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Veröffentlicht am 07. September 2022

• France
• China
• Production
• PSA
• Asia

Citroën stellt das SUV C5 Aircross vor,

- Citroën hat das neue Mittelklasse-SUV, den C5 Aircross, vorgestellt. Dieses Modell wird für den europäischen Markt in Rennes (Frankreich) und für den asiatischen Markt in Chengdu (China) hergestellt werden.

- Die Produktion beginnt in diesem Sommer in Chengdu, der Vertrieb soll ab dem Herbst 2017 starten. Die Produktion in Rennes beginnt im Sommer 2018, der Vertrieb soll ab dem Herbst 2018 starten.  Einige Monate zuvor verschwinden die Citroën C5-Limousine und der Kombi aus dem Werk in Rennes.

- Der C5 Aircross ist das erste von Citroën entworfene SUV, da der C4 Aircross, den er ersetzt, eine umbenannte Version des Mitsubishi ASX war. Das neue Modell verwendet die EMP2-Plattform von PSA (Peugeot 308, 3008, 5008, DS7 Crossback, Opel Grandland X, Citroën Jumpy, Peugeot Expert) und bietet folgende Motoren: 1,2 THP und 1,6 THP Benziner, 1,6 HDI und 2,0 HDI Diesel.

- Das neue Fahrzeug ist 4.50m lang, 1,84m breit und 1,67m hoch und liegt damit von den Maßen her zwischen dem Peugeot 3008 und dem Peugeot 5008. Der C5 Aircross wird mit Mittelklasse-SUV wie dem Peugeot 5008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Honda CRV und Mitsubishi Outlander konkurrieren, auch aber mit SUV in der Kompaktklasse wie z.B. Peugeot 3008 , Renault Kadjar, VW Tiguan und Nissan Qashqai. Inovev erwartet die jährliche Produktion von 50.000 Einheiten in Frankreich und 50.000 Einheiten in China.

   

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Veröffentlicht am 07. September 2022

• China
• Production
• Registrations

Die wichtigsten Highlights der 2017er Shanghai Motor Show,

- Die Motor Show in Shanghai ist eine der größten weltweit (fast 1 Mio. Besucher 2015). Sie findet in ungeraden Jahren statt, abwechselnd mit der in Beijing in den geraden Jahren.

- Dieses Jahr wurden viele neue Fahrzeuge vorgestellt, von denen Inovev die nennenswertesten ausgewählt hat.

- Unter diesen 27 Neuheiten befinden sich 13 SUV, neun Limousinen, drei MPV und zwei Coupe. SUV dominieren nach wie vor und stellen die Hälfte aller neuen Produkte, während sie beim Absatz in China ein Drittel ausmachen. Von den 27 ausgewählten Modellen gehören 13 dem Kompaktsegment an, zehn der Mittelklasse und die anderen dem Kleinwagensegment, der oberen Mittelklasse und der Oberklasse. Mehr als die Hälfte (15 neue Produkte) sind zu 100% chinesisch, die meisten werden als Konzeptfahrzeuge vorgestellt. Es ist schwierig zu prognostizieren, ob ein bestimmtes Konzept die Serienproduktion erreichen wird, es ist aber wahrscheinlich, dass viele letztendlich vermarktet werden, insbesondere bei ausländischen Herstellern (Skoda Vision E, VW ID Cross, Audi E-tron, Mercedes A-Klasse, Jeep Yuntu), weniger bei den chinesischen Herstellern.

- Weitere Modelle kommen dieses Jahr auf den Markt, z.B. Citroën C5 Aircross, Acura TLX-L, Porsche Panamera-L, Buick Regal GS (baugleich mit dem neuen Opel  Insignia) bzw. Hyundai iX35.

- Die Hälfte der Neuheiten haben 100% Elektro- bzw. Plug-In-Hybridmotor.

   

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Veröffentlicht am 07. September 2022

• Production
• Registrations
• USA
• Honda

Honda stellt die neue Generation des Acura TLX vor,

- Acura ist die Premiummarke der Honda-Gruppe. Diese Marke, die im wesentlichen in den USA vermarktet wird, bietet Premiumversionen von Fahrzeugen, die unter der Marke Honda verkauft werden. Die Acura-Palette umfasst:

• Drei Limousinen: ILX (Kompaktklasse), TLX (Mittelklasse) und RLX (obere Mittelklasse)

• Zwei SUV: RDX (Mittelklasse) und MDX (obere Mittelklasse)

• Ein Sportcoupé, NSX.

- Die Marke Acura ist von 2005 162.000 Einheiten auf 2016 195.000 Einheiten expandiert.

- Meist verkaufte Modelle der Marke sind die SUV MDX und RDX, vor der Limousine TLX. Trotz des Wachstums der Marke insgesamt ist der Absatz der TLX-Limousine von 88.000 auf 43.000 Einheiten zurückgegangen, eine Abnahme um 50% im gleichen Zeitraum. Auf dem US-Markt, wo der Limousinenanteil schrumpft und der der SUV und Pickup expandiert, konkurriert der TLX außerdem mit den SUV-Modellen MDX und RDX.

- Eine neue Generation dieser Limousine wurde bei der Motorshow in New York (April 2017) vorgestellt. Die neue TLX-Limousine wird, wie der Vorgänger, in Marysville (USA - Ohio) produziert werden. Inovev erwartet den jährlichen Absatz von mehr als 50.000 Einheiten für dieses Modell. 

   

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Veröffentlicht am 07. September 2022

• Production
• Renault-Nissan-Avtovaz
• Russia

Analyse der Renault-Nissan-Werke in Russland,

- Renault-Nissan produzierte 2016 504.000 Fahrzeuge in Russland, ein Rückgang um 12,5% im Vorjahresvergleich, während der russische Markt insgesamt um 11% abnahm. Die französisch-japanische Gruppe hat vier Werke in Russland:

1 / Togliatti: dieses Werk (jährliche Kapazität 800.000 Einheiten) wurde Ende der 60er Jahre von Autovaz zur Produktion des Lada gebaut. 2016 blieb die Produktion unter 300.000 Einheiten, im Vergleich zu 800.000 Anfang der 2000er Jahre. Damit ist die Kapazität lediglich zu 40% ausgelastet. Diese starke Abnahme lässt sich durch die Öffnung des Marktes für ausländische Marken sowie ab 2013 die Einführung der westlichen Wirtschaftssanktionen, die die russische Wirtschaft destabilisierten, erklären.  Der russische Markt fiel folglich von 2,8 Mio. Fahrzeugen 2013 auf 1,4 Mio. 2016. Da Autovaz seine Fahrzeuge fast ausschließlich in Russland verkauft, folgte die Produktionskurve von Togliatti dem gleichen Trend. Der Beitrag der Hersteller Renault, Nissan und Datsun ab 2013 konnte den Rückgang der Lada-Produktion nicht ausgleichen. 2016  produzierte Togliatti 172.000 Lada Priora / Kalina / Granta / Largus / Niva / X-Ray + 61.000 Renault Logan / Sandero + 17.000 Datsun On-Do / Mid-Do + 15.000 Nissan Almera + 35.000 Chevrolet Niva.

2 / Moskau: Dieses Werk eröffnete 2004 (jährliche Kapazität 200.000 Einheiten) und produziert ausschließlich Renault-Fahrzeuge. 2016 wurden 75.000 Fahrzeuge gebaut, d.h. 40% Kapazitätsauslastung. In den letzten Jahren ist die Auslastungsrate bedeutend reduziert worden, da Renault 2013 die Verlagerung von Logan und Sandero von Moskau nach Togliatti beschlossen hat. Damit blieben nur der Duster und der Captur in Moskau.

3 / Sankt Petersburg: Dieses Werk eröffnete 2009 (jährliche Kapazität 50.000 Einheiten) und produziert ausschließlich Nissan-Fahrzeuge. Vor 2013 und der Ankunft des Nissan Almera in Togliatti war es das einzige russische Werk, das Nissan-Fahrzeuge hergestellt hat. 2016 wurden 35.000 Fahrzeuge gebaut, d.h. 70% Kapazitätsauslastung. Produziert werden der Teana und der X-Trail, neulich auch der Qashqai.

4 / Izhevsk: Dieses Werk eröffnete 2012 (jährliche Kapazität 200.000 Fahrzeuge) und produziert ausschließlich Ladas. Vorher gehörte es der IZH-Gruppe, die Anfang der 2010er insolvent wurde. Ab 2012 kehrte ein Teil der Produktion des Lada Granta zurück, und seit 2015 wird ausschließlich hier die Lada Vesta-Limousine hergestellt. 2016 wurden im Werk Izhevsk 95.000 Lada-Fahrzeuge gebaut, d.h. 50% Kapazitätsauslastung.

- Insgesamt hat Renault-Nissan damit vier Werke in Russland mit einer Gesamtkapazität von 1,25 Mio. Einheiten im Jahr. Produziert wurden 2016 504.000 Fahrzeuge. Dies ergibt eine Auslastungsrate von 40%. Die französisch-japanische Gruppe hofft auf den erwarteten Neustart des russischen Marktes sowie die Einführung neuer Modelle bei Lada, Renault, Datsun und Nissan, um die Aktivität ihrer vier Werke anzukurbeln und die Kapazitäten möglichst zu sättigen.

   

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