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Détails: Publié le 7 septembre 2022

BMW lancera 12 modèles 100% électriques entre 2019 et 2025,

- Alors que Mercedes prévoit de lancer 10 modèles 100% électriques différents entre 2020 et 2025, BMW vient d’annoncer qu’il lancerait 12 modèles 100% électriques entre 2019 et 2025. Le prochain sera une berline familiale probablement baptisée i5, de dimensions comprises entre celles d’une berline Série 3 et celles d’une berline Série 5. Cette i5 sera donc le troisième modèle 100% électrique proposé par la firme BMW, qui sera situé entre la i3 (segment B) et la i8 (segment F).

- La i5 sera commercialisée à partir de 2020, ou au plus tard en 2021. Un concept appelé i Vision Dynamics présenté au salon de Francfort 2017 anticipe la ligne de la future berline i5, dont l’autonomie ne serait pas inférieure à 600 km.

- BMW exposait un autre modèle 100% électrique au salon de Francfort 2017 : un concept Mini électrique qui anticipe la future berline Mini électrique prévue pour 2019.

- Un autre modèle est attendu pour 2020 : le X3 électrique. Ce sera le premier SUV 100% électrique de la marque et un des tout premiers SUV 100% électriques toutes marques confondues.

- A terme, la gamme des véhicules 100% électriques de BMW devrait se décliner ainsi : les modèles de marque BMW, qui seront badgés i (la sous-marque dédiée à ce type de véhicules), les modèles de marque Mini et les modèles de marque Rolls-Royce.

- Selon Inovev, BMW devrait produire 400 000 véhicules électriques en 2025.

Contact us: info@inovev.com

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit un volume de 85 000 unités par an de la nouvelle Porsche Cayenne,

- Porsche (filiale du groupe Volkswagen) a dévoilé la nouvelle génération du SUV de segment E, le Cayenne (la précédente datait de 2010) basée sur la plateforme MLB (la précédente utilisait la plateforme PL71) qui sera partagée avec les futurs Volkswagen Touareg et Lamborghini Urus, et qui avait été inaugurée sur l’Audi Q7 en 2015 et sur le Bentley Bentayga en 2016.

- La nouvelle génération du Porsche Cayenne conserve le style de l’ancienne génération, afin de capitaliser sur le succès d’un modèle écoulé à plus de 500 000 exemplaires en sept ans (soit plus de 70 000 par an) et qui a permis à la marque Porsche de renforcer sa présence dans la catégorie des SUV, inaugurée par la première génération du Cayenne en 2002.

- Le Cayenne a permis de diversifier le catalogue de produits de la marque Porsche et d’augmenter notablement ses ventes. Le Cayenne représente actuellement le tiers des ventes de la marque, après en avoir représenté près de la moitié, juste avant le lancement du SUV de segment D, le Macan, qui lui a pris logiquement une partie de ses clients.

- La nouvelle génération du Cayenne sera fabriquée sur le site Porsche de Leipzig, comme la précédente génération. Inovev prévoit un volume de production compris entre 80 000 et 85 000 unités par an de cette nouvelle génération.

- Le nouveau Cayenne devrait être doté des moteurs V6 3.0 essence et 3.0 diesel, mais il ne devrait plus y avoir de moteurs V8 sur ce modèle. Par contre, un modèle hybride rechargeable devrait voir le jour l’an prochain.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

La nouvelle génération du Honda CRV abandonne le moteur diesel,

- Honda a présenté la nouvelle génération de son SUV de gamme moyenne CRV, qui remplace le précédent lancé en 2012. Le nouveau CRV, qui demeure très proche de l’ancien, sera commercialisé à partir de 2018. Le constructeur a voulu capitaliser sur le succès d’un modèle vendu à près de 680 000 unités en 2016, en conservant le style du précédent.

- Deux faits marquants caractérisent toutefois la nouvelle génération du CRV :

1/ ce modèle n’existera plus en motorisation diesel. L’ancienne motorisation diesel sera remplacée par une nouvelle motorisation hybride non rechargeable. Elle s’appuiera sur un moteur thermique de 2.0 essence associé à un moteur électrique. En outre, le CRV disposera d’un moteur essence de 1.5 turbo développant 190ch.

2/ le nouveau CRV commercialisé en Europe ne sera plus fabriqué en Angleterre, mais au Canada, sur le site d’Alliston (Ontario). Il est vrai que les anciennes générations du CRV étaient déjà fabriquées depuis de nombreuses années en Amérique du Nord, notamment sur le site canadien d’Alliston (210 000 unités en 2016), sur le site américain d’East Liberty (167 000 unités en 2016) et sur le site mexicain de El Salto Jalisco (60 000 unités en 2016).

- Les deux faits marquants sont d’ailleurs liés, car les usines d’Amérique du Nord ne fabriquent généralement pas de SUV dotés de motorisation diesel, en raison de l’absence d’une telle demande en zone NAFTA.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit un volume de 350 000 à 400 000 ventes par an du nouveau Duster,

- Dacia (filiale du groupe Renault) a dévoilé la seconde génération de son SUV Duster (la précédente datait de 2010). Le constructeur a capitalisé sur le succès de la première génération en conservant le style caractéristique du Duster.

- Le Duster a été écoulé à plus de deux millions d’exemplaires en sept ans, soit près de 300 000 exemplaires par an, ce qui en fait un des modèles les plus vendus du groupe Renault depuis une dizaine d’années. Le Duster a été commercialisé sous les deux marques Renault et Dacia. La moitié a été écoulée sous la marque Dacia pour les marchés européens, et l’autre moitié sous la marque Renault pour les marchés russe, ukrainien, indien et sud-américains.

- La production a été réalisée jusqu’ici sur cinq sites qui continueront à fonctionner de la même manière pour la nouvelle génération du Duster : Pitesti (Roumanie), Moscou (Russie), Chennai (Inde), Curitiba (Brésil) et Envigado (Colombie). Chaque site de production continuera à approvisionner les marchés locaux.

- Le nouveau Duster reprend la même plateforme que l’ancien (il s’agit de la plateforme de la Clio II) et les mêmes moteurs, à savoir le 1.2 essence de 125ch et le 1.5 diesel de 110ch. L’ancien 1.6 essence de 115ch serait supprimé. Le nouveau Duster reste toujours sans véritable concurrent, puisqu’il demeure bien moins cher que les SUV de segment C auxquels il pourrait être comparé. Inovev prévoit un volume de 350 000 à 400 000 ventes par an du nouveau Duster.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit un volume de vente de 80 000 unités par an pour la nouvelle Nissan Leaf,

- Nissan a dévoilé la seconde génération de la Nissan Leaf 100% électrique (la première génération datait de 2010) qui bénéficie de modifications d’ordre esthétique (apparition d’une calandre factice dans le style des autres modèles de la marque) et également de modifications techniques qui lui permettent d’atteindre une autonomie de près de 400 km en cycle NEDC.

- En 2010, la Leaf était presque seule sur le marché des véhicules 100% électrique, mais aujourd’hui l’offre s’est développée chez beaucoup de constructeurs et surtout les annonces de futurs modèles fleurissent chez plusieurs constructeurs, avec des objectifs de ventes parfois difficilement atteignables.

- La précédente Leaf s’est écoulée de son côté à plus de 280 000 exemplaires en sept ans, dont 111 000 aux Etats-Unis, 80 000 au Japon, 77 000 en Europe et plus de 12 000 dans le reste du monde. La seconde génération est sensée faire beaucoup mieux, notamment en raison des nouvelles réglementations environnementales qui encouragent ce type de motorisation partout dans le monde. Inovev prévoit un volume de vente de 80 000 unités par an, contre 40 000 pour la génération précédente.
La Leaf devrait continuer à être fabriquée sur trois sites différents approvisionnant leurs marchés respectifs, aux Etats-Unis, en Europe et au Japon. Sa plateforme devrait être utilisée pour les futures voitures électriques de Renault et de Mitsubishi.