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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan produit GM 2020-2023 pour l’Amérique du Nord,

- Le groupe GM, qui est devenu le quatrième constructeur mondial après être resté jusqu’en 2004 le leader mondial pendant plusieurs décennies, prévoit de lancer une vingtaine de nouveaux modèles au cours de la période 2020-2023.

- Déjà, l’année 2019 a été fertile en nouveautés, puisque l’on a vu apparaître les berlines Cadillac CT4 et CT5, le coupé Chevrolet Corvette ainsi que les SUV Cadillac XT4 et XT6. L’année 2019 a été donc surtout une année privilégiant Cadillac, la marque de luxe du groupe. En matière de volumes, il ne faudra donc pas s’attendre à des ventes importantes, mais GM a prévu le lancement de nouveautés à plus forts volumes de ventes à partir de 2020.

- Ainsi, les SUV Buick Enclave, Chevrolet Equinox et Traverse, GMC Terrain ainsi que les pick-up Chevrolet Silverado et GMC Sierra seront restylés l’an prochain, ce qui pourrait permettre au Silverado de prendre des parts de marché au Dodge Ram. GM a aussi prévu le renouvellement en 2020 des Buick Encore et Cadillac Escalade qui réalisaient jusqu’alors des volumes de ventes honorables. En 2021, GM prévoit le renouvellement des SUV Buick Envision et Cadillac XT5, ainsi que le lancement d’une variante SUV de la Chevrolet Bolt électrique. Le nouveau Buick Envision pourrait être rapatrié aux Etats-Unis (il est actuellement importé de Chine). En 2022 et 2023, GM renouvellera les SUV Chevrolet Equinox, GMC Acadia et GMC Terrain ainsi que les pick-up Chevrolet Colorado et GMC Canyon. Il est étonnant que GM délaisse la catégorie des berlines (seule la Malibu bénéficiera d’un restyling en 2022) alors que cette catégorie représente encore 30% du marché US.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan produit Ford 2020-2023 pour l’Amérique du Nord,

- Le plan produit 2020-2023 de Ford (actuellement sixième constructeur mondial, mais talonné par le groupe Honda) révèle que le constructeur veut supprimer toutes ses berlines sur le marché nord-américain puisqu’aucun remplacement n’est prévu dans cette catégorie d’ici à 2023.

- Ford avait déjà annoncé récemment qu’il voulait se concentrer sur la catégorie des pick-up et SUV, plus rentables selon lui, et le nouveau plan-produit confirme que les Fiesta, Focus, Fusion et Taurus ne seront pas remplacées et que leur carrière devrait s’achever au cours des prochains mois. Seule la Mustang survivra dans la catégorie des voitures particulières, car elle aura une descendance en 2022. Ford aurait pu en dériver une version berline, comme il l’avait fait autrefois pour la Cougar, car ce modèle paré d’un nom mythique aurait attiré une nouvelle clientèle.

- Ford tourne donc une page importante de son histoire puisque les berlines ont été au cœur de la stratégie du constructeur. Même les berlines Lincoln voient leur avenir s’assombrir puisqu’aucun remplacement n’est prévu d’ici à 2023.

- Le constructeur va porter tout son effort sur le restyling et le remplacement de ses SUV et de ses pick-up. On verra même de nouveaux SUV élargir la gamme, comme le Bronco ou le Mach E 100% électrique. Ford va également généraliser la motorisation hybride sur ses modèles vendus aux USA et une version 100% électrique du F150 fera son apparition dans deux ans.

- A noter le transfert du Transit Connect de l’Europe vers l’Amérique du Nord en 2021, lors de son remplacement.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Jaguar Land-Rover 2020-2023,

- Le plan-produit 2020-2023 de Jaguar Land Rover (filiale britannique du groupe indien Tata Motors) a été dévoilé et ne présente aucune grande surprise, puisque la gamme actuelle sera reconduite, avec toutefois deux modèles supplémentaires : une grande berline XJ 100% électrique lancée en 2021 et un grand SUV J-Pace lancé en 2022 qui se situera au sommet de la gamme Jaguar. Ce scénario sera celui qui prévaudra si la division Jaguar Land Rover reste aux mains du groupe indien Tata Motors.

- En 2020, les berlines Jaguar XE et XF (dont la diffusion reste très inférieure aux prévisions du constructeur) seront restylées, ainsi que le SUV Jaguar F-Pace.

- Alors que le Discovery Sport a été restylé en 2019, le Discovery le sera aussi mais en 2020, alors que le Defender 2 (sous ses deux versions d’empattement) commencera à être commercialisé au même moment.

- En 2021, les Range Rover et Range Rover Sport devraient être renouvelés et surtout ils seront disponibles dans une version 100% électrique, qui reprendra la motorisation de la nouvelle XJ présentée la même année.

- Le Range Evoque bénéficiera également la même année de cette motorisation 100% électrique, dans une variante moins puissante. Les Range Velar, ainsi que les Discovery, Discovery Sport et Defender seront encore privés de motorisation électrique.

- Toujours en 2021, le SUV Jaguar E-Pace devrait être restylé, et en 2022 ce sera au tour du I-Pace de bénéficier d’un restyling. Enfin, la même année, le Jaguar J-Pace couronnera la gamme des SUV de la marque.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit FCA 2020-2023 pour l’Amérique du Nord,

- Pour les marchés d’Amérique du Nord, le groupe Fiat-Chrysler privilégie la marque Jeep qui est devenue depuis l’an dernier la marque la plus diffusée du constructeur italo-américain.

- La marque Jeep spécialisée dans les SUV verra le remplacement des Cherokee et Grand Cherokee en 2021, puis du Renegade en 2022. Celui-ci devrait toujours être fabriqué en Italie.

- Deux modèles vont être ajoutés à la gamme Jeep déjà bien fournie. Il s’agit des Wagoneer et Grand Wagoneer qui devraient apparaître en 2021. Ces deux modèles devraient se situer au sommet de la gamme Jeep, avec en ligne de mire les Range Rover, Mercedes GLS et BMW X7.

- Chez Chrysler, on note que la berline 300 ne sera pas remplacée, ce qui signifie que cette marque autrefois si prestigieuse se concentrera uniquement sur les monospaces Voyager et Pacifica. Le Voyager (version simplifiée du Pacifica) tentera de reprendre la clientèle des DodgeCaravan qui devrait être le dernier monospace vendu sous la marque Dodge.

- Contrairement à la Chrysler 300, il semble que Dodge ait prévu de remplacer sa berline Charger et son coupé Challenger en 2023. Mais point de versions 100% électriques à l’horizon.

- A noter que le pick-up Ram devrait être renouvelé en 2022, soit deux ans après le restyling de ses concurrents, les Ford Série F et Chevrolet Silverado.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Volvo 2020-2023,

- La marque Volvo (filiale du groupe chinois Geely) a dévoilé son plan-produit pour 2020-2023. La gamme actuelle sera reconduite, sauf la V40 qui ne sera pas remplacée. Ce modèle n’est pas intégré dans le nouveau plan-produit, car bien qu’il représentait jusqu’alors une bonne partie des ventes de la marque, il connait une baisse de ses ventes depuis plusieurs années (78 000 unités en 2018 contre 92 000 en 2017 et 101 000 en 2016).

- Peut-être que Volvo veut se concentrer uniquement sur le haut de gamme, c’est-à-dire sur une catégorie de voitures plus chères et plus rentables. C’est ce que tend à prouver le lancement prévu en 2023 d’un nouveau SUV encore plus cher que le XC90, le XC120. C’est ce que tend à prouver également le lancement des modèles Polestar, versions plus chères et plus exclusives des Volvo.

- La marque Volvo voit ses ventes progresser partout dans le monde, aussi bien en Europe, qu’en Chine et aux Etats-Unis (où Volvo vient de démarrer la production dans sa nouvelle usine de Ridgeville), principalement avec ses modèles des séries 60 et 90, aussi bien les berlines que les SUV.

- Le plan-produit Volvo de 2020-2023 prévoit un restyling des S90/V90 et du XC60 en 2020, un restyling du XC40 en 2021 et un restyling du S60/V60 en 2022. Le XC90 sera renouvelé en 2022 et les S90/V90 en 2023. D’après Inovev, le XC60 sera renouvelé en 2024 et le XC40 en 2025, mais ce scénario est hors du plan-produit 2020-2023 dévoilé par le constructeur. Enfin, le XC120, qui se situera au sommet de la gamme, sera lancé en 2023.