Inovev expects annual sales of 110 000 to 120 000 for the T-Roc
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Inovev erwartet den jährlichen Absatz von 110.000 bis 120.000 T-Roc,
- Um ihre Präsenz in der Kompakt-SUV-Kategorie zu verstärken, hat die Marke Volkswagen ein SUV vorgestellt, das kleiner ist als der Tiguan (Kompaktsegment), Tiguan Allspace (Mittelklasse) und Touareg (obere Mittelklasse). Das neue Modell names T-Roc behält die Buchstabe „T“, die allen SUV gemein ist und verwendet die MQB-B-Plattform, die mit den Modellen Audi A3 (2012), Audi TT (2015), Audi Q2 (2016), Skoda Octavia (2012), Skoda Superb (2015), Skoda Kodiaq (2016), Skoda Karoq (2017), VW Golf (2012), VW Passat (2014), VW Touran (2015), VW Tiguan (2016), VW Tiguan Allspace (2017) und VW Arteon (2017) geteilt wird.
- Aufgrund seiner Maße, seiner Motoren und seines Preises liegt der T-Roc zwischen dem Klein-SUV- und dem Kompakt-SUV-Segment. Er basiert auf dem Golf, ist aber kleiner als der Tiguan (4,49m) und größer als der zukünftige T-Cross, der auf dem Polo basiert. Er liegt eigentlich nah beim Audi Q2 (4,23m). Deswegen wird er mit den größten SUV des Klein-SUV-Segments und den kleinsten SUV im Kompaktsegment konkurrieren.
- Hergestellt wird der VW T-Roc bei Volkswagen in Palmela (Portugal); hier liegt die maximale Produktionskapazität bei 175.000 Fahrzeugen im Jahr. Der T-Roc wird vom Produktionsstop des Scirocco Coupe profitieren und die Kapazität sättigen. Inovev erwartet ein jährliches Absatzvolumen für den T-Roc von 110.000 bis 120.000 Einheiten. Dies passt perfekt im Rahmen der Kapazität des Werkes von 175.000 Einheiten. Der T-Roc bietet drei Benzinmotoren (1,0 TSI 115 PS, 1,5 TSI 150 PS, 2,0 TSI 190 PS) und drei Dieselmotoren (1,6 TDI 115 PS, 2,0 TDI 150 PS und 2,0 TDI 190 PS).
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Production of the Tesla Model 3 has begun at Fremont
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Produktion des Tesla Model 3 ist in Fremont angelaufen,
- Der Elektroauto-Hersteller Tesla hat mit der Produktion seines dritten Modells (Model 3) in Fremont, Kalifornien begonnen.
- Diese Mittelklasselimousine kostet nur die Hälfte des Oberklasse-Modells Model S (ca. $35.000 gegenüber $70.000). Laut Hersteller soll dieser wettbewerbsfähige Preis den Kundenstamm von Tesla ausweiten. Absatzziele sind 500.000 Einheiten 2018, 750.000 2019 und 1.000.000 2020. Tesla hat bereits mehr als 400.000 Bestellungen für den Model 3 erhalten.
- Für den Produktanlauf plant Tesla 30 Einheiten im Juli, 100 im August, 1.500 im September, 5.000 im Oktober, 10.000 im November und 20.000 im Dezember, im Jahr 2017 also 36.630 Einheiten. Für 2018 erwartet Tesla eine monatliche Produktion von 30.000 Einheiten bzw. 350.000 Einheiten im Gesamtjahr. Alle aktuelle Bestellungen dürften damit bis Ende 2018 erfüllt werden. Danach wird Tesla die neuen Bestellungen angehen.
- Das Werk in Fremont hat eine Produktionskapazität von 500.000 Autos im Jahr. Über diese Zahl hinaus wird Tesla entweder den Standort in Fremont ausbauen oder ein zweites Werk errichten müssen.
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European exports to Russia fell to 100 000 in 2016
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Europäische Exporte nach Russland gingen 2016 auf 100.000 zurück,
- Seit 2012 sind die europäischen Exporte nach Russland eingebrochen. Dafür gibt es zwei Gründe:
1 / Der russische Markt insgesamt ist von 2,94 Mio. 2012 auf 1,43 Mio. 2016 eingebrochen, d.h. ein Einsturz von mehr als 50% in vier Jahren. Hauptverantwortlich für diesen Zusammenbruch sind die Wirtschaftssanktionen gegen Russland, dazu beigetragen hat aber auch der fallende Ölpreis, der die durch die Sanktionen getroffene russische Wirtschaft weiter belastet hat.
2 / Die russische Regierung hat mit Fördermaßnahmen den Kauf von in Russland hergestellten Fahrzeugen gegenüber Importfahrzeugen begünstigt. Das Vorhaben wirkte; die Importe gingen innerhalb vier Jahre um 70% zurück, von 1,0 Mio. 2012 auf 0,3 Mio. 2016. Der Absturz der europäischen Importe war noch extremer: diese gingen im gleichen Zeitraum um 80% von 560.000 2012 auf 100.000 2016 zurück.
- Mit dem Neustart am russischen Markt, der 2017 beobachtet werden kann, erwartet Inovev eine allmähliche Erholung der europäischen Importe, die sich allerdings dieses Jahr nicht bemerkbar machen wird. Erst 2018 und 2019 wird diese Erholung der Importe wirklich bedeutsam werden.Der große Gewinner ist die russische Produktion, die 2017 85% des russischen Marktes beliefert, im Vergleich zu 79% 2016, 75% 2015 und 70% 2014.
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The Frankfurt Motor Show is featuring SUVs
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Auf der IAA in Frankfurt stehen SUV im Fokus,
- Auf der IAA 2017 in Frankfurt stehen weiterhin SUV im Fokus. Inovev zählt 70% SUV unter den wichtigsten Auto-Innovationen, die erstmalig hier vorgestellt wurden. Die Beliebtheit von SUV lässt also nicht nach, insbesondere weil diese Modelle überwiegend vor Ende 2017 vermarktet werden.
- Darunter sind BMW X3, BMW X7 (Konzept), Citroen C3 Aircross, Dacia Duster, Ford Ecosport, Honda CRV, Hyundai Kona, Jaguar E-Pace, Kia Stonic, Opel Grandland, Porsche Cayenne, Seat Arona , Skoda Karoq, Volvo XC40, Volkswagen T-Roc.
- Von diesen 15 SUV sind 5 Klein-SUV, 7 in der Kompaktklasse, 1 in der Mittelklasse, 1 in der oberen Mittelklasse und 1 in der Oberklasse.
- Die Hersteller favorisieren damit die preisgünstigeren Segmente (Klein und Mittel) für ihre neue in Frankfurt vorgestellte SUV. In diesen beiden Segmenten liegt auch die meiste Nachfrage.
- In den ersten 8 Monaten 2017 machte der SUV-Absatz 28,5% des europäischen PKW-Marktes aus.
- Im gleichen Zeitraum nahmen Kleinst-SUV 1,5% des gesamten SUV-Absatzes, Klein-SUV 26%, die Kompaktklasse 47%, die Mittelklasse 19%, die obere Mittelklasse 5% und die Oberklasse 1,5%. Damit verkaufen sich die SUV der Klein- und Kompaktklasse am meisten.
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Sales of electric and plug in hybrid vehicles in the first 6 months of 2017
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BEV- und PHEV-Absatz in den ersten sechs Monaten 2017,
- Der globale Absatz von BEV und PHEV betrug im ersten Halbjahr 2017 450.000 Einheiten verglichen mit 307.000 Einheiten im Vorjahreszeitraum, d.h. ein Plus von 46,5 Prozent.
- Der Absatz nach Regionen war wie folgt: 179.000 in China (+ 44,7%), 133.000 in Europa (+ 34,8%), 88.500 in den USA (+ 37,6%) und 17.500 in Japan (+ 18,1%). Die restlichen Länder der Welt teilen sich die verbleibenden 32.000 Einheiten (+600%).
- Der Absatz nach Gruppen ist wie folgt: Renault-Nissan führt mit 62.000 Einheiten, vor Tesla (47.000), BMW (42.500), BYD (35.000), BAIC (30.000), Volkswagen (28.000), Toyota (27.000) und GM (23.000). Diese acht Gruppen machen 65% des Absatzes von BEV und PHEV aus.
- Der Absatz nach Marken ist wie folgt: Tesla führt mit 47.000 Einheiten, vor BMW (42.000), BYD (35.000), BAIC (30.000), Nissan (29.000), Toyota (27.000), Chevrolet (23.000) und Renault (20.000).
- Der Absatz nach Modellen ist wie folgt: Toyota Prius PHEV (27.000), Nissan Leaf (26.500), Tesla Model S (25.500), Tesla Model X (21.500), Zhidou D2 EV(18.500), BAIC (18.000), Renault Zoé (17.500), BMW i3 (14.500), Chevrolet Volt (13.500) und Mitsubishi Outlander PHEV (12.500).
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