Geneva Motor Show 2024: BYD
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Genfer Autosalon 2024: BYD
BYD, heute weltweit der zweitgrößte Hersteller von BEVs hinter Tesla, ist auf dem (ehemals) großen europäischen Autosalon sehr präsent. BYD wird in Genf die folgenden Modelle vorstellen:
- Seal U: Dieses Modell wird in seiner PHEV-Version, genannt DM-i, vorgestellt. Die 18,3 kWh-Batterie dieses 4,8 Meter langen SUVs ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 100 km. Inovev schätzt das europäische Verkaufsvolumen des Seal U auf rund 20.000 Einheiten im Jahr 2030.
- Tang: Dieser 4,87 Meter lange Premium-SUV wird in einer weiterentwickelten Version mit schnellerer Aufladung und einer Reichweite von rund
530 km vorgestellt. Inovev schätzt das europäische Verkaufsvolumen des Tang auf rund 7.000 Einheiten im Jahr 2030.
530 km vorgestellt. Inovev schätzt das europäische Verkaufsvolumen des Tang auf rund 7.000 Einheiten im Jahr 2030.
- Yangwang U8: Die Premiummarke von BYD wird ihren 5,32 Meter langen F-Segment-SUV U8 vorstellen. Dieser PHEV hat vier Elektromotoren und eine 49 kWh-Batterie, die eine Reichweite von 200 km ermöglicht. Dieses Auto scheint eher für den amerikanischen als für den europäischen Markt geeignet zu sein. Ein Termin für den Marktstart in Europa wurde bisher noch nicht bekannt gegeben. Inovev prognostiziert für den europäischen Markt ein Verkaufsvolumen des U8 von etwa 1.000 Stück im Jahr 2030.
- Denza D9: Das 2010 von BYD und Mercedes gegründete Joint Venture hat diesen PHEV-Minivan bereits 2023 auf der IAA in München vorgestellt. Er ist 5,25 Meter lang und verfügt über eine 40 kWh-Batterie. Sein Erfolg in Europa ist fraglich, da solche Vans hier immer weniger verkauft werden. Inovev schätzt das europäische Verkaufsvolumen des D9 auf etwa 1.500 im Jahr 2030.
- Denza N7: Dieser Premium-SUV ist 4,8 Meter lang und nur als BEV erhältlich, mit einem 390 kW starken Elektromotor und einer 82,5 kWh-Batterie, die eine Reichweite von 1.000 km ermöglicht. Eine PHEV-Version wurde für 2023 angekündigt, ist aber noch nicht auf den Markt gekommen. Sie könnte in Genf vorgestellt werden. Inovev schätzt das europäische Verkaufsvolumen des N7 auf etwa 1.500 Einheiten im Jahr 2030.
Geneva Motor Show 2024: Renault Group
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Genfer Autosalon 2024: Renault-Konzern
Die Renault-Gruppe mit ihren Marken Renault, Alpine und Dacia wird als einzige große europäische Automobilgruppe auf dem Genfer Automobilsalon vertreten sein. Die Marken der Renault-Gruppe werden das Rampenlicht nutzen, um ihre Neuheiten zu präsentieren:
- Renault 5: Diese Neuheit wird in ihrer endgültigen Form präsentiert werden. Das Konzeptfahrzeug wurde bereits auf dem Pariser Autosalon 2022 vorgestellt. Der R5 wird den Zoe ablösen und im französischen Douai produziert werden. Der R5 misst 3,92 m in der Länge, 1,77 m in der Breite und 1,50 m in der Höhe. Er basiert auf der neuen Plattform AmpR Small (früher CMF-B EV). Er wird mit einem Elektromotor mit 95, 120 oder 150 PS und zwei Batterieoptionen ausgestattet sein: 40 oder 52kWh. Inovev prognostiziert eine Produktion von 100.000 Fahrzeugen pro Jahr.
- Megane E-Tech: Diese vollelektrische (BEV) Limousine des C-Segments wird in Douai in Frankreich hergestellt. Sie ist 4,2 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,5 Meter hoch. Seine Batterie hat eine Reichweite von 42 bis 62kWh. Inovev verzeichnete im Jahr 2023 rund 41.856 verkaufte Fahrzeuge.
- Scenic E-Tech: Der BEV-SUV des C-Segments hat seine Karriere erst Ende letzten Jahres in Frankreich begonnen. Inovev prognostiziert eine Produktion von 60.000 Fahrzeugen pro Jahr, die im Werk Douai (Frankreich) hergestellt werden.
- Espace E-Tech: Dieser D-Segment-Van mit Vollhybridantrieb (F-HEV) startete seine Karriere im April 2023 und war außerhalb Frankreichs nicht so erfolgreich (Inovev registrierte 2023 nur 6.833 Verkäufe in Europa).
- Rafale: Dieser D-Segment HEV- SUV wird seit 2023 in Palencia (Spanien) produziert. Inovev konnte bisher nur Verkäufe in Spanien verzeichnen. Die von Inovev prognostizierte Produktion liegt bei 15.000 Fahrzeugen pro Jahr.
- Dacia Duster: Die 3. Generation dieses C-Segment-SUV, die auf der CMF-B-Plattform basiert, wird mit Verbrenner-, MHEV- und HEV-Motoren ausgestattet sein. Inovev rechnet mit rund 240.000 Einheiten pro Jahr, die in Rumänien produziert werden sollen.
- Dacia Spring: Ein neues Design dieses BEV-SUV des A-Segments wird in Genf vorgestellt. Inovev rechnet mit rund 59.000 Springs pro Jahr, die weiterhin in Slowenien produziert werden sollen.
- Alpine A-290: Die Sportmarke von Renault wird möglicherweise das Konzeptfahrzeug A-290 vorstellen, einen vom R5 abgeleiteten Sportwagen. Er wird also auf der gleichen Plattform wie der R5 basieren und wir können die gleichen Abmessungen erwarten. Der größte Unterschied neben dem Design und der zusätzlichen Ausstattung wird sicherlich der Motor sein.
Global automobile production increased by almost 10% in 2023
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Globale Automobilproduktion steigt bis 2023 um fast 10%
- Während der globale Fahrzeugmarkt (Pkw+UV = Pkw, leichte und schwere Nutzfahrzeuge) im Jahr 2023 gegenüber 2022 um fast 13% zunahm, holte er die in den Jahren 2020-2021-2022 verpassten Verkäufe teilweise wieder auf. Die weltweite Produktion von leichten Fahrzeugen stieg um fast 10 %.
- Diese Beobachtung deutet darauf hin, dass das Jahr 2023 eine Periode des Lagerabbaus war (mehr Verkäufe als Produktion), nachdem das Jahr 2022 durch einen massiven Wiederaufbau der Lagerbestände nach zwei Jahren des Lagerabbaus (2020-2021) aufgrund der COVID-Krise und der anschließenden Halbleiterkrise gekennzeichnet war, die die Tätigkeit der Automobilwerke unterbrochen hatten.
- Das Volumen der Pkw+UV-Produktion hat 2023 die 90-Millionen-Grenze überschritten, nachdem es 2020 auf unter 80 Millionen Stück gesunken war, aber wir sind noch weit von den 2017 und 2018 verzeichneten Zahlen entfernt, die nahe an 100 Millionen lagen.
- Die wichtigsten Produktionsländer sind nach wie vor China (33 % der Weltautomobilproduktion), 29 europäische Länder (16 % der Weltproduktion), die Vereinigten Staaten (12 % der Weltproduktion) und Japan (10 % der Weltproduktion). Sieben von zehn Fahrzeugen verlassen ein Montagewerk in diesen Ländern.
- Dahinter rangiert Indien (6 % der Weltproduktion) vor Südkorea (5 % der Weltproduktion), Mexiko (4 % der Weltproduktion) und Brasilien (2 % der Weltproduktion). Es ist zu beachten, dass die Produktion in Russland auf dem gleichen niedrigen Niveau wie im Jahr 2022 bleibt, da der stark wachsende Markt im Jahr 2023 hauptsächlich durch Importe aus China versorgt wurde.
Geneva Motor Show 2024: A smaller show but with high challenges
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Genfer Autosalon 2024: Kleinerer Salon, aber mit grossen Herausforderungen
- Der Genfer Autosalon findet vom 26.02. bis 03.03.2024 wieder statt. Er wurde seit 1905 jedes Jahr veranstaltet und wurde durch die Pandemie zwischen 2020 und 2023 unterbrochen (die Ausgabe 2023 fand in Katar statt).
- Doch diese Ausgabe wird unter schwierigen Bedingungen stattfinden. Bereits bei der letzten Ausgabe im Jahr 2019 wurden 602.000 Besucher begrüßt, etwa 9 % weniger als bei der Ausgabe 2018. Die Katar-Ausgabe 2023 konnte nur 180.000 Besucher anziehen. Hinzu kommt, dass sich die europäischen Automobilhersteller lieber auf den Messen ihres jeweiligen Heimatlandes präsentieren wollen. Das konnte man bei der Mondial Paris 2022 beobachten, die im Grunde eine französisch-chinesische Messe war und bei der IAA 2023 in München, die eine deutsch-chinesische Messe war. Oder sie warten auf die neuen relevanten Automobilausstellungen in Shanghai/Beijing oder wie kürzlich auf die CES in Las Vegas, die große Aufmerksamkeit auf sich zog.
- Sowohl die Automobilhersteller als auch die Veranstaltungsmanager scheinen diese Tatsachen erkannt zu haben. Der Neustart des Genfer Automobilsalons sieht daher eher klein aus. Im Jahr 2019 belegte die Veranstaltung 6 der 7 Messehallen (Fläche: 106.000 m²) und 93 Aussteller präsentierten 29 Neuheiten. Dieses Mal wird es nur 2 Hallen (Fläche: 60.000 m²) mit etwa 20 Ausstellern geben, von denen nur 4 große Automobilhersteller sind: Renault, Dacia, BYD und MG. Zu nennen sind außerdem Isuzu, Lucid, Silence, Microlino und Pininfarina.
- Dem Ausstellermangel wollen die Veranstalter mit einem neuen Show-Konzept begegnen. Deshalb wird es zusätzliche und teilweise interaktive Ausstellungsräume für automobilbezogene Themen wie Rennsport, Mobilität, Oldtimer und Design geben.
Top 20 best-selling vehicles in China in 2023: BYD places 6 models
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Die 20 meistverkauften Fahrzeuge in China im Jahr 2023
- Der chinesische Markt erreichte 28,6 Mio. Leichtfahrzeuge (Pkw+Nfz) im Jahr 2023 (davon 25,9 Mio. Pkw und 2,7 Mio. leichte Nutzfahrzeuge), was einem Anstieg von 11,3 % gegenüber 2022 entspricht. Davon entfielen auf Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets im vergangenen Jahr 11,2 Millionen Verkäufe oder 39 % des Marktes.
- Die beliebtesten Fahrzeuge sind die Geländewagen (SUV), die mit 13,3 Millionen Verkäufen 46 % des Marktes ausmachen und seit rund zwanzig Jahren ein konstantes Wachstum aufweisen. Die verbleibenden 15 % entfallen auf Großraumlimousinen (1,1 Mio. Verkäufe; 4 % des Marktes), Minivans (300 000; 1 % des Marktes), die in den letzten zwanzig Jahren deutlich zurückgegangen sind, und Lieferwagen (2,7 Mio. Verkäufe; 10 % des Marktes).
- Die Rangliste der 20 meistverkauften Fahrzeuge in China im vergangenen Jahr zeigt, dass zum ersten Mal 6 Modelle der Marke BYD vertreten sind, davon 4 auf den ersten 5 Plätzen. Dies ist eine Leistung, die es uns ermöglicht zu verstehen, warum dieser Automobilhersteller seine Verkäufe in China zwischen 2022 und 2023 fast verdoppelt hat... Das meistverkaufte Modell in China im Jahr 2023 ist jedoch das
Tesla Model Y (lokal produziert) wie im Jahr 2022, aber mit mehr als 600.000 Verkäufen im letzten Jahr liegt dieses Modell weit vor allen seinen Verfolgern.
Tesla Model Y (lokal produziert) wie im Jahr 2022, aber mit mehr als 600.000 Verkäufen im letzten Jahr liegt dieses Modell weit vor allen seinen Verfolgern.
- Drei Volkswagen sind noch in den Top 20 vertreten, aber die guten Zeiten des deutschen Automobilherstellers sind vorbei und werden auch nicht wiederkehren, vor allem weil der Marktanteil der chinesischen Hersteller weiter steigt (57 % im Jahr 2023). Der Wuling Bingo hat den Wuling HongGuang abgelöst, aber seine Verkäufe sind geringer, insbesondere wegen der Konkurrenz durch den neuen BYD Seagull, der sich besser verkauft (280.000 Einheiten gegenüber 235.000).
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