Hyundai has started its car production in Algeria
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Hyundai hat mit der PKW-Produktion in Algerien begonnen,
- Nach Einführung der Importquoten für Neufahrzeuge seitens der algerischen Regierung haben sich mehrere Hersteller dazu entschlossen, Fahrzeuge für den algerischen Markt direkt vor Ort zu produzieren.
- Diese Quoten beschränken die Importe auf 152.000 Fahrzeuge im Jahr, davon 67.000 PKW und 85.000 LCV, während der Markt 2012 noch 437.000 Importe auswies.
- Renault produziert bereits zwischen 40.000 und 50.000 Fahrzeuge jährlich in Oran (bei einer Kapazität von 100.000 pro Jahr) und Volkswagen wird ab 2017 zwischen 30.000 und 50.000 Fahrzeuge im Jahr in Relizane herstellen (bei einer Kapazität von 100.000 im Jahr). Betroffene Modelle sind der Renault Logan und Sandero, Volkswagen Polo und Skoda Octavia.
- Hyundai hat am 29. Oktober 2016 mit der Produktion des SUV Santa Fe in Tiaret begonnen (das Werk gehört der algerischen Gruppe Tahkout). 2017 werden vier Modelle dort gebaut werden. Die Kapazität beträgt 50.000 Einheiten im Jahr (langfristig 100.000). Die vier Modelle sind der Hyundai i10 (Kleinstwagen), Hyundai Accent (Kleinwagen), Elantra (Kompaktwagen) und Santa Fe (mittlere SUV).
- Hyundai hat 2014 39.000 PKW in Algerien verkauft, 2015 waren es 31.000. Der Koreaner könnte also zwischen 30.000 und 50,000 Fahrzeuge im Jahr in Tiaret produzieren, bevor 2022 die Marke von 100.000 Fahrzeugen im Jahr erreicht wird.
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The new Mercedes X-Class will be produced at 30 000 units/year according to Inovev forecasts
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Mercedes stellt den neuen X-Klasse-Pickup vor,
- Mercedes hat den X-Klasse-Pickup vorgestellt, der in dem mittleren Pickup-Segment neben dem Nissan Navara und dem Renault Alaskan, von denen er abgeleitet ist, liegt. Das Fahrzeug ist ein neues Ergebnis der Partnerschaft zwischen Daimler und Renault-Nissan.
- Mercedes hatte bis jetzt keinen mittleren Pickup. Der Absatz an diesem Markt beträgt 2 Mio. Einheiten im Jahr weltweit und der Hersteller erwartet ein 40%iges Wachstum bis 2025 (bzw. einen Absatz von dann 2,8 Mio. Einheiten).
- Der Mercedes X-Klasse-Pickup (der in einigen Ländern GLT heißen könnte) wird ab 2017 in Europa und ab 2018 in Australien, Südafrika und Südamerika vermarktet werden. Die Märkte in Australien, Südafrika und Südamerika dürften die Hauptmärkte für die X-Klasse sein, die in Europa wahrscheinlich eher ein Randmodell bleiben wird.
- Ferner erwägt Mercedes die Möglichkeit, dieses Modell in Nordamerika zu vermarkten, da der Absatz von mittleren Pickup in dieser Region erheblich zurückgegangen ist.
- Die X-Klasse für den europäischen Markt wird bei Nissan in Barcelona, Spanien, montiert, neben den Verwandten Nissan Navara und Renault Alaskan bzw. für andere internationale Märkte bei Renault in Cordoba, Argentinien, wo auch der Nissan Navara und der Renault Alaskan hergestellt werden.
- Inovev erwartet den Absatz von 20.000 bis 30.000 X-Klasse im Jahr.
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,The new BMW 5 Series will be produced at 400 000 units/year according to Inovev forecasts
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BMW stellt die nächste Generation der 5er Reihe vor (obere Mittelklasse),
- Kurz nach dem Pariser Autosalon 2016 hat BMW die neue Generation der 5er Reihe (obere Mittelklasse) vorgestellt, die mit der Mercedes E-Klasse, dem Audi A6 und dem Jaguar XF konkurriert. Diese Modellvorstellung kam ebenfalls kurz nach der Erneuerung der Mercedes E-Klasse sowie des Jaguar XF.
- Seit Einführung der vorherigen Generation Ende 2009 haben die 5er Modelle einen siebenjährigen Lebenszyklus.
- Die neue Generation, deren Produktion Anfang 2017 in Dingolfing beginnt, behält das klassische Styling bei, das zum Erfolg der BMW-Modelle geführt hat. Etwas später wird mit der Aufnahme der Produktion in China (bei Brilliance in Shenyang) und in Russland (bei Avtotor in Kaliningrad) gerechnet.
- Dank der CLAR-Plattform, die bereits in der 7er Reihe zu finden ist (2015) und die von der zukünftigen 3er (2019) benutzt werden wird, ist die neue 5er Reihe laut Herstellerangaben 100 kg leichter als der Vorgänger, obwohl das neue Modell 3cm länger ist (jetzt 4,94m).
- Die neue 5er Reihe bietet zwei Dieselmotoren (2,0l 190 PS für den 520d und 3,0l 268 PS für den 530d) sowie zwei Benzinmotoren (2,0l 252 PS für den 530i und 3,0l 340 PS für den 540i). 2017 wird eine aufladbare Hybridversion zur Verfügung stehen.
- Während von der vorherigen Generation 2016 350.000 Einheiten produziert wurden (200.000 in Europe und 150.000 in China),
dürfte die nächste Generation 400.000 Einheiten im Jahr erreichen.
dürfte die nächste Generation 400.000 Einheiten im Jahr erreichen.
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,Geely creates the brand Lynk & Co
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Geely gründet die Marke Lynk & Co,
- Der chinesische Hersteller Geely (Besitzer von Volvo) hat soeben die Gründung einer neuen Automarke namens Lynk & Co abgeschlossen. Ziel des Herstellers ist es, ab 2020 jährlich 500.000 Fahrzeuge dieser Marke zu verkaufen. Die Modelle der Marke werden auf Volvo-Plattformen (CMA) basieren. Die Geely-Gruppe verkaufte 2015 1,04 Mio. Fahrzeuge, davon 0,54 Mio. unter der Marke Geely und 0,5 Mio. unter der Marke Volvo.
- Das erste Lynk & Co-Modell (ein Kompakt-SUV namens 01) wurde im November vorgestellt und wird ab Ende 2017 in China vermarktet. Ende 2018 folgt die Vermarktung in Europa und den USA. Weitere Modelle folgen, darunter Elektro- und Hybridfahrzeuge.
Alle Fahrzeuge werden in China gefertigt.
Alle Fahrzeuge werden in China gefertigt.
- Die Marke will, mit dem Angebot eines Fahrzeuglieferservices sowie die Möglichkeit, das Fahrzeug nach zwei Jahren gegen ein anderes auszutauschen, neue Wege gehen. Vertrieben werden die Modelle ausschließlich online, es wird keinen Händlernetz geben (wie bei Tesla). Außerdem hat Lynk & Co im Gegensatz zum normalen Praxis, wobei zuerst das Fahrzeug entworfen wird, dann die verbundenen Dienstleistungen integriert, genau das Gegenteil gemacht: das Fahrzeug wurde um die verbundenen Services herum entworfen.
- Um sich klar von anderen Marken abzugrenzen und ein globales Fundament zu etablieren, will Geely Lynk & Co zur ersten chinesischen Marke entwickeln – ein sehr ehrgeiziges aber kaum umsetzbares Projekt.
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,The new Mini Countryman will be produced at 100 000 units/year according to Inovev forecasts
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Mini stellt die neue Generation des Countryman vor (Kompaktklasse),
- Die Marke Mini (eine Tochter der BMW-Gruppe), spezialisiert auf Kompakt- bzw. Kleinwagen, hat die neue Generation des Countryman, die SUV-Version des Clubman, vorgestellt.
- 20cm länger und 3cm breiter als der Vorgänger rutscht der neue Countryman (nun 4,30m lang) von dem Kleinwagen- in den Kompaktwagensegment auf (der Nissan Qashqai ist 4,37m lang), das beliebteste Segment der SUV-Kategorie. Der neue Countryman liegt von den Maßen her zwischen dem Audi Q2 (4,20m) und dem Audi Q3 (4,40m).
- Der neue Mini SUV verwendet die neue BMW-Plattform (UKL), die für Modelle mit Vorderradantrieb entworfen wurde. Diese Plattform wird bereits bei den anderen vor kurzem erneuerten Minis verwendet sowie beim BMW X1, ActiveTourer, Gran Tourer, und wird ebenfalls in der zukünftigen BMW 1er Reihe zum Einsatz kommen, die dann Front- anstatt Hinterradantrieb bekommt, wenn sie 2017 ersetzt wird.
- Der neue Countryman verabschiedet sich von den früheren 1,6 Benzin- und Dieselmotoren. Als Benziner bekommt er einen 3-Zylinder-Motor mit 1,5l 134 PS sowie einen 4-Zylinder 2,0l 189 PS. Als Dieselmotor kommen die Varianten 4-Zylinder 2,0l 148 PS und 4-Zylinder 2,0l 187 PS.
- Der neue Countryman (für den Inovev die jährliche Produktion von 100.000 Fahrzeugen erwartet) wird nicht mehr bei Magna-Steyr in Graz, Österreich, sondern in Cowley, Großbritannien, hergestellt (Kapazität des Werkes: 250.000 Einheiten im Jahr) neben dem Mini Clubman (50.000 Einheiten in Cowley) und einem Teil der Mini One-Produktion (100.000 Einheiten in Cowley). Der Mini One (50.000 Einheiten) wird auch im niederländischen Born hergestellt werden, wo bereits Mini One-Produktion stattfindet.
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