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- Im ersten Halbjahr 2015 nahm die Automobilproduktion (PKW + UV) in den USA um 1,2% auf 6,1 Mio. Einheiten leicht zu. Es zeigt sich eine Verlangsamung der Produktion nach mehreren Jahren des Booms im Anschluss an der Krise in der Branche. Die PKW-Produktion stieg um 3,5% (4,7 Mio. Einheiten), während die der UV um 5,7% zurückging (auf 1,4 Mio. Einheiten).

- Die Ford-Gruppe, führend in den USA, fiel um 2% auf 1,2 Mio. Einheiten, vor GM, wo ebenfalls ein Rückgang um 2,7% zu verzeichnen war (1 Mio. Einheiten). FCA blieb quasi unverändert bei 917.000 Einheiten (+ 0,9%). Ausländische Gruppen verbuchten ein starkes Wachstum: BMW (+11,8% auf 197.000 Einheiten) dank dem Hochfahren des X4 sowie der Entwicklung des X6; Daimler (+ 97,4% auf 174 600 Einheiten) mit Verlagerung der Mercedes C-Klasse (55.000 Einheiten wurden produziert); Subaru (+ 35% auf 115.200 Einheiten) dank dem Absatz des Legacy / Outback.

- Bei den Modellen blieb die F-Reihe an der Produktionsspitze, trotz eines Rückgangs um 15,6% (auf 432.000 Einheiten). In den nächsten Monaten dürfte sich allerdings eine Erhöhung zeigen, wenn die Produktion des neuen F-150 hochgefahren wird. Die Produktion der japanischen Toyota Camry-Limousine stagnierte (+ 0,8% auf 233.690 Einheiten), während der Konkurrent Honda Accord um 19,4% zurückfiel (auf 195.000 Einheiten). Interessant ist die Zunahme des kürzlich erneuerten Chrysler 200 (+ 108% auf 98.800 Einheiten).

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- Der UK-Markt (PKW+UV) wuchs im ersten Halbjahr um 8,1% auf 1,55 Mio. Einheiten. Wie in Deutschland, Frankreich und generell in Europa entwickelten sich die UV-Verkäufe positiv (+ 20% auf 182.400 Einheiten), während die PKW ein Plus von 6,7% verbuchten (1,38 Mio. Einheiten).

- Nach Segmenten betrachtet zeigt sich in der Mittelklasse solides Wachstum (+ 24,5% auf 205.000 Einheiten). Rückgänge sind lediglich bei den Kleinstwagen (-3,3% auf 125.700 Einheiten) und in der oberen Mittelklasse (-1,8% auf 78.800 Einheiten) zu verzeichnen. Bei den Aufbauarten entwickelt sich der SUV-Absatz weiterhin positiv (+ 24,9% auf 325.300 Einheiten), eine Entwicklung die zu Lasten der MPV geht (-25,8% auf 80.500 Einheiten).

- Bei den Marken führt Ford, der um 6,2% auf fast 224.000 Einheiten expandierte. Der Hersteller profitierte von dem Wachstum des Kuga SUV (+44,8% auf 16.600 Einheiten) sowie der Einführung des Ecosport (4.100 Einheiten). Ferner nahm der Transit Custom stark zu (+25,2% auf 36.000 Einheiten) und wurde das fünft meistverkaufte Modell des Landes (PKW und UV), was in einem reifen Markt eher unüblich ist. Insgesamt wuchsen alle Marken bis auf Honda (-7,6% auf 27.600 Einheiten), Suzuki (-10,3% auf 17.700 Einheiten) und DS (-26,3% auf unter 10.000 Einheiten). Von diesen drei Marken werden im zweiten Halbjahr bzw. Anfang 2016 neue Entwicklungen erwartet.

- Nach Modellen betrachtet verlief der Absatz des Ford Fiesta fast stabil (-1% auf 71.200 Einheiten), während die neue Version des Opel / Vauxhall Corsa um 19% auf fast 52.000 Einheiten anstieg.

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- Im ersten Halbjahr 2015 stieg der Automobilmarkt (PKW + UV) in Frankreich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 5,5% auf knapp 1,2 Mio. Einheiten. Der PKW-Absatz nahm um 6,1% (auf etwas über 1 Mio. Einheiten) zu, während der UV-Markt um 2,2% zunahm (175.000 Einheiten).

- Alle Marktsegmente expandierten, mit einer starken Erhöhung im Kleinstwagensegment (+ 17,9% auf 82.000 Einheiten) und in der Mittelklasse (16% auf 81.400 Einheiten), wie auch in Deutschland. Auch in Frankreich ist der SUV-Markt am meisten gewachsen (+ 22,4% auf 258.000 Einheiten), während der MPV-Markt um 7,7% zurückfiel (125.000 Einheiten). SUV stärken ihre Position als zweite Aufbauart in Frankreich und Europa.

- Die Markenanalyse zeigt, dass Renault ihre führende Position am französischen Markt ausbauen konnte, mit einem Absatzanstieg um 6,4% (269.000 Einheiten), vor Peugeot (+ 6,5% auf 206.000 Einheiten). Citroën ging um 2,7% zurück (auf 136.000 Einheiten). Bedeutendes Wachstum verbuchten Hyundai (+ 54,2% auf 12.000 Einheiten) und Mini (+ 48,5% auf 11.300 Einheiten). Nennenswert ist ebenfalls die Entwicklung von Fiat (+ 12,5% auf 46.600 Einheiten) mit dem neuen 500X SUV.

- Trotz eines moderaten Rückgangs bei den Verkaufszahlen bleibt bei den Modellen der Renault Clio Marktführer (-3,5% auf 76.000 Einheiten), vor dem Peugeot 208 (+ 0,9% auf 54.000 Einheiten). Der 308 profitierte in vollem Umfang von dem Hochfahren der Produktion und weitete seinen Absatz um 42,5% aus (43.500 Einheiten). Die SUV Dacia Duster (-13,7% auf 20.000 Einheiten) und 3008 (-13,6% auf 18.000 Einheiten) gingen beide vor ihrer Erneuerung zurück, während der Citroën C4 Cactus die Schwelle von 10.000 Verkäufen gerade noch übertreffen konnte.

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