BEVs represent 8% of the US market (passenger cars + light utility vehicles) in 2024
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In 2024 machen BEVs 8 % des US-Marktes aus (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge)
- Die Verkäufe von vollelektrischen Fahrzeugen (BEVs) stiegen in den USA im Jahr 2024 weiter an, allerdings in einem viel langsameren Tempo als in den Vorjahren, und erreichten 1.270.598 Einheiten gegenüber 1.194.215 im Jahr 2023. Infolgedessen blieb der Marktanteil der BEVs im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 stabil bei 8 %. Die Implementierung vollelektrischer Motoren in den beiden meistverkauften Modellen in den Vereinigten Staaten, der Ford F-Serie und dem Chevrolet Silverado, war kein großer Erfolg, da nur 33.510 Ford F-Serie Lightning von 735.806 Ford F-Series (entsprechend 4,5 % der Gesamtzahl) und 21.524 Chevrolet Silverado EVs von 549.955 Chevrolet Silverados (entsprechend 3,9 % der Gesamtzahl) verkauft wurden.
- Im Gegensatz dazu verzeichneten die Verkäufe von Vollhybridfahrzeugen (F-HEV) im vergangenen Jahr in den USA einen starken Anstieg: 1.538.745 Einheiten wurden verkauft, im Jahr 2023 waren es 1.175.459. Der Marktanteil von HEVs an allen Fahrzeugverkäufen (Limousinen, SUVs, Minivans, Pickups) in den USA stieg somit zwischen 2023 und 2024 von 7 % auf 10 %. Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden (PHEV) ist nach wie vor sehr gering (2 % des Marktes). Modelle mit Verbrenner werden im Jahr 2024 immer noch 80 % des US-Marktes ausmachen.
- Gerade im vergangenen Jahr schien es in einem Land, das an große Benzinmotoren gewöhnt ist – ob unter der Haube großer SUVs, großer Pickups oder großer Limousinen – ein wachsendes Bewusstsein für die Notwendigkeit einer grüneren Welt zu geben. Mit der Wahl Donald Trumps im Jahr 2025 könnte diese Beobachtung in Frage gestellt werden, da der neue Präsident für seine Zurückhaltung in der Frage der globalen Erwärmung bekannt ist und seine jüngsten Positionen zur Ausweitung der Ölförderung nicht in die Richtung einer Elektrifizierung der US-Automobilflotte gehen.
The 25 best-selling models in the USA (passenger cars and light utility vehicles) in 2024: Ford F-Series still in top position
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Die 25 meistverkauften Modelle in den USA (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) im Jahr 2024: Ford F-Serie weiterhin auf Spitzenposition
- Der US-Markt erreichte im Jahr 2024 15.954.040 Fahrzeuge, darunter Pickup-Trucks, die allein 19 % des Marktes ausmachen. Es ist damit im Vergleich zum Jahr 2023 um 2,4 % gestiegen und nähert sich 16 Millionen Einheiten, dem höchsten Stand seit 2020, aber noch weit entfernt von den jährlich über 17 Millionen Einheiten, die zwischen 2015 und 2019 erreicht wurden.
- Wie wir bereits gesehen haben, sind die drei wichtigsten Hersteller auf dem US-Markt General Motors (17 % des Marktes), Toyota (15 %) und Ford (13 %), die zusammen 45 % des US-Marktes abdecken.
- Das meistverkaufte Modell auf dem US-Markt im Jahr 2024 bleibt – wie schon seit mehreren Jahrzehnten – der Ford F-Series Pickup-Truck. Dabei wird darauf hingewiesen, dass dieses Modell in mehreren Größen erhältlich ist, vom Mittelklasse-Pickup-Truck bis zum sehr großen Pickup-Truck, aber alle unter dem Begriff F-Series zusammengefasst. Sein direkter Konkurrent, der Pickup-Truck Chevrolet Silverado, ist im Jahr 2024 das zweitmeistverkaufte Modell in den USA. Die bisherige Nummer 3, der Pickup Ram (aus dem Stellantis-Konzern), fiel aufgrund des mühsamen Übergangs zwischen der alten und der neuen Generation auf den sechsten Platz zurück. Damit belegen die SUVs Toyota RAV4, Tesla Model Y und Honda CRV die Plätze 3, 4 und 5 in den Top 25. Der GMC Sierra Pickup (basierend auf dem Chevrolet Silverado) liegt auf Platz 7 , direkt hinter dem Ram Pickup. Die erste Limousine, der Toyota Camry, liegt auf Platz 8 vor dem Honda Civic (10.) , dem Toyota Corolla (12.) und dem Honda Accord (21.).
- Nach Segmenten betrachtet ist Segment D (34 % des US-Marktes) wie in China am gefragtesten, vor Segment C (28 % des Marktes). Wie in China sind die unteren Segmente (A und B) sehr wenig gefragt.
The 25 most produced vehicles (passenger cars + light utility vehicles) in the world in 2024: Tesla Model Y in top position
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Die 25 meistproduzierten Fahrzeuge (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) der Welt im Jahr 2024: Tesla Model Y auf Spitzenposition
- Im Jahr 2024 wurden weltweit etwas mehr als 90 Millionen Fahrzeuge produziert, fast 2 % weniger als im Jahr 2023. Das im letzten Jahr am meisten produzierte Modell war der vollelektrische SUV Tesla Model Y (Stand 2023) mit 1.224.321 in den USA, China und Europa hergestellten Einheiten (im Vergleich zu 1.152.584 Einheiten im Jahr 2023).
- Der Toyota RAV4 liegt mit 1.032.739 produzierten Einheiten im Jahr 2024 gegenüber 989.517 Einheiten im Jahr 2023 auf dem zweiten Platz (Stand 2023). Dieses Modell wird in Japan, China, Kanada und den Vereinigten Staaten hergestellt. Damit werden auch 2024 wie schon 2023 zwei SUVs die ersten beiden Plätze belegen.
- Der Ford F-Series Pickup (ehemaliger Weltmarktführer) bleibt wie im Jahr 2023 an dritter Stelle, mit 977.410 produzierten Einheiten im Jahr 2024 im Vergleich zu 909.033 im Vorjahr. Damit liegt er vor zwei anderen SUVs, dem Toyota Corolla Cross (4. Platz 706.969 hergestellte Einheiten im Jahr 2024 gegenüber 620.094 im Jahr 2023), der in Japan, den USA, China, Indien und Brasilien produziert wird, und dem Honda CRV (5. Platz 97.117 hergestellte Einheiten im Jahr 2024 gegenüber 679.832 im Jahr 2023), der in Kanada, den USA und China produziert wird.
- Die erste Limousine ist der Toyota Corolla (6.), dessen Kunden im vergangenen Jahr teilweise auf den Corolla Cross SUV umgestiegen sind (688.806 produzierte Einheiten im Jahr 2024 gegenüber 869.228 im Jahr 2023).
- Zum ersten Mal im Jahr 2024 stellen wir die Präsenz von drei BYD-Modellen in den Top 25 fest, aber Toyota bleibt mit sechs Modellen die am stärksten vertretene Marke vor BYD (3 Modelle), Volkswagen (3 Modelle) und Honda (3 Modelle).
The 25 most produced passenger cars in China: BYD and Tesla will dominate
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Chinas 25 meistproduzierte Modelle im Jahr 2024: BYD und Tesla führen die Liste an
- Die Produktionszahlen der im Jahr 2024 in China hergestellten Modelle zeigen eine dominante Stellung der Marken BYD und Tesla, da der chinesische Hersteller BYD 11 seiner Modelle in den Top 25 platziert, darunter 6 in den Top 10. Tesla hingegen platziert 2 seiner Modelle in den Top 5, darunter das Model Y auf dem ersten Platz (wie im Jahr 2023), allerdings mit einem Rückgang von 14 % im Vergleich zu 2023, und das Model 3 auf dem fünften Platz, das, dank seiner im Jahr 2024 durchgeführten Neugestaltung, um 20% zulegte. Die Produktionssteigerung des Model 3 in China konnte den Rückgang beim Model Y jedoch nicht kompensieren, sodass die Bilanz mit 31.000 Verkäufen negativ ausfällt.
- Die verschiedenen Modelle von BYD schlagen die Konkurrenz, insbesondere mit der erfolgreichen Markteinführung des Qin L (Limousine des D-Segments, 284.000 Verkäufe), Seal 06 (Limousine des D-Segments, 236.000 Verkäufe), Song L (SUV des D-Segments, 204.000 Verkäufe) sowie dem starken Wachstum (+71 %) des Seagull (Limousine des B-Segments, 480.000 Verkäufe). Darüber hinaus sind der Song Plus (SUV des D-Segments, 512.000 Verkäufe), der Qin Plus (Limousine des D-Segments, 443.000 Verkäufe) und der Yuan Plus/ Atto 3 (SUV des C-Segments, 310.000 Verkäufe) auf den Plätzen 2, 4 und 6. Der ehemalige chinesische Marktführer Volkswagen ist nur noch mit drei Modellen in den Top 25 vertreten : Lavida (9.), Passat (13.), Sagitar (15). Chery und Geely platzierten jeweils eines ihrer Modelle auf den Plätzen 7 und 11 (Tiggo 7 und Xing Yue L). Dies sind SUVs des C- und D-Segments.
- Beachten Sie, dass das am meisten produzierte Modell in China im Jahr 2022, der Wuling Hongguang Mini EV, im Jahr 2024 auf Platz 19 liegt.
- Eine Analyse nach Segmenten zeigt, dass das D-Segment bei der chinesischen Automobilproduktion den größten Anteil hat (54 % der Gesamtproduktion). Dies wird insbesondere durch den starken Einfluss von BYD begünstigt, das 70 % der Fahrzeuge des D-Segments in seiner Produktpalette herstellt. Das C-Segment repräsentiert 29 % der gesamten chinesischen Produktion und liegt damit deutlich vor den unteren Segmenten A (4 %) und B (5 %). In China werden daher vor allem Mittelklassewagen und nur sehr wenige Kleinwagen produziert.
The share of Chinese carmakers in Russia reached 61% in 2024, compared to 51% in 2023.
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Anteil chinesischer Autohersteller in Russland erreicht 61 % in 2024, verglichen mit 51 % in 2023.
- Nach dem Rückzug europäischer, japanischer und koreanischer Autohersteller wegen des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine stieg der Anteil chinesischer Autohersteller auf dem russischen Markt zwischen 2022 (18 %) und 2023 (51 %) deutlich an und übertraf sogar jeden zweiten verkauften Pkw. Dieser Anteil chinesischer Autohersteller stieg 2024 weiter an und erreichte 61 % des russischen Marktes. Das Verkaufsvolumen chinesischer Fahrzeuge (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) in Russland stieg somit von 536.768 Einheiten im Jahr 2023 auf 943.577 Einheiten im Jahr 2024 (+76 %), in einem Markt, der von 1.049.917 Einheiten im Jahr 2023 auf 1.550.249 Einheiten im Jahr 2024 (+48 %) wuchs.
- Nach fast drei Jahren Krieg mit der Ukraine normalisiert sich der russische Markt allmählich und erreicht wieder das Jahresniveau der Jahre 2015 bis 2021. Von den Zahlen aus Russlands wirtschaftlicher Blüte (2011–2014), als der Markt deutlich über zwei Millionen Fahrzeuge pro Jahr verkaufte, sind wir allerdings noch weit entfernt.
- Der russische Autobauer Avtovaz, der bis zum Konflikt zwischen Russland und der Ukraine von Renault kontrolliert wurde und heute ein Staatsunternehmen ist, verzeichnete einen Absatzanstieg von 326.757 Einheiten im Jahr 2023 auf 439.035 Einheiten im Jahr 2024 (+34 %). Sein Marktanteil sank jedoch von 31 % auf 28 %. Avtovaz verliert Jahr für Jahr Marktanteile, wahrscheinlich weil chinesische Marken zu einem wettbewerbsfähigeren Preis anbieten.
- Während europäische, japanische und koreanische Autohersteller bis 2024 fast vollständig vom russischen Markt verschwunden sind, festigen chinesische Autohersteller ihre Präsenz dort. Great Wall ist unangefochtener Marktführer (192.000 Verkäufe), gefolgt von Chery (158.000 Verkäufe), Geely (152.000 Verkäufe), Changan (103.000 Verkäufe), Omoda (50.000 Verkäufe) und Exeed (41.000 Verkäufe). Diese sechs Marken machen drei Viertel des chinesischen Absatzes aus.
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