneuert.
- 2023 wird das Jahr der Überarbeitung von Prius und Supra sein. Der Supra wird in Europa, bei Magna-Steyr (Österreich) hergestellt und teilt seine Plattform mit dem BMW Z4. Im Jahr 2023 werden drei große Modelle auf den Markt kommen: die SUVs 4-Runner und Land Cruiser, und insbesondere der Tacoma Pickup, der zu den beliebtesten Mittelklasse-Pickups in Nordamerika gehört.
   
 

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  1. Lexus 2020-2023 Product Plan for North America
  2. Nissan 2020-2023 Product Plan for North America
  3. Infiniti 2020-2023 Product Plan for North America
  4. Honda 2020-2023 Product Plan for North America
 
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