Inovev prognostiziert einen Absatz von 600.000 Einheiten im Jahr für den neuen Dodge Ram 1500,
Auf der 2018 Detroit Auto Show hat die Fiat-Chrysler-Gruppe (FCA) die neue Generation des großen Dodge Ram Pickup vorgestellt, der traditionell zu den Top 3 des US-Marktes gehört, hinter den direkten Konkurrenten Ford R-Reihe und Chevrolet Silverado. Da die vorherige Generation des Ram-Pickup aus dem Jahr 2008 stammt und die Ford-F-Reihe 2015 erneuert wurde, wurde es Zeit, dass die FCA-Gruppe seinen Bestseller (jährlich 600.000 Einheiten im Durchschnitt verkauft) und gleichzeitig profitabelstes Modell der Palette ersetzt. Gleichzeitig mit dem Dodge Ram wird auch der Silverado abgelöst; die neue Generation wurde auf der 2018 Detroit Auto Show vorgestellt.

Der Markt für große Pickups in den USA beträgt 2,5 Mio. Fahrzeuge im Jahr, d.h. bei einem Gesamtmarkt von 17,5 Mio. einen Marktanteil von 15%. Diese Fahrzeuge bedeuten für Ford, GM und FCA hohe Volumen und eine wichtige Gewinnquelle. Deswegen werden diese drei Hersteller nie auf diese Fahrzeugkategorie verzichten.

Interessanterweise bietet der neue Dodge Ram nur V6 und V8-Benzinmotoren; der 3,0 Turbodiesel kommt nicht, wahrscheinlich weil er die neuen Emissionsstandards nicht erfüllt.

Der Ram wird weiterhin in den gleichen Werken in den USA (Warren / Michigan) und Mexiko (Toluca) produziert werden. Inovev erwartet den Absatz von 600.000 Einheiten im Jahr. 


18-01-9   
 

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PSA könnte das Werk Ellesmere Port an Jaguar Land Rover verkaufen,
Bei der Analyse der Zukunft des PSA-Werkes im britischen Ellesmere Port vom 13. November 2017 kam Inovev zu dem Schluss, dass PSA, der die Produktionskapazität in diesem Werk deutlich senkt, entweder ab 2021 ein anderes Modell bauen soll (dann endet das Lebenszyklus des aktuellen Opel Astra) oder aber das Werk schließen soll, wie Ryton (ehemals Chrysler UK), das 2007 geschlossen wurde bzw. Lindwood (ehemals Chrysler UK), das 1981 die Produktion einstellte.

Eventuell hat die PSA-Gruppe eine andere Lösung zur Rettung von Ellesmere-Port gefunden, ohne weiter dort zu produzieren. Das Projekt, das zur Zeit verhandelt wird, besteht darin, Ellesmere Port an die Jaguar Land Rover-Gruppe (eine Tochtergesellschaft der indischen Tata-Gruppe) zu verkaufen. Tata mangelt es momentan an Produktionskapazitäten um die Nachfrage zu decken, eine Situation die sich verschärfen wird, falls das Sortiment von Jaguar und Land Rover weiterhin so wächst, wie es zur Zeit der Fall ist. Jaguar hat neulich entschieden, das SUV E-Pace im Tier-0,5-Werk von Magna in Österreich zu bauen. Auch der zukünftige I-Pace wird bei Magna hergestellt werden, 2020 und 2021 kommen der zukünftige J-Pace und der XJ. Land Rover wird ebenfalls in den kommenden Jahren seine Produktpalette erneuern und 2019 eine komplett neue Generation des Defender einführen.

2017 verkaufte Jaguar Land Rover 620.000 Autos weltweit (nach 490.000 2015), während die aktuelle Kapazität in den eigenen Werken lediglich 490.000 Einheiten beträgt.


18-01-7   
 

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Jährlicher Absatz von einigen Tausend Einheiten des Hyundai Nexo erwartet,
Der koreanische Hersteller Hyundai hat auf der 2018 Detroit Auto Show ein neues Brennstoffzellen- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-SUV vorgestellt, das das alte SUV iX 35 mit der gleichen Technologie, von dem nur einige Dutzend als Test für den europäischen Markt angeboten wurden, ersetzt. Diese Tests sind für positiv befunden worden und das neue Modell (genannt Nexo) soll die Weltkundschaft von den Vorzügen dieser Technologie überzeugen. Das SUV ix 35 mit Wasserstoffantrieb ist ein Elektrofahrzeug, das durch eine Brennstoffzelle Strom erzeugt, der den Elektromotor antreibt. Wasserstoff wird als Kraftstoff verwendet. In Verbindung mit Sauerstoff in der Brennstoffzelle erzeugt die Reaktion der beiden Elemente Strom. Einziger Rückstand aus dieser Reaktion ist Wasserdampf.

Es ist momentan schwierig, ein Absatzvolumen für den Nexo zu prognostizieren, weil die Nachfrage nach dieser Art von Brennstoffzellen-Modell weiterhin ungewiss ist und die Anzahl der Wasserstoff-Tankstellen sehr gering. Bestenfalls kann Hyundai den Absatz einiger Tausend Einheiten im Jahr erwarten. Um den Designaufwand des Nexo zu begrenzen, hat der Hersteller daher das neue Modell auf dem Kia Niro basiert, wovon einige Außenpanele modifiziert werden mussten.

Hyundai hat angekündigt, bis 2021 drei neue reine Elektrofahrzeuge einführen zu wollen, darunter eine Elektroversion des neuen Kona, zusätzlich zum Kia Soul und Hyundai Ioniq, die es bereits seit einigen Jahren als Elektrofahrzeuge gibt.


18-01-6   
 

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Inovev prognostiziert einen Absatz von 50.000 bis 60.000 Einheiten im Jahr für den Lincoln Nautilus,
Die Premiummarke der Ford-Gruppe, Lincoln, hat das Nautilus-SUV (Mittelklasse), das auf der Plattform des Ford Edge gebaut ist, vorgestellt. Der Nautilus ersetzt den MKX in der Lincoln-Palette und wird die anderen SUV der Marke unterstützen, nämlich MKC (Kompaktklasse), MKT (obere Mittelklasse) und Navigator (Oberklasse).  Der MKX war viele Jahre das meist produzierte Lincoln-SUV, bevor es vom preisgünstigeren und kompakteren MKC überholt wurde.

Allerdings hat der Absatz nie mehr als 50.000 Einheiten im Jahr erreicht (2017 48.000 gegenüber 2016 49.000). Die Absatzspitze wurde 2007 mit einem Volumen von 50.000 verzeichnet. Die neue Generation des MKX, als Nautilus umbenannt, dürfte mehr als 50.000 Einheiten absetzen, obwohl erwartet wird, dass der US-Markt in den kommenden Jahren leicht zurückgehen wird. Die Ford-Gruppe will die Marke Lincoln in China neu aufleben lassen, da dort SUV und Premiummodelle sehr beliebt sind. Der Nautilus könnte helfen, dass Lincoln auf diesem Markt zulegt. Er würde mit Mittelklasse-SUV der Marken Cadillac, Lexus, Infiniti und Acura konkurrieren.

Für den Nautilus gibt es zwei Benzinmotoren: 2,0l Turbo mit 245 PS und 2,7l Turbo V6 mit 335 PS. Vermarktet wird das Modell ab dem Frühjahr. Je nach Erfolg des Nautilus in China erwartet Inovev einen Absatz von 50.000 bis 60.000 Einheiten dieses Modells.


18-01-5   
 

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Inovev prognostiziert einen Absatz von 150.000 Einheiten im Jahr für den neuen Honda Insight,
Auf der 2018 Detroit Auto Show hat Honda die neue Generation des Honda Insight (Hybridlimousine) vorgestellt. Diese neue Generation basiert auf dem vor kurzem eingeführten Civic und bietet den gleichen 2,0 Hybridmotor wie der 2018er CRV. Der Insight wechselt eindeutig die Kategorie, sowohl was die Größe angeht (er ist größer als der Civic) als auch die Motorisierung (dieses Mal handelt es sich um eine echte Hybridversion, wie der Toyota Prius, mit einem stärkeren Motor als der alte Insight).

Der vorherige Insight wurde 2014 aufgrund unzureichender Absatzzahlen und einer im Vergleich zum Hauptkonkurrenten Toyota Prius schwachen Hybridtechnologie eingestellt. Vergleicht man die Absatzkurve des Toyota Prius mit der des Honda Insight stellt man fest, dass der Toyota 2010 ein Volumen von 500.000 Einheiten erreicht hat, dann 600.000 2012 bzw. 2013. Der Honda Insight hingegen ist nie über 160.000 Einheiten im Jahr hinaus gekommen und dessen Absatz ist schnell eingebrochen, wahrscheinlich weil das Modell (Mildhybrid) mit anderen Hybridautos (Vollhybrid) nicht konkurrieren konnte. Inovev prognostiziert einen Absatz von 150.000 Einheiten im Jahr für das neue Modell.

Honda scheint mit der in Detroit vorgestellten neuen Generation die Insight-Limousine wesentlich wettbewerbsfähiger gemacht zu haben. Man muss bedenken, dass Toyota die Hälfte seines Absatzes in Europa seinen Hybridmodellen verdankt und Honda nun das Ziel hat, zwei Drittel seiner Modelle als Hybrid zu verkaufen.


18-01-3   
 

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