GM-Produktplan für Nordamerika 2020-2023,
Der GM-Konzern, der zum viertgrößten Autohersteller der Welt wurde, nachdem er bis 2004 mehrere Jahrzehnte lang weltweit führend war, plant die Einführung von etwa 20 neuen Modellen im Zeitraum 2020-2023.
Bereits 2019 war ein Jahr der Innovationen, mit den Cadillac CT4 und CT5 Limousinen, dem Chevrolet Corvette Coupé und den Cadillac XT4 und XT6 SUVs. 2019 war daher vor allem ein Jahr, das die Luxusmarke des Konzerns, Cadillac, begünstigte. Volumenmäßig sollte man daher nicht erwarten, dass 2019 signifikante Mengen generiert werden, aber GM hat geplant, ab 2020 neue Produkte mit höheren Absatzvolumen auf den Markt zu bringen.
Der BuickEnclave, die Chevrolet Equinox und Traverse SUVs, GMC Terrain sowie die Chevrolet Silverado und GMC Sierra Pickup-Trucks werden im nächsten Jahr überarbeitet, wodurch der Silverado Marktanteile vom Dodge Ram gewinnen könnte. GM hat auch die Erneuerung des BuickEncore und des Cadillac Escalade im Jahr 2020 geplant, die ein durchweg respektables Verkaufsvolumen aufweisen. Für 2021 plant GM die Erneuerung der SUVs BuickEnvision und Cadillac XT5 sowie die Einführung einer SUV-Variante des elektrischen Chevrolet Bolt. Der neue BuickEnvision könnte in die USA verlagert werden (er wird derzeit aus China importiert). In den Jahren 2022 und 2023 wird GM die Geländewagen Chevrolet Equinox, GMC Acadia und GMC Terrain sowie die Pickup-Trucks Chevrolet Colorado und GMC Canyon erneuern. Es ist überraschend, dass GM die Kategorie der Limousinen aufgibt (nur der Malibu wird 2022 von einer Überarbeitung profitieren), obwohl sie immer noch 30% des US-Marktes ausmacht.
   
 

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Ford-Produktplan für Nordamerika 2020-2023,
Der Produktplan 2020-2023 von Ford (derzeit sechstgrößter Autohersteller der Welt, dicht gefolgt von der Honda-Gruppe) zeigt, dass der Autohersteller alle seine Limousinen auf dem nordamerikanischen Markt eliminieren will, da bis 2023 kein Ersatz in dieser Kategorie geplant ist.
Ford hatte bereits vor kurzem angekündigt, dass sich das Unternehmen auf die Kategorie der Pickups und SUVs konzentrieren will, die seiner Meinung nach rentabler sind. Der neue Produktplan bestätigt, dass die Modelle Fiesta, Focus, Fusion und Taurus nicht ersetzt werden und in den kommenden Monaten eingestellt werden sollen. In der PKW-Kategorie wird lediglich der Mustang überleben, da er im Jahr 2022 einen Nachfolger bekommen wird. Ford hätte eine Limousine ableiten können, wie er es in der Vergangenheit für den Cougar getan hat, denn dieses Modell mit seinem mythischen Namen hätte eine neue Klientel angezogen.
Ford schlägt eine wichtige Seite in seiner Geschichte auf, da Limousinen im Mittelpunkt der Strategie des Herstellers standen. Selbst Lincoln-Limousinen stehen vor einer düsteren Zukunft, da bis 2023 kein Ersatz geplant ist.
Der Hersteller wird alle seine Bemühungen auf die Überarbeitung und den Ersatz seiner SUVs und Pickups konzentrieren. Es wird sogar neue SUVs geben, die das Angebot erweitern, wie z.B. den Bronco oder den 100% elektrischen Mach-E. Ford wird auch Hybridantrieb bei seinen in den USA verkauften Modellen einführen und eine 100% elektrische Version des F150 wird in zwei Jahren verfügbar sein.
Zu beachten ist die Verlegung des Transit Connect von Europa nach Nordamerika wenn er 2021 ersetzt wird.
   
 

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Der Produktplan von Jaguar Land-Rover 2020-2023,
Der Produktplan 2020-2023 von Jaguar Land Rover (einer britischen Tochtergesellschaft des indischen Konzerns Tata Motors) wurde vorgestellt und stellt keine größeren Überraschungen dar, da die aktuelle Palette erneuert wird und zwei zusätzlichen Modelle erhält: eine große rein elektrische XJ-Limousine, die 2021 auf den Markt kommt, und ein großes J-Pace-SUV, das 2022 eingeführt wird und die Spitze der Jaguar-Palette bilden wird. Dieses Szenario wird weiter vorherrschen, wenn die Jaguar Land Rover-Sparte in den Händen des indischen Konzerns Tata Motors bleibt.
Im Jahr 2020 werden die Jaguar XE- und XF-Limousinen (deren Verbreitung deutlich unter den Prognosen des Herstellers bleibt) sowie das Jaguar F-Pace-SUV überarbeitet.
Während der Discovery Sport 2019 überarbeitet wurde, wird auch der Discovery 2020 neu gestaltet, während der Defender 2 (mit seinen beiden Radstandsversionen) gleichzeitig mit dem Verkauf beginnt.
Im Jahr 2021 sollen der Range Rover und der Range Rover Sport erneuert werden und, was noch wichtiger ist, sie werden in einer 100% elektrischen Version erhältlich sein, die mit dem Motor des im gleichen Jahr vorgestellten neuen XJ ausgestattet sein wird.
Der Range Evoque wird im gleichen Jahr ebenfalls von diesem 100% elektrischen Motor profitieren, in einer weniger leistungsstarken Version. Der Range Velar sowie die Modelle Discovery, Discovery Sport und Defender werden weiterhin ohne elektrischen Antrieb auskommen müssen.
Ebenfalls im Jahr 2021 soll das Jaguar E-Pace SUV überarbeitet werden, und 2022 wird der I-Pace an der Reihe sein, um von einem Restyling zu profitieren. Im selben Jahr schließlich wird der Jaguar J-Pace die SUV-Palette der Marke krönen.
   
 

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Der FCA-Produktplan für Nordamerika 2020-2023,
Für die nordamerikanischen Märkte favorisiert der Fiat-Chrysler-Konzern die Marke Jeep, die seit dem vergangenen Jahr zur meistverwendeten Marke des italienisch-amerikanischen Herstellers geworden ist.
Die Marke Jeep SUV wird im Jahr 2021 den Cherokee und Grand Cherokee und 2022 den Renegade ersetzen. Letzteres dürfte noch in Italien hergestellt werden.
Zwei Modelle werden die bereits gut bestückte Jeep-Palette ergänzen, nämlich Wagoneer und Grand Wagoneer, die 2021 erscheinen sollen. Diese beiden Modelle werden an der Spitze der Jeep-Palette stehen und sollen mit Range Rover, Mercedes GLS und BMW X7 i konkurrieren.
Bei Chrysler stellen wir fest, dass die 300er Limousine nicht ersetzt wird, was bedeutet, dass sich diese einst prestigeträchtige Marke ausschließlich auf die Minivans Voyager und Pacifica konzentrieren wird. Der Voyager (eine vereinfachte Version des Pacifica) wird versuchen, die Kunden des Dodge Caravan zu übernehmen, der der letzte unter der Marke Dodge verkaufte Minivan sein soll.
Im Gegensatz zum Chrysler 300 sieht es so aus, dass Dodge plant, seine Charger-Limousine und das Challenger-Coupé in Jahr 2023 zu ersetzen, jedoch sind keine 100% elektrischen Versionen in Aussicht.
Es sei darauf hingewiesen, dass der Ram Pickup im Jahr 2022, zwei Jahre nach der Überarbeitung seiner Konkurrenten, Ford F-Reihe und Chevrolet Silverado, erneuert werden soll.
   
 

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Der Volvo-Produktplan 2020-2023,
Die Marke Volvo (eine Tochtergesellschaft der chinesischen Geely-Gruppe) hat ihren Produktplan für 2020-2023 vorgestellt. Das aktuelle Angebot wird erneuert, mit Ausnahme des V40, der nicht ersetzt wird. Dieses Modell ist nicht in den neuen Produktplan integriert, denn obwohl es bisher einen großen Teil des Absatzes der Marke ausmachte, ist dieser Absatz seit mehreren Jahren rückläufig (78.000 Einheiten im Jahr 2018 gegenüber 92.000 2017 und 101.000 2016).
Vielleicht will sich Volvo nur auf das High-End konzentrieren, d.h. auf eine Kategorie von Autos, die teurer und profitabler sind. Das beweist die für 2023 geplante Einführung eines neuen SUV, des XC120, das noch teurer ist als der XC90, und die Einführung der Polestar-Modelle, die teurere und exklusivere Versionen des Volvo sind.
Der Absatz der Marke Volvo steigt weltweit, in Europa, China und den USA (wo Volvo gerade die Produktion in seinem neuen Werk in Ridgeville aufgenommen hat), vor allem mit den Modellen der Serien 60 und 90, sowohl als Limousine als auch als SUV.
Der Volvo-Produktplan 2020-2023 sieht eine Überarbeitung des S90/V90 und des XC60 im Jahr 2020, des XC40 2021 und des S60/V60 im Jahr 2022 vor. Der XC90 wird 2022 und der S90/V90 2023 erneuert werden. Inovev erwartet, dass der XC60 im Jahr 2024 und der XC40 im Jahr 2025 erneuert werden, aber dieses Szenario ist nicht Teil des vom Hersteller vorgestellten Produktplans 2020-2023. Der XC120, der das Spitzenmodell sein wird, wird 2023 auf den Markt kommen.
   
 

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