Mexican market up 10.8% over the first 9 months of 2017
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Le marché mexicain en hausse de 10,8% sur les 9 premiers mois de 2017,
- Le marché mexicain (VP+VUL) a reculé de 4,2% en septembre 2017, et c’est la première fois depuis plusieurs années que l’on observe un recul mensuel de ce marché, même s’il est minime. Depuis le printemps dernier, on constate néanmoins que le marché mexicain est en train de ralentir fortement sa croissance (voir graphique).
- Ce marché va-t-il vers une crise de croissance ? C’est la question que l’on peut se poser, car ce marché a vu son volume doubler entre 2009 et 2016, passant de 0,75 million à 1,45 million d’unités sur la période.
- Des trois derniers mois de l’année 2017 dépendra la croissance du marché sur l’ensemble de l’année. Certes, sur le cumul 9 mois 2017, le marché mexicain progresse encore de 10,8% , à 1,1 million d’unités, mais cette croissance risque d’être annihilée si les mois d’octobre, novembre et décembre suivent la tendance de juillet, août et septembre. On ne peut donc pas évaluer précisément le volume du marché mexicain, mais il devrait toutefois être compris entre 1,5 million et 1,55 million d’unités, selon Inovev, ce qui établirait un nouveau record.
- Particularité du marché mexicain, la proportion de light trucks dans les ventes a fortement augmenté ces dernières années, passant de 25% des immatriculations en 2016 à 35% en 2017.
- Quatre groupes occupent 58% du marché en 2017 : Renault-Nissan (26%), GM (16%) et Volkswagen (16%).
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Australian market down 0.9% in the first nine months of 2017
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Le marché australien en baisse de 0,9% sur les 9 premiers mois de 2017,
- Le marché australien (VP+VUL) a baissé de 9% en septembre 2017, ce qui est le plus mauvais chiffre mensuel enregistré depuis plusieurs années et qui confirme un ralentissement progressif de ce marché après une année 2016 plutôt satisfaisante (+2%). Sur le cumul 9 mois 2017, le marché australien a reculé de 0,9%, à 879 000 unités. Au rythme actuel, il pourrait tomber à 1,1 million d’unités sur l’ensemble de l’année, contre 1,178 million en 2016 et 1,155 million en 2015.
- Le marché australien est l’un des rares marchés à voir sa structure changer radicalement, puisqu’à des approvisionnements provenant en partie des usines locales, succèdent désormais des approvisionnements provenant uniquement des importations. Cette restructuration est la conséquence des fermetures successives des usines locales (Mitsubishi, Ford, Toyota, Holden) annoncées depuis plusieurs années par les constructeurs, et dont la mise en œuvre s’achève cette année.
- Quelle est la composition actuelle du marché australien ? Les constructeurs japonais sont largement représentés, avec 53% du marché, dont 17% pour Toyota, 10% pour Mazda, 6% pour Mitsubishi, 6% pour Nissan, 4% pour Subaru, 3% pour Honda, 3% pour Isuzu, 2% pour Suzuki. Ces constructeurs exportent principalement à partir du Japon.
- Les constructeurs européens représentent 18% du marché australien, les américains 16% et les coréens 13%.
- Les voitures particulières représentent 78% du marché australien et les véhicules utilitaires légers 22%.
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Argentinian market up 29.9% over the first nine months of 2017
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Le marché argentin en hausse de 29,9% sur les 9 premiers mois de 2017,
- Le marché argentin (VP+VUL) a augmenté de 14,4% en septembre 2017, ce qui confirme un ralentissement de la croissance de ce marché observé depuis le début de l’année (voir graphique). Sur le cumul 9 mois 2017, le marché argentin a augmenté de 29,9%, à 675 000 unités, alors qu’il avait augmenté de 7,7% seulement en 2016 par rapport à 2015.
- Au rythme actuel, le marché argentin pourrait atteindre 785 000 unités sur l’ensemble de l’année 2017, ce qui représente une augmentation de 15% par rapport à 2016. Mais le chemin sera donc encore long avant d’atteindre le chiffre record de 2013, qui était de 945 000 immatriculations.
- Par rapport au marché brésilien auquel il demeure très lié (notamment au niveau de la conjoncture économique de l’ensemble de la région, des importations et des exportations, et bien sûr de sa proximité), le marché argentin a redémarré dès 2016 alors que le marché brésilien (trois fois plus gros) a redémarré lui en 2017.
- Un détail également différencie les deux marchés sud-américains : alors que le marché brésilien se compose de 17 à 18% de véhicules utilitaires légers, cette part atteint 23% pour le marché argentin (principalement les pick-up).
- Quatre marques occupent 56% du marché en 2017 : Volkswagen (16%), Chevrolet (14%), Renault (13%) et Ford (13%). Par rapport au marché brésilien, Renault supplante Fiat sur le marché argentin.
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Brazilian market up 7.4% over the first nine months of 2017
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Le marché brésilien en hausse de 7,4% sur les 9 premiers mois de 2017,
- Le marché brésilien (VP+VUL) a augmenté de 24,5% en septembre 2017, ce qui est le meilleur chiffre mensuel enregistré cette année, et qui confirme le redémarrage de ce marché après quatre années de baisse ininterrompue. Sur le cumul 9 mois 2017, le marché brésilien a augmenté de 7,4%, à 1,62 million d’unités, alors qu’il avait baissé de 20% en 2016, de 26,5% en 2015 et de 6,5% en 2014. Entre 2012 et 2016, ce marché a donc baissé de près de moitié.
- La confiance revient peu à peu, après une longue instabilité politique. Aujourd’hui, la stabilité politique semble recouvrée.
- Les signes annonciateurs d’un prochain redémarrage du marché avaient d’ailleurs été observés dès le second semestre 2016 (voir graphique). Au rythme actuel, le marché brésilien pourrait atteindre 2,25 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2017, ce qui représente une augmentation de 10% par rapport à 2016. Le chemin sera donc encore long avant d’atteindre les chiffres de 2011 (3,6 millions) et 2012 (3,8 millions).
- Les incitations gouvernementales qui ont incité les constructeurs à s’implanter durablement au Brésil, en remplacement des importations, vont jouer à plein lors de la reprise du marché, puisque le marché brésilien n’a jamais été autant ouvert qu’aujourd’hui. 25 marques produisant localement s’affrontent alors qu’elles n’étaient que 17 en 2012. Quatre marques occupent 52% du marché en 2017 : Chevrolet (17%), Fiat (13%), Volkswagen (13%) et Ford (9%).
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Canadian market up 5.5% in the first nine months of 2017
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Le marché canadien en hausse de 5,5% sur les 9 premiers mois de 2017,
- Le marché canadien (VP+VUL) a augmenté de 7,7% en septembre 2017, chiffre qui confirme le poursuite de la croissance de ce marché amorcée depuis 2009, à l’instar du marché américain.
- Sur le cumul 9 mois 2017, le marché canadien a augmenté de 5,5%, à 1,59 million d’unités, dont 68% de light trucks (pick-up, SUV, monospaces) et 32% de voitures particulières.
- La proportion de light trucks dans les ventes au Canada n’a cessé d’augmenter depuis 2009, la proportion était par exemple de 65% de light trucks et 35% de voitures particulières en 2016.
- La part des light trucks au Canada a même dépassé celle observée aujourd’hui dans les immatriculations aux Etats-Unis, qui est de 64% en 2017 contre 60% en 2016. Le Canada est ainsi devenu l’un des marchés les plus demandeurs en light trucks.
- En ce qui concerne le marché canadien dans sa globalité, au rythme actuel, il pourrait atteindre 2,065 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2017, ce qui établirait un nouveau record, ce marché n’ayant jamais atteint ni dépassé la barre des deux millions d’unités. Il s’était fixé à 1,95 million d’unités en 2016.
- Quatre groupes occupent 53% du marché en 2017 : Ford (15%), GM (14%), Fiat-Chrysler (13%) et Toyota (11%). Ces quatre constructeurs produisent d’ailleurs localement.
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