PSA will sell its first hybrid petrol models as of 2019
- Détails
PSA proposera ses premiers modèles hybrides essence à partir de 2019,
- Le groupe PSA proposa entre 2012 et 2017 des modèles à motorisation hybride diesel (3008, 508, DS 5) qui ont atteint au total près de 100 000 ventes (soit 17 000 unités par an). Le constructeur a toutefois cessé la fabrication de ces modèles - la motorisation diesel étant aujourd’hui très critiquée - et annoncé une toute nouvelle génération de modèles hybrides, cette fois rechargeables et basés sur une motorisation essence, en l’occurrence le 1600cc d’origine PSA.
- Les modèles dotés de cette nouvelle motorisation hybride rechargeable seront lancés à partir de 2019. Il s’agit des Peugeot 3008, Peugeot 508, Citroën C5 Aircross et DS 7 Crossback. Ces modèles seront tous commercialisés courant 2019. Inovev table sur un volume de 260 000 ventes de ces modèles hybrides rechargeables durant la période 2019-2023 (soit 52 000 unités par an), ce qui marque un net progrès par rapport aux ventes d’hybrides diesel.
- Pour les modèles de plus petites dimensions, le groupe PSA prévoit des versions 100% électriques, comme la DS 3 Crossback (2019), la Peugeot 208 (2019), la Peugeot 2008 (2020), l’Opel Corsa (2020) et la Peugeot 308 (2021).
- La future Peugeot 108 (de conception Toyota) pourrait elle aussi recevoir une motorisation électrique, tout comme la future Citroën C1. La Citroën C3 pourrait également recevoir une motorisation électrique en cours de vie. Enfin, les utilitaires Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Citroën Jumpy et Peugeot Expert seront électrifiés en 2020.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... PSA will sell its first hybrid petrol models as of 2019
Toyota, FCA, Honda and Mitsubishi will sell the same electric model in China
- Détails
Toyota, FCA, Honda et Mitsubishi vont vendre le même modèle électrique en Chine,
- Bousculés par l’annonce des quotas chinois de ventes de voitures électriques qui seront mis en œuvre dès 2019, certains constructeurs, pas encore prêts pour se lancer dans cette aventure, ont décidé de faire cause commune, au moins pendant les premières années, afin de pouvoir proposer à leur clientèle des modèles répondant aux exigences du gouvernement chinois.
- C’est ainsi que pour la première fois, quatre grands constructeurs concurrents vont s’associer pour vendre le même modèle électrique issu de la gamme d’un constructeur chinois, en l’occurrence GAC, le SUV Trumpchi GS4 EV (segment C).
- Les quatre constructeurs en question sont Toyota, Fiat-Chrysler, Honda et Mitsubishi qui n’ont pas de SUV électrique à leur catalogue (les SUV représente plus de 40% des ventes en Chine). Chacun aura son propre logo sur le SUV électrique conçu par GAC. Seuls la finition et le prix permettront de différencier les modèles.
- Il est impossible de prévoir l’impact d’une telle association sur les ventes du modèle, mais il pourrait que le Trumpchi GS4 rebadgé sous ces différentes marques améliore sa 14e place actuelle sur le marché chinois…
- Par voie de conséquence, GAC qui fabrique ce modèle sur son site de Guangzhou pourrait bénéficier d’une augmentation de sa production aujourd’hui proche de 500 000 unités par an (sous la marque Trumpchi). Jusqu’alors, seuls Toyota et Honda avaient annoncé vouloir travailler avec GAC dans le domaine de la voiture électrique, sans autre précision.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Toyota, FCA, Honda and Mitsubishi will sell the same electric model in China
Renault confirms the arrival of new models in Maubeuge and Sandouville
- Détails
Renault confirme l’arrivée de nouveaux modèles à Maubeuge et à Sandouville,
- Renault a confirmé l’arrivée d’un troisième modèle utilitaire sur le site de Maubeuge. Il s’agit de la version Nissan dérivée du Renault Kangoo et du Mercedes Citan, qui s’appellera NV250 et qui sera le lointain descendant du Nissan Kubistar.
- Renault a confirmé également l’arrivée sur le site de Sandouville d’un modèle utilitaire Mitsubishi sur base Renault Trafic, qui compensera l’arrêt de l’Opel Vivaro, puisque la nouvelle génération du Vivaro (2019) sera dérivée de modèles PSA et non plus de modèles Renault.
- Concernant le Nissan NV250 lancé début 2019, il s’agit d’un modèle basé sur le Renault Kangoo actuel et non pas basé sur la nouvelle génération attendue fin 2019. Le Mercedes Citan conservera également sa carrosserie actuelle jusqu’à l’an prochain.
- En 2017, le site de Maubeuge a produit plus de 164 000 véhicules (dont 128 000 Kangoo et 36 000 Citan). Avec l’ajout du Nissan NV250, la production devrait augmenter en 2019.
- Concernant le fourgon Mitsubishi (dont on ignore encore le nom), il devrait être produit à Sandouville à compter de l’automne 2019, pour être exporté essentiellement vers les marchés australien et néozélandais. Il complétera la production du Trafic (107 000 unités en 2017), du Nissan NV300 (9 000 unités), du Fiat Talento (18 000 unités) et compensera l’arrêt de l’Opel Vivaro (7 000 unités), uniquement produit à Luton (Royaume-Uni) à partir de l’automne 2019.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Renault confirms the arrival of new models in Maubeuge and Sandouville
Volkswagen hopes to sell 50,000 units per year of the new Tarok pickup truck
- Détails
Volkswagen espère écouler 50 000 unités par an du nouveau pick-up Tarok,
- Le marché du pick-up compact se développe modestement mais sûrement au Brésil. C’est ce qui a incité Renault à lancer le Duster Oroch en 2015 et Fiat le Toro également en 2015. Volkswagen se lance aujourd’hui sur ce marché, l’Amarok lancé en 2010 étant situé dans la catégorie supérieure, celle des Nissan Navara, Ford Ranger et Chevrolet S10.
- En terme de volume, le Fiat Toro réalisera 70 000 ventes en 2018 et le Renault Duster Oroch 35 000 ventes, en hausse par rapport à 2017. Volkswagen espère écouler 50 000 exemplaires chaque année de son nouveau pick-up Tarok.
- Ce modèle se présente sous la forme d’un pick-up à quatre portes (c’est la forme la plus demandée désormais dans cette catégorie de véhicules). Son moteur est un 2 litres essence pouvant fonctionner à l’alcool (comme c’est de coutume au Brésil), qui développe 150ch.
- Volkswagen a également l’intention de se placer prochainement sur le marché du gros pick-up, cette fois en Amérique du Nord,car ces véhicules y représentent un important volume de ventes. Toutefois, il sera difficile d’attaquer de front les marques Chevrolet, Ford et Dodge Ram qui bénéficient d’une clientèle nombreuse et fidèle. Et comme les importations des véhicules de ce type sont taxés à 25% aux Etats-Unis, Volkswagen envisagerait de faire appel à Ford USA pour la conception et la fabrication d’un tel modèle. Déjà, un pick-up dérivé du VW Atlas (pick-up de moyen tonnage) est programmé pour 2020.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Volkswagen hopes to sell 50,000 units per year of the new Tarok pickup truck
GM and Ford fall behind in electric cars
- Détails
GM et Ford se laissent distancer dans le domaine de l’électrique,
- Alors que les groupes Volkswagen, Daimler, BMW, Renault-Nissan et plus récemment PSA ont annoncé leurs différents projets dans le domaine de la voiture électrique (prévisions de lancements, création de plateformes dédiées, prévisions de ventes, etc…), les deux constructeurs américains GM et Ford restent très discrets sur leur stratégie en la matière.
- Fort déçus des résultats commerciaux de leurs modèles électriques et hybrides respectifs, comme les Chevrolet Volt, Chevrolet Bolt, Ford Focus EV, Ford Fusion PHEV, les groupes GM et Ford se sont sentis encouragés par l’administration Trump - qui a assoupli les réglementations d’émissions et de consommation aux Etats-Unis - à réduire leurs investissements dans les véhicules électriques de nouvelle génération et à investir dans les véhicules de grandes dimensions à moteur thermique.
- Les deux constructeurs américains risquent ainsi de rater le train de la modernité en faisant l’impasse sur les nouvelles technologies, ce qui pourrait entrainer à moyen terme leur marginalisation (voire leur disparition) car les marchés mondiaux sont maintenant tous orientés vers le développement des ventes de véhicules électriques.
- Ford, conscient de son retard en la matière, est en train de négocier avec le groupe Volkswagen pour tenter de doter ses futurs modèles de la technologie électrique du constructeur allemand, ce qui devrait entrainer certaines compensations, notamment sur le rôle de la filiale européenne de Ford qui demeure fragile.
Contact us: info@inovev.com
,Plateformes Inovev >