Details

Veröffentlicht am 07. September 2022

• China
• Production
• Dongfeng Motor

Dongfeng-Eigenmarke (ohne JV) verkaufte 2015 600.000 PKW + LCV,

 

- Die Eigenmarke des chinesischen Autoherstellers Dongfeng (DFM) verkaufte 2015 600.000 PKW + LCV (+ 7,5% im Vorjahresvergleich).
Diese Zahlen beinhalten weder Trucks noch Venucia-Fahrzeuge, die als Nissan-Fahrzeuge erfasst werden, auch nicht die Produktion, die in JV für mehrere ausländische Marken getätigt wird (Honda, Kia, Nissan, Renault, Peugeot und Citroen). Ein Großteil des Absatzes der Dongfeng-Eigenmarke findet in China statt (93%).

- Die aktuelle Palette der Marke Dongfeng besteht aus 15 Modellen, darunter die Limousinen Fengshen A30, E30, H30, S30, A60, L60, SUVs Fengxing Joyear, Fengdu MX6, Fengguang 330/370, Fengshen AX7, Oting und Minivans Lingzhi, Fengxing S500, Fengxing CM7, Succe.
Fünf Modelle machen 2015 49% des Absatzes aus. Die Limousinen der Marke sind nicht mehr so erfolgreich wie in den Jahren 2009-2011, ein Trend, der bei allen chinesischen Marken in China festzustellen ist.

- Dementsprechend ist die Produktion der Marke Dongfeng erheblich zurückgegangen, und zwar von 700.000 Einheiten 2011 auf 400.000 Einheiten 2012. Allerdings ermöglichte die neue Strategie der Hersteller, SUV zu entwickeln, einen Neustart.
2016 werden wieder 700.000 Einheiten erreicht (im ersten Halbjahr verkaufte Dongfeng bereits 342.000 Autos, +14% im Vorjahresvergleich).

   

Contact us: info@inovev.com 

,

Lesen Sie mehr ... Own make of Dongfeng (excluding JVs) sold 600,000 PC + LCV in 2015

Details

Veröffentlicht am 07. September 2022

• Registrations
• Thailand
• India
• South Korea
• Indonesia
• Malaysia
• Vietnam
• Philippine
• Taiwan
• Pakistan
• Singapore
• Myanmar

Der Bestand in Asien (ohne Japan und China) überstieg 2014 120 Mio. Einheiten,

 

- 13 asiatischen Länder wurden analysiert: Indien, Indonesien, Korea, Thailand, Malaysia, Taiwan, die Philippinen, Pakistan, Vietnam, Sri Lanka, Singapur, Myanmar und Bangladesch. Japan und China sind nicht Bestandteil der Analyse.

- Der kombinierte Bestand dieser asiatischen Länder stieg 2014 gegenüber dem Vorjahr um 5,73 Mio. Einheiten auf mehr als 120 Mio. Einheiten. Außer in Singapur, wo der Autobesitz Einschränkungen unterliegt, sowie in Taiwan, wo der Markt gesättigt ist, setzte der Bestand in allen anderen Ländern sein Wachstum fort. 2014 betrug  die Dichte 53 Autos pro 1.000 Einwohner, was das hohe Wachstumspotential verdeutlicht.

- Indien lag an der Spitze mit 34 Mio. Einheiten. Weitere Länder mit mehr als 10 Mio. Einheiten waren Indonesien (20,5 Mio.), Korea (20,12 Mio.), Thailand (14,95 Mio.) und Malaysia (12,59 Mio.).

- Bei der Dichte (Autobesitz pro 1.000 Einwohner) führten Malaysia (413), Korea (399) und Taiwan (322), die eine Marktreife besitzen, die mit der der entwickelten Länder vergleichbar ist. In Thailand betrug die Dichte 2014 218 Einheiten; dies deutet auf eine Fortsetzung der Expansion hin.

- Im Gegensatz dazu lag die Dichte in Indonesien deutlich niedriger bei 82 Einheiten. Ein bemerkenswertes Wirtschaftswachstum in den Philippinen (36) und Vietnam (23) dürfte jederzeit zu einem Motorisierungsschub führen, so dass zukünftig mit einer Expansion des Autobesitzes in diesen Ländern zu rechnen ist.

   

Contact us: info@inovev.com 

,

Lesen Sie mehr ... The parc in Asia (excluding Japan and China) has exceeded 120 million units in 2014

Details

Veröffentlicht am 07. September 2022

• France
• Production
• Renault-Nissan-Avtovaz
• Slovenia

Renault denkt über die Verlagerung des in Frankreich produzierten Clio nach Slowenien nach,

 

- Renault denkt darüber nach, den in Frankreich hergestellten Clio nach Novo Mesto in Slowenien zu verlagern, wo bereits die Produktion des Renault Twingo und des Smart Forfour stattgefunden hat. Diese Maßnahme könnte mit der Einführung der nächsten Generation des Clio Ende 2018/Anfang 2019 greifen. Aktuell findet der Großteil der Clio-Produktion für den europäischen Markt im türkischen Bursa statt (ca. zwei Drittel), während das französische Werk in Flins nur ein Drittel der Clio-Produktion unternimmt.

- Ende 2016 beginnt in Flinsdie Produktion der neuen Generation des Nissan Micra, während der Zoe, der ebenfalls in Flins gefertigt wird, sein langsames aber unaufhaltsames Wachstum fortsetzt. Beide Modelle könnten insgesamt 200.000 Fahrzeuge im Jahr betragen, d.h. ein Niveau, das beinah der Sättigung der Werkskapazität entsprechen würde (250.000 Einheiten).

- Das Werk in Bursa kann keine neue Fahrzeuge aufnehmen, da die Kapazität dort mit Clio, Fluenceund Symbol gesättigt ist (350.000 Einheiten).

- Das Werk in Novo Mestobleibt das kleinste der drei Werke (200.000 Einheiten), bietet aber der Vorteil, dass die Lohnkosten hier niedriger sind als in Flins, so dass eine Erhöhung der Kapazität möglich wäre (300.000 Einheiten). Zu beachten ist, dass der Renault Clio bereits von 1998 bis 2014 in Novo Mesto produziert wurde.

- Der Clio bleibt eins der wenigen Modellen in Europa, das an zwei unterschiedlichen Standorten hergestellt wird.

   

Contact us: info@inovev.com 

,

Lesen Sie mehr ... Renault would think of transferring the Clio produced in France to Slovenia

Details

Veröffentlicht am 07. September 2022

• Production
• Thailand

2015 Automobilexport in Thailand: Anstieg um 7% auf 1,2 Mio. Einheiten,

 

- Das Volumen des thailändischen Automobilexports stieg 2015 um 7% im Vorjahresvergleich auf 1,2 Mio. Einheiten und erreichte damit im vierten Jahr in Folge einen Höchststand. Das Exportvolumen der PKW nahm um 11,4% auf 460.000 Einheiten zu, unterstützt durch den steigenden Export von Eco Car-konformen Modellen. Passenger Pickups (PPV) stiegen 28,8% auf 83.000 Einheiten. 1-Tonner Pickups, die den Großteil der Exporte ausmachen, nahmen um 2,1% auf 658.000 Einheiten etwas zu.

- Mit Ausnahme von Toyota und Ford expandierten alle Hersteller ihr Volumen. Toyota fiel um 11,5% auf 377.000 Einheiten. Der Markt im Nahen Osten schrumpfte aufgrund des fallenden Rohölpreises, was einen negativen Einfluss auf den Hilux-Absatz hatte, der ca. 80% aller Exporte in die Region ausmacht. Mitsubishi nahm um 7,5% auf 290.000 Einheiten zu. Der Hersteller begann im Februar 2015 mit dem Export des neuen Triton und erhöhte gleichzeitig die Anzahl der Exportländer auf 150.

- Honda expandierte um 36,8% auf 72.000 Einheiten dank dem steigenden Export des HR-V nach Australien und Mexiko. Suzuki expandierte um das 3,7-fache auf 38.000 Einheiten. Die starke Leistung lässt sich der höheren Anzahl an Exportländern zuschreiben. Suzuki begann im September 2014 mit dem Export des Celerio nach Europa und im Juli 2015 mit dem des Ciaz nach ASEAN.

- Die Föderation der thailändischen Industrie prognostizierte Anfang 2016, dass das Exportvolumen 2016 bis zu 3% auf 1,25 Mio. Einheiten steigen könnte; diese Zahl wurde allerdings im April nach unten justiert. Bei Toyota liegt das Jahresziel auf Vorjahresniveau bei 370.000 Einheiten. Der Hersteller will den niedrigen Absatz im Nahen Osten durch eine stärkere Fokussierung auf Ozeanien, Europa und den USA ausgleichen. Exportziel von Mazda 2016 ist 950.000 Einheiten, +10%, und von Suzuki 51.000 Einheiten, rund +30%.

   

Contact us: info@inovev.com 

,

Lesen Sie mehr ... 2015 Automobile export in Thailand: Up 7% to 1.2 million units