The European market fell 3.1% in the first half of 2019

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Der europäische Markt ging im ersten Halbjahr 2019 um 3,1% zurück,
- Der europäische Automobilmarkt (29 Länder) sank in den ersten sechs Monaten 2019 im Vergleich zum ersten Halbjahr 2018 um 3,1% auf 8,42 Mio. Pkw (die Zahlen für leichte Nutzfahrzeuge werden Ende Juli veröffentlicht). Westeuropa (17 Länder) ging um 3,5% zurück, Mittel- und Osteuropa (12 Länder) nahm um 1,4% zu.
- Der Rückgang des europäischen Marktes ist Teil eines globalen Rückgangs in den meisten Weltmärkten (China, USA, Indien, Russland, Türkei, Australien, Argentinien, Südafrika usw.). Nach mehreren Jahren des Wachstums scheint sich der europäische Markt (wie andere Märkte) zu stabilisieren, aber erstens werden die nächsten beiden Monate stark negativ sein, da die Monate Juli-August, die von Massenverkäufen von Autos nach alten Standards profitierten, im vergangenen Jahr sehr hoch waren, und zweitens, im Zeitraum 2020-2021 deuten die wirtschaftlichen (erwartete Verlangsamung des globalen Wachstums) und politischen (Brexit, Auswirkungen der Handelsspannungen zwischen China und den USA) Indikatoren auf einen langsameren europäischen Markt hin.
- Die Geely-Gruppe (+2,0%), die die Marke Volvo besitzt, ist der einzige Hersteller, der im ersten Halbjahr 2019 dank des SUV XC40 auf dem europäischen Markt zugenommen hat. Der Absatz der andere Automobilhersteller ging zurück: Hyundai-Kia-Gruppe (-0,4%), Toyota-Gruppe (-1,0%), PSA-Gruppe (-1,2%), BMW-Gruppe (-1,2%), Daimler-Gruppe (-1,4%), Tata-Gruppe (-1,5%), VW-Gruppe (-3,7%), Renault-Nissan-Gruppe (-5,4%), Ford-Gruppe (-6,8%), FCA-Gruppe (-9,3%). Inovev erwartet für das gesamte Jahr 2019 einen Rückgang des europäischen PKW-Marktes um 2,3%.
   
 

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The US market fell by 2.4% in the first half of 2019

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Der US-Markt ging im ersten Halbjahr 2019 um 2,4% zurück,
- Der US-amerikanische Automobilmarkt verzeichnete in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 einen Rückgang um 2,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2018. Dabei ist jedoch zu berücksichtigen, dass der Nutzfahrzeugmarkt (zu dem auch Minivans und SUVs in den USA gehören) in diesem Zeitraum um 3,2% (5,945 Mio. Einheiten) gestiegen ist, während der Pkw-Markt weiter stark rückläufig war, um -13,6% (2,475 Mio. Einheiten).
- Damit machen die leichten Nutzfahrzeuge heute 70,6% des amerikanischen Marktes aus, was den höchsten Wert seit Beginn der Automobilindustrie in den Vereinigten Staaten darstellt. SUVs allein machen 49% des amerikanischen Marktes aus, fast jeder zweite Fahrzeugkauf.
- Der allgemeine Rückgang des US-Marktes im Jahr 2019 folgt auf einen Anstieg von 0,5% im Jahr 2018 im Vergleich zu 2017, das für die Vereinigten Staaten eines der besten Jahre in der Geschichte war (17,33 Millionen Einheiten). Es scheint jedoch, dass der US-Markt im Jahr 2019 17 Millionen Einheiten nicht überschreiten wird.
- Zu den am stärksten betroffenen Marken gehören: Fiat (-38,4%), Chrysler (-27,3%), Alfa-Romeo (-26,3%), Smart (-23,7%), Mini (-22,3%), Mazda (-15,5%), Infiniti (-12,6%), Jeep (-7,8%), Nissan (-7,7%) und Mercedes (-7,0%). Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Konzerne FCA, Renault-Nissan, Daimler und BMW ein besonders enttäuschendes erstes Halbjahr erlebten.
- Die Marken, die wachsen konnten, waren Genesis (+37,8%), Ram (+28%) und Tesla (+23,4%). Neben Tesla sind die Konzerne Hyundai-Kia und Volkswagen sowie Subaru die einzigen, die 2019 wachsen.
   
 

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The Chinese market fell 14% in the first half of 2019

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Der chinesische Markt ging im ersten Halbjahr 2019 um 14% zurück,
- Der chinesische Pkw-Markt (82% der gesamten chinesischen Zulassungen) sank in den ersten sechs Monaten 2019 im Vergleich zu den ersten sechs Monaten 2018 um 14%. Das Pkw-Neuzulassungsvolumen sank auf 10,12 Mio. Einheiten nach 11,78 Mio. im Vorjahr, ein Verlust von 1,66 Mio. Einheiten über sechs Monate. Bei diesem Tempo könnte der chinesische Markt im Gesamtjahr mehr als 3 Millionen Einheiten verlieren, aber es scheint, dass in der zweiten Jahreshälfte 2019 eine leichte Erholung einsetzen wird, die zu einem deutlich geringeren Verlust führen könnte.
- Dieser Rückgang des Pkw-Marktes um 14% folgt jedoch dem Jahr 2018, mit einem Rückgang des Pkw-Marktes um bereits 4%, dem ersten Rückgang des chinesischen Marktes seit mehr als 20 Jahren.
- Zu den am stärksten betroffenen Automobilherstellern gehören die amerikanischen OEMs GM (-23,6%) und Ford (-57,9%), vielleicht eine Folge des Handelskrieges, der zwischen China und den Vereinigten Staaten stattfindet. Auch die chinesischen Hersteller BAIC (-32,3%), Dongfeng (-31,6%), GAC (-30,3%), Changan (-22,7%) verzeichneten deutlich geringere Ergebnisse. Selbst Geely, das in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht hatte, ist um 12,3% gesunken. Die PSA-Gruppe (-59,5%) befindet sich auch nicht mal mehr in den Top 20. Nur Honda (+14,8%), Toyota (+12,4%), Mercedes (+11,7%) und BMW (+25,9%) machten Fortschritte. Zu beachten ist, dass SUVs mittlerweile 42% des Pkw-Absatzes in China ausmachen.
- Der Markt für leichte Nutzfahrzeuge hielt sich mit einem Rückgang von 3,9% gegenüber dem ersten Halbjahr 2019 und einem Volumen von 2,19 Mio. Einheiten gegenüber 2,28 Mio. im Vorjahr besser.
   
 

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Tesla places its 3 models in the American Top 5 electrified cars

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Tesla platziert seine 3 Modelle unter den amerikanischen Top 5 der Elektroautos,
- Tesla verkaufte in der ersten Jahreshälfte 2019 83.875 Elektroautos in den USA. Dieses Volumen entspricht 56% des Absatzes von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen aller Marken auf diesem Markt, aber nur 3,5% des Absatzes von Fahrzeugen aller Motorenarten auf diesem Markt im gleichen Zeitraum.
- Das Tesla Model 3 ist natürlich das meistverkaufte Elektroauto in den Vereinigten Staaten (67.650 Einheiten) in diesem Zeitraum, vor dem Tesla Model X (9.000), Toyota Prius Prime (8.605), Chevrolet Bolt (8.281) und Tesla Model S (7.225), deren Absatzzahlen im Vergleich zum Vorjahr aufgrund der Einführung des Model 3, das mehr Kunden anzog, zurückgingen.
- Der Hersteller prognostizierte den Absatz von 10.000 Tesla Model S im ersten Halbjahr 2019, aber das ist bei weitem nicht der Fall, da das Volumen um fast 30% niedriger war.
- Tesla platziert seine 3 Modelle unter den amerikanischen Top 5 der Elektroautos im ersten Halbjahr 2019.
- In der Kategorie Mittelklasse-Pkw rangiert das Tesla Model 3 hinter Toyota Camry (147.119 Einheiten verkauft), Honda Accord (107.452), Nissan Altima (92.229) und Ford Fusion (79.951) auf Platz fünf.
- In der Kategorie obere Mittelklasse/Oberklasse-Pkw liegt das Tesla Model S auf dem vierten Platz hinter der Mercedes E-Klasse (17.138), der BMW 5er Reihe (16.444), dem Audi A6 (8.159) und der Mercedes S-Klasse (5.067).
- In der Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge nimmt der Tesla Model X jedoch eine sehr unbedeutende Position ein.
   
 

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The Indian market fell 8.8% in the first half of 2019

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Der indische Markt ging im ersten Halbjahr 2019 um 8,8% zurück,
- Der indische Automobilmarkt ist einer der vielversprechendsten in Bezug auf den Absatz, da der Motorisierungsgrad Indiens im Vergleich zur Bevölkerung, einer der dichtesten der Welt, immer noch sehr niedrig ist. Der indische Markt war von 3,2 Millionen Einheiten im Jahr 2014 auf 4,4 Millionen im Jahr 2018 gewachsen. Leider geriet der indische Markt im November 2018 in die roten Zahlen und der Rückgang verstärkte sich im April 2019. Im ersten Halbjahr 2019 sank der indische Markt um 8,8%.
- Bei diesem Tempo könnte der indische Markt 2019 auf 4 Millionen Einheiten (Pkw+LCV) sinken. Dieser Rückgang steht im Einklang mit dem allgemeinen Rückgang der Zulassungen weltweit (-7,1% im ersten Halbjahr 2019), aber die Zahlen zeigen, dass der indische Markt im Laufe des Zeitraums stärker zurückging als der Weltmarkt.
- Zu den am stärksten betroffenen Automobilherstellern gehört der führende Suzuki, der in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 100.000 Einheiten beim Absatz verlor und in diesem Zeitraum von 900.000 auf 800.000 zurückging. Sein Marktanteil ist nach wie vor sehr hoch, sinkt aber dennoch von 40% im Jahr 2018 auf 39% 2019. Die Konkurrenten Tata Motors (15%) und Hyundai-Kia (12%) halten ihren Marktanteil. Mahindra gewinnt fast einen Punkt Marktanteil (12%). Die anderen Hersteller liegen weit zurück und bleiben stabil.
- Es ist zu beachten, dass Indien einer der wichtigsten Märkte ist, der die wenigsten SUVs kauft, da diese Modelle nur 19% des indischen Marktes ausmachen, die Hälfte des Prozentsatzes, der in den anderen großen Märkten verzeichnet wird. Die Limousinen und sogar die kleinen Limousinen (Segmente Kleinst- und Kleinwagen) machen 75% der Zulassungen aus, was auf dem Weltmarkt untypisch ist.
   
 

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  1. Carmakers less and less present in European Motor Shows
  2. Volkswagen chooses Turkey for its future European plant
  3. The world market fell 7.1% in the first half of 2019
  4. Inovev forecasts 150,000 new Ford Puma per year
 
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