Inovev forecasts production of 70,000 Lexus UX per year
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Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 70.000 Lexus UX,
- Nachdem die CT-Limousine anscheinend die Ziele des Herstellers nicht erfüllen konnte, präsentiert Lexus nun das UX-SUV.
- Die Idee, eine Limousine durch ein SUV zu ersetzen, ist keineswegs absurd, weil die Limousinen Marktanteil an die SUV verlieren, die jetzt auf den meisten großen Märkten ein Drittel des Absatzes ausmachen.
- Dieses Kompakt-SUV ist das dritte SUV für die Marke Lexus, nach dem RX (obere Mittelklasse) und dem NX (Mittelklasse). Es verwendet die TNGA-Plattform wie auch der neue Toyota Auris und der Toyota CHR, der weltweit Erfolg genießt.
- 2017 wurden weltweit 300.000 CHR verkauft, 130.000 davon wurden in Japan und 170.000 in der Türkei gebaut.
- Toyota präsentiert den neuen Lexus UX, der im japanischen Tahara hergestellt wird, als Premiumversion des Toyota CHR, mit dem Ziel, den starken kommerziellen Erfolg des CHR auf den Lexus UX auszuweiten.
- Vermarktet wird der Lexus UX ab Ende 2018 in Japan und den USA, ab 2019 in Europa. Motoren sind ein 4-Zylinder Benziner 2,0 168 PS und ein 4-Zylinder Benzin-Elektro-Hybrid 2,0 176 PS. Es ist ungünstig, dass dieses Modell (wie alle Lexus-Modelle) nicht als PHEV angeboten wird.
- Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 70.000 Einheiten des neuen Lexus UX.
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Volvo XC40 voted Car of the Year 2018
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Volvo XC40 zum Auto des Jahres 2018 gewählt,
- Nach der Wahl 2017 des Peugeot 3008 SUV ist es wieder ein SUV, das 2018 zum Auto des Jahres gewählt wird, nämlich der Volvo XC40, der wie der Peugeot 3008, dem Kompakt-SUV-Segment angehört.
- Den Titel gewann der Volvo XC40 mit 325 Punkten, vor dem Seat Ibiza (242 Punkte) und dem 5er BMW (226 Punkte). Es ist das erste Mal, dass die Marke Volvo diesen Titel gewinnt und indirekt auch für den chinesischen OEM Geely, der Volvo Cars besitzt und sich in den letzten Monaten sehr dynamisch entwickelt.
- Der XC40 ist das zweite SUV seit Beginn der Verleihung 1964 das diesen Titel gewinnt. Die 58 Journalisten, die das Auto des Jahres wählen, widerspiegeln damit den Automobilmarkt indem sie zwei Jahre nach einander SUV auszeichnen, da solche Modelle aktuell ein Drittel des Absatzes auf den meisten großen Märkten darstellen. Außerdem stellen Kompakt-SUV die Mehrheit der in Europa und China verkauften SUV. Lediglich in den USA werden noch größere SUV gekauft, so dass die Kompakt-SUV hinter denen der Mittel- und oberen Mittelklasse liegen.
- Inovev hat am 16. Oktober 2017 eine Analyse des Volvo XC40 veröffentlicht. Dieses SUV ist das erste Modell von Volvo mit der CMA-Plattform, die gemeinsam von Volvo und Geely für alle Modelle der Kompaktklasse entwickelt wurde. Inovev prognostiziert ein jährliches Produktionsvolumen in Gent von 50.000 XC40, ohne die in China hergestellten Einheiten mitzuzählen.
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,Audi unveils the next generation of its A6 sedan
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Audi stellt die nächste Generation der A6-Limousine vor,
- Beim Genfer Autosalon 2018 präsentiert Audi die neue Generation der A6-Limousine (obere Mittelklasse) als Nachfolger des 2011 eingeführten Modells. Dieses Modell behält die Form der alten Generation bei, sowie die mit Audi A4, A5 und A7 geteilte Plattform. Der Audi A6 konkurriert traditionell direkt mit Mercedes E-Klasse und 5er BMW, auch aber mit Volvo S90/V90 und Jaguar XF.
- Hergestellt wird der Audi A6 in Deutschland (Neckarsulm) und China (Changchun). Die in China hergestellten Fahrzeuge werden vor Ort verkauft, die aus Deutschland werden weltweit exportiert. Die deutschen Exporte nach China sind im Laufe der vergangenen 15 Jahre stetig gefallen, da die Produktion in China expandiert und mittlerweile gesättigt ist. 2017 wurden somit keine Audi A6 mehr von Deutschland nach China exportiert, während das chinesische Werk 150.000 Einheiten (vs. 50.000 2005) und das deutsche Werk 100.000 Einheiten (vs. 200.000 2005) hergestellt hat. Das globale Produktionsvolumen des Audi A6 (Deutschland + China) erreichte 2017 das Niveau von 2005: 250.000 Einheiten. Unterschiede sind bei der Produktion pro Werk festzustellen. Inovev erwartet die jährliche Produktion von 300.000 Einheiten des neuen Modells, davon 150.000 in China und 150.000 in Deutschland.
- Motoren des neuen Audi A6 sind 4-Zylinder 2,0 (252 PS) und V6 3,0 (335 PS) Benzinmotoren, sowie 4-Zylinder 2,0 (201 PS) und V6 3,0 (228 PS und 286 PS) Dieselmotoren mit 48V Mildhybrid-Technologie. 2019 kommt ein Plug-in-Hybridmotor hinzu.
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Inovev forecasts production of 150,000 Toyota Auris per year
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Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 150.000 Toyota Auris,
- Toyota hat auf dem 2018 Genfer Autosalon die neue Generation des Auris vorgestellt. Diese Kompaktlimousine, die vorwiegend als Hybrid verkauft wird - der Absatz besteht zur Hälfte aus diesem Motortyp, zur Hälfte aus Benzinern und Dieselmotoren - wird wie auch die Vorgängergeneration in England hergestellt werden, in dem Toyota-Werk in Burnaston.
- Der neue Auris basiert auf der neuen globalen TNGA- (Toyota New Global Architecture) Plattform. Das neue Modell konkurriert mit Kompaktlimousinen der Generalisten wie z.B. VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Peugeot 308, Fiat Tipo, Honda Civic, Mazda 3, Hyundai i30 und Kia Ceed, allerdings mit dem Vorteil, dass es ein Hybridmotor besitzt.
- Die neue Generation des Auris ist 4cm länger als die alte (jetzt misst er 4,32m) und wird vor allem nicht mehr als Dieselversion erhältlich sein (dieser Motor wurde früher von BMW geliefert), weil Toyota mit einem starken Rückgang des Diesels in Europa rechnet. Der Hersteller glaubt, dass die ehemaligen Dieselfahrer jetzt Hybridversionen bevorzugen werden.
- Es sind zwei Hybridmotoren vorgesehen: 1,8 mit 136 PS und 2,0 mit 177 PS. Ab diesem Zeitpunkt scheint der große Toyota Avensis mit seinen schwächeren Motoren zum Scheitern verurteilt. Er wird wahrscheinlich nicht ersetzt werden.
- Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 150.000 Auris in Burnaston, davon 100.000 Hybrid.
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Future Renault-Nissan small SUVs will be built on the same platform
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Zukünftige Klein-SUV von Renault-Nissan verwenden die gleiche Plattform,
- Vor 2020 wird der Nissan NV 200 Minivan in Europa auslaufen. Die Renault-Nissan-Gruppe hat kürzlich bestätigt, dass ihre LCV ab jetzt eine einzige Plattform verwenden werden, um eine Vielzahl von Silhouetten und Marken bei möglichst geringen Kosten zu ermöglichen. Diese Methode wird bereits bei PSA für die neuen Modelle Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Opel Combo eingesetzt. Alle teilen die gleiche Plattform und die gleichen Motoren, haben aber leicht unterschiedliche Form.
- Das erste Modell mit dieser neuen Renault-Nissan-Plattform wird der Renault Kangoo sein (Einführung für Ende 2019 geplant), gefolgt von identischen Modellen bei Dacia (der zukünftige Dokker), Lada (zukünftiger LCV), Nissan (zukünftiger NV200), Mitsubishi (zukünftiger LCV) und Mercedes (zukünftiger Citan). Ziel der französisch-japanischen Gruppe ist es, ihren Marktanteil im LCV-Bereich insbesondere in Europa auszuweiten.
- Nissan hat bereits zwischen 2003 und 2009 eine umbenannte Version des Renault Kangoo angeboten, den Kubistar, der allerdings die geplanten Absatzziele nicht erreichen konnte. Der Kubistar wurde 2009 vom Nissan NV200 abgelöst. Jetzt kehrt die Gruppe zur ursprünglichen Strategie zurück, ohne dass momentan klar ist, was die Nissan LCV von den zahlreichen gut etablierten Konkurrenten unterscheiden wird.
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