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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Calendrier des nouveautés Volkswagen 2015-2018,

- La marque Volkswagen a présenté son nouveau plan-produit européen pour 2015-2018.

- Au second semestre de 2015, sera lancée la seconde génération du Tiguan (SUV de segment C) qui sera produite à Wolfsburg et Hanovre (Allemagne).

- Au premier semestre de 2016, sera lancée la sixième génération de la Polo (berline de segment B) qui sera produite à Pampelune (Espagne), comme aujourd’hui.

- Au second semestre de 2016, seront lancées :

§La première génération du Canyon (SUV de segment B), dont le nom est provisoire et qui sera probablement produite à Pampelune (Espagne).

§La seconde génération de la CC (berline de segment D) et qui sera produite à Emden (Allemagne) aux côtés de la Passat.

- Au premier semestre de 2017, sera lancée la troisième génération du Touareg (SUV de segment E) qui sera fabriquée à Bratislava (Slovaquie), comme la génération actuelle, aux côtés de l’Audi Q7.

- Au second semestre de 2017, sera lancée la seconde génération de la Phaeton (berline de segment F) qui sera fabriquée à Dresde, comme la génération actuelle.

- Enfin, au second semestre de 2018, sera lancée la huitième génération de la Golf (berline de segment C) qui sera produite
à Wolfsburg et Mosel, comme la génération actuelle.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

En Russie, la part des SUV progresse en 2014,

- Alors que Nissan va démarrer la production du Qashqai en Russie (ce modèle était importé auparavant de Grande-Bretagne), il est intéressant de connaître la place qu’occupent actuellement les SUV sur le marché russe. Alors que cette catégorie représente 20% des ventes en Europe en 2014, quelle proportion représentent ces véhicules en Russie ?

- D’après les calculs d’Inovev, le marché des SUV est encore plus florissant en Russie qu’en Europe, puisque leur part de marché dépasse les 30% en 2014 (contre 20% en 2009 et 10% en 2004). Il s’est ainsi vendu près de 800 000 SUV en Russie en 2014, soit autant qu’en 2013, alors que le marché global (toutes catégories de véhicules) reculait de 10%.

- Les 10 modèles les plus vendus en Russie ont été les suivants : le Renault Duster s’accapare la première place (80 000 ventes), largement devant les Lada Niva (51 000 ventes), Chevrolet Niva (46 000 ventes), Toyota RAV4 (38 000 ventes), Hyundai iX35 (37 000 ventes), Nissan Qashqai (35 000 ventes), Toyota Land Cruiser (33 000 ventes), KiaSportage (32 000 ventes), Mitsubishi Outlander (31 000 ventes), Mazda CX5 (25 000 ventes). Le Qashqai est donc actuellement 6e sur le marché des SUV.

- Par marques, Nissan est le leader du marché (84 000 ventes), devant Renault (82 000 ventes), Toyota (71 000 ventes), Mitsubishi (54 000 ventes), Lada (51 000 ventes), Hyundai (49 000 ventes), Kia (46 000 ventes), Chevrolet (46 000 ventes), Ssangyong (43 000 ventes) et Suzuki (39 000 ventes).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Seoul Motor Show 2015,

- Le 10ème Salon Automobile de Seoul (Corée du Sud) s’est tenu entre le 4 et 12 avril 2015. A cette occasion, 57 nouveautés produites localement et importées ont été révélées, dont 7 premières mondiales, 9 premières asiatiques et 41 premières coréennes. En plus des concepts cars des constructeurs locaux, un grand nombre de modèles présentés seront lancés sur le marché coréen en 2015. La présentation de modèles hybrides, plug-in hybrides et autres modèles “eco-friendly”, répondant aux normes environnementales coréennes et internationales, ont attiré l’attention.

- Hyundai a présenté de deux premières mondiales, dont une est un concept de petit Crossover, la Enduro. Pour les véhicules “Eco-friendly”, en plus de la première sur le marché asiatique de la Sonata plug-in hybride (Sedan, D-segment), les Sonata hybride, Grandeur hybride (Sedan, C-segment) et Tucson Fuell-Cell (SUV, C-Segment) ont été présentées.

- Kia a aussi présenté deux premières mondiales, dont un concept de coupé compact (la Novo). L’autre modèle étant la toute nouvelle version de la berline à grande diffusion, la K5 (D-Segment). GM Corée a lui présenté sa première mondiale, la nouvelle mouture de la Chevrolet Spark, hatchback de segment A, qui sera vendu dans 40 pays, y compris la Corée. Ssangyong a lui présenté un concept de SUV de segment B, le XAV.

- L’exposition de groupes motopropulseurs (GMP) et de nouvelles technologies par les principaux constructeurs ont aussi été un élément important de ce salon. Hyundai, qui a pour objectif de réduire de 25% la consommation de ces véhicules d’ici à 2020 a ainsi dévoilé, les nouveaux moteurs 1,4l et 3,3l class T-GDI ainsi qu’une transmission automatique à 8 rapports pour les tractions. De son côté, Renault Samsung a pour la première fois présenté un moteur “downsizé” pour le marché local.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

La future usine marocaine de PSA devrait produire 75 000 véhicules par an,

- Le groupe PSA, qui a fait de la Chine et de l’Amérique latine ses priorités à l’international, entend accroître sa présence dans la région Afrique-Moyen Orient, où il n’a réalisé que 5,8% de ses ventes mondiales en 2014, soit 170 000 ventes (contre 730 000 ventes en Chine). Pour réaliser ces objectifs, PSA envisage de produire sur place des véhicules correspondant à la demande de cette région. Une des options est de fabriquer des Peugeot 301 et Citroën C-Elysée dans une nouvelle usine située au Maroc, à Kenitra.

- Ces deux modèles bénéficient déjà d’une demande notable dans le Maghreb, et le fait de les produire sur place améliorerait à la fois leur présence sur ce marché.

- Si cette option était retenue, l’usine marocaine de PSA démarrerait en 2019 pour une production annuelle de l’ordre de 75 000 véhicules par an, c’est à dire un volume de production comparable à celui de l’usine Renault située à Oran qui fabrique les Dacia Logan sous l’appellation Renault Symbol. L’usine marocaine de PSA serait ainsi la troisième usine située dans ce pays après celles de Casablanca et de Tanger.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit moins de 50 000/an Ford Galaxy/S-Max en année pleine,

- Alors que le marché européen des grands monospaces devient marginal en (1% du marché en 2014 contre 1,5% en 2008 et 2% en 2004), Ford entend rester présent dans cette catégorie de véhicules en lançant la troisième génération du Galaxy.

- Ce modèle dérive du récent S-Max présenté en début d’année. Il reprend donc toute la partie avant du S-Max mais diffère par la longueur et la hauteur plus importantes, permettant de loger sept personnes.

- Le Galaxy était encore situé en quatrième position en 2014 sur le marché des grands monospaces, derrière les Volkswagen Sharan, Ford S-Max et Seat Alhambra, mais devant les Mercedes Classe V et Renault Espace.

- L’année 2015 risque de voir ce classement bouleversé, en raison de l’arrivée sur le marché des nouvelles générations de Renault Espace, Ford S-Max et Ford Galaxy. Reste à savoir si ces nouveaux modèles vont relancer le marché des grands monospaces, étant donné qu’un grand nombre de clients sont allés vers les monospaces compacts voire vers les SUV beaucoup plus prisés. Ford compte écouler 40 000 nouveaux Galaxy chaque année, contre 20 000 en 2014. Inovev de son côté prévoit une production cumulée de 50 000 unités/an des Galaxy/S-Max en année pleine.

- Le nouveau Galaxy est doté de moteurs essence 1.5 EcoBoost de 160 ch et 2.0 EcoBoost de 240 ch et diesel 2.0 TDCI de 120/150/180/210 ch. Ce modèle sera fabriqué dans l’usine espagnole de Valencia, aux côtés des Mondeo et S-Max qui partagent la même plate-forme (code CD4), et des Kuga et Transit Connect qui partagent une autre plate-forme (C1).