Honda and GAC to produce electric vehicles in China
- Details
Honda und GAC werden Elektrofahrzeuge in China produzieren,
- Honda und sein chinesischer Partner GAC werden in einem neuen Joint Venture (49% Honda und 51% GAC) ein Werk zur Herstellung von Elektroautos (BEV) und wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen (PHEV) bauen. Das neue Werk wird ab 2020 bis zu 170.000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren können. Es wird erwartet, dass die im Rahmen dieser Vereinbarung hergestellten Fahrzeuge unter der Marke Trumpchi vermarktet werden. Dies ist eine Marke, die GAC seit einigen Jahren für seine eigenen Modelle verwendet.
- Diese Vereinbarung ist eine Reaktion auf die Quoten, die die chinesische Regierung den in China ansässigen Herstellern auferlegt hat: 2019 muss jeder im Land produzierende Hersteller mindestens 10% Elektrofahrzeuge bauen.
- GAC ist Hondas zweitgrößter Partner in China. 2017 verließen 642.000 als Honda vertriebene Modelle seine Werke, von insgesamt 1.443.000 Honda-Modellen, die im vergangenen Jahr in China hergestellt wurden. Darüber hinaus stellte GAC im vergangenen Jahr 512.000 Trumpchi-Modelle und 212.000 Modelle anderer Marken her.
- Theoretisch müsste GAC daher nach den Quoten der chinesischen Regierung im Jahr 2019 mehr als 150.000 Elektrofahrzeuge unter mehreren Marken herstellen. GAC hatte bereits im ersten Halbjahr 2018 mit Toyota eine Vereinbarung zur Herstellung von kostengünstigen Elektrofahrzeugen ausgehandelt. Bis dahin hatte GAC noch nie mit Toyota zusammengearbeitet.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Honda and GAC to produce electric vehicles in China
Inovev forecasts production of 75,000 VW T-Cross per year
- Details
Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 75.000 VW T-Cross,
- Volkswagen hat das neue SUV im Kleinwagen-Segment, den T-Cross, vorgestellt. Dieses Modell liegt unterhalb des Volkswagen T-Roc und Audi Q2 im SUV-Bereich der deutschen Gruppe und auf dem gleichen Niveau wie der Seat Arona und der zukünftige Skoda-Kleinwagen.
- Das T-Cross Klein-SUV konkurriert mit Modellen wie Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, DS 3 Crossback, Opel Mokka, Opel Crossland, Ford Ecosport, Fiat 500X, Jeep Renegade, Hyundai Kona und Kia Stonic.
- Der T-Cross basiert auf der MQB-A0-Plattform des VW Polo und Seat Ibiza und nicht auf der MQB-B-Plattform des VW Golf, VW T-Roc, VW Tiguan, Audi A3, Audi Q2, Audi Q3, Seat Leon, Seat Ateca, Tarraco Seat, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Karoq und Skoda Kodiaq.
- Der T-Cross wird am gleichen Standort wie der Polo hergestellt, nämlich im VW-Werk in Pamplona, Spanien. Das neue Volkswagen SUV ist 4,10 m lang (5 cm mehr als der Polo), 1,84 m breit (9 cm mehr als der Polo), 1,56 m hoch (10 cm mehr als der Polo). Eigenartigerweise ist sie etwas breiter und etwas höher als der T-Roc.
- Der T-Cross ist mit einem Benzinmotor (der im Polo eingebaute 3-Zylinder 1,0 95 PS und 115 PS) und einem Dieselmotor (der 4-Zylinder 1,6 95 PS des Polo) ausgestattet.
- Inovev erwartet die jährliche Produktion von 75.000 T-Cross in Pamplona.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Inovev forecasts production of 75,000 VW T-Cross per year
Russia has a new luxury brand: Aurus
- Details
Russland hat eine neue Luxusmarke: Aurus,
- In der Vergangenheit hatte Russland eine Luxus-Automobilmarke (ZIL), die ihre Modelle hauptsächlich an die politischen Staatsleute und die höhere Verwaltung des Sowjetregimes verkaufte. Diese Marke, die auch Lkw herstellte, stellte 2012 die Produktion ihrer Limousinen ein. Seitdem begnügt sich die russische Top-Administration mit aus Europa importierten Autos wie Mercedes S-Klasse, Audi A8 oder 7er BMW.
- Präsident Vladimir Putin, der den Glanz der russischen Automobilindustrie wiederherstellen will, ermutigte die Hersteller, eine neue nationale Staatslimousine zu entwickeln. Der Aurus wird von dem russischen Unternehmen Sollers hergestellt, das sich zuvor auf die Montage von Ford- und Mazda-Fahrzeugen sowie auf die Produktion von UAZ-UV spezialisiert hat.
- Der Aurus ist als Konkurrent von Luxusmarken wie Bentley oder Rolls-Royce positioniert. Das oberste Ziel des Wagens ist es jedoch, ein nationales Symbol zu sein, das das Know-how Russlands präsentiert.
- Aurus hofft damit, wohlhabende russische Verbraucher von westlichen Marken wegzulocken. Der russische Handelsminister Denis Mantourov stellte auf dem Moskauer Autosalon die ersten beiden Modelle der Modellpalette vor: die Luxus-Staatslimousine Senat und ein Sedan bzw. eine Limousine mit dem gleichen Namen. Nächstes Jahr soll ein SUV folgen.
- Die Preise für die Aurus-Modelle dürften zwischen denen von Mercedes und Rolls-Royce liegen.
Contact us: info@inovev.com
,Aston-Martin has a new assembly plant in Wales
- Details
Aston-Martin bekommt ein neues Werk in Wales,
- Die englische Sportwagenmarke Aston-Martin hat bisher nur ein Werk in Gaydon in Warwickshire (England). Der Bau eines neuen Aston Martin-Werks in St. Athan, Wales, wurde vor der Brexit-Abstimmung beschlossen. Es soll 2019 eröffnet werden.
- Dieses neue Werk wird die Produktionsdrehscheibe für die Elektrofahrzeuge sein, die der britische Hersteller in den kommenden Jahren anbieten will. Die ganz neue Rapide E Limousine wird im nächsten Jahr in die Produktion gehen.
- Ab 2021 werden dort auch die zukünftigen Elektromodelle produziert, die unter den Marken Aston-Martin und Lagonda vertrieben werden.
- 2017 hat Aston-Martin weltweit mehr als 5.000 Autos ausgeliefert (+ 58% gegenüber 2016). Dieser Erfolg ist auf die steigende Nachfrage in Europa (2.376 Einheiten, davon 1.471 in Großbritannien, 380 in Deutschland und 215 in der Schweiz), den USA (684 Einheiten), Japan (321 Einheiten) und China (205 Einheiten) zurückzuführen.
- Das aktuelle Angebot umfasst Vantage, DB11, Vanquish Coupes, DB11 und Vanquish Cabriolets und die Rapide Limousine. Der Vantage hat V8-Motoren, während der DB11, Vanquish und Rapide V12-Motoren haben. Das Hypercar Valkyrie mit V12-Antrieb wurde gerade enthüllt. Jährlich werden nur etwa hundert Valkyrie produziert werden.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Aston-Martin has a new assembly plant in Wales
The European LCV market increased by 3.4% over the first nine months of 2018
- Details
Der europäische LCV-Markt stieg in den ersten neun Monaten 2018 um 3,4%,
- Trotz eines Rückgangs um 6% im September stieg der europäische LCV-Markt (29 Länder) in den ersten neun Monaten 2018 um 3,4%. Die Zulassungen erreichten in diesem Zeitraum 1.581.276 Einheiten, verglichen mit 1.528.933 Einheiten im Vorjahr.
- Vergleicht man dieses Wachstum mit dem PKW-Absatz, so stellt man fest, dass der europäische Markt für Nutzfahrzeuge stärker gewachsen ist als der von PKW (+2,3% auf 12.288.961 Einheiten).
- Somit könnte der europäische LCV-Markt für das Gesamtjahr 2018 ein Volumen von rund 2.135.000 Einheiten erreichen (gegenüber 2.061.000 2017), was der beste Wert seit 2008 ist, aber immer noch unter dem Niveau vor der Krise (2005-2007) liegt. Der Höhepunkt wurde 2007 mit 2.300.000 Zulassungen erreicht.
- Die Länder, die die meisten LCV zulassen, sind nach wie vor Frankreich (dank des hohen Anteils von PKW, die in Firmenfahrzeuge umgewandelt wurden) vor dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Spanien und Italien. Diese fünf Länder machen 70% des LCV-Absatzes in ganz Europa aus.
- Die Länder mit dem höchsten Wachstum beim LCV-Absatz sind die Slowakei (+ 16,6%), Schweden (+ 16,2%), Spanien (+ 9,5%), Österreich (+ 8,7%) und Bulgarien (+ 6,1%). Die Länder mit den größten Rückgängen beim LCV-Absatz sind Italien (-3,2%) und das Vereinigte Königreich (-3,0%).
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... The European LCV market increased by 3.4% over the first nine months of 2018
Inovev-Plattformen >