Inovev predicts production of 250,000 units per year of the new Mercedes A-Class
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Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 250.000 Einheiten der neuen Mercedes A-Klasse,
- Mercedes hat die vierte Generation der Kompaktlimousine A-Klasse vorgestellt, die auf die Generationen von 1997, 2004 und 2012 folgt. Die neue Generation nimmt das Konzept der seit 2012 vermarkteten Sportlimousine auf, anstatt das des Kompakt-Minivans, der von 1997 bis 2012 auf dem Markt war. Damit tritt das Modell in direkter Konkurrenz mit der BMW 1-Reihe und dem Audi A3, die nächstes Jahr erneuert werden.
- Die 2018 Mercedes A-Klasse ersetzt ein Modell, das nicht am Boden verloren hatte (Absatz 2017 250.000 gegenüber 200.000 2015). Angesichts der Stabilisierung des europäischen Marktes dürfte das neue Modell 250.000 Einheiten im Jahr verkaufen.
- Die neue Mercedes A-Klasse basiert auf der MFA2-Plattform (eine Weiterentwicklung der MFA aus der aktuellen A-Klasse) und wird folgende Motoren bieten: einen 1330cc 4-Zylinder Benzinmotor mit 163 PS (zusammen mit Renault entworfen und bei Mercedes M282 genannt), einen 2000cc 4-Zylinder Benzinmotor mit 224 PS, bei Mercedes M260 genannt, einen 4-Zylinder 1500cc Dieselmotor mit 116 PS (ursprünglicher Renault-Motor) bei Mercedes OM608 genannt.
- Hergestellt wird die neue Mercedes A-Klasse im deutschen Werk in Rastatt. Unterstützung bekommt sie bald von den neuen Generationen der B-Klasse und des CLA. Ein GLB-SUV dürfte das Kompaktfahrzeug-Angebot von Mercedes abrunden.
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Canadian Car Market (PC + LUV) 2017
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Der kanadische Automobilmarkt (PKW+LUV) 2017,
- Anders als die beiden Nachbarn, die USA (-1,7%) und Mexiko (-4,6%), die nach mehreren Jahren des Wachstums zurückgingen, nahm der kanadische Automobilmarkt (PKW+LUV) 2017 weiter zu (+4,5%). Das Volumen des kanadischen Marktes stieg mit 2.034.000 Einheiten erstmalig über 2 Mio., verglichen mit 1.948.000 Einheiten 2016. Inovev rechnet für 2018 mit einem leichten Rückgang des kanadischen Marktes.
- Der Anteil an LUV (SUV, MPV, Pickup) expandierte im letzten Jahr weiter auf 69% des Marktes) (gegenüber 66% 2016), während der der PKW auf 31% weiter zurückging (verglichen mit 34% 2016).
- Am meisten expandiert 2017 sind Volkswagen (+16,7%) und GM (13,3%). Zwei Hersteller verloren 2017 Marktanteil: FCA (-4,2%) und Hyundai-Kia (-1,5%).
- Kanadische Marktführer 2017 bleibt die Ford-Gruppe (Marktanteil 14,9%), die GM-Gruppe (14,9%) ist nun aber fast auf dem gleichen Niveau. Die FCA-Gruppe (13,1%) distanzierte sich von den ersten beiden und verlor den dritten Rang, den sie 2016 eingenommen hatte. Es folgen Toyota (11,0%), Hyundai-Kia (10,2%) und Honda (9,7%) Die anderen Hersteller liegen weit dahinter.
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,Mexican Car Market (PC + LUV) 2017
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Der mexikanische Automobilmarkt (PKW+LUV) 2017,
- Der mexikanische Automobilmarkt (PKW + LUV) fiel 2017 zum ersten Mal seit 2009. Im Gesamtjahr betrug der Rückgang 4,6%, in den letzten vier Monaten insbesondere aber ging der Markt zurück (bis zu -13% im Dezember), obwohl der negative Trend sich bereits im Sommer 2017 abzeichnete). Der Wachstumsknick war brutal. Damit fiel das 2017 verzeichnete Zulassungsvolumen auf 1.530.000 Einheiten verglichen mit 1.604.000 2016. Zum Beginn des Jahres 2018 zeigt sich keine Besserung, die Zulassungen gingen im Januar im Vorjahresvergleich um 11,5% zurück. Inovev rechnet damit für das Gesamtjahr mit einem Rückgang des mexikanischen Marktes auf unter 1.500.000 Einheiten.
- Der Absatz der meisten Hersteller ging 2017 zurück (außer bei Hyundai-Kia, Toyota und Honda). Am meisten verloren GM (-16,2%) und Ford (-18,1%). Es kann sein, dass diese beiden amerikanischen Gruppen den Spannungen zwischen Mexiko und den USA aufgrund der Wirtschaftspolitik der Trump-Administration zum Opfer gefallen sind.
- Die Renault-Nissan-Gruppe festigt 2017 ihre Führung am mexikanischen Markt (Marktanteil 25,9%), vor GM (16,9%) und Volkswagen (15,3%). Weit dahinter folgen Hyundai-Kia (Marktanteil 8,7%), Toyota (6,9%), Honda (5,9%), FCA (5,6%) und Ford (5,4%).
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,Australian Car Market (PC + LUV) 2017
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Der australische Automobilmarkt (PKW+LUV) 2017,
- Nach einem Anstieg um 2% 2016 verlangsamte sich das Wachstum des australischen Marktes (PKW+LUV) 2017 (+0,6%). Das Zulassungsvolumen erreichte 1.152.000 Einheiten gegenüber 1.145.000 2016. Die geplanten 1.200.000 Einheiten wurden nicht erreicht und es sieht auch nicht so aus, als würde dies 2018 der Fall sein. Im Gegenteil - seit dem letzten Sommer zeigt der Trend des australischen Marktes deutlich nach unten und im Januar 2018 gab es keine echte Verbesserung. Alle australischen Automobilwerke haben 2017 ihren Betrieb eingestellt, auch wenn dies wahrscheinlich in keinem Zusammenhang mit dem oben geschilderten Marktrückgang steht. Es wird jetzt der gesamte Automobilabsatz aus dem Ausland generiert, darunter Asien, Europa und Südafrika.
- Deutlicher Marktführer in Australien 2017 ist die Toyota-Gruppe (die sich als Produzent mit am meisten in den letzten 20 Jahren in Australien etablieren konnte). Die Toyota-Gruppe hält einen Marktanteil von 19,6%, weit vor Hyundai-Kia (13,2%), Mazda (10,1%), GM (7,8%) und Volkswagen (7,8%). Weit dahinter kommen weitere Hersteller, die insgesamt weniger als 7% des Marktes ausmachen. Die japanischen Hersteller machen zusammen 55% des australischen Marktes aus.
- Der Anteil an LUV (SUV, MPV, Pickup) in Australien expandierte im letzten Jahr auf 61% des Marktes nach 58% 2016. Auf diesem Markt stellen sich nach und nach die gleichen Produkteigenschaften und -präferenzen ein wie in Nordamerika.
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,Argentinian Car Market (PC + LUV) 2017
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Der argentinische Automobilmarkt (PKW+LUV) 2017,
- Der argentinische Automobilmarkt (PKW+LUV) genoss 2017 ein ausgezeichnetes Jahr, mit einem Anstieg um 31,4% im Vergleich zu 2016. Das Zulassungsvolumen erreichte 864.000 Einheiten gegenüber 657.000 2016.
- Der Spitzenwert von 2013 (900.000 Einheiten) wurde 2017 nicht übertroffen, aber die Zahlen für Januar 2018 lassen hoffen, das dies bis Ende dieses Jahres der Fall sein könnte. Inovev rechnet mit einer Fortsetzung des Wachstums 2018, allerdings in gemäßigterem Tempo als 2017. Der Anstieg des argentinischen Marktes 2017 folgt auf einem ersten Jahr des Wachstums 2016 nach zwei Jahren des Rückgangs (2014-2015), parallel zur Entwicklung des brasilianischen Marktes. Damit kehrt der argentinische Markt langsam auf sein natürliches Niveau zurück.
- Bei allen großen Herstellern nahm der Absatz 2017 zu. Das stärkste Wachstum verzeichneten Chery (+ 91,5%), Honda (+ 83,3%), Daimler (+ 47,4%), FCA (+ 39,3%) und Volkswagen (+ 36,6%). Unter den schwächsten sind Ford (+ 28,3%), Renault-Nissan (+ 26,3%), GM (+ 26,3%), PSA (+ 25,4%) und Toyota (+ 22,4%).
- Die Volkswagen-Gruppe führt weiterhin 2017 am argentinischen Markt (Marktanteil 16,9%), vor Renault-Nissan (15,2%), GM (14,2%), Ford (12,7%) , FCA (12,2%), PSA (12,2%) und Toyota (10,5%). Weit dahinter kommen weitere Hersteller, die insgesamt weniger als 2,5% des Marktes ausmachen.
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