Global automotive production fell by 5.5% in the first quarter of 2019
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Die weltweite Automobilproduktion sank im ersten Quartal 2019 um 5,5%,
- Nach einem Rückgang um 1,3 % im Jahr 2018, der erste seit 2009, verstärkte die weltweite Automobilproduktion diesen Trend im ersten Quartal 2019 und ging in diesem Zeitraum um 5,5 % zurück für Pkw und Nutzfahrzeuge auf 31,33 Mio. Fahrzeuge, ein Verlust von 1,8 Mio. Fahrzeugen gegenüber dem ersten Quartal 2018.
- Es ist allerdings zu beachten, dass die Produktion von Nutzfahrzeugen stabil bleibt, und dass der Produktionsrückgang ausschließlich auf die Pkw-Kategorie zurückzuführen ist. Dieser Rückgang ist auf eine Abnahme der Pkw-Zulassungen in den meisten Ländern zurückzuführen, insbesondere in China, dem größten Markt der Welt.
- Allein China hat im ersten Quartal 2019 einen Produktionsausfall von 950.000 Fahrzeugen im Vergleich zum ersten Quartal 2018, mehr als die Hälfte der weltweit verlorenen Fahrzeuge.
- Die Regulierung der Zulassungen in China, gepaart mit rückläufigem Weltwirtschaftswachstum und Handelsspannungen zwischen den USA und China, Wirtschaftssanktionen gegen den Iran und Russland sowie immer strengere Vorschriften für Autofahrer, insbesondere für diejenigen, die Dieselfahrzeuge fahren, führten 2019 zu einer deutlichen Verlangsamung des Pkw-Absatzes. In den kommenden Monaten gibt es keine wirklichen Anzeichen einer Besserung. Das Gesamtjahr 2019 dürfte daher mit einem weiteren Rückgang des Produktionsvolumens im Vergleich zu 2018 enden.
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Inovev forecasts 250,000 new Renault Captur per year
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Inovev prognostiziert 250.000 neue Renault Captur pro Jahr,
- Renault hat die neue Generation seines SUVs im Kleinwagen-Segment, den Captur, vorgestellt. Dieses Modell bleibt die SUV-Variante des Renault Clio, denn bei Peugeot bleibt der 2008 die SUV-Variante des 208. Die Vorgängergeneration des Renault Captur wurde 2013 gebaut und mehr als 1,2 Millionen Einheiten wurden produziert, hauptsächlich in Spanien, am Standort Valladolid.
- Der Captur ersetzte zunächst den Renault Modus, der ein Klein-MPV war. Renault brachte damit eines der ersten SUVs im Kleinwagen-Segment auf den Markt, die sich inzwischen unter allen Automobilherstellern vervielfacht haben.
- Der neue Renault Captur folgt der allgemeinen Linie des alten, ist aber größer: +11cm in der Länge (4,23m) und + 2cm in der Breite (1,80m). Wie der neue Clio basiert auch der neue Captur auf der modularen Plattform CMF-B der Renault-Nissan-Gruppe. Wie der Clio wird er keinen 100%igen Elektromotor haben (im Gegensatz zum Peugeot 2008).
- Der neue Renault Captur, der weiterhin am spanischen Standort Valladolid produziert wird, hat die gleichen Motoren wie der Clio, nämlich die 1,0 l und 1,3 l Benzinmotoren mit 100 PS, 130 PS oder 155 PS sowie die 1,5 l Dieselmotoren mit 95 PS oder 115 PS. Aber während der Clio einen nicht wiederaufladbaren 1.6-Benzin-Hybridmotor hat, hat der Captur den gleichen Motor, aber in einer wiederaufladbaren (Plug-In) Version.
- Der neue Captur wird gegen den Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland, Opel Mokka, Ford Puma, Fiat 500X, VW T-Cross, VW T-Roc, Seat Arona, Skoda Kamiq, Jeep Renegade, Hyundai Kona, Kia Stonic und Nissan Juke antreten. Inovev prognostiziert 250.000 Einheiten pro Jahr des neuen Renault Captur.
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Ford to close its British Bridgend plant
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Ford schließt sein britisches Werk in Bridgend,
- Ford hat die bevorstehende Schließung seines britischen Motorenwerks im walisischen Bridgend bestätigt. Der Standort, der seit 40 Jahren in Betrieb ist, wird Anfang 2020 geschlossen. Auch wenn der Kontext durch die Unsicherheiten im Zusammenhang mit dem Brexit beeinflusst wird, hatte der Hersteller bereits beschlossen, sein Engagement in Europa zu reduzieren, und erlebt am Standort Bridgend einen stetigen Rückgang der Aktivitäten. Da der Absatz von Ford-Fahrzeugen in den letzten 20 Jahren auf dem europäischen Kontinent stetig zurückgegangen ist, folgt die Produktion von Motoren für Ford-Modelle konsequent dem gleichen Trend.
- Während das Werk Bridgend im Jahr 2005 420.000 Motoren produzierte, wurden im Jahr 2010 nur 265.000, im Jahr 2015 240.000 und im Jahr 2018 200.000 Motoren hergestellt. 2019 wird sich das Tempo weiter verlangsamen.
- Tatsächlich soll die Produktion eines Benzinmotors für die Marken Jaguar und Land Rover Ende 2018 eingestellt werden, ebenso wie die Produktion eines 1,5-Liter-Ford-Benzinmotors einer älteren Generation.
- Neben Koln (Deutschland), Craiova (Rumänien) und Inonu (Türkei) war der Standort Bridgend eines von vier Ford-Motorenproduktionsstandorten in Europa. Am Standort Köln werden vor allem Motoren für Fiesta und Focus, aber auch für in Spanien gefertigte Modelle (Mondeo, Galaxy, S-Max, Kuga, Transit Connect) produziert, von denen einige 2020 verschwinden werden. Das rumänische Werk produziert Motoren hauptsächlich für den Ecosport und das in der Türkei für heimisch hergestellte leichte Nutzfahrzeuge (Transit, Transit Courier, Transit Custom).
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Inovev forecasts 40,000 new BMW X6 per year
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Inovev prognostiziert 40.000 neue BMW X6 pro Jahr,
- BMW hat gerade die neue Generation seines High-End SUV-Coupés (obere Mittelklasse), den X6, vorgestellt. So hat der bayerische Hersteller in zwei Jahren seine SUVs in der Mittel- bzw. oberen Mittelklasse, die X3, X4, X5, X6, komplett erneuert und einen neuen X7 in der Oberklasse auf den Markt gebracht, der nun die SUV-Reihe der Marke krönt.
- Der neue X6 (Code G06) baut auf der (CLAR)-Plattform und verwendet die Motoren des im vergangenen Jahr vorgestellten neuen X5, hat aber wie der alte X6 eine eigene Karosserie mit absinkendem Heck.
- Der X6 verfügt über die 340 PS starken 3,0 l Reihen-Sechszylinder-Benzinmotoren (X6 40i) und 530 PS 4,4 l V8-Motoren (X6 50i), sowie den 265 PS starken 3,0 l Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor (X6 30d). Eine 394 PS starke Hybridversion (X6 45e) ist ebenfalls für das nächste Jahr geplant.
- Außerdem ist ein 650 PS starker X6M für einen späteren Zeitpunkt in der Diskussion.
- Dieses Modell, das weniger gefragt ist als der X5 (es verkauft sich 3,5 mal weniger), ist ein Konkurrent des Mercedes GLE Coupés, des Audi Q8 und des jüngsten Porsche Cayenne Coupés. Es wird weiterhin im US-Werk von BMW in Spartanburg, South Carolina, hergestellt. Nordamerika ist mit einem Absatz von rund 7.000 Einheiten pro Jahr zwar der führende Markt für den BMW X6, ist aber dicht gefolgt vom chinesischen Markt.
- Der neue BMW X6 wird auf der IAA in Frankfurt im kommenden September vorgestellt, ebenso wie der neue 1er und das neue Gran Coupe der 8er Reihe. Inovev erwartet 40.000 Einheiten des neuen BMW X6 pro Jahr.
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New entrants into the B-segment SUV market
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Neueinsteiger im Klein-SUV-Markt,
- Der Klein-SUV-Markt wächst rasant. 2018 wurden in Europa (29 Länder) 1,72 Millionen Einheiten verkauft, verglichen mit 1,30 Mio. 2017, 1,0 Mio. 2015 und nur 200.000 im Jahr 2010. Inovev erwartet, dass der Klein-SUV-Markt den Kompakt-SUV-Markt in Europa im Jahr 2020 erstmals übertreffen wird.
- Dieser Markt, der die Kundschaft sowohl der Klein-Limousinen als auch der Kompakt-SUV anspricht, wird in den kommenden Monaten eine Reihe von Neueinsteigern vorweisen. Einige werden erneuerte Modelle sein, andere völlig neue Modelle.
- Erstens, von den erneuerten Modellen sind Peugeot 2008, Renault Captur, Opel Mokka und Nissan Juke zu erwähnen, die Modelle ersetzen werden, die Anfang 2010 als erste dieses Marktsegment besetzt hatten.
- Zu den völlig neuen SUVs im Klein-SUV-Segment, die in den kommenden Monaten auf den Markt kommen werden, gehören die SUV Skoda Kamiq, Ford Puma und ein Toyota-Modell (der Name ist noch nicht bekannt). Erwähnenswert sind auch der DS 3 Crossback, der vor einigen Wochen an den Start ging, und der VW T-Cross, der seit einigen Monaten am Markt ist.
- Interessant ist auch, dass diese Modelle zunehmend als Elektroversionen angeboten werden, da der DS 3 Crossback, Peugeot 2008, Opel Mokka, Hyundai Kona in einer 100% elektrischen Version erhältlich sind oder sein werden.
- 2018 verkauften die Klein-SUVs jedoch noch 69% als Benziner und 29% als Diesel. Lediglich 2% waren Elektrofahrzeuge.
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