Collapse of both production and sales in Venezuela
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- Auf dem Markt in Venezuela (PKW + LCV) werden für 2014 weniger als 20 000 Fahrzeuge erwartet, wenn sich der Trend der ersten sechs Monate 2014 bestätigt (8 236 Verkäufe). Dieses Volumen entspricht dem eines Landes wie Zypern. Das Land erreicht bis jetzt fast 500 000 Verkäufe (2007), was dem niederländischen Markt entspricht.
- Venezuela muss eine Verringerung der Neuzulassungen um fast 96% zwischen 2007 und 2014 hinnehmen. Dies ist bedingt durch die Einführung von Importrestriktionen für Automobile durch die tschechische Regierung um die heimische Produktion zu stärken. Autoimporteure (wie auch andere Unternehmen in dem Land) müssen ausländische Währungen anfragen um ihre Fahrzeuge importieren zu können. Bisher erreichte die Automobilwirtschaft eher wenig Devisen durch Importe (1% in 2014).
- Trotzdem konnte die heimische Produktion den Wegfall der Importe nicht ausgleichen, die von 2007 mit 172 000 Fahrzeugen auf 2014 mit knapp 15 000 Fahrzeugen (Schätzung) gesunken ist. Die Hersteller werden auch von Importrestriktionen von Ersatzteilen beeinflusst. Toyota und besonders Chrysler haben ihre Produktion seit Jahresanfang fast gestoppt während Ford, GM und Mitsubishi eine fast nicht vorhandene Produktion aufweisen. Die Fabriken produzieren nur noch aus Prinzip.
- Auf dem venezolanischen Markt dauert es fast ein Jahr, ein Auto zu kaufen und Gebrauchtwagen sind teurer als Neuwagen. Während dieser Flaute ist das beliebteste Produkt der Mitsubishi Lancer (715 Fahrzeuge in den ersten 6 Monaten) vor dem Ford Pickup C3500 (554) und dem Ford Silverado (505).
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Smart unveils the new Fortwo and Forfour
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,The new Skoda product plan (2014-2018)
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- Die tschechische Marke Skoda (eine Tochter der VW Gruppe) bietet momentan sieben Produktlinien an: einen Kleinstwagen aus dem A-Segment (Citigo), ein Stadtauto aus dem B-Segment (Fabia), einen Crossover aus dem B-Segment (Roomster), einen SUV aus dem B-Segment (Yeti), einen Sedan aus dem C-Segment(Rapid), einen Sedan aus dem D-Segment (Octavia) und einem Sedan aus dem E-Segment (Superb).
- Škoda verkaufte letztes Jahr 920 000 Fahrzeuge und erwartet für 2018 1.5 Millionen. Um dies zu erreichen wird Skoda die Dritte Generation des Fabia auf der Paris Motor Show im September 2014 enthüllen. Eine weitere Variante dieses Modells wird wahrscheinlich 2015 veröffentlicht.
- Für 2015 plant Skoda den Start der neuen Generation des Superb in einer Sedan Version (im Märt auf der Geneva Motor Show) und eine weitere Version (im September auf der IAA). Der Superb wird in einer Hybridversion verfügbar sein. Es wird das erste Modell von Skoda mit diesem Motortypus sein.
- 2016 wird die tschechische Tochter der VW Gruppe ein neues C-Segment einführen, einen SUV (auf Basis des VW Tiguan), gefolgt von dem neuen Roomster und Yeti 2017. Weiterhin bereitet Skoda einen kleinen A-Segment SUV für 2018 vor(auf Basis des Taigun). Skoda's Produktplan beinhaltet auch eine Überarbeitung bestehender SUV Modelle des A- und C-Segments. Die Skoda Produktpalette umfasst bis 2018 neun Modelle (statt sieben 2014), von denen die Meisten zwischen 2014 und 2018 veröffentlicht werden. In dieser Zeit werden der Rapid und der Octavia die ältesten Modelle der Palette sein (ab 2012 verkauft) und sollten daher Schätzungen zufolge bis 2019 ersetzt werden.
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,Construction of two new VW plants in China
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- 2013 erreichten die Verkaufszahlen von PKW der VW Gruppe die 3.1 Millionen Marke. Die Produktion verteilt sich auf über 2 Fabriken mit einer Gesamtkapazität von 3.65 Millionen Fahrzeuge. Mit einem Anstieg der Verkaufszahlen um rund 300 000 Fahrzeuge pro Jahr (über die letzten drei Jahre) will VW seine Kapazitäten in China ausweiten, um dem Marktwachstum zu folgen.
- Die deutsche Gruppe kündigte den Bau von zwei neuen Fabriken in Tianjin und Qingdao (Shandong Provinz) als JV mit FAW an. Beide Fabriken sollen Ende 2015/Anfang 2016 die Produktion aufnehmen und je eine Kapazität von 300 000 Fahrzeugen haben, was dem Wachstum von VW (und auch den hohen Ansprüchen) sowie der hohen Kapazitäten anderer Fabriken zu schulden ist.
- Bis jetzt gibt es noch keine offiziellen Bekanntgaben von möglichen produzierten Modellen, man kann jedoch von neuen Modellen (VW SUVs oder Seat SUVs? Neue Skoda Modelle) und/oder bestehenden Modellen ausgehen, deren derzeitige Fabriken ausgelastet sind. Auch die Produktion von Modellen, die derzeit importiert werden (Audi Modelle - VW Touareg - Seat - Porsche Modelle) ist möglich.
- In den ersten sechs Monaten 2014 war VW der größte Produzent/Verkäufer von PKW in China (1.8 Millionen Fahrzeuge), mit einem Marktanteil von 19%, was VW im Ranking vor die GM Gruppe mit 1.6 Millionen Verkäufen (17% Marktanteil) schiebt. Analysiert man diese Daten, so wird klar, dass die von VW angekündigte Kapazität von 4 Millionen Fahrzeugen 2015 realistisch und nötig ist, während die angekündigte Kapazität von GM von 5 Millionen etwas zu ambitioniert scheint.
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Renault increased its global sales by 4% over the first five months of 2014
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