- 2013 erreichte BMW´s globale Produktion 2 Millionen Fahrzeuge (inclusive Mini und Rolls Royce). Diese Produktion verteilt sich auf über 15 Fabriken weltweit, davon vier in Deutschland  (55% der Weltproduktion) und nur eine in den USA.

- Während die Top 3 Märkte (nach Volumen) für BMW die USA (425 000 Fahrzeuge), China (362 000) und Deutschland (265 000) sind, kommen die meisten Modelle für diesen Markt aus Deutschland (44% der Produktion für den Export). Um die Produktion besser aufzuteilen und näher an den Kernmarkt heran zu rücken, plant BMW den Neubau einer Fabrik in Mexiko.

- Die Fabrik wird im Norden von Meiko City gebaut (Hidalgo), wird Anfang 2017 die Produktion aufnehmen und eine Kapazität von 200 000 Fahrzeugen haben. BMW gab noch nicht bekannt, welche Modelle dort produziert werden sollen, es ist aber davon auszugehen, dass es sich um in den USA sehr populäre Fahrzeugtypen handeln wird (dem Haupt-Exportziel der Fabrik). Diese Modelle werden derzeit in Deutschland gefertigt. Dies wären u.a. die 3er- und 5er-Serie , der Mini oder der X1. Diese Modelle werden 2013 in den USA über 270 000 mal Verkauft. Außerdem werden die in Mexiko gefertigten Modelle nach Südamerika exportiert werden (auch lokal),  während Europa nicht beliefert wird.

- BMW folgt strategisch den Premium Herstellern in Deutschland, die auch eine zukünftige Fertigung in Mexiko bekannt gegeben haben (2015 Mercedes (Aguacalientes)  und Audi (San José Chiapa). 2014 wird Mexiko 3.2 Millionen Fahrzeuge verkaufen ,  was das Land einen Platz vor Brasilien einordnet. Bis 2020 wird die Mexikanische Produktion zwischen 3.5 und 4 Millionen Fahrzeuge erreichen.

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- Opel hat seine fünfte Generation des Corsa (B-Segment) enthüllt, die lediglich die überarbeitete Plattform des Corsa 2006 nutzen wird (seinerzeit auch für den Fiat Punto verwendet), statt der Plattform des Peugeot 208 (aufgrund des Vertragsendes zwischen PSA und GM). Das europäische Stadtfahrzeug der GM Gruppe wird mit zwei neuen Benzinmotoren ausgestattet sein:  Dem A 3-cylinder 1.0 DISI (90 oder 115 hp) und dem 1.4 Turbo (100 hp). Beide Motoren werden durch aktuelle 1.2 und 1.4 Motoren komplettiert. Opel wird weiterhin den 1.3 CDTI (75 hp oder 95 hp) als Dieselmotor nutzen. Der Opel Corsa entwickelt sich derzeit in einem hoch-wettbewerbsfähigen Markt, dem B-Segment und muss sich nicht nur gegen Marktführer wie  dem Ford Fiesta, VW Polo und  Renault Clio, sondern auch gegen die Entwicklungen der Premium-Hersteller wie dem Audi A1 und dem Mini durchsetzen. Mehr und mehr Sedans werden nun durch die Weiterentwicklung von SUVs (Opel Mokka , Renault Captur, Peugeot 2008 ...) verdrängt.

- Neben einer möglichen Entwicklung im A-Segment, die traditionelle B-Segment-Käufer anziehen sollen, treffen auch die großen Dimensionen und hohen Preise nicht die Bedürfnisse dieser Kunden.

- Das B-Segment bleibt ein Schlüsselmarkt für Opel,  der 30% der europäischen Produktion ausmacht. Trotzdem musste das Corsa-Modell in den letzten Jahren einen Rückgang verbuchen, von 400 000 (2007) auf 230 000 (2013) Verkäufe. Mit dem neuen Corsa soll dagegen ein Verkaufshoch erreicht werden. Der Hersteller visiert 300 000 Verkäufe Jährlich in Europa an, ein Drittel der Produktion in der Fabrik Eisenach (Deutschland) und zwei Drittel der Produktion in der Fabrik Zaragoza (Spanien).

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- Die indonesischen Produktionszahlen wuchsen 2013 um17% im Vergleich zu 2012. Hierfür gibt es einen wichtigen Faktor: Die steigende inländische Nachfrage nach dem LCGC (Low Cost Green Car) seit September 2013 zusammen mit der Einführung von  LCGC-konformen Fahrzeugen einiger Hersteller.

- Was ist ein LCGC ? Ein LCGC muss vier Ansprüchen genügen: Preis zwischen 50 und 85 Millionen IDR (3 000€ bis 5 000€); Verbrauchsarm, maximal 5L/100km; Hergestellt zu min. 60% lokal; Zylinderkapazität zwischen 980 cc und 1,200 cc für Benzinmotoren und nicht über 1 500 cc für Dieselmotoren. Von den eine Million Fahrzeugen 2013, waren 53 000 LCGC-konform.

- Der führende Hersteller ist Daihatsu mit 488 000 Fahrzeugen (+ 15.8%), was die jährliche Kapazität von 460 000 Fahrzeugen übersteigt und die Vorjahres-Verkäufe um 67 000 Fahrzeuge übersteigt. Von diesen 488 000 Fahrzeugen waren  41 000 LCGC-konform (Daihatsu Ayla und Toyota Agya,  gefolgt von Suzuki mit 180 000 Fahrzeugen (+34.8%). Die Produktionssteigerung des Eriga MPV und des Futura LCV wurde auch durch die hohen Volumina des  LCGC-konformen Karium Wagon R unterstützt. Es folgt Toyota mit 163 000 Fahrzeugen und Honda mit 81 000 Fahrzeugen. Honda wuchs um 46.1% auf 82 000 dank der lebendigen Performance des Jazz.

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