Assessment of European plants over the first 6 months of 2015

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Analyse der europäischen Produktionsstätten in den ersten 6 Monaten 2015,

 

- Die Analyse der Automobilproduktion in Europa (PKW + LUV in den 29 Ländern Europas + Türkei) zeigt eine Zunahme um 8,3% in der ersten Hälfte des Jahres 2015 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres, eine Entwicklung, die dem Verlauf des europäischen Marktes in diesem Zeitraum folgt. Dies bedeutet eine Auslastungsrate von knapp 85%, vergleichbar mit 2007, obwohl es die Schließung einiger Werke in letzter Zeit war (Aulnay, Bochum, Genk), die zu diesem Ergebnis beigetragen hat.

- Die sechs Werke, die im Vergleich zum 1. Halbjahr 2014 ihr Produktionsvolumen am meisten ausgeweitet haben, waren Born (+ 200% - 30.000 Einheiten), wo die neue Generation des Mini neulich angelaufen ist; Villaverde (+ 180% - 62.000 Einheiten) mit der Produktion des C4 Cactus; Melfi (+ 145% - 130.000 Einheiten), wo der neuster Jeep Renegade und der Fiat 500X hergestellt werden, Sandouville (+ 125% - 46.000 Einheiten) mit dem neuen Renault Trafic, Novo Mesto (+ 125% - 89.000 Einheiten) mit dem neuen Renault Twingo und dem Smart Forfour; und Zaragoza (+ 80% - 240.000 Einheiten) mit dem Mokka und dem neuen Corsa. Für diese sechs Werke standen die neuen Modelle sowie Produktionsverlagerungen im Vordergrund.

- Neben der endgültigen Schließung der Produktionsstätten in Bochum und Genk erfuhren im Gegensatz dazu einige Werke erhebliche Rückgänge ihrer Produktionsraten: Poissy (-25% - 119.500 Einheiten) aufgrund der Verlagerung des Peugeot 208 nach Trnava; Mirafiori (- 20% - 7.500 Einheiten) mit dem Rückgang der Alfa Mito bzw. der Fiat Punto-Produktion; Adapazari (-10% - 55.000 Einheiten) aufgrund der Produktionsrückgang beim nach Russland exportierten Toyota Corolla und Mangualde (-8% - 26.000 Einheiten) mit dem Auslaufen des Citroën Berlingo und des Peugeot Partner.

- Trotz eines Rückgangs (-9% auf 450.000 Einheiten) bleibt das Volkswagenwerk in Wolfsburg bei weitem beim Produktionsvolumen das größte europäische Werk im ersten Halbjahr 2015, vor Neckarsulm (Volkswagen Gruppe) mit etwas mehr als 250.000 Einheiten (-3,5%), Sunderland (Renault-Nissan Gruppe) bei knapp 250.000 Einheiten (-10%) und Zaragoza (GM Gruppe) bei 240.000 Einheiten (+ 92%) mit der Ankunft des Mokka.

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Assessment of Production in Mexico (PC+LUV) for the first 6 months of 2015

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Analyse der Produktion in Mexiko (PKW+LUV) in den ersten 6 Monaten 2015,

 

- Im ersten Halbjahr 2015 erreichte die Produktion (PKW + LUV) in Mexiko 1,79 Mio. Einheiten, d.h. ein Anstieg um 9,6% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mit einem Volumen von unter 1,63 Mio. Einheiten. Die PKW-Produktion stieg um 14,7% auf 1 Mio. Einheiten und die von LUV (SUV, Minivan, Pickup) um 3,8% auf 790.000 Einheiten.

- Die mexikanische Produktion profitierte nicht nur von der Stärke des US-Marktes, der ein immens wichtiger Exportmarkt für das Land darstellt, sondern auch von der Ankunft neuer Hersteller wie Mazda und Honda. Weitere Hersteller sind dabei, sich in Mexiko anzusiedeln, z.B. Audi und Mercedes, deren neue Werke 2016 und 2017 in Betrieb gehen sollen.

- In der ersten Hälfte 2015 war die Produktion von PKW effizienter als die der LUV, weil mit der Ankunft von Mazda und Honda die Produktion der Modelle Mazda 2, Mazda 3 und Honda Jazz begann, die nicht zu Lasten anderer in Mexiko hergestellten Modelle ging, aus dem einfachen Grund, dass diese bereits in Nordamerika vermarktet wurden, allerdings als Importe aus Japan.

- Nach Gruppen betrachtet behält Renault-Nissan die Führung in Mexiko (+ 2,0% auf 394.000 Einheiten) vor GM (-1,7% auf 340.000 Einheiten), FCA (+ 3,1% auf 257.000 Einheiten), VW (-0,2% auf 247.000 Einheiten) und Ford (+1,4% auf 236.000 Einheiten).

- Nach Modellen betrachtet gehen die ersten drei Plätze an Limousinen: VW Jetta (+ 4,8% auf 208.000 Einheiten – inkl. 67.000 Einheiten, die in die USA exportiert wurden), Ford Fusion (+ 5,9% auf 161.000 Einheiten - inkl 132.000, die in die USA exportiert wurden), Nissan Sentra (+ 13,9% auf 141.000 Einheiten – inkl. 106.000, die in die USA exportiert wurden), vor zwei Pickups: Dodge Ram (+ 2,4% auf 120.000 Einheiten) und Chevrolet Silverado (-1% auf 118.000 Einheiten).

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15-20-9b

 

 

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Assessment of Production in South Korea (PC+LUV) for the first 6 months of 2015

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Analyse der Produktion in Südkorea (PKW+LUV) in den ersten 6 Monaten 2015,

 

- Im ersten Halbjahr 2015 erreichte die Produktion (PKW + LUV) in Südkorea 2,32 Mio. Einheiten, ein stabiles Volumen (+ 0.6%) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (2,31 Mio. Einheiten). Die Produktion von PKW blieb stabil bei 2,14 Mio. Einheiten, während die LUV um 20% auf 168.000 Einheiten zurückgingen.

- Nach Gruppen betrachtet bleibt die Produktion von Hyundai-Kia am höchsten und beträgt 79% des gesamten koreanischen Produktionsvolumens (2014: 80%). Danach kommen GM mit der Marke Chevrolet (13% der koreanischen Produktion), Renault-Nissan mit Samsung (5% der koreanischen Produktion) und Mahindra mit SsangYong (3% der koreanischen Produktion).

- Von diesen vier Gruppen konnte in diesem Jahr lediglich Renault-Nissan das Produktionsvolumen erhöhen, dank ausschließlich dem Nissan Rogue, dessen Produktion in Korea angelaufen ist. Dieses hauptsächlich in Nordamerika verkaufte Fahrzeug litt an mangelnder Kapazität sowohl in Japan als auch in den USA. Der relative Misserfolg der Samsung-Modelle wurde auf wundersamer Weise durch den Ankunft eines Nissan-Modells im Samsung-Werk kompensiert.

- Nach Modellen betrachtet werden die Top-4 Modelle von der führenden Gruppe, Hyundai-Kia, produziert: Hyundai Elantra / Avante (162.000 Einheiten), Hyundai Verna / Accent (146.000 Einheiten), Kia Picanto / Morning (129.000 Einheiten) und Hyundai Santa Fe (123.000 Einheiten). Diese genießen beträchtliche Exportvolumen, im Gegensatz z.B. zum Porter bzw. Sonata. 

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Assessment of Sales in Mexico (PC+LUV) for the first 6 months of 2015

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Analyse der Verkäufe in Mexiko (PKW+LUV) in den ersten 6 Monaten 2015,

 

- Der mexikanische Automobilmarkt (PKW + LUV) verzeichnete eine außerordentlich starke Entwicklung im ersten Halbjahr 2015 mit einem Anstieg im Vorjahresvergleich um 18,4%. Er erreichte 609.000 Einheiten gegenüber 515.000 im Vorjahr. PKW nahmen um 24,4% zu und LUV (SUV, Minivan, Pickup) um 7,8%. Angekurbelt wurde das Marktwachstum vor allem durch das immer stärker werdende Vertrauen in die Wirtschaft seitens der Konsumenten und der Unternehmen sowie durch den Anstieg der Kaufkredite.

- Nach Gruppen betrachtet führt weiterhin mit großem Vorsprung Renault-Nissan am mexikanischen Markt. Die französisch-japanische Gruppe hat mehr als 172.000 Fahrzeuge in Mexiko verkauft, ein Plus von 23,5%, was einem Marktanteil von 28,2% entspricht. Es folgen GM (+ 22,8% auf 116.000 Einheiten, d.h. 19,1% Marktanteil) und VW (+ 9% auf 101.000 Einheiten, 16,6% Marktanteil). Diese drei Hersteller machen zwei Drittel der Zulassungen in Mexiko aus. Premiumhersteller besitzen nur einen geringen Anteil des mexikanischen Marktes von weniger als 2,5% aller Verkäufe.

- Nach Modellen betrachtet sind vier Nissan-Modelle unter den acht beliebtesten Modellen: Versa (28.000 Einheiten), Tsuru (25.000 Einheiten), Micra (22.000 Einheiten), Sentra (15.000 Einheiten). Geführt wird der Markt allerdings von dem Chevrolet Aveo (35.000 Einheiten). Volkswagen besitzt zwei Modelle in den Top-8: der Vento (28.000 Einheiten) und der Jetta (25.000 Einheiten). SUV erreichen noch immer nur einen geringen Marktanteil in Mexiko mit weniger als 17% der Verkäufe im ersten Halbjahr 2015.

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15-20-10b

 

 

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Assessment of Sales in South Korea (PC+LUV) for the first 6 months of 2015

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Analyse der Verkäufe in Südkorea (PKW+LUV) in den ersten 6 Monaten 2015,

 

- Der koreanische Automobilmarkt (PKW + LUV) wuchs um 6,2% im ersten Halbjahr 2015 verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Mehr als 857.000 Einheiten wurden verkauft, 50.000 mehr als im Vorjahr (807.000 Einheiten).

- Am meisten profitierte die Hyundai-Kia-Gruppe von dem Gesamtanstieg des Marktes, mit einer Erhöhung um 3,2% (16.500 Fahrzeuge mehr als im Vorjahr), dank dem Effekt der neuen Modelle (Kia Sorento, Kia Carnival). Der Gruppenanteil ging allerdings leicht von 63,2% auf 61,5% in der ersten Hälfte 2015 zurück. SsangYong (Mahindra-Gruppe) mit dem neuen Kompakt-SUV Tivoli, der im Betrachtungszeitraum fast 20.000 Einheiten verkaufte, konnte seinen Marktanteil am meisten ausweiten (von 4,1% auf 5,3%).

- Dank den positiven Verkaufsergebnissen der Modelle Kia Sorento, Hyundai iX35 (Tucson), SsangYong Tivoli und Samsung QM3 (ein umbenannter, aus Spanien importierter Renault Captur), expandierten die SUV auf einen Anteil von 25% des Gesamtmarktes.

- Nach Modellen betrachtet werden die ersten neun Modelle in der Verkaufsstatistik von Hyundai-Kia hergestellt: das erste ist das LUV Porter (52.000 Einheiten), vor dem Sonata (50.000 Einheiten), Picanto (43.000 Einheiten), Grandeur (42.000 Einheiten), Elantra (40.000 Einheiten), Sorento (39.000 Einheiten), Santa Fe (38.000 Einheiten), Carnival (33.000 Einheiten) und Tucson (30.000 Einheiten). Erstes Importfahrzeug ist die Mercedes E-Klasse (9.000 Einheiten), vor dem 5er BMW (8.000 Einheiten).

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15-20-8b

 

 

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  1. Assessment of Production in Russia (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
  2. Assessment of Sales in Russia (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
  3. Assessment of production in Italy (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
  4. Assessment of Sales in Italy (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
 
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