Which carmakers are making progress in the USA over 9 months 2024?
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Welche Autohersteller machten in den USA in 9 Monaten 2024 Fortschritte?
- Während der US-Pkw-Markt (einschließlich Pickups) in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 um 0,4 % zulegte, verzeichneten welche Automobilhersteller einen starken Anstieg und welche einen starken Rückgang ihrer Verkäufe?
- Die GM-Gruppe bleibt auch 2024 mit einem Marktanteil von 16,5 % in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 Marktführer auf dem US-Markt vor der Toyota-Gruppe (Toyota, Lexus) mit einem Marktanteil von 14,7 %.
- Die Ford-Gruppe behauptet ihren dritten Platz mit einem Marktanteil von 12,9 %, trotz des Auslaufens ihrer Limousinen. Es folgt die Hyundai-Kia-Gruppe (10,6 % Marktanteil), die von der Aufgabe der Limousinen durch die Großen Drei (GM, Ford, Chrysler) profitiert hat. Honda (9,0 % Marktanteil) rückt auf dem US-Markt vom sechsten auf den fünften Platz vor und profitiert von den Schwierigkeiten von Stellantis (8,4 % Marktanteil), das die Produktion seiner Limousinen im Dezember letzten Jahres einstellte und unter dem Auslaufen seines Ram-Pickups litt. Es folgen Nissan (6,6 % Marktanteil), Subaru, Volkswagen und Tesla (rund 4 % Marktanteil).
- Die Autohersteller, die im Jahr 2024 die größten Fortschritte machen, sind Fisker, Ineos, Vinfast und Rivian, allerdings mit sehr bescheidenen Stückzahlen. Fisker nutzte seine Insolvenzanmeldung, um seine unverkauften Autos zum halben Preis zu verkaufen... Unter den großen Automobilherstellern schneidet Honda mit einem Verkaufsanstieg von 9,0 % am besten ab.
- Die Autohersteller, die im Jahr 2024 am stärksten fallen, sind Stellantis (-17,0 %) und Tesla (-13,1 %). Bei Tesla ist die Entwicklung der Verkäufe angesichts der Wahl von Donald Trump zum Präsidenten der Vereinigten Staaten ungewiss. In der Tat hat Donald Trump in seinem Wahlkampf Elektrofahrzeuge verunglimpft. Aber aufgrund seiner Nähe zu Elon Musk scheint er seinen Standpunkt geändert zu haben. „Ich bin für Elektrofahrzeuge, das muss ich auch sein, denn Elon Musk hat mich stark unterstützt“, erklärte er bei seiner Rede in Atlanta.
US passenger car and pick-up market is stable over 9 months 2024
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US-Pkw- und Pick-up-Markt ist über 9 Monate stabil 2024
- Der US-Pkw-Markt (einschließlich Pickups) wuchs in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 um 0,4 %, was eine relative Stabilität widerspiegelt. Das Volumen der Pkw- (Limousinen, SUVs, MPVs) und Pickup-Zulassungen in den Vereinigten Staaten beläuft sich auf 11.771.403 Einheiten in diesem Zeitraum, verglichen mit 11.729.097 in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023. Für das gesamte Jahr 2024 ist daher mit einem Zulassungsvolumen von 15,6 Millionen Fahrzeugen zu rechnen, was in etwa dem Volumen des Jahres 2023 entspricht.
- Die neue Trump-Präsidentschaft könnte einige der von der Biden-Administration angekündigten CO2-Ziele rückgängig machen, aber gleichzeitig könnte sie die Verkaufsziele für Elektroautos in den Vereinigten Staaten aufgrund der Nähe von Elon Musk zu Donald Trump nicht auslöschen, eine Nähe, die von einigen als einer der Gründe für Trumps Erfolg bei den amerikanischen Präsidentschaftswahlen angesehen werden könnte.
- Das Tesla Model Y und das Model 3 sind mit 30.000 bzw. 15.000 Einheiten pro Monat führend bei den Zulassungen von batteriebetriebenen Elektroautos auf dem US-Markt, während das Model S und das Model X mit jeweils 1.000 Einheiten pro Monat so gut wie vom Markt verschwunden sind. Interessanterweise verzeichnet der Cybertruck-Pickup jetzt 5.000 Verkäufe pro Monat und liegt damit auf dem US-BEV-Markt an dritter Stelle hinter dem Model Y und dem Model 3 und weit vor seinen Konkurrenten, dem Ford F-150 Lightning und dem Chevrolet Silverado EV.
Which carmakers are making progress in China over 9 months 2024?
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Welche Automobilhersteller machten in China in den 9 Monaten 2024 Fortschritte ?
- Während der chinesische Pkw-Markt in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 um 3 % wuchs, stiegen die Verkäufe welcher Automobilhersteller stark an und welche gingen stark zurück?
- Schon bei den Stückzahlen wird die BYD-Gruppe im Jahr 2024 zum Marktführer in China. Sie hält nun 14,6 % des Marktanteils im Jahr 2024 (gegenüber 11,4 % in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023) und entthront damit den Volkswagen-Konzern, der auf 10,2 % des Marktanteils gegenüber 11,9 % im letzten Jahr zurückfiel und somit in diesem Jahr weitgehend distanziert ist. Sein Ziel ist es, im Jahr 2030 wieder einen Marktanteil von 15 % in China zu erreichen, was sehr ehrgeizig ist.
- Hinter BYD und Volkswagen sind zwei chinesische Automobilhersteller zu finden, die im Vergleich zu den Vorjahren enorme Fortschritte gemacht haben. Zunächst folgt die Geely-Gruppe mit ihren 11 verschiedenen Marken dem Volkswagen-Konzern mit einem Marktanteil von 9 % im Vergleich zu 7,2 % im letzten Jahr. Danach folgt die Chery-Gruppe mit ihren 6 verschiedenen Marken, die mit einem Marktanteil von 8,9 % (gegenüber 6,5 % im letzten Jahr) sehr nahe an Geely heranreicht. Es wird erwartet, dass Geely und Chery den Volkswagen-Konzern in den kommenden Monaten überholen werden.
- Die Autohersteller, die im Jahr 2024 die größten Fortschritte machten, sind BYD (+32,0 %), Geely (+30,1 %), Chery (+40,6 %), aber auch Autohersteller mit bescheideneren Volumen wie Seres (+306 %) und Li Auto (+40,0 %). Erwähnenswert ist auch die unerwartet gute Leistung von FAW (Marke Hongqi), die dank einer „Demokratisierung“ ihres Angebots um 23,2 % zulegt.
- Die Automobilhersteller, die 2024 voraussichtlich am stärksten zurückgehen werden, sind GM (-29,7%), Honda (-27,3%), GAC (-22,1%), SAIC (-22,0%) und Toyota (-18,3%). Die japanischen Automobilhersteller sind ebenso betroffen wie die europäischen und amerikanischen Hersteller.
Tesla alone represents nearly half of the US BEV market
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Tesla allein macht fast die Hälfte des US-BEV-Marktes aus
- In einem BEV-Markt, der 7,9 % des US-amerikanischen Pkw- und Pickup-Marktes in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 ausmacht (d. h. 909.526 BEVs), steht Tesla allein für fast die Hälfte (49 %), d. h. 446.200 BEVs, und behauptet sich damit als unangefochtener Marktführer unter den Elektrofahrzeugherstellern auf dem amerikanischen Markt.
- Dahinter verdrängt die Hyundai-Kia-Gruppe (90.244 Einheiten) mit großem Abstand die beiden nationalen Automobilhersteller, die GM-Gruppe (70.468 Einheiten) und die Ford-Gruppe (67.702 Einheiten). Gefolgt von dem Kleinwagenhersteller Rivian (40.965 Einheiten), der Volkswagen-Gruppe (38.965 Einheiten) und den beiden deutschen Premiumherstellern BMW (36.216 Einheiten) und Mercedes (23.545 Einheiten). Die japanischen Automobilhersteller (Toyota, Nissan, Honda, Subaru) sind aufgrund ihres mangelnden Interesses an dieser Art von Motoren weitgehend außen vor. Stellantis, das noch nicht mit dem Verkauf von BEVs in den Vereinigten Staaten begonnen hat, liegt logischerweise am Ende des Feldes.
- Wie hoch ist der Anteil der Elektrifizierung (BEV) in jeder der großen Automobilgruppen im Jahr 2024 in den USA? Tesla ist der Automobilhersteller, der mit 100 % den größten Anteil an BEVs an seinen Verkäufen verzeichnet, wie auch Rivian, Fisker, Lucid, Vinfast und Karma, die jedoch ein viel bescheideneres Verkaufsvolumen aufweisen. Bei allen anderen Automobilherstellern machen BEV weniger als 15% ihres Gesamtabsatzes aus, wobei BMW mit einem Anteil von 13 % am besten dasteht. Geely hat dank seiner Marken Volvo und Polestar einen Anteil von 10 % an den BEV-Verkäufen. Bei den anderen Automobilherstellern liegt der Anteil der BEV an ihren Verkäufen unter 10 %, wobei die Zahlen der japanischen Hersteller sehr niedrig sind (zwischen 1 % und 3 %) und bei Stellantis sogar bei Null liegen (0 %).
Chinese passenger car market grew by 3% over 9 months of 2024
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Chinesischer Pkw-Markt wuchs in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 um 3%
- Der chinesische Pkw-Markt wuchs um 3% in den ersten 9 Monaten 2024 im Vergleich zu den ersten 9 Monaten 2023 auf 18.676.109 Einheiten gegenüber 18.128.133 Einheiten, was ein besseres Ergebnis ist als das der beiden anderen großen Weltmärkte, nämlich +1% in Europa und +0,4% in den Vereinigten Staaten. Damit vergrößert sich der Abstand zwischen China und diesen beiden anderen Märkten: 9.779.605 Einheiten in Europa (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) und 9.658.402 Einheiten in den USA. Allerdings verlangsamt sich das Wachstum des chinesischen Marktes (wie auch in Europa und den USA), da das Wachstum in den ersten 9 Monaten des Jahres 2023 im Vergleich zu den ersten 9 Monaten des Jahres 2022 6,8 % und in den ersten 6 Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zu den ersten 6 Monaten des Jahres 2023 6,3 % erreicht hat. Und im September 2024 beträgt das Wachstum nur noch 1,5%. Zwischen Oktober und Dezember 2024 ist mit einer Verlangsamung zu rechnen, wobei das gesamte Jahr mit +2,5 % enden könnte.
- Der Anteil der chinesischen Automobilhersteller (einschließlich Wuling und Baojun, die von GM zur GM-Gruppe gezählt werden) hat einen neuen Höchststand und erreicht in den ersten 9 Monaten des Jahres 2024 65 % des gesamten Pkw-Absatzes in China, im September 2024 sogar 68%.
- Infolgedessen wird der Volkswagen-Konzern nun weitgehend von der chinesischen Gruppe BYD überholt, deren Marktanteil nicht mehr als 10,2 % gegenüber 14,6 % für BYD beträgt, während er jahrzehntelang mit großem Vorsprung vor seinen Konkurrenten der Marktführer in China war. Am dramatischsten ist der Fall der GM-Gruppe (einschließlich Wuling und Baojun), die auf einen Marktanteil von 5 % gefallen ist, während sie mehrere Jahrzehnte lang hinter der VW-Gruppe den zweiten Platz auf dem Markt einnahm. Im Jahr 2024 liegt die GM-Gruppe nun an siebter Stelle, hinter BYD, Volkswagen, Geely, Chery, Changan und Toyota.
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