Stellantis is the leading seller of light vehicles in Europe in the first quarter of 2021

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Stellantis ist der führende Verkäufer von Leichtfahrzeugen in Europa im ersten Quartal 2021,
- Die Stellantis-Gruppe gab bekannt, dass sie im ersten Quartal 2021 die führende Automobilherstellergruppe in Europa in Bezug auf die Verkäufe war, noch vor der Volkswagen-Gruppe. In einem europäischen Markt, der in diesem Zeitraum um 3,8 % im Vergleich zum ersten Quartal 2020 gewachsen ist, sind die Ergebnisse der Stellantis-Gruppe überdurchschnittlich, da sie eine Verkaufssteigerung von 10,8 % mit 854 151 zugelassenen Fahrzeugen auf einem europäischen Gesamtmarkt von 3.619.749 Einheiten (PC + LUV) verzeichnete. Der Marktanteil der Gruppe liegt nun bei 23,6 % im Vergleich zu fast 23 % für die deutsche Gruppe.
- Die Stellantis-Gruppe ist Marktführer in Frankreich (37,7%), Italien (41,2%), Belgien (25,2%), Griechenland (28,8%), Ungarn (16,9%), Litauen (40,7%), Portugal (34,3%) und Spanien (28,9%). Stellantis führt auch den europäischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge mit einem Marktanteil von 34,3 % an, was mehr als 184.000 im ersten Quartal 2021 zugelassenen Modellen entspricht.
- Darüber hinaus wird der Peugeot 208 im ersten Quartal 2021 zum meistverkauften Auto in Europa und überholt damit den Volkswagen Golf, der seine im Jahr 2007 erworbene und bis dahin gehaltene Führungsposition verliert.
- Allerdings muss man die Bekanntmachung des führenden Autobauers in Europa relativieren, denn wenn wir die Verkäufe von PSA und FCA in Europa zwischen 2015 und 2020, also vor der Fusion, addieren, sehen wir, dass die Verkäufe der beiden Konzerne bereits höher waren als die des Volkswagen-Konzerns, außer im Jahr 2020, wo der deutsche Hersteller der Krise besser widerstand. Stellantis wurde also nicht durch die Steigerung seines Gesamtumsatzes zum ersten Verkäufer, sondern durch die Addition der Umsätze der französischen und italienischen Gruppen.
   
 

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In 2020, Germany is the country that bought the most vehicles produced locally

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Deutschland ist 2020 das Land, das die meisten lokal produzierten Fahrzeuge gekauft hat,
- Im Jahr 2020, in einem europäischen Markt für Leichtfahrzeuge (PKW + LUV), der auf 13,74 Millionen Einheiten gesunken ist, gegenüber 17,98 Millionen im Jahr 2019 (aufgrund der Coronakrise), wurden fast 71% der verkauften Fahrzeuge innerhalb der gleichen Region produziert. Das bedeutet, dass 9,74 Millionen Leichtfahrzeuge in europäischen Ländern produziert und in europäischen Ländern verkauft wurden.
- Die Importe machen also weniger als 4 Mio. Einheiten aus, wenn man bedenkt, dass die Bestände an Fahrzeugen am Ende des Jahres niedriger waren als zu Beginn des Jahres, weil die Verkäufe im Jahr 2020 über 12 Monate verteilt waren, während die Werke wegen des Covid-19 eineinhalb Monate lang geschlossen waren, zusätzlich zu den Sommerferien. Inovev schätzt das Volumen dieser Importe auf etwa 3,5 Millionen Einheiten, verglichen mit 4,2 Millionen im Jahr 2019 laut ACEA (was einem Rückgang von 17 % entspricht). Die Länder, aus denen Europa Fahrzeuge importiert, sind vor allem die Türkei, Japan, Südkorea und die USA, wiederum laut ACEA.
- Unter den Top-10-Märkten Europas im Jahr 2020 ist Deutschland das Land, das die meisten lokal produzierten Fahrzeuge kauft (35 % seiner Zulassungen). Die Importe aus anderen europäischen Ländern machen 49 % seiner Zulassungen aus und die aus anderen Regionen der Welt 16 %.
- Die anderen Länder zeichnen sich durch einen sehr geringen Anteil an lokal produzierten Fahrzeugen aus: 22% in Spanien, 21% in Frankreich, 16% in Italien, 10% in England, 3% in Belgien und sogar 1% in Polen. Nur die Tschechische Republik sticht mit 39% Zulassungen aus lokaler Produktion heraus.
   
 

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The Hyundai-Kia group gets 9% of the European market for electrified vehicles

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Die Hyundai-Kia Gruppe hält 9% des europäischen Marktes für elektrifizierte Fahrzeuge,
- Die Hyundai-Kia-Gruppe hat im Jahr 2020 in Europa 841.520 Fahrzeuge, alle Motorentypen zusammen, zugelassen, was 6 % des europäischen Pkw- und leichten Nutzfahrzeugmarktes entspricht. Diese Gesamtzahl setzt sich aus 424.805 Hyundai und 416.715 Kia zusammen, da die Marke Genesis 2020 noch nicht in Europa eingeführt wird.
- Unter dieser Gesamtzahl erreichte der Verkauf von xEVs (Hybrid-HEV, Plug-in-Hybrid-PHEV und 100% Elektro-BEV) 168.674 Einheiten, darunter 80.348 BEVs + 27.132 PHEVs + 35.055 HEVs. Verbleiben 26.139 andere Hybridfahrzeuge, die nicht definiert wurden (HEV oder PHEV). xEVs repräsentieren in der Tat 20% des gesamten Konzernabsatzes im Jahr 2020.
- Mit diesem Volumen liegt die koreanische Gruppe auf dem europäischen Markt für elektrifizierte Fahrzeuge an dritter Stelle, hinter Toyota (385.050 Einheiten) und Volkswagen (268.265 Einheiten), aber vor der Renault-Nissan-Gruppe (151.041 Einheiten), Daimler (146.667 Einheiten), BMW (131.776 Einheiten), PSA (104.245 Einheiten), Tesla (98.103 Einheiten), Geely (86.720 Einheiten) und Tata (20.634 Einheiten). Die Hyundai-Kia Gruppe erhält 9% des europäischen Marktes für xEVs.
- In der Kategorie der BEVs liegt Hyundai-Kia jedoch an vierter Stelle, hinter Volkswagen (154.112 Einheiten), Renault-Nissan (132.356 Einheiten) und Tesla (98.103 Einheiten). Unter den elektrifizierten Modellen waren die meistverkauften Modelle des koreanischen Konzerns auf dem europäischen Markt im Jahr 2020 der 100% elektrische Hyundai Kona (39.367 Einheiten), der 100% elektrische Kia Niro (26.849 Einheiten), der Kia Niro Hybrid (16.394 Einheiten) und der Kia Niro Plug-in-Hybrid (12.902 Einheiten).
   
 

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The global automotive market is down 4.5% compared to the first four months of 2019

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Der globale Automobilmarkt ist im Vergleich zu den ersten vier Monaten des Jahres 2019 um 4,5 % gesunken,
- Der globale Automobilmarkt (PC + LUV) ist in den ersten vier Monaten des Jahres 2021 um 34,2 % gestiegen, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2020, der durch die mehrwöchige Schließung von Automobilwerken sowohl in Europa als auch in China oder in den Vereinigten Staaten infolge der Folgen der ersten Welle von COVID-19 geprägt war.
- Aus diesem Grund ist es sinnvoller, die Fahrzeugzulassungszahlen mit den ersten vier Monaten des Jahres 2019 zu vergleichen. Und in diesem Fall ist der globale Automobilmarkt mit 25.906.629 Fahrzeugen um 4,5 % gesunken, gegenüber 19.304.125 in den ersten vier Monaten des Jahres 2020 und 27.134.112 im gleichen Zeitraum des Jahres 2019. Wir sind also bei 6,6 Millionen Einheiten mehr im Vergleich zu 2020, aber 1,2 Millionen Einheiten weniger im Vergleich zu 2019. Allerdings scheint sich die Lücke von Monat zu Monat zu verringern (der April 2021 liegt damit auf dem gleichen Niveau wie der April 2019).
- Die Summe setzt sich zusammen aus 20.271.271 Pkw (minus 7,7 % gegenüber 2019) und 5.635.358 leichten Nutzfahrzeugen (plus 9 % gegenüber 2019). Bei den Pkw liegt Europa bei + 23,2 % im Vergleich zu 2020, aber bei -25 % im Vergleich zu 2019, China bei + 53,7 % im Vergleich zu 2020, aber -0,8 % im Vergleich zu 2019, die USA bei + 27,5 % im Vergleich zu 2020 und + 0,1 % im Vergleich zu 2019, Japan bei + 8,6 % im Vergleich zu 2020 und -6,7 % im Vergleich zu 2019.
-Bei den leichten Nutzfahrzeugen liegt Europa bei + 49,7% im Vergleich zu 2020, aber -4,4% im Vergleich zu 2019, China bei + 47,3% im Vergleich zu 2020 und + 29,2% im Vergleich zu 2019, die USA bei + 31,7% im Vergleich zu 2020 und + 14,2% im Vergleich zu 2019.
   
 

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Ford will produce an electric light utility vehicle in Craiova (Romania) from 2024

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Ford wird ab 2024 ein elektrisches leichtes Nutzfahrzeug in Craiova (Rumänien) produzieren,
- Der amerikanische Automobilhersteller Ford hat angekündigt, in seinem rumänischen Werk in Craiova ab 2024 ein 100% elektrisches leichtes Nutzfahrzeug zu produzieren. Ihm wird 2023 seine Version mit Verbrennungsmotor (wahrscheinlich Diesel) vorausgehen, die die Nachfolge des Transporters Transit Connect antreten wird, dessen Ursprünge für die erste Generation auf 2003 und für die zweite Generation auf 2013 zurückgehen. Eigentlich wird der Transit Connect alle zehn Jahre erneuert, und die künftige Generation wird zum ersten Mal mit Verbrennungs- und Elektromotoren erhältlich sein.
- Heute werden im Werk Craiova die SUVs des B-Segments - Ecosport (Auslaufmodell) und Puma - montiert, während der Transit Connect heute im spanischen Ford-Werk in Valencia produziert wird. Ursprünglich war geplant, die Produktion des Transit Connect von Spanien in die Vereinigten Staaten zu verlagern, die einer seiner größten Märkte sind, aber letztendlich wurde die Verlagerung der Produktion nach Rumänien gewählt. Dieses rumänische Werk hat eine Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen pro Jahr.
- Das rumänische Werk in Craiova wird der dritte europäische Standort von Ford sein, an dem ein 100%iges Elektrofahrzeug produziert wird, nachdem der Automobilhersteller bereits angekündigt hat, Elektrofahrzeuge in den Werken in Köln (Deutschland) und Kocaeli (Türkei) zu produzieren.
- Von den Produktionskapazitäten von Volkswagen, die in Zwickau, Dresden und Martorell mehrere hunderttausend Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren wollen, ist Ford allerdings noch weit entfernt. Darüber hinaus hat Volkswagen gerade den Bau eines dritten Elektrofahrzeugwerks in China angekündigt, nach denen in Anting und Foshan, diesmal in der Provinz Anhui.
   
 

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  1. Ford launches its 100% electric "Lightning" F-Series pickup
  2. The level of sales is not directly related to the price of Brent
  3. Inovev forecasts 5,000 units per year of the Mercedes EQS
  4. Ford Evos should replace the Mondeo
 
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